PDF Datei - Stadt Kornwestheim

enden Fahren und zum Umstieg auf ÖPNV, Fahrrad und zu Fuß gehen
können sofort wirksam werden.
Die Analyse der Wegezwecke ergab als primären Ansatzpunkt für den
Einsatz von kommunikativen Maßnahmen den Bereich Verkehr zum Arbeitsplatz
(Berufsverkehr) und den Verkehr, der von Schülern ausgelöst
wird. Deswegen sollte der Bereich Mobilitätsberatung für
Firmen und Schulen ein weiterer Schwerpunkt sein. Eine Verhaltensänderung
hin zu Sprit sparendem Fahrstil kann einerseits
durch spezielle geförderte Fahrkurse; andererseits durch gezielte
Plakatierung wie “Sprit sparen – leiser fahren Tempo 30 im 3 /4
Gang“.
Im Bereich des Bahnhofs bietet sich an, das P + R – Angebot durch
relativ kostengünstige Maßnahmen zu verbessern und so den Umstieg
auf den ÖPNV attraktiver zu machen. Auch die Fahrrad-
Abstellmöglichkeiten am Bahnhof können noch deutlich attraktiver
gestaltet werden, beispielsweise durch Fahrradboxen sowie Rahmen
sichernde Parkierungen auf der Westseite des Bahnhofs.
Eine vorbildliche Mobilitätskampagne betreibt die Stadt Feldkirch
in Vorarlberg. Diese wird als Exkursionsziel empfohlen.
Für das Klimaschutzkonzept Kornwestheim wurde ein Maßnahmenpaket
mit den Schwerpunkten Mobilitätsmarketing und ÖPNV (Maßnahmen 4.1
und 4.2), Mobilitätsberatung (Maßnahmen 4.3 und 4.4), Sprit sparende
Fahrstile (Maßnahme 4.5) und Carsharing (Maßnahme 4.6) ausgearbeitet.
4.7 Stromverbrauch in den Haushalten
Private Haushalte haben einen wesentlichen Anteil am Stromverbrauch
in Kornwestheim. Dieser kann einerseits durch ein sparsames
Nutzerverhalten, andererseits durch gezielte Investitionen
in effiziente Geräte reduziert werden. Für die Beleuchtung stehen
heute Kompaktleuchtstofflampen und zunehmend auch LED´s zur Verfügung,
deren Verwendung verstärkt beworben und in kommunalen Demoprojekten
eingesetzt werden sollte. Trotz steigender Wohnfläche
sinkt der Beleuchtungsstrombedarf.
Kurzfassung Klimaschutzkonzept Kornwestheim 20
Juni 2010