Gussasphalt bei der Firma Weibel (PDF)

1. Mittel
1.1. Personal
Gussasphalt
Wir verfügen über ein gut ausgebildetes Kader mit grosser Erfahrung auf dem Gebiet des Gussasphalts.
Ebenso ist unser Personal für diese Arbeiten spezialisiert und eingeübt. Wir gewährleisten dem Bauherrn
eine hohe Qualität und eine optimale Leistung.
1.2. Geräte
Unser moderner Maschinenpark hilft uns bei der Realisation von solchen Arbeiten.
Die wichtigsten Maschinen sind:
2 GA-Einbaubohlen Kolberg Typ 130 SEA

- Einbau ab nivellierten Schienen
- Einbaubreiten variabel zwischen 3.0 m und 13.0 m
- Leergewicht 20.0 to.
- Einsatzgewicht 40.0 to.
- Einbaugeschwindigkeit 0.5 bis 4.0 m / min.
- integrierter automatischer Splittstreuer mit Verteilrechen
- starre, gasbeheizte Einbaubohle gerade oder leicht bombiert
- Spezialbohlen können auf Wunsch angefertigt werden (z. B. mit Gegengefälle am Rand)
1 GA-Fertiger Linnhoff EB 100 S
- Einbaubreite 3.0 bis 11.25 m
- Einbau ab Draht oder ab nivellierten Schienen
- Leergewicht 13.0 to.
- Einsatzgewicht 25.o to.
- Einbaugeschwindigkeit 2.0 bis 4.0 m / min.
- integrierter automatischer Splittstreuer mit Verteilrechen, Kapazität 0.6 m 3 /ml
- fixe gasbeheizte Einbaubohle gerade oder leicht bombiert
- Spezialbohlen können auf Wunsch angefertigt werden (z. B. mit Gegengefälle am Rand)
1 Pneulader Zettelmeyer 502
- kontinuierliche Füllung mit Splitt der Einbaubohle
2 Oberflächennachbearbeitungsgeräte

1.3. Transporte
- Mit den firmeneigenen GA-Kochern wird eine kontinuierliche Versorgung der Baustelle garantiert
- Lastwagen mit mindestens EURO 3 Motoren
- GA-Kocher mit Rührwerk und mit hohem Drehmoment und Heizung
- Die Nutzlast beträgt zwischen 11.0 to. bis 20.0 to.
- Anzahl 14 Stück
- Unsere Kocher sind mit Datenlager ausgerüstet. Folgende Daten werden laufend erfasst:
- Anzahl Umdrehungen
- Leistungsaufnahme des Rührwerkes
- Temperatur
1.4. Leistungswerte
Angenommene Leistungswerte:
GA-Einbau maschinell 200 - 400 to. / Tag
GA-Einbau von Hand oder Seitenfertiger 30 - 60 to. / Tag
2. Einbau
2.1.Einbau maschinell
Die Schienen werden längs der Bordüren verlegt und ausnivelliert, so dass der Einbau maschinell auf der
ganzen Breite der Fahrbahn erfolgen kann. Unsere Einbaubohlen mit integriertem Splittstreuer gewährleisten
eine Ebenheit gemäss SNV 640 521.
Das Oberflächennachbehandlungsgerät, das ebenfalls schienengeführt ist, kann die Höhenlage verändern.
Unsere Einbaubohlen sind mit Extenserbohlen ausgerüstet, so dass die Einbaubreite auf den Zentimeter
genau eingestellt werden kann.

Auf Wunsch kann eine spezielle Bohle mit Kontergefälle angefertigt werden.
Das Eindrücken des vorumhüllten Splitters erfolgt mit einem von uns patentiertem Nachbearbeitungsgerät
mit variablem Anpressdruck. Mittels pneumatischem Druckzylinder kann der Druck auf die Rolle eingestellt
werden (von 0 - 3 Mal das Gewicht der Rolle).
Der Anpressdruck ist von der Gussasphalttemperatur und der Einbaugeschwindigkeit abhängig. Bei Stillständen
der Fertiger werden die Walzen automatisch hochgezogen.
2.2. Einbau Seitenstreifen (mit Seitenfertiger)
Die Seitenstreifen werden mit einem Seitenfertiger eingebaut. Das Trägergerät besteht aus einer Kombiwalze
mit Hydrostat, so dass sehr langsam und konstant gefahren werden kann. Gefahren wird auf der neu
eingebauten Deckschicht, so dass die Geometrie der Deckschicht übernommen werden kann.
Die Bohle ist auf der Seite der Kombiwalze fixiert. Die Extenserbohle kann in der Breite variieren. Der Gussasphalt
wird mittels einer Förderschnecke von Kochern zur Bohle gebracht. Die Absplitterung wird von Hand
gemacht.
Die Leistung beträgt je nach Breite und Stärke des Gussasphaltes 30 bis 90 to/Tag.
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2.3. Einbau von Hand
Dank unserem Seitenfertiger sind die von Hand eingebauten Mengen sehr gering.
Die Leistungen beim Handeinbau variieren je nach Schichtstärken zwischen
30 und 60 to /Tag