Reparaturanleitung - Corvette C5 „Flatternde ... - uwf-Interieur
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<strong>Reparaturanleitung</strong> - <strong>Corvette</strong> <strong>C5</strong><br />
<strong>„Flatternde</strong> Scheinwerfer“<br />
Es ist üblich, das bei der <strong>C5</strong> die Scheinwerfer nach einer bestimmten Zeit anfangen zu flattern<br />
/ zittern.<br />
Dafür spielen mehrer Faktoren ein Rolle.<br />
1. Das Spiel des Gelenkhebels<br />
2. Spiel an den oberen Lagern des Lampenträgers<br />
3. Spiel im Schneckengehäuse des Motors<br />
4. Einstellung der hinteren Anschläge<br />
Benötigtes Werkzeug:<br />
• Kreuzschlitz-Schraubendreher<br />
• Sechskant-Steckschlüssel 10mm<br />
• Maulschlüssel 10mm<br />
• Ringschlüssel 8mm<br />
• TX 15 innen<br />
• TX 8 außen<br />
• Hammer<br />
• Spezialkleber (Stabilit Express von Henkel, gibt’s im Baumarkt)<br />
• Flachzange<br />
Den Ausbau der Scheinwerfer bitte anhand unsere Einbauanleitung für DE-Scheinwerfer<br />
vornehmen.<br />
Wenn der Lampendeckel und der Lampeneinsatz ausgebaut sind, die Mutter des Gelenkhebels<br />
am Antriebsmotor mit einem 10er Steckschlüssel abschrauben.<br />
Den Lampenträger hinten mit einem 8er Schlüssel und Torx lösen, darauf achten, das die<br />
Führungshülsen nicht verloren gehen.<br />
Jetzt kann man den Lampenträger abnehmen und kann bereits den oberen Lagerbolzen am<br />
Lampenträger sehen und evtl. dessen Spiel.<br />
Spiel befindet sich dann zwischen Bolzen und Lampenträger.<br />
Die Sicherungsscheibe vom Bolzen lösen, Bolzen herausziehen und Gelenkhebel auf Spiel<br />
prüfen.
Zu 1(Das Spiel des Gelenkhebels<br />
Sollte im Gelenkhebel Spiel sein, dann den vernieteten Bolzen auf eine feste Unterlage legen<br />
und mit einem Hammer das Material etwas auseinander treiben bis kein Spiel mehr vorhanden<br />
ist. Gelenk sollte sich aber noch leicht bewegen können.<br />
Zu 2) Spiel an den oberen Lagern des Lampenträgers<br />
Lampenträger auf eine stabile Unterlage legen.<br />
Die zu verklebenden Flächen (s. Bild) fettfrei<br />
machen und etwas mit einer Feile anrauen.<br />
Den Bolzen einölen und in seinen ursprünglichen<br />
Sitz bringen.<br />
Den Kleber nach Anleitung mischen und auftragen.<br />
Wenn der Kleber angezogen hat, den Bolzen etwas<br />
hin. - und herdrehen um ein Ankleben zu<br />
verhindern. Diesen Vorgang öfters wiederholen bis<br />
auch der Kleber am Bolzen angezogen hat.<br />
Dann den Bolzen herausnehmen.<br />
Nach dem Aushärten des Klebers den Bolzen mit dem Gelenkhebel wieder einsetzen und<br />
Sicherungsscheibe wieder aufsetzen.<br />
Zu 3) Spiel im Schneckengehäuse des Motors<br />
Wenn man den Gelenkhebel wieder auf die Achse des Motors steckt, kann man mit ihm testen<br />
ob sich hier auch Spiel befindet indem man an der Achse dreht.<br />
Dieses Spiel kann nur mit einem neuen Ritzel aufgehoben werden.<br />
Ersatzteile hierfür findet man im Netz!<br />
Zu 4) Einstellung der hinteren Anschläge<br />
Beim Einbau des Lampenträgers darauf achten, das man die hinteren Schrauben fest genug<br />
anzieht. Es empfiehlt sich hier gleich etwas Siliconöl einzubringen. Die Schrauben aber nur so<br />
fest ziehen das sich der Deckel noch leicht dreht.<br />
Den Gelenkhebel am Motor anbringen und Schraube<br />
festziehen.<br />
Jetzt den Scheinwerfer mit dem Lichtschalter öffnen.<br />
Bei geöffnetem Scheinwerfer nachsehen, ob der<br />
Lampenträger fest an den hinteren Anschlägen anliegt.<br />
Wenn sich der Scheinwerfer vorne von Hand noch<br />
anheben lässt, dann die hinteren 2 Anschläge mit den<br />
Kunststoffkappen etwas nach oben biegen.<br />
Dazu am besten die Kappen entfernen!<br />
Jetzt sollte das Flattern behoben sein! Abschließend die Scheinwerfer evtl. nachjustieren.<br />
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