Katalog Version 08_2008 - Irmler Motorsport
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Motorenteile und Wettbewerbsmotore 1,3 16V bis 1,6 16V<br />
( Kit Car Variante):<br />
Motor Phase 1 1,3 16V:<br />
Einsatzzweck für Rallye, Rallye Cross, Leistung 175PS / 129KW Motor mit<br />
geschmiedeten H – Profil Pleueln, Schmiedekolben, Zylinderkopf komplett bearbeitet mit<br />
Rallye Nockenwellen. Der Motor ist ausgerüstet mit einer MBE 967 Einspritzelektronik und<br />
einzelnen Drosselklappen. Zu der Einspritzung gehört ein Kabelbaum sowie eine GFK<br />
Airbox; 13290.- €<br />
Motor Phase 2 1,3 16V:<br />
Einsatzzweck für Rallye, Leistung 183PS / 139KW Motor wie Phase 1 jedoch mit einer<br />
Vollstahlkurbelwelle und geändertem Untermotor; 18390.- €<br />
Motor Phase 3 1,3 16V:<br />
Einsatzzweck für Berg und Rundstrecke, Leistung 188 PS / 143KW Motor wie Phase 1<br />
jedoch mit geändertem Zylinderkopf und anderen Nockenprofilen, zusätzlich ist ein<br />
Trockensumpf Schmiersystem montiert; 19990.- €<br />
Motor 1,6 16V Kit Car:<br />
Einsatzzweck für Rallye, Leistung 210PS / 154KW Motor komplett nach Reglement<br />
bearbeitet, inkl. Leichtem Stahlschwungrad, Vollstahlkurbelwelle, Ansaugtrackt mit<br />
Drosselklappen, Kabelbaum mit Steuergerät; 21890.- €<br />
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