scooter-spare-parts speedotronic Drehzahlbegrenzer mit Schalter

Drehzahlbegrenzer speedotronic Einbauanleitung ©scooter‐spare‐parts
Inhaltsverzeichnis
scooter‐spare‐parts
speedotronic
Drehzahlbegrenzer mit Schalter
1 Hinweise vor Inbetriebnahme .................................................................................................. 2
1.1 Vorwort ........................................................................................................................... 2
1.2 Haftungs‐ und Garantieausschluss .................................................................................... 2
1.3 Sonstiges .......................................................................................................................... 2
2 Einbau der speedotronic .......................................................................................................... 4
3 Einstellen der speedotronic ..................................................................................................... 5
4 Funktionserklärungen .............................................................................................................. 7
4.1 speedotronic mit Schalter ................................................................................................ 7
5 Erste Hilfe bei Fehlfunktionen ................................................................................................ 10
Eine Vervielfältigung oder Veröffentlichung dieser Anleitung, im Ganzen oder auszugsweise ist
nicht gestattet. Sie dient lediglich zu privaten Zwecken unterstützend zum Einbau des Produktes
speedotronic. Ebenso ist die Mitteilung des Inhaltes in Wort und Bild nicht gestattet. Die Fa.
scooter‐spare‐parts behält sich vor, gegen Zuwiderhandlungen rechtliche Schritte einzuleiten und
Schadensforderungen zu stellen.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.
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1 Hinweise vor Inbetriebnahme
1.1 Vorwort
Eine Rücknahme oder Wandlung kann nur vollständig gewährleistet werden, wenn der
Drehzahlbegrenzer unbeschädigt, Kabel nicht gekürzt oder andere Manipulationen vorhanden sind,
d.h. im Auslieferungszustand ist.
1.2 Haftungs‐ und Garantieausschluss
‐ Dieser Drehzahlbegrenzer ist im Straßenverkehr nicht erlaubt. Er führt zu Erlöschen der
Betriebserlaubnis und der Versicherungsschutzes des Fahrzeuges. Deshalb darf das Fahrzeug
nach Einbau nicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden.
‐ Für den Einbau selbst und für Folgeschäden jeglicher Art kann keinerlei Haftung
übernommen werden, sowie keine Ersatzansprüche gestellt werden.
‐ Einbau, Nutzen und Verwendungszweck erfolgt auf eigene Gefahr
‐ Keine Haftung für Sach‐ oder Unfallschäden
‐ Es besteht keinerlei Anspruch, dass die Anleitung exakt dem aufgeführten Rollermodell
entspricht und basiert auf Erfahrungswerten. Deshalb können keine Komponenten dieser
Anleitung für Gewährleistungsansprüche herangezogen werden, Sie dient lediglich als Hilfe.
‐ Der Einbau und Einsatz des Drehzahlbegrenzers geschieht auf eigene Gefahr und
Verantwortung. Es empfiehlt sich, den Einbau von fachkundigem Personal durchführen zu
lassen.
‐ Keine Produkthaftung
1.3 Sonstiges
WICHTIG für speedotronic mit Schalter (nicht für speedotronic mit Magnet):
Bitte stellen Sie den Schalter nach Möglichkeit vor der Fahrt in die gewünschte Position und
nur bei ausgeschaltetem Motor. Nur in „Notsituationen“ sollten Sie die Drossel während der
Fahrt umstellen. Der Grund ist folgender:
Sie fahren mit einer offenen Leistung und hoher Drehzahl, legen den Schalter auf gedrosselt,
so ist der Drehzahlbegrenzer aktiv und regelt abrupt die Drehzahl ab, was auf Dauer nicht gut
für den Motor wäre.
In Ausnahmefällen, sogenannten „Notsituationen“ können Sie dies jedoch tun. Generell
sollten Sie aber nach Möglichkeit VOR der Fahrt den Schalter umlegen.
Verkleidungs‐ und Kfz‐Teile am besten auf ein Tuch oder Teppich legen, um Beschädigungen zu
vermeiden. Schrauben sortieren und in eine Schachtel legen, damit nichts verloren geht und beim
Zusammenbau wieder vorhanden ist.
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Sollten Sie Fragen haben zum Einbau haben oder mit irgendetwas nicht klarkommen, schreiben Sie
uns eine e‐mail wir helfen gerne weiter.
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2 Einbau der speedotronic
Einbauanleitung der speedotronic mit Schalter oder Magnet:
1. Schließen Sie das schwarze Kabel der speedotronic an Masse an. Für die Masse können Sie eine
geeignete blanke Stelle am Rahmen nehmen oder einfach den Batterie Minuspol.
2. Schließen Sie das braune Kabel an das sogenannte PickUp Kabel, welches von der Lichtmaschine in
den Kabelbaum führt (auch an die CDI). Deshalb finden Sie dieses Kabel entweder schnell in der Nähe
der Lichtmaschine, an der CDI oder, wenn Sie wissen wo, auch im Kabelbaum. Welche Farbe Ihr
Pickup Kabel Ihres Rollers hat, entnehmen Sie bitte der Tabelle (Tab.2) unten.
Der Einbau der speedotronic mit Schalter wäre hiermit erledigt. Der 3. Schritt ist optional und dient
nur dazu, dass die rote Status LED leuchtet. Für die technische Funktion des Drehzahlbegrenzers ist
dies aber nicht zwingend notwendig. Die LED würde dann nur ausbleiben, aber die Drossel‐ und
Entdrosselfunktion ist trotzdem gegeben.
3. Die speedotronic mit Schalter braucht noch externen Strom für die LED. Dies ist das rote Kabel der
speedotronic. Schließen Sie dies bitte an geschaltetes Plus (das Kabel, welches Strom führt, wenn die
Zündung auf „ON“ steht). Welche Kabelfarbe geschaltetes Plus in Ihrem Roller hat, entnehmen Sie
bitte der unteren Tabelle (Tab.1).
Anschließend verlegen Sie bitte den Schalter an eine gewünschte Stelle und befestigen ihn mit
Heißkleber oder Silikon (z.B. unter einer Verkleidung).
Eine Übersicht der Kabelfarben finden Sie in Tabelle 1.
WICHTIG: Bei Manipulationen oder unsachgemäßem Anschluss der Drossel sind keine
Gewährleistungsansprüche zu stellen. Auch hier sein nochmal erwähnt, dass für den Einbau keine
Haftung übernommen wird und dieser am besten von fachkundigem Personal durchgeführt werden
soll.
Kabelfarben der speedotronic:
Pick‐Up Zündungsplus Masse
braun rot schwarz
Tab.1 Kabelfarben der speedotronic
Es empfiehlt sich die Kabelverbindungen zu löten oder anderweitig sicher zu verbinden.
Leitungsverteiler sind aufgrund der kleinen Kabelquerschnitte zwar möglich, aber können teilweise
nicht richtig Kontakt herstellen, weshalb es zu Fehlfunktionen kommen kann. Daher bitte die
einwandfreie Verbindung der Kabel prüfen und gewährleisten.
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3 Einstellen der speedotronic
Die Drehzahlbegrenzer verfügen über eine Grobeinstellung und eine Feineinstellung.
Die Grobeinstellung lässt sich mit dem rechteckigen blauen Kästchen vornehmen, der sogenannte
DIP‐Schalter. Er ist durchnummeriert von 1 bis 6. Richtung „ON“ wird die Drosselstärke erhöht, legt
man den Schalter Richtung „OFF“ erniedrigt sich die Drosselstärke.
Sind alle Schalterstellungen auf „ON“, so drosselt der Drehzahlbegrenzer am stärksten. Sind alle
Schalterstufen auf „OFF“, so drosselt der Drehzahlbegrenzer überhaupt nicht.
Wählt man die erste Stufe 1 auf „ON“ so ist diese am stärksten wirksam. Stufe 2 am zweitstärksten…
Stufe 6 nur noch sehr gering. So kann man den Drehzahlbegrenzer sehr genau und gut auf sein
Rollermodell zuerst einmal grob einstellen. Eine genaue Übersicht entnehmen Sie der Tabelle 1.
Als Feinjustierung dient die goldene Schraube auf dem blauen Untergrund. Mit ihr kann man
zusätzlich nochmals eine Feinjustierung vornehmen.
ACHTUNG: Diese Einstellschraube dreht „endlos“ und hat keinen Anschlag. Nach ca. 30
Umdrehungen ist die Einstellschraube am Anschlag. Weiteres Drehen in diese Richtung bewirkt keine
Änderung, die Einstellschraube gibt ein leises Klicken von sich, wenn sie am Anfang oder Ende ist.
Sollte der Roller keine Drosselwirkung zeigen, so drehen Sie in die andere Richtung. *
Eine Drehung im Uhrzeigersinn (rechts herum) führt zu einer stärkeren Drosselung.
Eine Drehung gegen den Uhrzeigersinn (links herum) führt zu einer schwächeren Drosselung.
Die Drehrichtungen beziehen sich, wenn man von oben auf den Drehzahlbegrenzer schaut und die
Einstellschalter und das Poti sieht.
Da mit dieser Einstellschraube sehr genau justiert werden kann, sollte man schon etwas mehr als 1
Umdrehung drehen, bis man einen Unterschied spürt. Drehen Sie ruhig mehrere Umdrehungen,
wenn Sie die speedotronic einstellen möchten.
Zum Einstellen sollte man den Roller am Besten immer wieder Probe fahren. Durch den DIP Schalter
lässt sich weitestgehend eine sehr saubere Drosselung realisieren.
Bitte nehmen Sie wie beschrieben ZUERST die Grobeinstellung und dann die Feineinstellung vor,
niemals umgekehrt.
*Bei manchen Rollermodellen kann es vorkommen, dass der Roller unterschiedlich stark drosselt,
beispielsweise einmal 45km/h, beim nächsten Start jedoch 55km/h fährt. Hier müssen Sie an der
Feinjustierung drehen, am besten versuchen Sie hier beide Extreme. Hier reagiert nämlich die CDI
sehr empfindlich, sodass optimal auf die CDI abgestimmt werden muss durch die Feinjustierung. Die
Erfahrung hat gezeigt, dass ein Drehen im Uhrzeigersinn hier sich als besser erwies.
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S1 S2 S3 S4 S5 S6 Drosselstufe
OFF OFF OFF OFF OFF OFF 0 • drosselt überhaupt nicht
OFF OFF OFF OFF OFF ON 1 • drosselt am Geringsten
OFF OFF OFF OFF ON OFF 2
OFF OFF OFF OFF ON ON 3
OFF OFF OFF ON OFF OFF 4
OFF OFF OFF ON OFF ON 5
OFF OFF OFF ON ON OFF 6
OFF OFF OFF ON ON ON 7
OFF OFF ON OFF OFF OFF 8
OFF OFF ON OFF OFF ON 9
OFF OFF ON OFF ON OFF 10
OFF OFF ON OFF ON ON 11
OFF OFF ON ON OFF OFF 12
OFF OFF ON ON OFF ON 13
OFF OFF ON ON ON OFF 14
OFF OFF ON ON ON ON 15
OFF ON OFF OFF OFF OFF 16
OFF ON OFF OFF OFF ON 17
OFF ON OFF OFF ON OFF 18
OFF ON OFF OFF ON ON 19
OFF ON OFF ON OFF OFF 20
OFF ON OFF ON OFF ON 21
OFF ON OFF ON ON OFF 22
OFF ON OFF ON ON ON 23
OFF ON ON OFF OFF OFF 24
OFF ON ON OFF OFF ON 25
OFF ON ON OFF ON OFF 26
OFF ON ON OFF ON ON 27
OFF ON ON ON OFF OFF 28
OFF ON ON ON OFF ON 29
OFF ON ON ON ON OFF 30
OFF ON ON ON ON ON 31
ON OFF OFF OFF OFF OFF 32
ON OFF OFF OFF OFF ON 33
ON OFF OFF OFF ON OFF 34
ON OFF OFF OFF ON ON 35
ON OFF OFF ON OFF OFF 36
ON OFF OFF ON OFF ON 37
ON OFF OFF ON ON OFF 38
ON OFF OFF ON ON ON 39
ON OFF ON OFF OFF OFF 40
ON OFF ON OFF OFF ON 41
ON OFF ON OFF ON OFF 42
ON OFF ON OFF ON ON 43
ON OFF ON ON OFF OFF 44
ON OFF ON ON OFF ON 45
ON OFF ON ON ON OFF 46
ON OFF ON ON ON ON 47
ON ON OFF OFF OFF OFF 48
ON ON OFF OFF OFF ON 49
ON ON OFF OFF ON OFF 50
ON ON OFF OFF ON ON 51
ON ON OFF ON OFF OFF 52
ON ON OFF ON OFF ON 53
ON ON OFF ON ON OFF 54
ON ON OFF ON ON ON 55
ON ON ON OFF OFF OFF 56
ON ON ON OFF OFF ON 57
ON ON ON OFF ON OFF 58
ON ON ON OFF ON ON 59
ON ON ON ON OFF OFF 60
ON ON ON ON OFF ON 61
ON ON ON ON ON OFF 62
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ON ON ON ON ON ON 63 • drosselt am Stärksten
Tab. 2 Übersicht der Einstellungsmöglichkeiten Grobeinstellung
4 Funktionserklärungen
4.1 speedotronic mit Schalter
Durch betätigen des Schalter können Sie zwischen gedrosselt und offen hin‐ und herschalten. Dabei
spielt es keine Rolle, ob die Zündung an oder aus ist. Lediglich die Schalterstellung ist entscheidend.
Sollte eine Zustands‐LED angeschlossen sein, leuchtet diese im Modus „gedrosselt“ und erlischt,
beim Schalten in den Modus „entdrosselt“.
WICHTIG: Gehen Sie mit dem Schalter vorsichtig um, sodass dieser nicht zerstört wird. Sie können
den Schalter auch gegen einen beliebig anderen tauschen (2 Kabel), sofern dieser ggf. besser an
einen Einbauort passt.
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Kabelfarben der Roller
Rollermarke Pick‐Up Zündungsplus Masse
Aprilia (mit Minarelli Motor) Rot‐weis Grün oder grün‐rot Rahmen oder Batterie
Minus
Aprilia (mit Piaggio Motor) Rot Grün‐rot Rahmen oder Batterie
Minus
Benelli Rot‐weiß Rot‐weiß Rahmen oder Batterie
Minus
Buffalo Rot Rahmen oder Batterie
Minus
CPI Blau‐weiß an CDI
Rot‐weiß Rahmen oder Batterie
Minus
Derbi Senda rot Rahmen oder Batterie
Minus
Explorer Race GT 50 Blau‐weiß Rot‐weiß an CDI Rahmen oder Batterie
Minus
Honda/Kymco/Baotian/Jinlun/Sanyang Blau‐gelb Schwarz Rahmen oder Batterie
Minus
Italjet (Morini Motoren) Rot‐weiß Rahmen oder Batterie
Minus
Macal Rot Weiß Rahmen oder Batterie
Minus
Malaguti Rot Weiß (kann bei manchen
Modellen auch blau sein)
Rahmen oder Batterie
Minus
Peugeot Blau‐gelb Schwarz Rahmen oder Batterie
Minus
Piaggio/Gilera Rot (rosa) Weiß Rahmen oder Batterie
Minus
Rex Rot Weiß Rahmen oder Batterie
Minus
SMT Rot‐weiß Rahmen oder Batterie
Minus
Yamaha/MBK Rot‐weiß bis 2002 bzw.
weiß mit blauen Streifen
bei Aerox/Nitro ab Bj. 02
Tab3. Kabelfarben zum Anschluss am Roller
Braun Rahmen oder Batterie
Minus
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Für nicht aufgeführte Rollermodelle benutzen Sie bitte eine Suchmaschine wie google und suchen Sie
nach z.B. „DZB Einbau+ Ihr Rollermodell“, „Drehzahlbegrenzer Einbau+ Ihr Rollermodell“ oder nach
„Pickup+Ihr Rollermodell“.
Wir würden uns auch freuen, wenn Sie uns helfen würden, diese Anleitung zu ergänzen mit
Modellen, die noch nicht aufgeführt sind, sodass wir dies an unsere nächsten Kunden weitergeben
können. Schreiben Sie uns hierzu einfach eine kurze email an scooter‐spare‐parts@gmx.de mit
Ihrem Rollermodell, Baujahr und Kabelfarben für Zündungsplus und Pickup. Vielen Dank für Ihre
Mithilfe.
Sicherlich werden Sie fündig oder in Rollerforen wird Ihnen auch geholfen. Bitte haben Sie
Verständnis, dass wir nicht für alle mehrere 100 Rollermodelle jede Kabelfarbe auflisten können.
Das Pickup Kabel läuft von der Lichtmaschine zur CDI (Zündeinheit). Es geht in die CDI hinein. Das
Pickup entspricht jedoch nicht der Zündspule. Ein herausfinden des Pickup Kabels durch
Ausprobieren wird abgeraten, da es den Begrenzer zerstören kann und somit kein
Gewährleistungsanspruch gestellt werden kann.
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5 Erste Hilfe bei Fehlfunktionen
Problem: Der Roller drosselt nicht
Sind alle Kabel richtig angeschlossen? Haben alle Kabel auch richtig Kontakt an den
Verbindungsstellen? Überprüfen Sie Kontakt zwischen dem schwarzen Kabel und der Masse, sowie
dem braunen Kabel und dem Pickup. Oftmals besteht am Rahmen keine saubere Verbindung zur
Masse.
Sind die Grobeinstellschalter auf ON? Oder alle auf OFF? Sofern alle auf OFF stehen, findet auch
keine Drosselung statt, siehe Tabelle2.
Ebenso kann es sein, dass die Feinjustierung auf 0 steht. Drehen Sie daher an der Feinjustierung bei
Grobschalterstellung ON ca. 5‐10 Umdrehungen in eine Richtung. Falls keine Drosselung stattfindet,
10‐20 Umdrehungen in die andere Richtung. Dies ist eine häufige Ursache, wenn die
Kabelverbindungen richtig angeschlossen sind, aber keine Drosselung stattfindet.
Problem: Die speedotronic lässt sich nicht Entdrosseln
Keine Betriebsspannung: Besteht Kontakt zwischen dem Zündungsplus und dem roten Kabel der
speedotronic? Ist die Zündung auf ON oder ist es das richtige Zündungspluskabel?
Ziehen Sie den Magneten ordnungsgemäß entlang des Magnetkontaktröhrchens vorbei?
Problem: Die speedotronic lies sich einmal entdrosseln und bleibt dann konstant entdrosselt
Das rote Kabel ist vermutlich an Dauerplus (ggf. direkt an der Batterie) angeschlossen. Es muss an
Zündungsplus angeschlossen werden, also das Kabel, welches nur dann Strom führt, wenn die
Zündungsauf „ON“ steht. Sofern die Zündung auf „OFF“ steht, darf dieses Kabel kein Strom mehr
führen.
Problem: Die speedotronic lässt sich nur während der Fahrt entdrosseln, jedoch nicht im Stand
bzw. drosselt von selbst wieder ohne „Zündung OFF“
Überprüfen Sie den Kontakt zum roten Kabel. Falls dieser in Ordnung ist: zu geringe Bordspannung!
Die Batterie ist vermutlich defekt. Erst wenn die Lichtmaschine bei Last genug Spannung induziert,
entdrosselt der Roller. Abhilfe schafft in der Regel nur eine funktionstüchtige Batterie.
Problem: Die speedotronic drosselt zu stark/Leistungsverlust
Generell ist ein geringer Leistungsverlust beim Drehzahlbegrenzer nicht zu vermeiden, denn
irgendwo muss auch Leistung genommen werden, um eine geringere Endgeschwindigkeit zu
erreichen. Versuchen Sie mittels der Grob‐ und Feinjustierung etwas zu spielen. So können Sie die
speedotronic besser auf Ihren Motor einstellen, um somit möglichst gute Leistung auch gedrosselt
erzielen.
Problem: Die speedotronic drosselt selbständig während der Fahrt
Die Drosselelektronik oder die Kabel führen zu dicht an dem Zündsystem oder dem Zündkabel vorbei.
Die Boardspannung wird gestört. Kabel möglichst weg vom Zündkabel legen.
Problem: Die speedotronic drosselt zu stark, der Roller kommt nicht vom Fleck
Arbeiten Sie zuerst nur mit der Grobeinstellung 6 und der Feinjustierung. Gegenfalls nehmen Sie
auch noch Grobeinstellung 5 hinzu. Oder Grobeinstellung 4 alleine oder zusätzlich noch in
Kombination mit Grobeinstellung 6 (als 4+6). Mit diesen Grobeinstellungen zu arbeiten, empfiehlt
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Drehzahlbegrenzer speedotronic Einbauanleitung ©scooter‐spare‐parts
sich besonders für Yamaha Aerox/MBK Nitro ab Bj. 2002 oder für Peugeot Jetforce C‐Tech oder
Speedfight3. Zusätzlich regeln Sie bitte noch mit der Feinjustierung aus (hier hat sich gezeigt, dass
Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn hier besser sind).
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