Digitalumbau einer BR 181 von Roco in Spur N - Wittis Modellbahn

Digitalumbau einer BR E 10 432 von Liliput (Herpa)
Die hier abgebildete
E 10 ist sicherlich ein älteres
Modell, aber im
Vergleich zu den aktuellen
Modellen von Roco
oder Trix kann es immer
noch optisch bestehen.
Das Modell verfügt über
einen fünfpoligen Motor
mit Schwungmasse. Lediglich
eine Schnittstelle fehlt. Trotz dieses Mankos lohnt sich die Anschaffung. Man
kann die gebrauchten Modelle recht günstig erstehen und der Digitalumbau ist auch
ohne eine Schnittstelle recht einfach. Ich habe dem Modell den günstigen Multiprotokoll-Decoder
76320 von Uhlenbrock eingebaut.
1. Nach dem Abnehmen des
Lokgehäuses präsentiert sich
ein sehr aufgeräumtes Innenleben.
2. An der im Bild markierten Stelle
befindet sich eine Schraube,
welche für den Lokrahmen
eine elektrische Masse herstellt.
An der Platine sollte daher
die Verbindung zu dem
dort angelöteten schwarzen
Kabel weg gefräßt werden.
Die Dioden, der Kondensator
und die Entstördrossel werden
herausgelötet.

3. Die Platine ist mit zwei
Schrauben am Lokrahmen befestigt.
Diese müssen entfernt
werden. Danach wird die Platine
einmal um 180 0 gedreht.
Auf der rechten Abbildung ist
die Platine zu sehen, wie sie
ab Werk in der Lok eingebaut
ist.
4. Die beiden Motorkontaktlaschen
wurden mit einem Seitenschneider
entfernt (s. rote
Markierung im Bild)
5. Der Motor wurde aus dem
Lokrahmen entnommen. An
den Motorkontakten habe ich
das orange Kabel des
Decoders rechts und das
graue Kabel links an die
Motorkontakte gelötet. Beim
Kürzen der beiden
Decoderkabel muss unbedingt
darauf geachtet werden, dass
dieses lange genug ist, damit
der Decoder nach Einbau des
Motors und der Platine auf
Letzterer mittig befestigt
werden kann.

6. Der Motor wird wieder
eingebaut und der Decoder
mittig auf der Platine mit
einem doppelseitigen
Klebeband befestigt. Die
restlichen Kabel des Decoders
werden wie abgebildet
verlötet:
• rotes Kabel des Decoders
an das blaue Kabel der
Lok
• gelbes Kabel des
Decoders an das braune
Kabel der Lok
• weißes Kabel des
Decoders an das gelbe
Kabel der Lok
• schwarzes Kabel des
Decoders an das schwarze
Kabel der Lok
• blaues Kabel des
Decoders an den
Masseanschluss der
Platine
7. Im Lokgehäuse befindet sich
eine Lasche, welche eine
Verbindung der
Oberleitungsstromabnehmer
herstellt. Diese wird nicht
mehr benötigt. Die beiden im
Bild markierten Schrauben
entfernen und die Lasche
herausnehmen
8. Das bearbeitete Gehäuse
sieht dann wie rechts
abgebildet aus.
Die Farbe der Pfeile entspricht der Farbe der
anzulötenden Decoderkabel
Nach bestandenem Decodertest wurden die Sitzreihen über der Schnittstelle aufgesteckt
und das Gehäuse wieder aufgesetzt. Das Modell wird mit der Decoderadresse 1103 betrieben.

Folgende Decoder-Einstellungen habe ich vorgenommen:
CV Beschreibung Wert
3 Anfahrverzögerung 7
4 Bremsverzögerung 5
17 Erweiterte Adresse – Oberer Teil (CV 29 bit 5 = 1) 196
18 Erweiterte Adresse – Unterer Teil (CV 29 bit 5 = 1) 79
29 • Anzahl der Fahrstufen (28/128) – bit 1 = 1
38
• Automatische Analog/Digital-Umschaltung – bit 2 = 1
• Nutzung der erweiterten Adresse – bit 5 = 1
50 Dimmung 6
53 Wiederholrate der Motorregelung 41
58 Zeitschlitz für AD Wandlermessung 8