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TFSI®<br />
2.0 TFSI-Motor (165 kW [225 PS])<br />
Zylinderkopf mit integrierter Abgaskühlung<br />
<strong>Audi</strong> valvelift system und doppelte<br />
Nockenwellenverstellung<br />
duales FSI/MPI-Einspritzsystem<br />
reibleistungsreduziertes Triebwerk<br />
vollelektronische Kühlmittelregelung<br />
Viele Stunden Entwicklungszeit.<br />
Tausende Testkilometer.<br />
Und warum das alles? Nach wenigen Sekunden werden Sie es verstehen.<br />
Bei der FSI®-Technologie wird der Kraftstoff direkt<br />
in den Brennraum gespritzt und fein zerstäubt.<br />
So kann das Benzin auf die Millisekunde – quasi<br />
tröpfchengenau – abgerufen werden, wenn der<br />
Motor es verlangt. Das bedeutet eine bessere Ausnutzung<br />
des Kraftstoffs und ermöglicht im Endeffekt<br />
einen geringeren Verbrauch.<br />
Im <strong>Audi</strong> <strong>Q5</strong> kommt die TFSI-Technologie <strong>zum</strong><br />
Einsatz. Das Besondere daran: Sie verbindet die<br />
Vorteile von FSI mit einer Aufladung, die für<br />
eine noch bessere Kraftentfaltung sorgt. Durch<br />
diese Kombination aus FSI-Konzept und Aufladung<br />
werden neben bemerkenswerten Wirkungsgraden<br />
eine beeindruckende Dynamik und ein<br />
verbesserter Durchzug erreicht. Sie werden es<br />
spüren, wenn Sie den 2.0 TFSI-Motor mit 165 kW<br />
Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie ab Seite 106.<br />
(225 PS) beschleunigen. In Verbindung mit der<br />
8-stufigen tiptronic bringt er Sie in 7,1 Sekunden<br />
von 0 auf 100 km/h. Noch sportlicher sind Sie<br />
mit dem 3.0 TFSI 200 kW (272 PS) unterwegs: Er<br />
beschleu nigt in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.<br />
Serienmäßig sind alle TFSI-Modelle mit dem<br />
effizienten Start-Stop-System und der Rekuperation<br />
ausgestattet.