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Katalog zum Audi Q5

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40<br />

TFSI®<br />

2.0 TFSI-Motor (165 kW [225 PS])<br />

Zylinderkopf mit integrierter Abgaskühlung<br />

<strong>Audi</strong> valvelift system und doppelte<br />

Nockenwellenverstellung<br />

duales FSI/MPI-Einspritzsystem<br />

reibleistungsreduziertes Triebwerk<br />

vollelektronische Kühlmittelregelung<br />

Viele Stunden Entwicklungszeit.<br />

Tausende Testkilometer.<br />

Und warum das alles? Nach wenigen Sekunden werden Sie es verstehen.<br />

Bei der FSI®-Technologie wird der Kraftstoff direkt<br />

in den Brennraum gespritzt und fein zerstäubt.<br />

So kann das Benzin auf die Millisekunde – quasi<br />

tröpfchengenau – abgerufen werden, wenn der<br />

Motor es verlangt. Das bedeutet eine bessere Ausnutzung<br />

des Kraftstoffs und ermöglicht im Endeffekt<br />

einen geringeren Verbrauch.<br />

Im <strong>Audi</strong> <strong>Q5</strong> kommt die TFSI-Technologie <strong>zum</strong><br />

Einsatz. Das Besondere daran: Sie verbindet die<br />

Vorteile von FSI mit einer Aufladung, die für<br />

eine noch bessere Kraftentfaltung sorgt. Durch<br />

diese Kombination aus FSI-Konzept und Aufladung<br />

werden neben bemerkenswerten Wirkungsgraden<br />

eine beeindruckende Dynamik und ein<br />

verbesserter Durchzug erreicht. Sie werden es<br />

spüren, wenn Sie den 2.0 TFSI-Motor mit 165 kW<br />

Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen sowie die Effizienzklassen finden Sie ab Seite 106.<br />

(225 PS) beschleunigen. In Verbindung mit der<br />

8-stufigen tiptronic bringt er Sie in 7,1 Sekunden<br />

von 0 auf 100 km/h. Noch sportlicher sind Sie<br />

mit dem 3.0 TFSI 200 kW (272 PS) unterwegs: Er<br />

beschleu nigt in 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.<br />

Serienmäßig sind alle TFSI-Modelle mit dem<br />

effizienten Start-Stop-System und der Rekuperation<br />

ausgestattet.

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