lesen - Premio Reifen + Autoservice
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Goodyear Regional RHS II Lenkachse<br />
Breites 5-Rippen Profil mit einer Vielzahl von „Flexomatic”-<br />
Lamellen und innovativer Laufflächenmischung mit hohem<br />
Silicagehalt.<br />
• Hervorragende Laufleistung und gleichmäßiges Ablaufbild<br />
• Sehr gutes Handling und Stabilitätsverhalten, hervorragende<br />
Bremseigenschaften bei Nässe<br />
• Verringerter Kraftstoffverbrauch und hohe Verletzungsresistenz<br />
Technische Daten<br />
Größe Betriebskennung Anmerkungen<br />
11R22.5 148/145L<br />
12R22.5 152/148L<br />
13R22.5 156/150L (154/150M)<br />
275/70R22.5 148/145M<br />
295/60R22.5 150/147K (149/146M)<br />
295/80R22.5 152/148M<br />
154/149M High load Version verfügbar 2012<br />
305/70R22.5 153/150L (150/148M)<br />
Goodyear Regional RHD II + / RHD II<br />
Optimierte Laufflächenkonfiguration für bis zu 10% mehr<br />
Leistung je nach Einsatzgebiet im Vergleich zu RHD II. (1)<br />
• Weiter verbesserte Laufleistung und optimiertes Ablaufbild<br />
• Hervorragende Traktion und Wintereigenschaften,<br />
außergewöhnliches Bremsvermögen bei Nässe<br />
• Verringerter Kraftstoffverbrauch und hohe Verletzungsresistenz<br />
(1) basierend auf Goodyear-internen Feldtests<br />
Technische Daten<br />
Größe Betriebskennung Anmerkungen<br />
11R22.5 148/145L<br />
12R22.5 152/148L<br />
13R22.5 156/150L (154/150M)<br />
275/70R22.5 148/145M<br />
295/60R22.5 150/147K (149/146L)<br />
Größe Betriebskennung Anmerkungen<br />
315/60R22.5 152/148L<br />
154/148L High load Version verfügbar Ende 2011<br />
315/70R22.5 154/150L (152/148M)<br />
156/150L (152/148M) High load Version verfügbar Ende 2011<br />
315/80R22.5 156/150L (154/150M)<br />
158/150L (154/150M) High load Version verfügbar 2012<br />
385/65R22.5 160K (158L)<br />
164K (158L)<br />
Größe Betriebskennung Anmerkungen<br />
295/80R22.5 * 152/148M<br />
305/70R22.5 153/150L (150/148M)<br />
315/60R22.5 152/148L<br />
315/70R22.5 * 154/150L (152/148M)<br />
315/80R22.5 * 156/150L (154/150M)<br />
* Profil RHD II +<br />
Antriebsachse<br />
M+S