V-Zug Neubau Hochregallager - Brunner Erben Gruppe

Übersicht Baustelle mit bestehendem Lager links, Kran 3 auf Gebäude (mitte) und Kran
auf Bock (rechts)
Im 1. Obergeschoss sind die Wände auch in schwarzem
Sichtbeton erstellt worden. Zusätzlich wurden zwei Unterzüge,
die sich über die gesamte Länge im Randbereich aussen am
Gebäude erstrecken, in schwarz eingefärbtem Beton ausgeführt.
Die Decke über dem 1. Obergeschoss besitzt eine Stärke von
50 cm. Sie dient als Abstellbasis des eigentlichen Hochregallagers,
welches im 2. Obergeschoss beginnt. Die Förder- und
Liftschächte werden auf eine Höhe von 22 bzw. 34 Metern realisiert.
Der Neubau wird ca. 180 Meter lang und an der höchsten
Stelle 35 Meter hoch.
Logistik / Installation
Die bestehenden Verladerampen der V-Zug AG müssen während
der ganzen Bauzeit in Betrieb bleiben, damit die Spedition
per LKW reibungslos erfolgen kann.
Deshalb musste der Hauptkran in der Mitte (Kranhöhe 70 m,
Ausleger 65 m / 1.85 t) auf einen Bock gestellt werden, um
den LKW-Verkehr nicht zu behindern. Zusätzlich wurden zwei
weitere Turmdrehkrane gestellt; Einer im Südbereich (Ausladung
50 m / 2.6 t) und der Andere im Nordbereich (Ausladung
60 m / 2.65 to) auf das Dach der bestehenden Spedition.
Die Hauptkubatur des Betons, inkl. des schwarz eingefärbten
Sichtbetons, wird von der Betonanlage Doubrava Vario Compact
vor Ort produziert.
Die Baustelle benötigt eine Stromleistung von 1'000 Ampere,
wofür eigens ein Hochspannungs-Trafo installiert werden musste.
Brunner Erben AG Zürich - 2 / 2
Technische Daten
Schalung:
23'000 m2
Beton:
7'600 m3
Farbpigment schwarz:
20'000 kg
Bewehrungsstahl:
960'000 kg
Elsässer Wandelemente:
1'600 m2
EG Wandscheiben in Sichtbeton,
Höhe 4.65 m
Wandelement ausbetonieren
Eine Unternehmung der BRUNNER ERBEN GRUPPE