V-Zug Neubau Hochregallager - Brunner Erben Gruppe

Brunner Erben AG Zürich
Bauunternehmung
Leutschenbachstrasse 52
CH-8050 Zürich
Telefon 044 308 30 30
Telefax 044 308 31 31
E-Mail info@brunnererben.ch
Internet www.brunnererben.ch
V-Zug Neubau Hochregallager
Zug / Kt. Zug / Schweiz
Gigantisches Hochregallager für die V-Zug
Übersicht Baustelle mit Betonanlage links, Kran auf Bock, Spundwand für Untergeschoss
Projektbeschrieb
Auf dem Areal der V-Zug AG entsteht ein architektonisch anspruchsvolles
Projekt in Form eines neuen Hochregallagers. Es
kommt neben dem bereits bestehenden Hochregallager zu
stehen.
Baubeschrieb
Unter der Bodenplatte sind massive Betonfundamente erstellt
worden, welche auf Bohrpfählen stehen. Die Zwischenräume
wurden mit Schaumglasschotter als Füll- und Dämmstoff aufgeschüttet.
Ein Untergeschoss ist nur im mittleren Teil vorhanden,
das in wasserdichtem Beton ausgeführt ist. Die Arbeitsfugen
wurden von der Firma Permaton mittels Körperfugenbändern
(Weisse Wanne) abgedichtet. Das Erdgeschoss weist in
der Bodenplatte aus Beton verschiedene Niveaus auf. Der untere
Teil des Hochregallagers besteht aus einem Stahlbetonbau.
Der obere Teil wird mittels Stahlbau realisiert.
Die Verladerampen, die Innenwände und die Pfeiler werden
alle in schwarz eingefärbtem Sichtbeton ausgeführt.
Darüber realisiert man eine 40 cm starke Monobetondecke,
deren Oberfläche mit einem speziellen Einstreugut gehärtet
und schwarz eingefärbt wird.
5.1.013
Bauherr
V-Zug AG, Zug
Architekt / Gesamtplaner
Bétrix & Consolascio
Architekten AG
Herr Eraldo Consolascio
+41 (44) 910 90 00
Baumanagement / Gesamtleiter
Bühler & Oettli AG
Baumanagement
Herr Daniel Oettli
+41 (43) 499 17 00
Bauingenieur
STB Schnyder + Tobler
Bauingenieure GmbH
Herr Jürg Schnyder
+41 (44) 252 34 44
Arbeitsgemeinschaft
ARGE HRL
Brunner Erben AG Zürich
Landis Bau AG Zug
Werkvertragssumme
CHF 7'750'000.00
Bauzeit
August 2007 – September 2009
EG, Verladerampen und Wandscheiben
Eine Unternehmung der BRUNNER ERBEN GRUPPE

Übersicht Baustelle mit bestehendem Lager links, Kran 3 auf Gebäude (mitte) und Kran
auf Bock (rechts)
Im 1. Obergeschoss sind die Wände auch in schwarzem
Sichtbeton erstellt worden. Zusätzlich wurden zwei Unterzüge,
die sich über die gesamte Länge im Randbereich aussen am
Gebäude erstrecken, in schwarz eingefärbtem Beton ausgeführt.
Die Decke über dem 1. Obergeschoss besitzt eine Stärke von
50 cm. Sie dient als Abstellbasis des eigentlichen Hochregallagers,
welches im 2. Obergeschoss beginnt. Die Förder- und
Liftschächte werden auf eine Höhe von 22 bzw. 34 Metern realisiert.
Der Neubau wird ca. 180 Meter lang und an der höchsten
Stelle 35 Meter hoch.
Logistik / Installation
Die bestehenden Verladerampen der V-Zug AG müssen während
der ganzen Bauzeit in Betrieb bleiben, damit die Spedition
per LKW reibungslos erfolgen kann.
Deshalb musste der Hauptkran in der Mitte (Kranhöhe 70 m,
Ausleger 65 m / 1.85 t) auf einen Bock gestellt werden, um
den LKW-Verkehr nicht zu behindern. Zusätzlich wurden zwei
weitere Turmdrehkrane gestellt; Einer im Südbereich (Ausladung
50 m / 2.6 t) und der Andere im Nordbereich (Ausladung
60 m / 2.65 to) auf das Dach der bestehenden Spedition.
Die Hauptkubatur des Betons, inkl. des schwarz eingefärbten
Sichtbetons, wird von der Betonanlage Doubrava Vario Compact
vor Ort produziert.
Die Baustelle benötigt eine Stromleistung von 1'000 Ampere,
wofür eigens ein Hochspannungs-Trafo installiert werden musste.
Brunner Erben AG Zürich - 2 / 2
Technische Daten
Schalung:
23'000 m2
Beton:
7'600 m3
Farbpigment schwarz:
20'000 kg
Bewehrungsstahl:
960'000 kg
Elsässer Wandelemente:
1'600 m2
EG Wandscheiben in Sichtbeton,
Höhe 4.65 m
Wandelement ausbetonieren
Eine Unternehmung der BRUNNER ERBEN GRUPPE

Brunner Erben AG Zürich, Schlüsselpersonen Ausführung
Projektverantwortlicher Arthur Haller
Bauführer Oliver Meier
Polier Maurizio Pizio
Vorarbeiter Remo Pizio / Stojadin Djoric
Spezielles
� Anspruchsvolle Wandschalungen mit genau vorgegebenen
Schalungsbildern inkl. der Bindstellen, jeweils mit einer
Höhe von über 5.00 m.
� Oberflächengestaltung der Wand-Sichtflächen mit meterbreiten
Schaltafeln.
� Oberflächengestaltung der Unterzüge mit Finnenplatten
(schalungsglatt).
� Einsatz von speziell angefertigten Schalungen mit hohen
Anforderungen an die Oberfläche, Geometrie und Statik.
� Erstellen von schwarz eingefärbtem Sichtbeton mit Betonanlage
vor Ort.
� Anspruchsvolle Etappierungen.
� Einsatz von Kletterschalungen für Förderschächte.
� Kurze Bauzeit.
� Sehr enge Platzverhältnisse.
Brunner Erben AG Zürich - 3 / 3
Liftschacht Nord, Kletterschalung
1. OG Randunterzug aussen und Wandscheiben
in Sichtbeton
Eine Unternehmung der BRUNNER ERBEN GRUPPE