LTA/TM Übersicht - Flugzeugreparatur Damme GmbH

Unterschrift : Alfred Fesec 

Signed: 

Bundesrepublik Deutschland 

Federal Republic of Germany 

Mitgliedsstaat der Europäischen Union 

A Member of the European Union 

Bescheinigung über die Prüfung der Lufttüchtigkeit 

Airworthiness Review Certificate 

Aktenzeichen der Bescheinigung: ARC105112012DA 

ARC - Reference: 

Gemäß der geltenden Verordnung (EG) Nr. 216/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates hat dasfolgende 

Unternehmen zur Führung der Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit, das nach Abschni tt A Unterabschnitt G von Anhang 

(Teil M) der Verordnung (EG) Nr. 2042/2003 der Kommission genehmigt ist: 

Pursuant to Regulation (EC) No 21612008 of the European Parliament and of the Coundl for the time being in force, the following continuing airworthiness 

management organisation, approved in accordance with Section A, Subpart G of Annex I(Part , M) to Commission Regulation (EC) No 204212003: 

Flugzeugreparatur Damme GmbH 

Am Flugplatz 20 , 49401 Damme - Germany 

Aktenzeichen der Genehmigung: DE.MG.0116 

Approval reference: 

an dem nachfolgend aufgeführten Luftfahrzeug eine Prüfung der Luftt üchtigkeit gemäß M.A.710 von Anhang 

der Verordnung (EG) Nr. 2042/2003 der Kommission vorgenommen: 

has performed an airworthiness review in accordance with point MA.710 of Annex Ito Commission Regulation (EC) No 2 042/2003 on the following aircraft 

Hersteller des Luftfahrzeugs: 

Aircraft manufacturer: 

Herstellerbezeichnung des Luftfahrzeugs: 

Manufacturers designation: 

Eintragungszeichen des Luftfahrzeugs: 

Aircraft registration: 

Werknummerdes Luftfahrzeugs: 

Aircraft serial number: 

Rockwell International Corperation 

Rockwell Commander 114 

D-EJLT 

14195 

Das Luftfahrzeug ist zum Zeitpunkt der Prüfung für lufttüchtig befunden worden. 

And this aircraft is considered airworthy at the time of the review. 

Ausstellungsdatum: 19.02.2012 f Datum des Ablaufs der Gültigkeit: 18.02.2013 

Date of issue: ,/ Date of Expiry: 

Berechtigungsnummer: FRD 01 

Authorisation No: 

1.Verlängerung: Das Lu -hrze h-t sich während des letzten Jahres in einer überwachten Umgebung gemäß M.A.901 von Anhang I der Verordnung (EG) 

Nr. 2042/2003 der Kom tssigp efunden. Das Luftfah rzeug ist zum Zeitpunkt der Ausstellung der Bescheinigung für lufttüch ti g befunden worden. 

ist Extension: The aircraft has remained in a controlled environment in accordance with point M.A.901 of Annex Ito Commission Regulation (EC) No 

2042/2003 for the last year. The aircraft is considered to be airworthy at the time of the issue. 

Ausstellungsdatum: Datum des Ablaufs der Gültigkeit: 

Date of issue: Date of Expiry: 

Unterschrift Berechtigungsnummer: 

Signed: Authorisation No: 

Name des Unternehmens: Aktenzeichen der Genehmigung: 

Company Name: Approval Reference: 

2.Verlängerung: Das Luftfahrzeug hat sich während des letzten Jahres in einer Oberwachten Umgebung gemäß M.A.901 von Anhang I der Verordnung (EG) 

Nr. 2042/2003 der Kommission befunden. Das Luftfah rzeug ist zum Zeitpunkt der Ausstellung der Bescheinigung fürlufttüchtig befunden warden. 

2nd Extension: The aircraft has remained in a controlled environment in accordance with point M.A.901 of Annex Ito Commission Regulation (EC) No 

2042/2003 for the last year. The aircraft is considered to be airworthy at the time of the issue. 

Ausstellungsdatum: Datum des Ablaufs der Gültigkeit: 

Date of issue: Date of Expiry: 

Unterschrift : Berechtigungsnummer: 

Signed: Authorisation No: 

Name des Unternehmens: Aktenzeichen der Genehmigung: 

Company Name: Approval Reference: 

EASA Form 15b Ausgabe 3

2.7\ Futt' 

Parnme zvf.r.,„; 


Luftíahrttechnisehher Betrieb Nr. fl -A 243 

PART-145: DE.145 0116 - PART-M: DE.M6.0115 - PART 21: EASA.21J.328 

Am Flugplatz 20 (Flugpfalz Gamme FflWG) - 0-49491 Gamme i Germany 

Telefon: +49 (0) 6491-1404 - Fax: +49 (4) 5491 4415 - eMafr: info tlugtechnik.Ue 

a) Allgemeine Informationen 1 General Information 

Halter: 

Operator: 

Datum der Prüfung: 19.02.2012 

Date of Review: 

in kontrollierter Umgebung: Nein 

In controlled Environment: No 

betreuende CAMO: DE.MG.0116 

managing CAMO: 

b) Luftfahrzeug Daten 1 Aircraft Data 

Luftfahrzeug Muster: Rockwell Commander 114 

Aircraft Type: 

Eintragungszeichen: D-EJLT 

Registration: 

Kennblatt ! Ausgabe: 102814 

TCDS, No and Rev.: 

Gewichtsübersicht: 27.02.2009 

Weight & Balance Repo rt: 

Instandhaltungsprogramm: 

Maintenance Program: 

IHP-D-EJLT Ausg: 

issue 

c) Anlagen zur Empfehlung 1 Attachments to recommend 

Lufttu chtigkeitszeug n is: 

Certificate of Airworthiness: 

Antrag des Halters vom: 

Operators Application dated: 

d)Luftfahrzeug Status 1 Aircraft Status 

Bericht über eine vollständige Prüfung der Lufttüchtigkeit nach 

Airworthiness Review Report in accordance with 

VO(EG)2042/2003 Part M.A.901 and AMC M.A.901(d) 

Continued 

Airworthiness 

Management 

Organisation 

19.02.2008 

DE.MG.0116 

Adresse: 

Address: 

Ort der Prüfung: 

Location of Review: 

Besichtigungsstandort: 

Aircraft was surveyed at: 

Grund der Prüfung: 

Reason for Review: 

Berichts Nr. ARC/051/2012DA 

Report No. 

Flugplatz Leer-Papenburg 

26789 Leer 

Flugplatz Leer Papenburg 

Prüfung der Lufttüchtigkeit 

Hersteller: Rockwell International Co 

Manufacturer: 

Werknummer: 14195 

Serial Number: 

Flughandbuch, Ausgabe: Flughandbuch Rockwell Commander 114, 

LBA-anerkannt 28.09.197 

AFM, Revision: 

FHB Anhänge: keine 

AFM Supplements: 

Vom: 

Dated: 

weitere Anlagen: 

further Attachments: 

(26JL/) 

Flugstunden: 2643:00 Landungen: 2980 Cycles: 0 

Flight Hours: Landings: Flight Cycles: 

Betriebszeit seit letzter Nachprüfung: Flugstunden: 200:00 Landungen: 288 

Operation time since last airworthiness review: Flight Flours: Landings: 

Angaben zu Personen und Organisationen, die seit der letzten Prüfung mit der Instandhaltung betraut waren: 

Persons and organisations engaged in maintenance since last airworthiness review: 

Flugzeugreparatur Damme GmbH, DE.145.0116 

e)Angaben zur physikalischen Prüfung 1 Phyiscal Aircraft Review 

Prüfliste und Status: 19.02.2012 

Checklist and Status: 

f) Angaben zu Beanstandungen 1 Discrepancy Report 

Befundbericht: 19.02.2012 Behebung: see work order 067/2012 

Finding Report : Co rrective Action: 

g) Erklärung nach AMC 901 (d)(g)1 1 Declaration i.a.w. AMC 901 (d)(g)1 

Alle zutreffenden LTA sind fristgemäß durchgeführt worden Ja Datum: 19.02.2012 

All applicable AD have been complied within due time Yes Date: 

Das Luftfah rzeug stimmt mit dem gültigen Kennblatt überein Ja Datum: 19.02.2012 

The aircraft complies with its TCDS as amended Yes Date: 

Sämtliche für das Luftfahrzeug fällige Instandhaltung wurde in Über Ja 

ei nstim mu ng mit dem genehmigten Instand haltungsprográmm 

durchgeführt; 

All due maintenance on the aircraft according to the approved maintenance -yes 

program has been carried outer 

Prtifer:cht nach Part M.A.901 

Page 112 

Datum: 19.02.2012 

Date: 

Sign. 

Sign, 

Sign. 

Sign. 

Sign. 

Sign. 

ASA-AMOffice Formblatt Nr.: 16 Rev. 5

Betriebs- und Überholungszeiten wurden eingehalten Ja . Datum: 19.02.2012 Sign. 

All life limited components installed on the aircraft are properly identified, registered Yes Date: Sign. 

and have not exceeded their life time 

Wiegebericht mit Schwerpunktangabe stimmt mit aktueller Ja Datum: 19.02.2012 Sign. 

Ausrüstungsliste überein Date: Sign. 

The current weight & balance report reflects the configuration of the aircraft and is valid Yes 

Alle Reparaturen und Änderungen sind nach Teil 21 genehmigt worden Ja Datum: 19.02.2012 Sign. 

(bzw nach VO(EU)1702/2003, A rtikel 1,3) Date: Sign. 

All modifications and repairs applied to the aircraft have been registered and are Yes 

approved according part 21 

Alle bekannten Mängel wurden behoben oder, wenn zutreffend, auf Ja Datum: 19.02.2012 Sign. 

festgelegte Weise gemeldet Date: Sign. 

All (mown defects have been corrected or, when applicable, carried forward in a Yes 

controlled manner 

Das Flughandbuch enstpricht dem gültigen Revisionsstand Ja 

The airplane flight manual is applicable to the aircraft configuration and reflects the Yes 

latest revision status 

Datum: 19.02.2012 Sign. \ tt 

Date: Sign. 

Das Luftfah rzeug entspricht den betrieblichen Anforderungen Ja Datum: 19.02.2012 Sign. 

The aircraft corresponds to the operational requirenments Yes Date: Sign. 

Prüfung des Luftfahrzeugs auf nationale Erfordernisse des Einfuhrlandes Nein Datum: Sign. 

Inspection of aircraft for national requirenments of importing country No Date: Sign. 

Compliance Repo rt Physical Survey nach M.A.710 c) 

Die physikalische Prüfung wurde durchgeführt von Name: Alfred Feseck 

The physical survey of the aircraft mentioned oboved has been carried out by Name: 

Alle erforderlichen Markierungen und Hinweisschilder sind ordnungsgemäß Datum: 19.02.2012 Sign. 

angebracht Date: Sign. 

All required markings and placards are properly installed 

Das Luftfahrzeug entspricht seinem genehmigten Flughandbuch Datum: 19.02.2012 Sign. 

The aircraft complies with it's approved airplane flight manual Date: Sign. 

Die Luftfahrzeugkonfiguration stimmt mit der genehmigten Dokumentation überein Datum: 19.02.2012 Sign. 

The aircraft configuration complies with the apprroved documentation Date: Sign. 

Es wurden keine offensichtlichen Mängel festgestellt, die nichtgemäß M.A.403 Datum: 19.02.2012 Sign. 

aufgezeigt wurden Date: Sign. 

No evident defect can be found that has not been adressed according to M.A.403 

Es wurde keine Nichtübereinstimmung zwischen dem Luftfahrzeug und der nach Datum: 19.02.2012 Sign. 

M.A.710(a) dokumentierten Prüfung der Aufzeichnungen festgestellt Date: Sign. 

No inconsistendes can be found between the aircraft and the per paragraph MA/10(a) documented 

review of records 

Wir erklären hiermit, eine vollständige Prüfung der Lufttüchtigkeit nach VO(EG)2042/2003, Teil M.A.710 durchgefüh rt und 

We hereby declare the performance of a complete airworthiness review i.a.w. VO(EG)204212003, Part M.A.710 and there is 

❑ 

keine 1 no 

© folgende / the following 

see work order 067/2012 

Anhaltspunkte für einen Mangelfestgestellt zu haben, evidence of defect detected. 

▪ Wir zeigen Ihnen diese Mängel gemäß VO(EG)204312003 Teil M.A. hiermit an 

We herewith notify you in accordance with VO(EG)204312003, part M.A. about the defects detected 

▪ Wir empfehlen, eine Bescheinigung über die Prüfung der Lufttüchtigkeit (EASA Form 15a) auszustellen 

We recommend to issue a certificate of airworthiness (EASA 15a) 

❑ 

Wir empfehlen, ein Lufttüchtigkeitszeugnis für die Ausfuhr nach 

We recommend to issue a certificate of airworthiness for export to 

Gegen die Ausstellung einer Bescheinigung über die Prüfung der Lufttüchtigkeit (EASA Form 15b) bestehen ='l ne Bede kn 

We have no obhections against the issuance of EASA Form 15b 

Datum: 19.02.2012 Unterschrift : 

Date: 

Signature: 

ARC Nr.: ARC1051l2012DA 

Name: Alfre 

ARC No.: Name: 

Pn lbericht nach Part M.A.901 

Page 2l2 

auszustellen 

ASA-AMOffice Formblatt Nr.: 16 Rev. 5

Prüfbericht elektronische Ausrüstung Nr: 056/2012 

Bescheinigung über die Prüfung der elektronischen Ausrüstung in Luftfahrzeugen die der 

VO (EG) 216)2008 unterliegen. 

Auftrags-N r.: 067/2012 

fleses oekumenl ist aufbewahnrngepnnhtig 

Eintragungungszeichen: D-EJLT 

Luftfahrzeug-Einsatz: Garn. Auláaggeber 

Zustandsprüfung gem. 

Instandhaltungsprogramm 

MusterlBaureihe: Rockwell Commander 114 

nichtgewerblich ❑ gewerblich 

Instandhaltung 

❑ Änderung 

❑ Verkehrszulassung 

❑ Angeordnete Prüfung 

IPlu echnik 

earl Dam/ vie ß f«Ø: 

Flugzeugreparatur Demme GmbH 

Luftfahrttechnlscher 9etrieb Nr.11- A 243 

PART-145: DE.145.0116 - PART-M: DE.MG0118 - PART-21; EASA.21J.326 

Ant Ffugpletz 20 (Fhlgpletx Demme EDWC) - 0.49401 Damme / Germany 

Teletoni +49 (0) 649f-1404 - Fax: +49 (0)5491 4419 - etsai: info@ftagtechnik.de 

Werk-Nr.: 14195 

❑ VFR 

Planungsvariante: ❑ einel 

Umgebung gem. M.A. 901: © nicht überwacht ❑ überwacht 

I. Prüfstatus der elektronischen Ausrüstung / Betriebsbeschränkungen: 

Anlage: riersteuer I yplmuster lenar -rrr. rrurud[um 

(KeinEintrag= 

nicht geprüft) 

COM 1 NAV 1 GS BENDIX 1 KING KX 155 9582 19.02.2012 ANNEX X 

COM 1 NAV BENDIX 1 KING KX 155 9078 19.02.2012 ANNEX X 

ADF BENDIX / KING KR 85 27079 19.02.2012 INOP. 

KPDR GARMIN GTX 330 84123610 19.02.2012 

AUDIO/MKR GARMIN GMA 390 96279196 19.02.2012 

DME BENDIX/ KING KN 65 16725 19.02.2012 

EALT AEROSONIC 1016 ------ 19.02.2012 

AP EDO AIRE CENTURY III -------- 19.02.2012 

ELT AMERI KING AK451 4114 19.02.2012 portable 

GPS TRIMBLE TNL 2000 APPR.+ 9080 19.02.2012 

SC B.F.G. 1)0./X 8 12702263 19.02.2012 INOP. 

RNAV 3ENDIX / KING KN 74 ----- 19.02.2012 

❑ Ausfuhr nach 

❑ Sonstiges 

Freigabebeschelnigung: Es wird bescheinigt, dass die angegebenen Arbeiten, sofern nicht anders ausgewiesen, in Übereinstimmung mit Pa rt 1451 Part M 

susgefuhrtwurden und das Luftfahrzeug hinsichtlich dieser Arbeiten als tauglich filr den Einsatz betrachtet wird. 

Release to Service: 

IFR 

nmweise I nnrnerRUnynn 

Beschränkungen 

Die vorstehend aufgeführten Anlagen entsprechen, soweit nicht anders angegeben, in der Bundesrepublik Deutschland zugelassenen Mustern. 

Die Lufttüchtigkeit der Anlagen wurden mit o.a. Prüfdatum festgestellt. 

Die o.a. Anlagenliste entspricht dem Rüstzustand des Luftfahrzeugs. 

X Die elektronische Ausrüstung wurde umfassend geprüft. 

❑ Die Prüfung der elektronischen Ausrüstung wurde auf die o.a. Anlagen beschränkt. 

Das Luftfahrzeug verfügt über eine Flugsicherungsausrüstung (gem. FSAV) für Flüge nach 

Der Prüfstatus der Flugsicherungsausrüstung genügt den Anforderungen für Flüge nach 

Die Angehen zur Betriebsart gem. Prüfstatus ist in alle im Zusammenhang mit diesem Ereignis ausgestellten Prafsoheinen zu abemehmenl 

II. Mltgeltende Unterlagen / Prüfaufzeichnungen: 

Höhenmesser-, Stau-!Statik-Prüfbericht vom: 

Flugbericht vom: 

Kompensier-/Prüfbericht Magnetkompass vom: 

Kompensier-/Prüfberichte Kompassanlagen vom: 

Gewicht und Schwerpunktübersicht vom: 

Ill. Anlaß der Prüfung/Art der Bescheinigung: (let der Putrstetue der elektronischen Ausreslung nicht festslrllbaL sind alleAnlsgen zu profan und oben auhufehren} 

IV. Hinweise und Anmerkungen: 

Damme 

Ort und Datum der Prüfung 

20.04.2012 

ASA-AMOffice Formblatt Nr.: 4 Rev: 4 entspricht LBA Form 22 "RTS" Vers. 01 

03.02.2011 

27.02.2009 

❑ VFR IFR 

❑ VFR IFR 

en bloc 

{Angehen soweit zutreffend, sonst „NA" eintragen.} 

LTAs Avionik berücksichtigt bis: 

EMZ-Liste (LBA-Muster 21) vom: 

Ausrüstungsliste geprüft am: 

Rüstbericht 1 Energiebilanz vom: 

03.02.2011 

Freigabebescheinigung Nr. 061/2012 DA vom 79.02.2012 

Lianrc tJO: 

D-4672 

n Ø2 w 

F.Eckert ;,~,~ ~~. 

Name CS / Freigabeberechtigter! Stempel 

Unterschrift CS l Freigabeberechtigter / Zeichnungsberechtigter

Flugtechnik 

~~ Demme n~n~ 


Lir/t(ahrttaci3nischer Betrieb Nr. ft -A243 

PART-145: DE.145.0116 - PART-1W D.e.itlß0116 - PART--27: EASA.21J.328 

Am Flugplatz 20 (Flugplatz Demme EgfNC) - 0.49401 Demme J Germany 

Telefon: +49 (0) 44914404 - FAX: +49 (0) 8494 4419 - eMaR: itrioeflugtechnih.ffe 

Muster: Rockwell Commander 114 Werk-Nr.: 14195 Kennzeichen: D-EJLT 

O 

Auftrags-N r.: 067/2012 

Prüfliste 

Beanstandungen: = ohne Beanstandung = mit Beanstandung = nicht installiert 

Ja Nein 

VORPRUFUNG 

❑ i] Lufttüchtigkeitszeugnis 

❑ 0 Eintragungsschein 

❑ 0 Erkennungsschild 

❑ L Kennzeichen 

❑ x❑ Bundosfagge 

❑ 0 Betriebsaufzeichnungen 

❑ x❑ Bordbuchführung 

❑ ❑x Flug- und Betriebshandbuch 

❑ 0 Prüfaufzeichnungen 

❑17 LBA - LTA 

❑ 0 Betriebsanweisungen 

❑v Instandhaltungsprogramm 

❑ 0 Lärmzeugnis 

❑ 0 Funkgenehmigung 

In 

❑❑ 

❑❑ 

TRIEBWERK 

Ja Nein 

❑0 Propeller - Typenschild 

❑ 0 Spinner und Nabe 

❑ 0 Prop.-Enteisungsanlage 

❑0 Prop.-Verstellanlage 

❑ D Triebwerksverkleidung 

❑D Kühlluftführung, -Klappen 

❑0 Zylinder 

0 Gehäuse und Typenschild 

❑0 Triebwerksträger 

❑0 elastische Aufhängung 

0 Apparateträger 

❑0 Vergaser ! Einspritzanlage 

❑0 Anlaß - Einspritzanlage 

❑Q Ölpumpe 

❑0 Ölkühler 

❑❑x Ölfilter und Kraftstoffilter 

©0 Leitungen und Schläuche 

❑ ❑x Behälter 

❑ (] x Entlüftungsleitungen 

❑❑x Verbindungsmittel 

❑D Kraftstoffpumpen 

❑ 0 Leckstoffabführung 

Hydraulikanlage 

Pneumatikanlage 

Zündanlage 

Anlasser 

Generator und -Antrieb 

Keilriemen 

sonstige elektrische Anlage 

Abgasanlage 

Turboladeranlage 

Ansaugluft - Vorwärmanlage 

Ansaugluft - Filteranlage 

Brandschutzanlage 

Brandschott, -Abdichtung 

Brandhahn 

Kabinenheizungsanlage 

Lackierung, Konservierung 

Kompressionsprüfung, Leak-Test 

Wasserkühler 

TRAGWERK 

Ja Nein 

❑ O Lackierung - Beschriftung 

00 Bespannung 

❑ © Beplankung 

00 Sandwichschale 

❑0 Entwässerungslöcher 

0 Holme / Rippen 

❑ El . Ruder / Klappen 

❑x Strebenanschlüsse 

❑ x❑ Verbindungsmittel 

❑0 Lager und Gelenke 

00 Enteisungsanlage 

Elektrische Anlage 

0 

00 Hydraulische Anlage 

00 Kraftstoffanlage 

lE 0 Ballastbehälter 

OD 

❑❑ 

❑❑ 

❑❑ 

Ja Nein 

❑ 0 

O 

❑ 

0 

l~ O 

D I] 

❑p 

0 E 

0 

O 

❑ 0 

00 

0 

❑ O 

0 

❑ E 

❑ 0 

x❑ O 

❑0 

RUMPF 

Lackierung - Beschriftung 

Bespannung 

Beplankung 

Sandwichschale 

Rohrgerüst 

Entwässerungs- /Belüftungsbohrungen 

Spanten, Gurte und Stringer 

Triebwerksanschlüsse 

Flügelanschlüsse 

Leitwerksanschlüsse 

Streben- und Anschlüsse 

Verbindungsmittel 

Lager und Gelenke 

Kabinenverglasung - Notsichtfenster 

Türen- und Fensteranschlüsse 

Belüftung 

Sitze, Anschnallgurte 

Batterie und elektrische Anlage 

hydraulische Anlage 

Kraftstoffanlage 

Kufe 

Beschriftung, Sollbruchstelle 

❑❑ 

❑❑ 

❑❑ 

LEITWERK 

Ja Nein 

❑ ❑x Lackierung - Beschriftung 

OD Bespannung 

❑ 0 Beplankung 

O ❑x Sandwichschale 

❑❑x Ruder und Trimmruder 

❑p Entwässerungs-!Belüftungsbohrungen 

❑x 0 Enteisungsanlage 

12 Holme / Rippen 

❑I] Anschlüsse 

❑0 Verbindungsmittel 


❑x❑ Einstellung 

❑❑ 

❑❑ 

❑❑ 

FAHRWERK 

Ja Nein 

❑ri n - Beschriftung 

❑ 0 Verkleidung, Bespannung 

❑0 Streben und Achsen 

❑ 0 Federung, Lenkung, Dämpfung 

❑ x❑ Anschlüsse 

❑ 12 Verbindungsmittel 

❑ 0 Lager und Gelenke 

❑ x❑ Gestänge, Spindeln, Seile 

❑O Verriegelungseinrichtung 

❑ © Stellungsanzeige, Warnanlage 

© x❑ Elektrische Anlage 

❑ x❑ Hydraulische Anlage 

❑ x❑ Bremsanlage 

❑ 0 Standbremsanlage 

❑0 Reifen, Felgen, Rutschmarken 

❑0 Funktionsprüfung 

❑ ❑ 

❑ ❑ 

In 

❑❑ 

STEUERUNG 

Ja Nein 

❑ Q Anschlüsse 


❑ 0 Steuerwelle, -Gestänge und Seilzüge 

❑ x❑ Rollen mit Ablaufsicherung 

❑0 Spannschlösser, Seilspannung 

❑ 0 Knüppel bzw. Handrad 

❑ 0 Verbindungsmittel 

❑ O Neutraleinstellung 

❑ © Ruderausschläge 

❑ O Ruderanschläge 

❑ Q Klappenausschläge 

❑0 Trimmanlage 

❑ ❑x Leichtgängigkeit, Spiel 

D O 

❑ ❑ 

AUSRÜSTUNG 

JaNein 

0 I Mindestausrüstung 

❑0 zusätzliche Ausrüstung 

❑ 0 Betriebsbereiche und Grenzmarken 

O 0 Beschriftung, Hinweisschilder 

❑0 Kompaß - Kompensierung 

❑ 0 Stau- und Statik- Anlage 

O0 Schleppflugausrüstung 

❑ x❑ automatische Steuerungsanlage 

D x❑ Schwerpunkt-, Bugkupplung 

0 Beleuchtung 

O x❑ Sauerstoffanlage 

❑ ~ Feuerlöscher! Notaxt! Erste-Hilfe-Set 

❑0 VHF-S/E + Antennenanlage 

❑ x❑ GPS + Antennenanlage 

in ❑ 

❑❑ 

❑❑ 

Ja Nei n 

In 

DO 

❑❑ 

DO 

DO 

0 

Zu den in den "ja" - Spalten angekreuzten Positionen sind die Beanstandungen im Formblatt Prüfbericht, Befundbericht detail 

■.f3A 

Lksle► „` 

SONSTIGES 

erläutern 


Ort 

ASA-AMOffce Formblatt Nr.: 5 Rev. 2 

19.02.2012 

Datum 

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Lrrftfehrttechnischer Betrieb Nr. if -A 243 

PART--145; DE,145.O116 - PART-M; DE.Má0116 PART--2Y: ERSA.24.029 

Telefon: +49 (0)5414-4404 - Fex: +49 (0)549i 4499 - Wall: hNoillugtschnlä4ie 

Demme 19.02.2012 

Ort Datum 

ASA-AMOffice Formblatt -Nr.: 25 Prüfprogramm gemäß NfL II 50100 Rev.: 3 

Prüfprogramm gemäß NfL II 50/00 

für Flugzeuge älter als 12 Jahre (25 Jahre) 

Auftrags-Nr.: 067/2012 

Baujahr: 1977 Btriebz. (TSN) 2653:00 I Bz.-n-Gü (ISO) 0 

Muster: Rockwell Commander 114 Werk-Nr.: 14195 Kennzeichen:D-EJLT 

Allgemeine Prüfpunkte Mängel 

Tragwerk Ja Nein 

1. Flügelholmqurte X 

2. Flügelbefestiqungspunkte (rumpf - und flügelseitig) X 

3. Flügelstruktur im Bereich des Rumpfdurchganges 1 Wurzelbereich X 

4. Beplankung, Bespannung oder Sandwichschale X 

5. Flügelstreben bzw. Seilverspannungen 

Leitwerk 

1. Höhenleitwerk - Holme und deren Gurte X 

2. Höhenleitwerk - Befestigungspunkte (rumpf - und leitwerkseitiq) X 

3. Höhenleitwerk - Struktur im Bereich des Rumpfdurchganqes X 

4. Höhenleitwerk - Beplankung, Bespannung oder Sandwichschale X 

5. Höhenleitwerk - Streben bzw. Seilverspannungen 

Steuerwerk 

1. alle Ruderbeplankungen, Bespannung oder Sandwichschale X 

2. alle Ruderbefestigungen (Scharniere usw.) X 

3. alle Befestigungspunkte von Ruderausgleichsgewichten X 

4. Trimmklappen, - antrieb und Scharniere X 

5. Stoßstangen der Steuerun g und deren Lagerböcke sowie Aufhängeböcke X 

6. Steuerseile, Umlenkrollen auch an unzugänglichen Stellen X 

7. Seitenleitwerk - Holme und deren Gurte X 

B. Seitenleitwerk - Befestigungspunkte (rumpf- und leitwerkseitiq) X 

9. Seitenleitwerk - Beplankung, Bespannung oder Sandwichschale X 

10.Seitenleitwerk - Streben bzw. Seilverspannungen 

Rumpfwerk 

1. äußere und innere Rumpsstrucktur wie Beplankung, Bespannung oder Sandwichschale X 

2. Triebwerksbefestiqungspunkte (Motorträger) X 

3. Rumpfstruktur und Fußböden speziell im Bereich von Toile tten, Bordküchen (falls vorhanden), 

Abflüssen sowie Be - und Entlüftungsöffnungen 

4. Befestigungspunkte im Struktur - und Fußbodenbereich von Kabine und Cockpit X 

5. Sitze und deren Befestigungspunkte X 

6. Bei Luftfahrzeugen mit Druckkabinen speziell in Bereichen um Türen, Fenster, Cockpitscheiben 

und anderen Durchbrüchen 

7. Cockpit - und Kabinenscheiben X 

B. Befestiqungspunkte von Triebwerks - und sonstigen Verkleidungen X 

9. Türschließmechanismen bei Luftfahrzeugen mit Druckkabine 

Fahrwerk 

1. Hauptfahrwerksstruktur X 

2. Bugfahrwerk - bzw. Spornradstruktur X 

3. Rohrgerüst, Schweißknotenpunkte X 

4. Kufen, Schwimmer X 

5. Befestigungspunkte des Fahrwerks X 

6. Flatterdämpfer X 

7. Felgen, Bremsen 

Allgemeine Ausrüstung 

1. Kraftstoffanlage (Tank, Schläuche, Pumpe) X 

2. Wasserballast (Tank, Schläuche, Pumpe) 

3. Hydraulikanlage (Vorratstank, Druckspeicher, Leitungen, Pumpe, Ventile) X 

4. Pneumatische Anlage (Druckspeicher, Leitungen, Ventile) 

5. Materialien welche in der Kabine verwendet wurden z.B. Farben, Vorhänge, Teppichböden, dekorative 

Bechichtungen etc., um sicherzustellen, dass besagte Materialien aufgrund von Alterung, Reinigung 

oder aus sonstigen Gründen keine größere Entflammbarkeit aufweisen als im Neuzustand . 

Eventuelle Bean

f,‘, Fla technik 

'rtiN Pam/no 


Luflfahrttechníscher aetrieb Nr. N - A 243 

PART-445: DE.145.0116 - PART M: DE.MC:0116 - PART-21: EASA.21J.326 

Am Rugg fats 20 (Flugplata Dammm EDWC) - D-49401 Demme t Germany 

Teleran; :49 (0) 9491-1404 - Fax: +49 (0)5491 4419 - eMafl: lnfogflugtechnik.de 

-15 -10 -5 0 5 10 15 

Kompensierbericht 

Seite 1 von 1 

Kennzeichen: D-EJLT Luftfahrzeug-Muster: Rockwell Commander 114 Auftrags-Nr.: 067/2012 

Kompaß-Muster: Kompaß 

Hersteller: Airparth 

Luftfahrzeug-Lage: normal 

0 

30 

60 

90 

120 

150 

180 

210 

290 

270 

300 

330 

Koeffizient A = 

Koeffizient B = 

(ON) + (6E) + (OS) + (6W) 

4 

(6E) - (6W) 

2 

(ON) - (OS) 

Koeffizient C = 2 = 2 = -4,5° 

9; NAV 2 I 0;ADF2 ; 1;NAV.LIGHT ; 1 ;XPDR 

:~..M..,i M . 

DME RADAR `0 

1 tGPS ~ OlAIP 

Das Ergebnis aus Spalte "Kompaß-Kurs" wurde in die Tabelle übernommen, die in der Nähe des Kompasses angebracht ist. 

Bemerkungen: 

- Deviation + 

!


!i4 ~~~~ci~nt ~! 

VT ~ 1\ ....~:...:....:e 


Lur£fahrt£echntscher Betrieb Nr. íl - A 243 

PART-445: DE145.0176 - FART-M: DE,MCa0718 - PART-21: EASA.21J.328 

Am Ftugp7atz 20 (Flugplatz Damme E6WC) - Or49491 (Jamme i Germany 

Telófan: 449(0).54914404 Fax: +49 (0) ä491 4419 - eMail: rufo@flugteChllik.tle 

Beginn: 13:35 


❑ 

Standlaufbericht 

für Kolbenmotoren 

Ausgang 

Muster: Rockwell Commander 114 I Werk-Nr.: 14195 IKennzeichen: D-EJLT 

Prüflauf Drehzahl Ladedruck Druck 

Schmierstoff 

Temperatur Druck Kraftstoff 

Durchfluß 

Zyl.-Kopf 

Temperatur Suction 

Anzeige in U/min InHg PSI °F PSI LPH °F 

Startleistung 

2700 27 90 160 25 95 300 5,0 

Leerlauf 

650 12 60 120 25 8 210 3,0 

Propellerverstellung 

M1 + M2 

Magnetprobe 

M1 M2 

Ansaugluftvorwärmung 

AUS EIN 

Bremsen alten bis 

max 

kleine 2000 16 2000 -110 -120 ---- ---- 2700 U/min 

Steigung U/min 

große 1600 19 Höhenmesser-Kontrolle Anzeige 1 Anzeige 2 

Steigung QFE 1091 0 ft 0 ft 

QNH 1096 150 ft 150 ft 

Urt KLIOrlSPrULungen 

Beanstandungen: 

ja nein nicht geprüft 

{im Stand und beim Rollen) 

ja nein nich geprüft 

Lenkung 

Standorthöhe 

Temperatu r 

150 ft 

15 °C 

Anlaßverhalten 

Motorlauf und Übergang 

Federung und Dämpfung 

Geräteanzeige 

Sonstige Prüfungen 

Kühlklappenprobe Kreiselinstrumente 

v. Prop.-Regelung/Synchr. Enteisungsanlagen 


Segelstellung 

Generatorkontrolle 

Bedienungsorgane 

Brandhahn 

Tankschaltung 

Kraftstoffzusatzpumpe 

Gemischregulierung 

Scheibenheizung/-Wischer 

Kabinendruckanlage 

Kabinenbelüftung 

Kabinenheizung und -Kühlung 

Beleuchtungsprobe 

Staurohrheizung 

Überziehwarnung 

Zündkerzenbild 

Ölfilterbefund 

Zylinder ausgeleuchtet 

Druckprüfung 

Fremdkörperkontrolle 

EGT Abgastemperaturm. 

Parkbremse Landeklappen 

Bremswirkung beim Rollen Klappen-Stellungsanzeige 

X Magnet- und Kurzschlußprüfung 

Dichtigkeit nach d.Standl 

Druckprüfung Zylinder 1 2 3 4 5 6 7 8 

Motor 

Lycoming,1O-540-T4B 

76 74 76 76 74 74 

Nr. Art der Beanstandungen,Bericht oder Befund Art der Behebung, Bemerkungen vermerk 

1 

2 CO-Test durchgeführt, Meßwert: 000PPM 

3 

4 

5 

Muster und Werk-Nummern der Motoren und Propeller 

siehe Betriebszeiten-Übrsicht Stand vom 19.02.2012 

Ort 

ASA-AMOffice FormblattNr. 13b Rev. 3 

Nach Behebungen der Beanstandungen 

ohne Standlauf einwandfrei 

nochmals zum Standlauf 

Einwandfrei 

19.02.2012 

F. Eckert 

Datum Ausführender Stempel / V t chrift Prüfer / CS

Muster: Rockwell Commander 114 

Flugplatz: EDWC 

Flugzeugführer: F. Eckert 

Start: 

10:05 

Landung: 10:25 

Flugeigenschaften 

E Geradeausflugprüfung bei 75 % Dauerleistung 

ex 

E 

w 

w 

rn 


Luftfahrttechnischer aetrfeb Nr. It - A 243 

PART-145: DE.145.0118 - PART-M: DE,M50110 - PART-21: EASA.21J.328 

Am Flugplatz 20 (Fiugpfetz Demme EDWC) - D-49401 Demme / Germany 

Toleten: +49 (0) 649f-1404 - Fax: +49 (0)8491 4419 eMötl: inf0affugØrinih49 

IAS Höhe Steigzeit 

80 

Steigflug 

65 

Überziehung im Geradeausflug 

Beans andungen: 

keine 

I Werk-Nr.:14195 

Begleiter: --- 

Landeklappenstellung: 

Rollverhalten: i.O. 

Variometer 

Temp. Drehzahl Ladedruck 

Zu diesem Bericht gehört der Standlaufbericht vom: 19.02.2012 

Demme 

19.04.2012 

Ort Datum 

ASA-AMOffice Formblatt Nr.: 14 Rev. 7 

Hauptsteuer-Neutralstellung: 

Temperatur: 5 °C 

'Kennzeichen: D-EJLT 

Startgewicht: 

Schwerpunktlage: I. O. 

Kühlklappenstel Jung: 

Trimmstellung: i.0. Lastigkeit: 

Schmierstoff Kraftstoff Zyl.-Kopf 

Temp. Druck Durchfluß Temp. p 

Trimmung um Querachse: i.O. Längsachse: Hochachse: i.O. 

Leistung 

75% Dauer 

Fahrwerk 

EIN 

EIN 

Landeklappen 

EIN 

EIN 

Art der Warnung 

Horn 

2 

c 

Ç 

¢ 

d, 

IAS 

k7a 

~ 

E2 

0 

w. 

...c 

~a 

IAS 

Leerlauf AUS AUS 

É 

g 

U 

.D 

sa 

Unterschrift Flugzeugführer 


Flugbericht 

F U/min PSI Gal/h 

500 28 5 

2.600 30 90 160 29 i.0. 300 

1000 50 4 

85 2000 140 2 

Horizontalflug 

Trimmstellung c 

= Max. 

I 

0 

75 % 

Funktionsprüfungen 

Beanstandungen: 


Fahrwerk-Stellungsanzeige 

Fahrwerk-Warnanlage 

Klappen-Stellungsanzeige 

Tankschaltung 

✓ Kreisetgeräte 

Geräteanzeigen 

Notanlage für statischen Druck 

Flugregler 

Magnetkompaß 

X Flächenenteisung 

X Leitwerkenteisung 

X Propellerenteisung 

2600 30 90 160 29 1.0. 300 

2600 30 90 160 29 i.0. 300 

2700 30 90 165 29 i.O. 320 

2350 23 90 155 29 i.O. 320 


sr 

✓ 

X 

X 

X 

X 

X 

X 

X 

X 

Prop.-Regelung/Synchr. 

Segelstellung 

Ansaugluftvorwärmung 

Gemischregulierung 

Kabinenheizung 

Kabinenbelüftung 

Kabinenkühlanlage 

Kabinendruckanlage 

Scheibenheizung 

Scheibenenteisung 

Scheibenwischer 

Flugsicherungsanlage 

ja 

i.0. 

Fahrwerk Kla pp en lAS 

Ausfahrzeit 

Einfahrzeit 

Bahnneigungsflug bis Vne: 170 

Max. Drehzahl: 2700 

nein nicht geprüft 

X Vorflügelfunktion 

Wirksamkeit der Bremsen 

Magnetprüfung vor dem Abstellen 

Dichtheitsprüfung Triebwerksanlage 

nochmals zum Nachflug 

Nach Behebung der 

❑ Beanstandungen 

Einwandfrei

j 

~l~ : ~ fec~nik 

' 

\ e. ....:.e 


Luftfehrttechnischer Betrieb Nr. if - A243 

PART-145: L)F.1450116 - PART-M: DEMO0118 FART-21: LA5A.21.1328 

Am Ftugptatt 20 (Flugpfatz Demme EDWC) - D-49401 Damnam I Germany 

Teiefor: +49(0) 5481-1404 - Fax: +49 (0) 5491 4419 - eMaïf: infoPMugtecenik.de 

Befund- und Arbeitsbericht 

Seite 1 von 4 

Auftragsnummer: 

II IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII 

067/2012 

Kennzeichen: D-EJLT Modell: Rockwell Commander 114 Werknr.: 14195 IBaujahr: 1977 (Datum: 19.01.2012 

Betriebszeit: 2643:00 Landungen: 2980 

Lfd. Nr. Art der Beanstandung Art der Behebung Ausführender 

Prüfer / CS 

ATA-Nr. 

1 Eingangsstandlauf durchführen Eingangsstandlauf durchgeführt I 

001 `' 

2 Betriebszeiten -Übersicht erstellen Betriebszeiten-Obersicht erstellt 

003 , ,,, 

3 CO Test bei Standlauf durchführen CO Test durchgeführt, Meßwert: 000PPM 

002 

4 

005 

LTA-Übersicht erstellen LTA-Übersicht erstellt und auf betroffene LTA- s geprüft - siehe folgende Positionen: 

5 Kompression prüfen. Zyl. 1: 80/76 Zyl. 2:80174 Zyl. 3: 80176 ` 

006 

6 Fällige Durchführung von Dokument D-2006-331 bei JNP AV durchgeführt 

Ausgabedatum: 09.11.2006 

Luftfahrzeugposition: D-EJLT (Rockwell Commander 114) 

Betrifft: ATA 34 Navigation Systems - Mode S and C Transponders - Check, Alle 

Luftfahrzeuge, die mit einem oder mehreren Mode C und/oder Mode S Transpondern 

ausgestattet sind, die die Druckhöhe nach dem GILHAM Code empfangen. 

s 

- 

, r. 

!~ i 

Zyf. 4: 80/76 Zyl. 5: 80/74 Zyl. 6:80/74 polit. a 

_1 - ' r 

. o 5tiá 

Os Ø 

Frist: Within the next 6 months after the effective date of this directive and thereafter at f `" 0 

intervals not to exceed 24 months I` ', ,n- 42' 

Intervall: 24 Monate 

Letzte Durchführung: 19.02.2010 (1916 Std, 0 Land, 0 Cycle!) 

AS Rev

‘.. Flugtechnik 

..~ r : ~ ~~~... 

~~~-,n 


Luftfahntechnischer Betrieb Nr. ff - A 243 

PART-145: DE.145.0116 - PART-R: DE.MG.0116 - PART-21: EASA.21J.328 

Am Augplac 20 (Flugplafz Damme EDWC) - D-49401 Dumme / Germany 

Telefon: 449 (0)54X-1404 - Fax: 449 (0)5491 4419 - Wall; info@ftugtechnik.de 


Seite 2 von 4 


II IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII 

067/2012 

Kennzeichen: D-EJ LT Modell: Rockwell Commander 114 Werknr.: 14195 Baujahr: 1977 Datum: 19.01.2012 


Lfd. N r. 

Art der Øeanistandung Art der Behebung 

ATA-Nr 

7 Fällige Durchführung von Dokument D-2006-339R1 



Betrifft: ATA 24 Electrical Power - Switches - Inspection / Repla cement 

Frist: see ad 

8 Fällige Durchführung von Dokument D-2011-206 



Betrifft: Es sind alle "Light Sport Aircraft" (LSA) Leichtflugzeuge, alle Baureihen, mit 

einem Rotax 912 UL, Rotax 912 ULS, Rotax 912 ULSFR oder Rotax 914 UL Flugmotor 

betroffen, die eine deutsche "vorläufige Verkehrszulassung" (WZ) haben und mit einer 

EASA "Permit to Fly" (PtF) Fluggenehmigung betrieben werden. 

Frist: SEE AD 




Betrifft: ATA 35 Oxygen - Oxygen Mask Regulator Inflatable Harness - Identification / 

Replacement 

Frist: SEE AD 




Betrifft: ATA 25 Equipment 1 Furnishings - Emergency Locator Transmitter (ELT) 

Antenna - Modification / Replacement 

Frist: Within 3 days after the effective date of this AD and thereafter before each first 

flight of the day 

11 Fällige Durchführung von Dokument EASA US-2011-26-04 


Lufffahrzeugposition: Triebwerk (10-540-T4B5) 

Betrifft: Fuel System - Fuel Injector Lines - Inspection I Replacement 

Frist: SEE AD 

Intervall: 100 Stunden 


Ausgabedatum:09.02.2012 

Luftahrzeugposition: Triebwerk (10-540-T4Ø5) 

Betrifft. Fuel - Fuel Servos - Removal 

Frist: SEE AD 

LTA geprüft, betroffenes Bauteil nicht eingebaut 

LTA geprüft, Baumuster nicht betroffen 



überprüft, i.O. 


' Aus. 

führender 

' 

4 

:::P00101.1:Cs 

LEI ,. 

D ~y . 1 

1 . 

f r„ 

' 

I 

f 

I 

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1.$ 

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kie 

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'r i. 

i 

fig, 

D .. : 

.' '~in

~. ~.~~gtec a~~ 

~\ ~ :a e ar~~~~ 


Luftfahrttechnischer Betrieb Nr. fl - A 243 

PART-745: DE.145.0115 - PART-M: DEMCz0116 - PART-21: EASA.21J.328 

Am Flugplatz 20 (Flugplatz Damure EDWC) - Dá9401 Damure / Germany 

Telefon: +49 (0) 5497-1404 - Fax: +49 (0) 5497 4419 - eh4ait: infoefiuggechnik.de 


Seite 3 von 4 


tl 1111111111111111111111111111111 

067/2012 

Kennzeichen: D-EJLT Modell: Rockwell Commander 114 Werknr.: 14195 Baujahr: 1977 'Datum: 19.01.2012 


Lfd. Nr. 

----------------- 

ATA-Nr. 

Art der Beanstandung : Art der 'Behebung Aus- 

führende r 

13 Fähiger Ausbau/Durchführung von Prüfung der Lufttüchtigkeit (D-EJLT) 

Fälliges Intervall: 1 Jahre 

Letzte Durchführung bei: 03.02.2011 

14 Fälliger Ausbau/Durchführung von JNP Avionik.komplett (IFR) (D-EJLT) 



15 Fälliger Ausbau/Durchführung von Prüfprogramm gemäß NfL 11 50/00 (Lfz älter 25J) (D- 

EJLT) 



17 Fälliger Ausbau/Durchführung von Feuerlöscher gemäß NfL II 92/99 prüfen (D-EJLT) 



18 Fälliger Ausbau/Durchführung von Verbandkasten gemäß NfL II 39/09 prüfen (D-EJLT) 



19 Fälliger AusbaulDurchführung von ELT auf Vorhandensein/Funktion prüfen (D-EJLT) 



25 

017 

Vollständige Prüfung der Lufttüchtigkeit nach VO(EG)2042/2003 Part M.A.901 und 

AMC M.A.901(d) 

Aktenzeichen der Bescheinigung: ARC/051/2012 DA 

am 19.02.2012 durchgeführt 

Gültig bis: 18.02.2013 

Komplette Bordfunk- und Navigationsausrüstung geprüft, i.O. AV-Prüfschein Nr. 

056/2012 erstellt. 

Prüfprogramm gemäß NFL II 50100 durchgeführt 

geprüft, i.O. 



Kompass kompensieren, Kompensierbericht erstellen Kompass kompensiert, Kompensierbericht erstellt 

4 

9 

Pdifer / CS : 

y 

Mr. - V 

D!~ 

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-, 

1I O 

n 5/ 

3lC á

Ftugtechnik 

~,i , ®,. : . ~. :'::.':::::. e 


Lufifahrtterhnlscher $etrieb Nr, 1/ - A 243 

PART-145_ DE.145.0116 - R4RTM: DEA9G0998 - PART-21: EASA.21J.328 

Am Ftugptatz 21f (Flugpfalz Bemme EBINC) - D-49401 Demme I Germany 

Telefon: 449 (0) 54914404 - Fax: *49 (0)6491 4419 - eMaif: tnfa@flugtechnik.de 

Ltd Nr : Art der Beanstandung 

ATA-N r. 

26 

Standlauf durchführen, Triebwerk auf Dichtigkeit prüfen, Standlaufbericht erstellen 


Seite 4 von 4 


1111111111111111111111111111111111 

067/2012 

Kennzeichen: D-EJ LT Modell: Rockwell Commander 114 IWerknr.: 14195 Baujahr: 1977 'Datum: 19.01.2012 


018 

27 

019 

Werkstattflug durchführen, Flugbericht erstellen 

Datum: Untersch rift des Prüfers / CS: / O Stempel: 

Art der Belietïiärig Aus: Prüfer I CS 

tuttrender 

Standlauf durchgeführt, Triebwerk auf Dichtigkeit geprüft, Standlaufbericht erstellt 

Werkstattflug durchgeführt, Flugbericht erstellt

lugte näk 

teamme 


Luftfahrttechnischer Betrieb Nr. 11-A 243 

PART-145: DE.145.0116 - PART-64; DE.MG0116 - PA RT-21: E4SA.2IJ.328 

Am Flugplatz 20 (Flugplatz Demme FDWC) - D-49401 Ømme ! Germany 

Telefon: +49 (0) 5491.1404 - Fax: +49 (05491 4419 - entall: info@flugteehnik.de 

Betriebszeiten-Übersicht 

Seite 1 von 4 


II IIIIIIIÎIIIIl1lliIlllllllllllIII 

067/2012 

Kennzeichen: D-EJLT 1Modell: Rockwell Commander 114 IWerknr.: 14195 IBaujahr: 1977 (Datum: 19.02.2012 

Betriebszeit: 2634:00 

Landungen: 2980 

Modell Betriebszeiten des Teils. Betriebszeiten des Luftfahrzeugs 

ATA-Nummer! Bezeichnung 

Datum der Durchführung Dug g Eestlaufz. 

Werknummer vor dem , fälliger . 

& ! Prüf- 

Zulässige Betriebszeit Gesamtzeit beim . Einbau 

Ausbau 

beim Ausbau be** vermerk 

ATA-Nummerl Ordner Partnummer Einbau Einbau Ausbau 

Prüfung der Lufttüchtigkeit TIS 1 Jhr NA 19.02.2012 Feb 2013 19.02.2012 1 JOM 

JNP Avionik komplett (IFR) TiS 1 Jhr NA 19.02.2012 Feb 2013 19.02.2012 1JOM 

Prüfprogramm gemäß NfL II TIS 1 Jhr NA 19.02.2012 Feb 2013 19.02.2012 1JOM 

50/00 (Lfz älter 25J) E 

❑ 

50h-Kontrolle TIS 50 Std NA 2599:00 Std 2649:00 Std 31.10.2011 15 Std 

100h-Kontrolle TIS 1 Jhr NA 31.10.2011 Okt 2012 31.10.2011 0J 8M 

TIS 100 Std NA 2599:00 Std 2699:00 Std 31.10.2011 E 65 Std 

E 

500h-Kontrolle -ris 500 Std NA 2599:00 Std 3099:00 Std 31.10.2011 ❑ 465 Std 

Propeller HC-C2YR-1 BFIF8467-7R TBO 2400 Std NA 1916:00 Std 4316:00 Std 15.12.2006 1682 Std 

TBO 6 Jhr NA 15.12.2006 Dez 2012 15.12.2006 OJ10M 

CI-139646B 

HC-C2YR-1 BFIF8467-7R 

x (-) = Fälligkeit überschritten 

'" Dug & be = Durchgeführt und beendet 

*** NA = Nicht anwendbar

} Flugtechnik 

itiN Demme ra 

a. opals 


Luftfahrttechnischer Betrieb Nr. Il -A 243 

PART-145: DE.145.0116 - PART-M: DE.M00116 - PART-21: EASA21J.328 

Am Flugplatz 20 (Bugplatz Demme EDWC) - D-49401 Demme / Germany 

Telefon: +49 (0) 5491.1404 - Fax: +49 (0)5491 4419 - eMail: infocflugrechnik.de 


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il 11111111111111111111111111111111 

067/2012 

Kennzeichen: D-EJLT Modell: Rockwell Commander 114 Werknr.: 14195 Baujahr: 1977 Datum: 19.02.2012 


ATA-Nummer! Bezeichnung 

ATA-Nummer! Ordner 

Propeller-Regler 

Modell 

Werknummer 

Partnummer 

Betriebszeiten des Teils 

Zulässige Betriebszeit 

vor dem 

Einbau 

TBO 2000 Std 

Gesamtzeit ,,,, 

NA 

Betriebszeiten des Luftfahrzeugs 

beim Einbau 

fälliger 

Ausbau 

beim Ausbau 

1916:00 Std 3916:00 Std 

Datum der Durchführung Dug Restlaufz.* 

& / Prüf- 

Einbau Ausbau be"* vermerk 

15.12.2006 E 1282 Std 

10050A E 

Triebwerk IO-540-T4B5 TBO 2000 Std NA 1916:00 Std 3916:00 Std 15.10.2006 1282 Std 

TBO 12 Jhr NA 15.10.2006 Okt 2018 15.10.2006 6J8M 

L-23942-48A 

IO-540-T4B5 

Doppelzündmagnet D6LN-3000 TBO 4 Jhr NA 03.02.2011 Feb 2015 03.02.2011 3JOM 

G05AA050 

10-682560-11 

500h-Doppelzündmagent TIS 500 Std NA 2443:00 Std 2943:00 Std 03.02.2011 309 Std 

10-682560-11 

Alternator ALX8521 R TBO 2000 Std NA 1916:00 Std 3916:00 Std 15.10.2006 1282 Std 

TBO 12 Jhr NA 15.10.2006 Okt 2018 15.10.2006 E 6J8M 

G041996 

ALX8521 R 

Starter 149-NL TBO 2000 Std NA 1916:00 Std 3916:00 Std 15.10.2006 1282 Std 

TBO 12 Jhr NA 15.10.2006 Okt 2018 15.10.2006 E 6J8M 

FN-340609 

149-NL E 

Injector TBO 2000 Std NA 1916:00 Std 3916:00 Std 15.10.2006 E 1282 Std 

70967803 

*(-) = Fälligkeit überschritten 

Dug & be = Durchgeführt und beendet 

rir NA = Nicht anwendbar

FiugtechnIk 

Damme, 


Luftfahrttechnischer Betrieb Nr.11- A 243 

PART-145: DE 145.0116 - PART-M: DE MG011S - PART-21: EASA.21J.328 

Am Flugplatz 20 (Flugplatz Demme EDWC) - D-49401 Demme I Germany 

Telefon: +49 (0) 5491-1404 - Fax: +49 (0) 5491 4419 - entail: 1nfogflugtechnik.tle 


Seite 3 von 4 


II 11111111111111111111111111111III 

067/2012 



ATA-Nummer I Bezeichnung 

ATA-Nummer/ Ordner 

Kraftstoffpumpe 

Modell 

Werknummer 

Partnummer 

70967803 

2106 

Betriebszeiten des Teils 


vor dem 

Einbau 

TBO 2000 Std 

TBO 12 Jhr 

Gesamtzeit *** 

NA 

NA 

Betriebszeiten des Luftfahrzeugs 

beim Einbau 

fälliger 

Ausbau beim Ausbau 

1916:00 Std 3916:00 Std 

15.10.2006 Okt 2018 

Datum der Durchführung Dug Restlaufz.* 

/ Prüf 

Einbau Ausbau be vermerk 

15.10.2006 1282 Std 

15.10.2006 6J 8M 

Vacuumpumpe 211CC n.Zust. NA 15.10.2006 

10B14510 

Vacuumpumpe Coupling n.Zust. NA 15.10.2006 

Central Air Filter D9-18-1 TBO 500 Std NA 2599:00 Std 3099:00 Std 31.10.2011 465 Std 

Schlauchleitungen Teflon n.Zust. NA 15.10.2006 

Sitzgurte gem. NFL II 5-89 TBO 12 Jhr NA 01.02.2008 Feb 2020 01.02.2008 8 J 0 M 

❑ 

Wägung TIS 4 Jhr NA 27.02.2009 Feb 2013 27.02.2009 1 J 0 M 

`(-) = Fälligkeit überschritten 

** Dug & be = Durchgeführt und beendet 

***NA = Nicht anwendbar

Unterschrift des Prüfers / CS: 

Flugtechnik Betriebszeiten-Übersicht 

Damsne r Seite 4 von 4 


Luftfahrttechnischer Betrieb Nr. Il - A 243 

PART-145: DE.145.0116 - PARTM: DE.MG0116 - PART-21: EASA.21J.328 

Am Flugplatz 20 (Flugplatz Demme EDWC) - D-49401 Demme / Germany 

Telefon: +49 (0) 5491-1404 - Fax: +49 (0)5491 4419 - eMail: info(lfugteehnik.de 

Stempel: lo "°~r 


IIIIIIIIIIII1IIIIIIIIIIIIIIIIIII 

067/2012 

Kennzeichen: D-EJLT Modell: Rockwell Commander 114 I Werkn r.: 14195 (Baujahr: 1977 'Datum: 19.02.2012 


Modell Betriebszeiten des Teils Betriebszeiten des Luftfahrzeugs 

ATA-Nummer 1 Bezeichnung 

Datum der Durchführung Dug 

& 

Restlaufz.* 

Werknummer vor dem fälliger 

/ Prüf- 


Einbau 

Gesamtzeit *„* beim Einbau 

Ausbau 

beim Ausbau be*" vermerk 

ATA-Nummer 1 Ordner Partnummer Einbau Ausbau 

Feuerlöscher gemäß NfL II 

TIS 1 Jhr NA 19.02.2012 Feb 2013 19.02.2012 ~J 1JOM 

92/99 prüfen 

Verbandkasten gemäß NfL II 

39109 prüfen 

ELT auf 

Vorhandensein/Funktion 

prüfen 

Batterie G-35 

G02528801 

TIS 1 Jhr NA 19.02.2012 Feb 2013 19.02.2012 1JOM 

TIS 1 Jhr NA 19.02.2012 Feb 2013 19.02.2012 1JOM 

❑ 

*(-) = Fälligkeit überschritten 

°* Dug & be = Durchgeführt und beendet 

***NA = Nicht anwendbar

Flugtechnik 

... 

~;~ .. :a- .e: -7-t-~à 

FlugzeuØreparatur Demme GmbH 

Laftfahrttechnischer Betrieb Nr. fl - A 249 

PART-145: DE.145,0116 - PART-M: DEMCaßllb - PART--21: E4SA.21J.325 

Am Flugplatz 20 (Flugplatz flamme EDWCJ - D-49401 Dammet Germany 

Teleion; +49 (0) 5491-1404 - Fax: +49 (0) 5491 4419 - eMoie info t Jlugtechnik.de 

LTA/TM Übersicht 

Seite 1 von 11 


II IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII III 

067/2012 

Kennzeichen: D-EJLT Modell: Rockwell Commander 114 Werknr.: 14195 Baujahr: 1977 (Datum: 19.02.2012 


Ausgabédatum 

LTA-IAD-/SB-1 

TM-Nummer 

Referenzdokumente t Datum Betrifft I Gegenstand Durch 

führungs- 

datum 

Durchgef. .': 

bei BTR :;:- 

Zeit 

Prüfvermerk ` 

-- - _. 

Durchgef. 

IVtaßtiafiinen 

22.09.1977 Marvel Form Nr. MST-683 / FAA-AD 77-13- Vergaser Fehlfunktion der Leerlaufnadel Muster HA- Nicht betroffen 

1977-230 16, Arndt. 39-2924 27.06.1977 6, - betroffenes Bauteil nicht verbaut 

20.06.1978 

1978-143 

13.07.1978 

1978-155 

FAA AD 77-15-10, A rndt. 39-2982 

19.07.1977 

FAA Emergency AD 75-05-04, Arndt. 39- 

2098 

Filotecnica Salmoiraghi Geschwindigkeitsanzeiger, 

Werknum- mern 3800 und darunter, 

Blitzleuchten A 427 

__ 

Nicht betroffen 

betroffenes Bauteil nicht verbaut b 


betroffenes Bauteil nicht verbaut 

26.11.1981 1980-3141 AD 80-25-07 , R 1 A rndt. 39-4220 Stewart Warner Ölkühler Nicht betroffen 

- 

~ ggfl_31412 vom 21.9.1981 zeitlich nicht betroffen 

15.04.1982 

1982-047 

Rajay SL 28 03.08.1981 / FAA-AD 81-19-04, 

Arndt. 39-4214 22.12.1981 

ÖI. Kraftstoff- und Luftschlauchleitungen Nicht betroffen 

keine Änderungen gemäß Rajay STC 

durchgeführt 

06.01.1983 1982-034 / Gulfstream SL-114-18 / Kabelbündel in den Hauptfahrwerksschächten 22.12.2006 Durchgeführt, vorgefunden 

1982-034/2 Gulfstream SL-112-48 

09.05.1985 1985-0651 FAA AD 84-26-02, A rndt. 39-4966 Ansaugfilter aus Papier Nicht betroffen 

1985-065/2 

kein Papierluftfilter eingebaut 

:. htA Rev, 

Wdh.. 

Intervall 

Nächste 

Durchführ- 

ung 

................................................. .

~ _~ 

~~ . teohni 

~~ P ~.::...:..;~ r ztr ~.. . . 


Luftfahrtethnischer Betrieb Nr. ff - A 243 

PARTf45:0E.145.0116 - PART-M: DE.MG.0116 - PAR T-21: EASA.21J.328 

Am Fkugptarz 20 (Ffuyyplarz Damme FpWC) - 049401 Damme f Germany 

Telefan: +49 (0) 6491-1404 - Fax: +49 (0) 5991 4419 - eMai(: Infogglagfechnikrfe 




1111111111111111111111111111111111 

067/2012 

Kennzeichen: D-EJLT Modell: Rockwell Commander 114 Werknr.: 14195 Baujahr: 1977 !Datum: 19.02.2012 


Ausgabedatum 

~- 

LTA 1AD. SB-1 


03.12.1987 

1987-202 

Refereuzdbkumnte I Datum Betrifft 1 Gegenstand ` 

Durch- 

führungs- 

datum 

Durctigef. :' 

hei BTl3 : ` 

Zeit 

Prüfvermerl 

--- — -r--- - °-- 

bxtïchgef. 

Mal ia men 

v 

FAA AD 87-06-09 Arndt 39-5585 Sicherungsautomaten 4001, 4200, 4310 und 8500 

, 



16.06.1988 Gulfstream SB-112-72A I Gulfstream SB-1 SEITENFLOSSE, BESCHLAG P/N43205-1; 01.02.2008 Durchgeführt, vorgefunden 

1988-091 14-23A vom 31.08.871 FAA-AD 88-05-06, 1 P1N43255-1 RISSBILDUNG 

AMDT.39-5864 

06.10.1988 1976-2041 Bendix SB 583 1 FAA- AD 76-07- Bendix Zündmagnetschalter ( P/N 10-357 X X X, 10- Nicht betroffen 100 Std 

1976-204/2 12, Arndt. 39-3024 vom 23. B. 1977 126X X X und 10-157 X X X } ~ alle Baureihen aureen un P/N nicht betroffen 

Fertigungsnummern Betrifft: Schalter Unfallgefahr 

durch fehlerhafte Schalter 

05.04.1990 1985-259151 Gulfstream SB 1 12-71C und Flügelvorderholm 10.04.1991 Durchgeführt, vorgefunden 

1990-059 SB 1 14-22C 1 FAA-AD90-04-07 Arndt. 09- 

6501 gültig ab 09.00.90 

27.10.1994 

1994-059 

SB 61-1091 06.03.1992 DOWTY Aerospace Propeller Nicht betroffen 


07.10.1999 CAA Emerg.AD 001-08-99 16.08.1999 TCAS II mit angeschlossenem Mode- S- Nicht betroffen 

1999-315 Transpondersystem (ATA- Code 34-00-00) W betroffenes Bauteil nicht verbaut 

Fehlfunktion des TCAS-Systems durch die Lieferung 

von fehlerhaften Höhendaten durch das Mode-S- 

Transpondersystem 

18.05.2000 

2000-156 

Transponder Mode NC und/oder Mode S mit 

GILLHAM Höhenkodierung, Probleme bezüglich h 

fehlerhafter Druckhöheninformationen 

...... .............._....._ 



'Wdh.- 

Infer~rall 

Nachste 

DurehfühF- 

ung

FringeChalk 

Flugzeugreparatur flamme GmbH 

Luftfahrttechnischer Betrieb Nr. Ft-A 243 

PART-145: DE.1450116 PART-M: DE.MG0116 - PART-21: EASA.21J.328 

Am Flugplatz 20 {Flugplatz Oamme EDWCJ - D-49401 Damure J Germany 

Terefon: +49 (0) 5491-1404 Fax: +49 (a) 5491 4419 eMaif: info iftugteehnik de 




II I[111111III11111!1111II111IlI 111 

067/2012 

Kennzeichen: D-EJLT Modell: Rockwell Commander 114 Werker.: 14195 Baujahr: 1977 Datum: 19.02.2012 


Ausgabedatum 

- --- _~.-~.._._._-_Y 

LTA-/AD-1SB-i 


09.01.2003 

2003 007 

Referenzdokurnente I Datum Betrifft I Gegenstand Durch- 

führungs 

datum 

PZL "Warszawa-Okecie" SA. Mandatory 

Service Bulletin No. 1101179 05.07.2001 

Propelleranlage, Propellerbaugruppe (propeller 

system, propeller assembly, ATA Code 61 10 00) 

Fehlen von notwendigen Bauteilen der hydraulischen 

Propellersteuerung , 

Durchgef, 

beii 1TR 

Zeit 

Prüfvermerk 

---- - 

Durchgef. . 

1 af inahmen' 

----- --------- -- - 



26.06.2003 2002-227121 ANJOU AERONAUTIQUE Funktionssicherheit von Sicherheitsgu rten mit Nicht betroffen 

2D02-22713 Service Bulletin 343-1-25-01 1 DGAC CN Schlössern des Typs 343-1 von ANJOU 


2002-104(AB)R2 30.04.2003 

AERONAUTIQUE. 

e 

10.06.2004 

D-2Ø4-18781 

D-2004-1871 THALES Service Bulletin 

457400-34-0851 THALES Service Bulletin 

457400-34-0821 THALES Service Bulletin 

457400-34-083 1 THALES Service Bulletin 

457400-34-0841 THALES Service 

Information Letter THAV/SIL-1064 iss.31 

DGAC AD F-2004-053 14.04.20041 DGAC 

AD F-2004-042 R1 14.04.2004 

Mögl. Anzeigefehler des TA/RA VSI-TCAS 

Anzei g e g erätes der Fa. THALES AVIONIC der 

Teilenummer 457400-0. 


betroffenes "" Bauteil nicht verbaut 

31.03.2005 

D-2005-D46R1 

D-2005-046 /Airworthiness Directive (AD) 88 Öl- und Kraftstoffundichtigkeiten durch 

-132 RI 1 AEROQUIP Service Bulletin N; 002 Alterungserscheinungen am Elastomer - 

Revision 1 / DGAC AD F-1988-13282 Schlauchmate rial. 


betroffen n 02.03.2005 

es Schlauchmaterial nicht 

eingebaut 

18.08.2005 

1979 00415 

18.08.2005 

2001-13514 

1979-004141 TCM Mandatory Service 

Bulletin No. 645 04.04.19941 TCM Service 

Bulletin No. 639 01.03.19931 TCM Service 

information Letter No. SIL648 18.10.19941 

FAA AD 2005-12-06 A rndt. 39-14122 

2001-135131 Kelly Aerospace Power 

S y stems Service Bulletin No. A-107A 

06.09.20021 Piper Vendor Service 

Publication VSP-150 31.01.20031 FAA AD 

2004-25-16R1 Amdt. 39-14076 

Ref,. 

Zündmagnet, Schnappkupplung (magnetos, imulse 

couplings, ATA-Kap. 74-00-00) (Vormals Bendix) 

Kabinenheizgerät, Kraftstoffregler und 

Kraftstoffabschaltventilcomuson ( bti ht eaer, fl ue 

regulator, shutoff valve, ATA-Code 21-40-00) 

Wdh.- 

Intervall 

Nächste 

Durchführ- 

ung 

03.02.2011 2443:00 Std Durchgefüh rt, Wiederholung 500 Std 2943:00 Std 


betroffenes Bauteil nicht verbaut

~ Flugtechnik 

~t~ _.:.:~a,~ine ~~~ra ~. 

Fíugzeugreparaíur Demme GmbH 

Luftfahrttechnischer Betrieb 51x.11- A243 

PART-145: DE.1450116 - PART-M: DE.AMCx0116 - PART-21: EASA.21J.328 

Am Flugplatz 20 (Flugplatt Demme EDWC) - D-4940f Damme / Germany 

Telefon: +49 (0) 5491-1404 - Fax: +49 (0)5491 4419 - eMail: infoieigtechntk.tle 




IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII 

067/2012 

Kennzeichen: D-EJ LT Modell: Rockwell Commander 114 IWerknr.: 14195 Baujahr: 1977 Datum: 19.02.2012 


Ausgabedatum 

LIA IAD-/SB-i 

1'M- Nummer 

Referenzdokumente 1 Datum Betrifft / Gegenstand Durch 

fuhrungs 

datum 

Durchgef ' 

bei $iR 

Zeit 

Prufvermerk 

" 

Durchgef. 

ililäBnatimen 

15.05.2005 

D-2005-328 

Precise Flight Inc. Installation Repo rt No. 

08074, / Precise Flight Inc. MANUAL VALVE 

Standby Vacuum System AFM 

SUPPLEMENT, 04.01.20001 Standby 

Vacuum System Model VI Upgrade Kit, 

07.01.20001 FAA AD 2005-11-05 A rndt. 39- 

14107 

Austell von vacuum-betriebenen Fluginstrumenten 

durch Störungen im " Vacuum System". 


kein Standb Standby Vacuum System Y stem 

eingebaut 

27.10.2005 D- 

D-2005-389 

Goodrich De-icing and Specialty Systems 

Service Sice Bulletin ASB N o. 30-60-00-1 

15.11.20041 FAA AID 2005-18-20 Arndt. 39- 

14261 

' Propellerblattschadhafte 

Veridebung. Goodrich ■ and 


kein Goodrich De-icing and Specialty 

Systems eingebaut 

30.03.2006 

D- D-2D06-065 

Fehlerhafte Anzeigen der pneumatisch betriebenen 

Navigationsgeräte durch Ausfall der Vakuumpumpe. 

Aero Advantage Vakuumpumpe ADV200 Sene mit 

den Hersteller-Teilenummern P/N's ADV211CC und 

ADV212CW 



09.11.2006 

D-20Q6-331 

CAA United Kingdom AD 002-12-99 Rev.2 / 

EASA AD 2006-0265 

ATA 34 Navigation Systems - Mode S and C 

Transponders p - Check Manufacturers: Various 

19.02.2010 Durchgeführt 

bei JNP Avionik durchgeführt 

09.11.2006 

D-2006-331 

CAA UK 002-12-99 Rev21 1999-315 ATA 34 Navigation Systems - Mode S and C 

Transponders - Check, Alle Luftfahrzeuge, die mit 

einem oder mehreren Mode C und/oder Mode S 

Transpondern ausgestattet sind, die die Druckhöhe 

nach dem GILHAM Code empfangen. 

19.02.2012 19.02.2012 Durchgeführt, Wiederholung 

bei JNP Avionik durchgeführt 

g 

01.02.2007 CAA United Kingdom Additional AD 001-09- ATA 24 Electrical Power-Switches - 19.02.2010 Durchgefüh rt 

D-2006-339R1 961 EASA 2006-0274 1 D-2006-339 1 EASA Inspection/Replacement bei JNP Avionik durchgeführt 

AD 2006-0375 15.12.2006 

Wdh.- 

Intervall 

Nächste 

t urchführ- 

ling 

24 Mon Feb 2014

~. .~>~~ .~~~~ ~~I - 

~~_:.a ..:..:..:...:e 


Luffrahrftechnischer Betrieb Nr. il -A 243 

PART-145: DE.145.0116 - PA RT-M: DEMCz0118 - PART-21: EASA.21.1328 

Am Ftugptarz 20 (Flugplatz Demme EDWC) - 0 .49401 Demme 1 Germany 

Telefon: +49 (0) 5471-1404 - Fax: +49 (0)5491 4419 - eMail: iofo(rugtechnikde 




I[ I (II I IIII111111111111111111111II 

067/2012 



Ausgabedatum 

LTA-1A0-/S13-/ 


ReferenzdokumenteIDatum Betrifft Gegenstand Durch- 

tührungs 

datum 

Durchget. 

bei BTR 

Zeit 

Prüfvermerk 

— ------. 

Durchgef, 

Malinähmen' 

01.02.2007 CAA United Kingdom Additional AD 001-09- ATA 24 Electrical Power - Switches - Inspection / 25.04.2012 Nicht betroffen 

D-2006-339R1 96; D-2006-339; EASA 2006-0274: EASA AD Replacement 

p LTA f , t betroffenes Bauteil nicht 

2006-0375 (15.12.2006) eingebaut geb 9 

17.01.2008 1. LBA-Prüfanweisung Nr. D4.2007.01 Mangelhafte Struktu rfestigkeit des Flügels durch Nicht betroffen 

D-2007-358 17.12.20071 ü. LBA- Reparaturanweisung Nr. fehlerhafte Verklebung der Faserverbund- kein Faserverbund-Flügelschalen 

g 

D4.2007.02 17.12.2007/2. LBA- Prüfbericht Flügelschalen mit den Flügelrippen und dem vorhanden 

Nr. D4.2007.01) 17.12.20071- keine- Flügelholm. 

10.04.2008 FOLAAirsafe Service Bulletin 9-387 Revision Fehlerhafte Entfaltung der Schwimmweste beim Nicht betroffen 

D-2008-106 Al SCAR SAD No 1-201 01.03.2008 Aufblasevorgang durch Herstellungsmängel. - keine n e Schwimmweste 

." vorhanden 

r " 

Baureihen: Airsafe A-190 Airsafe A-290 

17.03.2009 FreeFlight Systems Service Bulletin No. SB 2101 1/0 Approach Plus Airborne GPS Navigation Nicht betroffen 

EASA 2009-05- 81440-XX-00-19 12.12.2006 5 System Y - Software Upgrade pg betroffenes Bauteil nicht verbaut 

08 

28.01.2010 Fire Fighting Enterprises Ltd ASB 26-115 ATA 26 Fire Protection - Halon 1211 Fire Nicht betroffen 

D-2009-330 01.12.20091 EASA 2009-0262 15.12.2009 Extinguishers - Identification / Replacement 

g p betroffenes Bauteil nicht verbaut 

............................... . 

05.04.2011 Elevator Spar Inspection / Repair/ Replacement 31.10.2011 Durchgeführt 

EASA US-2011- 

07-13 

18.05.2011 Intertechnique SB MXH-35-240 Rev. 2 ATA 35 Oxygen - Oxygen Mask Regulator Inflatable 31.10.201 1 Nicht betroffen 

EASA 2011-0090 ( 10 05.2011 ) ; Intertechnique i q SB MXH-35-241 Harness - Identification / Replacement, p all Part 

LTA geprüft, betroffenes Bauteil nicht 

(06.04.2011) Number (P/N) MA10-12, MC10, MC20, MF10, MF20, 

eingebaut 

MLC20, MLD20, MRA005, MRA022 and MRA023 

Wdh- 

Interval! 

Nächste , 

':Durchführ- 

un g

Fu 

21\0-anima nar 


Luftfahrtferhntseher aetrreb Nr. fl - A 243 

PART-145: DE.145.0116 - PART-91: DE.M@0116 - PART-21: EASA.21J.328 

Am Flugplatz 20 (Flugplatz ilamme EDWC) - D-49401 Ømme I Germany 

Telefon: +49 (0) 5491.1404 - Fax: +49 (0)5491 4419 - ate: 1Mo ffugtechnik.de 




II 11111111111111111111111111111111 

067/2012 



Ausgabedatum' 

LTA-tAD /SB-! 


119.0.5.2011- keine- (15.08.2011) 

D-2G 11-049 

:Referenzdokumente!Datum Betrifft! Gegenstand Durch 

führungs- 

datum 

(ATA 55) Stabilizers .- Elevator Spar on left and right 

hand Elevators - Ins Inspection / Repair P / Modification 

31.10.2011 

__ _ 

Durchget. 

bei BTR 

Zeit 

Prüfvermerk 

----z- ---- 

Durchgef. 

Malinahmen 

31.10.2011 Durchgeführt, Wiederholung 

f 

geprüft, o. B. 

27.05.2011 Chelton Limited (trading as Cobham Antenna ATA 25 Equipment 1 Furnishings - Emergency 31.10.2011 Nicht betroffen 

EASA 2011-0103 S Systems) SB 02/2011 Issue 1 18.04.2011 ; 

y ) ( ) Locator Transmitter (ELT) ( ) Antenna - Modification 1 

LTA geprüft, g e P ft, betroffenes Bauteil nicht 

EASA 2011-0093 í 20.05.2011 ) Replacement 

_ P eingebaut 

27.05.2011 Chelton Limited (trading as Cobham Antenna ATA 25 Equipment 1 Furnishings - Emergency 19.02.2012 Nicht betroffen 

Systems) SB 02/2011 Issue 1 (18.04.2011); Locator Transmitter (ELT) Antenna - Modification / 

nicht verbaut 

EASA 2011-0103 EASA 2011-0093 (20.05.2011); Kannad SL Replacement 

S18)0000(-25-02 Rev.00 (15.06.2011) 

13.07.2011 EASA 2011-0090 (24.05.2011); 

EASA 2011- Intertechnique q SB MXH-35-240, currently y at 

0090R1 

Rev. 4 (10.06.2011); Intertechnique SB MXH 

-35-241, currently at Rev. 2 (19.05.2011) 

ATA 35 Oxygen - Oxygen Mask Regulator Inflatable 

Harness - Identification / Replacement 

p 

31.10.2011 Nicht .... g. betroffen 

LTA geprüft, betroffenes Bauteil nicht 

eingebaut 

12.01.2012 

D-2011-206 

Rotax ASB 912-059 & UL (15.11.2011); 

Rotax ASB 914-042 & UL (15.11.2011) 

Es sind alle "Light Sport Aircraft (LSA) 25.04.2012 

Leichtflugzeuge, alle Baureihen, mit einem Rotax 912 

UL, Rotax 912 ULS, Rotax 912 ULSFR oder Rotax 

914 UL Flugmotor betroffen, die eine deutsche 

"vorläufige Verkehrszulassung" (1/VZ) haben und mit 

einer EASA "Permit to Fly" (PtF) Fluggenehmigung 

betrieben werden. 

Durchgeführt 

Baureihe nicht betroffen 

09.02.2012 Intertechnique SB MXH-35-240, currently at ATA 35 Oxygen - Oxygen Mask Regulator Inflatable 

D-2012-029 Rev. R 4 ( 10 .. 06 2011 ) ; Intertechnique t t q SB MXH Harness - Identification / Replacement 

P 

-35-241, currently at Rev. 2 (19.05.2011); 

EASA 2011-0090R1 (13.07.2011) 

25.04.2012 Durchgeführt 

nicht verbaut 

Ifildh.- 

Interval! ' 

Nächste 

Durchfuhr- 

ung 

1 Jhr Okt 2012

Fl : ,:.;. , ;chni~ 

,iN.:e : :: ~ ~~ ~n 


Luftfahrttechnischer Betrieb Nr. ft-A 243 

PART-145: DE.145.0116 PA T-}!f. f7E.149G0115 PART-2f: RASA-21J.328 

Am Flugplatz 20 (Flugplatz Domme EDWC) - 049401 Pamme ! Germany 

Telefon: +49 (0) 5491-1404 - Fax; +49 (0) 5491 4419 - eMaif. info@flugteehnik.de 




111111111111111111110101111111 

067/2012 



Airsgabsdatum Referenzdótiumente f Da um Betrifft f Gegenstand i:3urch' Durchge. Priïfvefinerk ' 

fuhruïtgs bei BTR 

:LTA-W=4144 datttrrt ' Zeit Durchgef. -. 

TM-Numt7er MaBnahmen 

09.02.2012 

...~........... 

D-2012-032 

Chelton Limited (trading as Cobham Antenna ATA 25 Equipment! Furnishings - Emergency 

Systems) SB 02/2011 Issue 1 (18.04.2011); Locator Transmitter (ELT) Antenna - Modification 1 

EASA 2011-0103 (27.05.2011) Replacement 

25.04.2012 Nicht betroffen 

nicht verbaut 

09.11.2006 Hartzell Propeller Inc. Service Bulletin (SB) Möglicher Bruch der Propellernabe und Verlust von Nicht betroffen 

D-2006-340 HC-SB- 61-269 18.04.20051 FM AD 2006- Propellerblattern im Fluge durch Rißbildung an der zeitlich nicht betroffen 

18-15 A rndt. 39-147541 D-1990-042/3 Propellernabe. 

10.01.2002 

16.01.2007 EASA 2006-0092 / Hartzell Propeller Inc. ATA 61 Propellers - Propeller Hub - Inspection 17.02.2010 Nicht betroffen 

EASA 2006- Service Bulletin HC -SB-61-269 18.04.20051 zeitlich nicht betroffen 

0092R1 

FAA AD 2006-18-15 

01.02.2007 

. . ... ....... .. 

D-2006-431 

01.03.2007 

......................... 

D-2006-156R1 

FAA AD 2006-24-07 A rndt. 39-14836 Möglicher Bruch des Propellers im Fluge durch 17.02.2010 

fehlerhaft ausgeführte Instandsetzungsarbeiten. 


zeitlich nicht betroffen 

D-2006-1561 EASA 2006-0092 Hartzell 

Service Bulletin HC -SB-61-269 18.04.20051 ATA 61 Propellers- Propeller Hub - Inspection 17.02.2010 Nicht betroffen 

zeitlich nicht betroffen 

EASA AD 2006-0092R1 16.01.20071 FAA 

AD 2006-18-15 08.09.2006 

14.02.2008 2002-2651 FAA AD 2002-09-08, Amendment Möglicher Bruch des Propellers im Fluge durch 17.02.2010 Nicht betroffen 

2002-265/1 39-12741 I Hartzell Service Bulletin No. 118A Rißbildung an Propellerblättern durch Propeller 2006 neu 

Revision A 15.02.19771 Hartzell Service Materialermüdung. 

Letter No. 69 Revision 1 30.11.1971 / 

Hartzell Service Bulletin No. 101D Revision 

D 19.12.19741 FAA AD 2007-26-09 A rndt. 39 

-15311 

W dh:- 

inteNafl 

Nächste 

otktcftfif h'r- 

ung

S: Flugtechnik 

~,~ at41 Mie' 

F1uØzeugreparatur Damme GmbH 


PART-145: DE 145.0??8 - ØRT-M DE.MG0115 - PART-21: EASA.21J.328 

Am Flugplatz 20 (Flugplatz Damure EDWC) - D-49401 Aamme f Germany 

Telefon: +49 (0) 5491-1404 - Fax: +49 (0) 54914419 - eMail: iufoglugtechaik.de 




II 11111111111111111111111111111111 

067/2012 



Aüsgabädatu m 'Referéiizdoku>irrente l'Datum 

Ll"A4AD -1SB-I 

TM Nummer 

29.10.2009 

EASA US-2009- 

22-03 

03.12.2009 

D-2006-340R1 

03.12.2009 

D-2008-083R1 

11.01.2006 

EASA 2005- 

0023R1 

20.02.2006 

EASA 2005- 

0023R2 

29.05.2006 

EASA 2005- 

0023R3 

FAA AD 2006-18-151 Hartzell Propeller Inc. 

(SB) No. HC-SB-61-269, Rev. 3 

FAA AD 2006-18-151 D-2006-3401 Hartzell 

Propeller Inc. Service Bulletin (SB) HC-SB- 

61-227 Rev.218.04.2005 1 Hartzell Propeller 

Inc. Service Bulletin (SB) HC-SB-61-269 

Rev. 3 17.09.20071 FM AD 2009-22-03 

Arndt. 39-16054 

FAA AD 2006-18-151 D-2006-3401 Hartzell 

Propeller Inc. Service Bulletin (SB) HC-SB- 

61-227 Rev. 2 18.04.20051 Hartzell Propeller 

Inc. Service Bulletin (SB) HC-SB-61-269 

Rev.3 17.09.20071 FAA AD 2009-22-03 

Arndt. 39-16054 

Netherlands NL AD 1994-046131 Fran ce AD 

1999-088(A) R3I Lycoming Service Bulletin 

No. 388C 22.11.20041 Lycoming Servi ce 

Instruction 1485A 02.07.2003 

1999-088(A) R3 / NL 1994-046131 Lycoming 

Service Instruction 1485A 02.07.20031 

Lycoming Service Bulletin No. 388C 

NL 1994-046131 France 1999-088(A) R3,1 D- 

2005-418R3 

Betrifft 1 Gegenstand 

Durch : Dürchgei. Prüfvermerk Wdh.- `Náchste 

fu hruiïgs bei BTR Intervall Durclïfiiltr- 

datunt Zeit l3ur~h~ef. ung 

Magnahniën 

Propeller Hub 17.02.2010 Nicht betroffen 

Modell nicht betroffen 

Möglicher Bruch der Propellernabe und Verlust von 

Propellerblättern 

Möglicher Bruch der Propellernabe und Verlust von 

Propellerblattern 





ATA 72 - Exhaust valve and guide - Inspection 15.10.2006 Durchgeführt 

Hi-Chrome Cylinder eingebaut 

ATA 72 Exhaust valve and guide - Inspection 15.10.2006 1916:00 Std Durchgeführt, Wiederholung 


ATA 72 Engine - Exhaust Valve and Guide - 

Inspection 

15.10.2006 1916:00 Std Durchgeführt, Wiederholung 


100 Std 

1000 Std 2916:00 Std 

1000 Std 2916:00 Std

,. . _ , 

t~~+~~ .. ~te~~n~~ 

- , 1\ ....::0. . .;. . .0 


Luitfahrftechnischer Betrieb Nr. ff - A 243 

PART145: DE,145.0116 PART-M.: DE.MC0116 PART-21: EASA.21J.328 

Am Flugptatz 20 (Flugplatz Dämme EDWC) - D-49401 Damraa ! Germany 

Telefon: +49 (0) 5491 . 1404 - Fax: +49 (0) 5491 4419 - eRSa11c infe ugtechnik.tie 




II 11111111111111111111111111111111 

067/2012 

Kennzeichen: D-EJLT Modell: Rockwell Commander 114 IWerknr.: 14195 Baujahr: 1977 Datum: 19.02.2012 


Ausgabedatum 

— 

LIA-/AD-/SB-1 1S8á 


Referenzdakunielite I Datum Betriffti Gegenstand ,Durch-; 

führungs- 

datum' 

Durchgef. 

hei BTR 

Zeit ', 

Prüfvermerk 

Durchgef. 

Maftnahmen 

- 

Wdh.- 

Intervall 

Nächste 

DUrchführ 

ung 

D - 

06.07.2006 

D-2005-419R3I 

EASA 2005- 

0023R3 

France 1999-088(A) R3 / D-2005-419R2 / NL ATA 72 Engine - Exhaust Valve and Guide - 

1994-046131 Lycoming y g Service Bulletin No. Inspection, p Starker Leistungsverlust g des Triebwerks 

388C 22.11.20041 Lycoming Service durch Klemmen derAuslaßventile in den 

Instruction No. 1485A 02.07.20031 EASA AD Ventilführungen. 

2005-0023R3 29.05.2006 



1000 Std 2916:00 Std 

06.07.2006 

D-2006-166 

2 6 

FAA AD 2006-10-21 Arndt. 39-14604 Möglicher Triebwerksausfall im Fluge durch 

Pleuelbruch aufgrund g von Fertigungsfehlern bei der 

Herstellung der Pleuelstangen. 


keine GÜllnst in betroffenen Zeitraum 

an Triebwerk durchgeführt 

n 

09.11.2006 ... 

D-2006-343 

Lycoming Engines Mandatory Service 

Bulletin No. 569A 11.04.2006 / Lycoming 

Engines Service Instruction No. 1009AS 

25.05.2006 I FAA AD 2006-20-09 Amdt. 39- 

14778 

Möglicher Triebwerksausfall in kritischen Flugphasen 

wie Start und Landung durch Kurbelwellenbruch. 

Nicht .. betroffen 

SN nicht c ' betroffen ff" 

26.04.2007 

D-2005-495R1 

D-2005-495 / FAA AD 2005-26-10, 

Amendment 39-14431.1 ECi Service Bulletin 

No. 05-08 Revision 2 28.02.20061 FAA AD 

Starker Leistungsverlust und Ausfall des Triebwerks 

im Fluge durch Rißbildung und Bruch der Zylinder 

aufgrund eines Materialfehlers. 


r 

en 

2006-12-07 Arndt. 39-14632 


10.05.2007 Superior Air Pa rts Mandatory Service Bulletin Betroffene Hersteller -Teilenummern an Superior Air Nicht betroffen 

D-2007-10981 B06-01 Revision E Parts, Inc. Flugmotoren: 9 SL36006W-A2OP 

keine GO/Inst in betroffenen Zeitraum 

an Triebwerk durchgefüh rt 

05.06.2008 D-2008-1141 FM AD 2008-06-51 / Precision Starker Leistungsverlust des Triebwerks im Fluge 27.02.2009 Durchgeführt 

D-2008-114R1 Airmotive LLC Mandatory Service Bulletin durch Loslösung von Teilen der Einspritzanlage. 

No. PRS-107 Rev 1 06.03.2008 I FAA AMOC 

140S-GA-08-96 28.04.20081 FAA AD 2008- 

008-14 Arndt. 39-15466

~ Flugtechni.... ~ .. 

~‘: .~.....°...:...:...:'..:~ ~~~~ 

~~ß~ø~ . 


tráffahrttecíanischer Øetrieb Nr. II - A 243 

PART-145: DE.145,0116 - PARA$: DEMG:O116 - PART-21: EASA.21J.328 

Am Fk gp!ofz 20 (Flugplatz Demme EDWC) - D-49401 Demme / Germany 

Telefan: +49 (0) 5491-iØ4 - Fax: +49 (D) 5491 4419 - e99aik infa(JItlgtecimik.de 




1111111101111111111111111111111 

067/2012 



................................................ 

Ausgabëdatuni 

LTA4'AD-ISB-1 

TM Nummer 

. 

Referenzdokumente !Da tum Betrifft! Gegenstand Durchfiihrungs 

datum 

Durchgef. 

bei ß`1'R 

Zeit 

Prüfvermerk 

Durehgef. 

Mä6nahmën 

11.09.2008 

2003-079/1 

FAA AD 2002-26-01, Amendment 39-129861 Möglicher Triebwerksbrand im Fluge durch Bruch 31.10.2011 

2003-079 Lycoming y g Engines g Mandatory ry von außenlie g enden Kraftstoffleitungen g der Kraftstoff 

Service Bulletin No. 342E 18.05.20041 FAA - einspritzanlage. This AD applies to fuel injected 

AD 200844-07 Arndt. 39-15602 

reciprocating engines manufactured by Lycoming 

Engines that incorporate externally mounted fuel 

injection lines 

2599:00 Std Durchgefüh rt, Wiederholung 

nach SB durchgeführt 

17.09.2008 

EASA 2008-19- 

15 

ECi cylinder assemblies on 'Parallel Valve' 

reciprocating engines 



23.10.2008 

D-2008-322 

ECi Mandatory Servi ce Bulletin No. 08-1 

Revision 319.08.20081 FAA AD 2008-19-05 

Arndt. 39-15672 

Starker Leistungsverlust und Ausfall des Triebwerks 

im Fluge 9 durch Rißbildun g und Bruch der Zylinder y 

aufgrund eines Materialfehlers. 

Nicht betroffen n 


27.01.2009 FAA AD 2008-08-14, Amendment 39-15466. Reciprocating engines with a Precision Airmotive Nicht betroffen 

EASA 2009-02- LLC or Bendix, RSA-5 or RSA-10 series, fuel Zeitlich nicht betroffen 

03 

injection servos - Inspection/Modification 

12.03.2009 

D-2008-114R2 

FAA AD 2008-08-141 D-2008-114R1 / 

Precision Airmotive LLC Mandatory ry Service 

Bulletin No. PRS-107 Revision 41 FAA AD 

2009-02-03 Arndt. 39-15793 

Starker Leistungsverlust des Triebwerks im Fluge 

durch Loslösung g von Teilen der Einspritzanlage.; 

"Fuel Injection Servo Plug" 


Zeitlich nicht betroffen 

05.01.2010 FAA AD 2008-19-051 D-2008322R1 Reciprocating Engine - Cyllinder Assemblies - Nicht betroffen 

EASA US 21)09 28.01.2010 Inspection / Replacement betroffenes Bauteil nicht verbaut 

26-12 

a 'iKe.+f, 0 

With - 

Interval( 

Nächste 

Durchfi#hr- 

,ung 

100 Std 2699:00 Std

~ Flu .:.. techro, 

INDamme. 



PART-145: DE.145.0116 - PARTM: DE.MG0116 PART-21: .EASA.21J.328 

Am Flugplatz 20 (Flugplatz Domme EDWC) - D-49401 Demme / Germany 

Teleran: +49(0)649/4404 - Fax: +49 (0) 5491 4419 - elåail: info(Iugtechnik.ffe 

Unterschrift des Prüfers / CS: Stempel: 




11 11111111111111111111111111111111 

067/2012 

Kennzeichen: I)-EJLT Modell: Rockwell Commander 114 I Werknr.: 14195 I Ba ujahr: 1977 Datum: 19.02.2012 


Ausgabedatum 

LTA AD-/S fØ ! 


T LTA -t 

28.01.2010 

D-2008-322R1 

08.04.2010 

EASA US-2010- 

07-08 

20.05.2010 

D-2010-117 

03.08.2011 

EASA US-2011- 

15-10 

22.12.2011 

EASA US-2011- 

26-04 

Referenzdoku nente !;Datum Betrifft f Gegenstand Durch- 

führungs- 

datum 

-keine- / EASA US-2009-26-12 05.01.2010 Reciprocating Engine - Cyllinder Assemblies - 

Inspection I Replacement 

Kelly Aerospace Energy Systems, LLC SB 

No. 039 A 10.0220101 D-2010-117 

20.05.2010 

Kelly Aerospace Energy Systems, LLC SB 

No. 039 A 10.02.2010 EASA US-2010-07- 

08 08.04.2010 

AVStar Fuel Systems (AFS) MSB (MSB) 

AFS-SB6, Rev. 2 (06.04.2011) 

US-AD 2008-14-07 (10.01.2012); Lycoming 

MSB 342F (04.06.2010) 

Kelly Aerospace Energy Systems, LLC (KAES) 

Rebuilt Turbochargers -Identification l Replacement 

9 p 

Kelly Aerospace Energy Systems, LLC (KAES) 

Rebuilt Turbochargers -Identification / Replacement 

g p 

17:urchgf. 

bei BTR ; 

Zeit 

Prüfvermerk 

Durchr~et. 

Maßnahmen 

y., ..,. 




. 

- o betroffenes Baute il nicht verbaut 



Fuel - Fuel Servos - Removal Nicht betroffen 

betroffenes Bauteil nicht eingebaut 

Fuel System - Fuel Injector Lines - Inspection / 

Replacement 


überprüft, i.0. 

Wdh.- 

Intervall 

Nächste 

Durähführ- 

ung 

100 Std 2753:00 Std 

.......... 

09.02.2012 AVStar Fuel Systems (AFS) MSB (MSB) Fuel - Fuel Servos - Removal 25.04.2012 Nicht betroffen 

. .............. ... ........................... . 

D-2012-048 

Zeitraum nicht betroffen 

2011-15-10 (03.08.2011 ) 

/~ 

......................................

PlutcIuaIk 

3Ø Damn. :r 

Flugplatz Damme ED WC - D-49401 Damme / Germany 

Tel: +49 (0) 5491-1404 - Fax: +49 (0) 5491-4419 

nächste 41100 Std. Kontrolle bei 26419 Std. 

next h-check doe at TTAF 

ii 

Lufttüchtigkeitszeugnis gültig bis:4Il 02. 3 

ARC valid until 

Email: info@flugtechnik.de - Web: www.flugtechnik.de

Übersicht über die Jahresnachprüfungen des Luftfahrzeugs 

(entfallen, wenn im Lufttüchtigkeitszeugnis die Anwendung der fortlaufenden Nachprüfung vermerkt ist) 

Datum 

Betriebszeit 

V 

seit letzter 

Grundüberholung 

Jahre snachprüfung ~~U~te 

Angabe des genehmigten luftfahrttechnischen Betriebes 

oder Instandhaltungsbetriebes 

of. o2. nY 2,05l9 z ri G o iï l kY, ee 4n <

6 7 8 

von Zeit Start Anzahl 

nach (GMT) Ldg. Landungen 

,L., 434-0 

~~ z it 

J---- 422-4 

n/ .43 , - -7 0' 

Betriebszeit 

Std. Min. 

Übertrag 7 3'14- 2 631 : e/ 3 

~ 

-1 

~} ..~ 4 

0:q( 

4/ 

~ 

~ 

433 

-4y-2i 

61624 

CI 4-1 

A 

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67 20 

Z 

~ 

/1Z 34 

42 4e 1 '4 

0 ' . .-1C 

P 4014 

- 1 /loz.ç 

i 1 !jL ' S3 

F B ~Z Z(7 

../ 

A "+;CFI 4" 

Stunden übertragen 26'2( : t f.1 

2Ç38Lj 

9 10 

11 

12 

Datum 

Techn. Störungen, Unfälle, 

techn. Mängel 

Datum Instandhaltung, Nachprüfungen 

1 CHSTE 

b 

PART -145 Maintenance Release 

Maintenance Release for: w/o: Date: 

SNP Avionik komplett durchgeführt 067/2012 19.02.2012 

see work report 067/2012 . 

Hours: 2634 Landings:2980 I . 

~~ ~~ I 

Location: Damme ■ ►r.,~` ~ 

This certifies that the work specified otherwise speci 

was carried out in accordance with P t,!'-145 and in respect to that 

work the aircraft is considered ready for release to service. 

FRD MAINTENANCE STATION DE.145.0116 

Prufung der I,uritiachtlgket ugte ~ 

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Gesamtbetriebszeit des Luftfahrzeugs (seit der Herstellung) Stunden 

—

LTA/TM Übersicht - Flugzeugreparatur Damme GmbH

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