Verordnung (EU) Nr. 965/2012 der Kommission vom 5 ... - EUR-Lex

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L 296/42 Amtsblatt der Europäischen Union 25.10.2012
g) Für Inhaber eines Luftverkehrsbetreiberzeugnisses gilt:
1. Bei Änderungen, die gemäß ORO.GEN.115 Buchstabe b und ORO.GEN.130 Buchstabe c mitgeteilt werden müssen,
hat der Betreiber der zuständigen Behörde die beabsichtigten Änderungen vor dem Datum des Inkrafttretens
vorzulegen und
2. bei Änderungen an Verfahren, die mit der vorherigen Genehmigung unterliegenden Punkten gemäß ORO.GEN.130
im Zusammenhang stehen, ist die Genehmigung einzuholen, bevor die Änderung wirksam wird.
h) Ungeachtet Buchstabe g dürfen, wenn im Interesse der Sicherheit sofortige Ergänzungen oder Änderungen erforderlich
sind, diese unverzüglich veröffentlicht und angewandt werden, sofern die notwendigen Genehmigungen beantragt
wurden.
i) Der Betreiber hat alle von der zuständigen Behörde geforderten Ergänzungen und Änderungen in das Betriebshandbuch
einzuarbeiten.
j) Der Betreiber hat sicherzustellen, dass alle aus genehmigten Dokumenten und Änderungen hieran übernommenen
Informationen im Betriebshandbuch korrekt wiedergegeben werden. Der Betreiber darf jedoch restriktivere Angaben
und Verfahren im Betriebshandbuch veröffentlichen.
k) Der Betreiber hat sicherzustellen, dass das Betriebspersonal die Sprache, in der diejenigen Teile des Betriebshandbuchs
verfasst sind, die sich auf die Wahrnehmung seiner Aufgaben und Verantwortlichkeiten beziehen, verstehen kann. Der
Inhalt des Betriebshandbuchs ist in einer Form so darzubieten, dass es ohne Schwierigkeiten benutzt werden kann und
die Grundsätze menschlicher Faktoren beachtet werden.
ORO.MLR.101 Betriebshandbuch — Aufbau
Das Betriebshandbuch muss folgenden grundsätzlichen Aufbau haben:
a) Teil A: Allgemeines/Grundsätzliches. Dieser Teil enthält alle musterunabhängigen betrieblichen Grundsätze, Anweisungen
und Verfahren.
b) Teil B: Angelegenheiten, die den Betrieb des Luftfahrzeugs betreffen. Dies umfasst alle musterspezifischen Anweisungen
und Verfahren, wobei die Unterschiede zwischen Mustern/Klassen, Baureihen oder einzelnen vom Betreiber eingesetzten
Luftfahrzeugen zu berücksichtigen sind.
c) Teil C: Gewerblicher Luftverkehrsbetrieb, mit Anweisungen und Informationen zu Strecke/Zweck/Gebiet und Flugplatz/Einsatzort.
d) Teil D: Schulung. Dieser Teil enthält alle Anweisungen für die Schulung von Personal, die für den sicheren Betrieb
benötigt wird.
ORO.MLR.105 Mindestausrüstungsliste
a) Es ist eine Mindestausrüstungsliste (MEL) gemäß Absatz 8.a.3 von Anhang IV der Verordnung (EG) Nr. 216/2008 auf
der Grundlage der entsprechenden Basis-Mindestausrüstungsliste (MMEL), wie in den gemäß Verordnung (EG)
Nr. 1702/2003 festgelegten Daten definiert, zu erstellen.
b) Die MEL und Änderungen bedürfen der Genehmigung durch die zuständige Behörde.
c) Der Betreiber hat die MEL nach jeder entsprechenden Änderung der MMEL innerhalb annehmbarer Fristen zu ändern.
d) Zusätzlich zur Ausrüstungsliste muss die MEL Folgendes enthalten:
1. eine Präambel mit Anleitungen und Begriffsbestimmungen für Flugbesatzungen und Wartungspersonal, das mit der
MEL arbeitet,
2. den Änderungsstand der MMEL, auf der die MEL basiert, und den Änderungsstand der MEL,
3. den Geltungsbereich, Umfang und Zweck der MEL.
e) Der Betreiber
1. hat Mängelbeseitigungsfristen für jede(s) in der MEL aufgeführte Instrument, Ausrüstungsteil und Funktion, das/die
nicht betriebsbereit ist, festzulegen. Die Mängelbeseitigungsfrist in der MEL darf nicht weniger restriktiv sein als die
entsprechende Mängelbeseitigungsfrist in der MMEL;
2. hat ein effektives Mängelbeseitigungsprogramm zu erstellen,
3. darf das Luftfahrzeug nach Ablauf der in der MEL festgelegten Mängelbeseitigungsfrist nur dann wieder betreiben,
wenn
i) der Mangel beseitigt ist oder
ii) die Mängelbeseitigungsfrist gemäß Buchstabe f verlängert wurde.