3 - LISEGA

Folgende Kriterien sind am Einbauort zu
überprüfen:
➜ Typenschildangaben auf Übereinstimmung
mit Prüfliste
➜ Verbindungen der Anschlusspunkte auf
Kraftschluss
➜ Bewegungsmöglichkeit der Stoßbremseneinheit
bei betriebsbedingten Auslenkungen
➜ Stellung der Schubstange, bezogen auf
ausreichenden Hub, einschließlich
Wegreserve (min. 10 mm)
➜ Äußerer Zustand auf mögliche Hinweise
für Beschädigung oder Leckagen
➜ Nähere Umgebung auf mögliche
Hinweise für außerordentliche
Betriebsbeanspruchungen, z. B. erhöhte
Temperatur
➜ Kontrollanzeige für den Flüssigkeitsstand
Solange sich der Speicherkolben außerhalb
des Sichtfensters befindet, ist ausreichend
Flüssigkeitsreserve im Speicher vorhanden.
Wird der Speicherkolben sichtbar, muss von
Flüssigkeitsverlust ausgegangen werden.
Beobachtungen und Feststellungen sind auf
der Prüfliste zu protokollieren und ggf. durch
Empfehlungen für Korrekturmaßnahmen zu
ergänzen.
2. Erweiterte Überprüfung
Eine erweiterte Überprüfung wird durchgeführt,
indem nach einer Betriebsdauer von
12 Jahren eine Teilmenge der eingebauten
Stoßbremsen (min. 2 Stück je Typ) einer zusätzlichen
Funktionsprüfung unterzogen wird.
Bei einwandfreien Ergebnissen können die
Stoßbremsen wieder eingebaut und weiterbetrieben
werden. Wird ein abweichendes
Verhalten festgestellt, sollten die fraglichen
Exemplare demontiert, und der Zustand der
funktionsbestimmenden Einzelteile begutachtet
werden. Dem für die Anlage Verantwortlichen
obliegt es, evtl. erforderliche Korrektur-
maßnahmen zu veranlassen und für deren
Dokumentation Sorge zu tragen.
Über den Umfang der Prüfung und die Auswahl
der zu prüfenden Einheiten sollte Abstimmung
zwischen der für die Anlage verantwortlichen
Stelle und dem ausführenden
Service-Ingenieur erfolgen. Unterschiedliche
Beanspruchungen (Temperatur, Strahlung,
Kräfte, Betriebsschwingungen) sollten dabei
besonders berücksichtigt werden.
Zeitpunkt und Umfang für die nächste erweiterte
Überprüfung ist in Abhängigkeit der
protokollierten Überprüfungsergebnisse festzulegen.
Spätestens nach ca. 20 Jahren Betriebsdauer
wird empfohlen bei allen Stoßbremsen die
Dichtungen und die Hydraulikflüssigkeit auszutauschen.
Nach fachmännischer Durchführung
dieser Arbeiten, Verwendung von Original-LISEGA-Ersatzteilen
und erfolgreicher
Funktionsprüfung, können die Stoßbremsen
wieder für weitere 20 Jahre betrieben werden.
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Einbaubeispiele von Stoßbremsen
in Kernkraftwerken
3.18