Download der Brompton Broschüre

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Inhalt
Unsere Philosophie
Brompton stellt sich vor
Das Werk
Die Konstruktion
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Leicht & Schnell
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Langstreckenfahrer
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Auswahl eines Bromptons Klassisch & Chic
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Typen, Schutzblecke & Gepäckträger Individuell & Unabhängig
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Das Brompton als
Transportmittel
Basismodelle
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Über das Gewicht
AUSKLAPPSEITE
Gepäck
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UNSERE PHILOSOPHIE
Das Brompton wurde entwickelt, um
den Menschen mehr Unabhängigkeit
und Freiheit zu bieten. Dieses Leitbild
ist nach wie vor die Grundlage unserer
Geschäftstätigkeit. Wir stellen Fahrräder
her, auf die sich unsere Kunden immer
und überall verlassen können. Wir sind
der Meinung, dass dieser Ansatz nicht
nur für unsere Produkte, sondern auch
für unser Handeln wegweisend sein und
über unsere Vertriebs- und Handelspartner
an den Endkunden weitergegeben
werden sollte. Jeder Kunde sollte mit
seinem Kauf rundum zufrieden sein und
sich vor allem über die Vielzahl an Optionen
freuen, die ihm bei der Auswahl
und Gestaltung seines ganz persönlichen
Bromptons zur Verfügung stehen.
BROMPTON STELLT SICH VOR
Das Brompton ist kein gewöhnliches Fahrrad. Es ist zwar
ebenso groß, robust und beweglich wie ein normales Fahrrad,
lässt sich aber einfach und schnell in ein äußerst kompaktes
und tragbares Paket verwandeln. Das Brompton vereint die
Leistungsfähigkeit eines hochwertigen großen Fahrrads mit der
Bequemlichkeit eines echten Faltrads. Weder Fahrqualität noch
Faltbarkeit werden vernachlässigt.
Auch der Herstellungsprozess ist anders: Alle Teile unserer
Fahrräder werden von Hand in unserem eigenen Werk in West
London gefertigt. Außerdem ist das Brompton auf einen langen
und intensiven täglichen Gebrauch ausgelegt. Es ist ein praktisches
und verlässliches Gerät, das nicht für Ausstellungen,
sondern für das echte Leben konstruiert wurde: ein Fahrrad,
auf das man sich wirklich verlassen kann.
Jedes Teil an einem Brompton hat seinen Sinn. Die gesamte
Konstruktion ist darauf ausgerichtet, unseren Kunden jahrelangen
verantwortungsvollen Fahrspaß, leichte Faltbarkeit und
problemlose, kompakte Tragbarkeit zu bieten.
Wir sind davon überzeugt, dass Sie unsere Fahrräder und die
Unabhängigkeit und Freiheit, die Ihnen nur ein echtes Brompton
bietet, einfach lieben werden. Vielleicht werden Sie sich
sogar fragen, wie Sie so lange ohne ein Fahrrad ausgekommen
sind, das mit allen Regeln bricht und sich ganz an Sie und Ihre
Bedürfnisse anpasst.
DAS WERK
Unser Ruf basiert seit jeher auf unseren herausragenden Leistungen hinsichtlich
Konstruktion, Technik und Fertigung. Aus diesem Grund stellen wir keine
Fahrräder für andere Unternehmen her und lassen unsere Fahrräder von keinem
anderen Unternehmen herstellen. Nur so können wir sicherstellen, dass
unsere handgefertigten Fahrräder über die erforderliche Qualität verfügen.
Jedes Brompton wird nach Auftrag und unter strengen Qualitätskontrollen in
unserem eigenen Werk in West London gefertigt, und zwar komplett: Für uns
bedeutet „fertigen“ nämlich nicht einfach die Montage anderswo hergestellter
Teile. Unser Werk ist Schauplatz der wichtigsten Produktionsphasen, vom
Biegen der Rohre bis hin zu Rahmenbau und Endmontage, und wir behalten
jederzeit die vollständige Kontrolle über alle Materialien. Bei jedem ausgelie-
ferten Fahrrad können wir genau zurückverfolgen, welche Mitarbeiter an den
wichtigsten Produktionsphasen beteiligt waren.
Jedes Brompton besteht aus rund 1.200 Einzelteilen, von denen drei Viertel
ausschließlich und exklusiv für unsere Fahrräder verwendet werden (Standardteile
sind einfach nicht das Richtige für ein Brompton). Das bedeutet aber auch,
dass wir die Geräte, Werkzeuge und Vorrichtungen konstruieren und herstellen
müssen, die wir zur Fertigung dieser speziellen Teile benötigen. Auch diese
Arbeiten werden direkt hier vor Ort durchgeführt.
Da bei der Fertigung unserer einzigartigen Fahrräder auch seltene Fertigkeiten
wie das Hartlöten zum Einsatz kommen, sind auch Engagement für die Ausbildung
unserer Mitarbeiter und Leistungsbereitschaft unerlässlich. Bei der
Qualität gehen wir keine Kompromisse ein und alle Mitarbeiter – Löter, Montagekräfte,
Büromitarbeiter und Ingenieure – sehen sich in vor allem diesem
Leitsatz verpflichtet. Wir sind stolz auf unsere Liebe zum Detail und unser
Bestreben, robuste Produkte herzustellen, die einfach funktionieren. Da jeder
von uns selbst ein Brompton fährt, profitieren auch wir Tag für Tag von seinen
besonderen Eigenschaften. Vor allem aber wissen wir, wie unsere Fahrräder
sein sollten, und warum Qualität nach wie vor zählt.
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HEADING
DIE KONSTRUKTION
Jedes Brompton zeichnet sich durch dieselbe ausgeklügelte Rahmengeometrie aus, eine im Laufe der letzten 30 Jahre kontinu-
ierlich erneuerte und verbesserte Konstruktion, für die Andrew Ritchie 2009 mit dem „Prince Philip Designers Prize“ ausgezeichnet
wurde. Doch beinahe wäre alles ganz anders gekommen:
Andrew begann bereits 1975 in seinem Schlafzimmer mit der Konstruktion des Bromptons. Obwohl er die Grundprinzipien
relativ schnell entwickeln konnte, sollten bis zum Beginn der Serienproduktion noch ganze 13 Jahre vergehen, da potenzielle
Geldgeber und Partner anfangs nicht erkannten, welche Möglichkeiten das Brompton bot. In dieser Zeit war es Andrew gelungen,
die Konstruktion weiterzuentwickeln und stark zu verbessern. Am Konstruktionsprozess sind inzwischen sind mehrere Mitar-
beiter und komplexe Computerprogramme beteiligt und natürlich stehen geeignetere Räumlichkeiten als Andrews Wohnung zur
Verfügung, jedoch hat sich an der Zielsetzung, Fahrkomfort und kompakte Tragbarkeit optimal miteinander zu verbinden, bis heute
nichts geändert. Abgesehen davon ist es uns wichtig, dass unsere Fahrräder nicht veralten. Aus diesem Grund werden praktisch
alle Neuerungen so konstruiert, dass eine Nachrüstung der älteren Bromptons möglich ist, von denen bis heute Zehntausende
täglich in Gebrauch sind.
Fahrgefühl
Unsere Rahmen bestehen hauptsächlich aus hochfesten Stahllegierungen, um optimale Stabilität und Festigkeit zu gewährleisten.
Die Einhaltung strenger Konstruktions- und Fertigungsvorschriften gewährleistet eine äußerst präzise Rahmenausrichtung. Gemeinsam
mit einer hervorragenden Verwindungssteifigkeit sorgt diese für eine effiziente Kraftübertragung, die ein schnelles,
verantwortungsbewusstes Fahrerlebnis ermöglicht. Gleichzeitig bietet der große Radstand auch bei hohen Geschwindigkeiten
Stabilität.
Faltbarkeit
Jedes Brompton lässt sich in 10-20 Sekunden zu einem handlichen Paket zusammenfalten, das nur wenig größer ist als seine Räder.
Alle Komponenten wurden speziell für dieses einzigartige Faltsystem entwickelt, damit Lampen, Kabel usw. beim Falten nicht beschädigt
werden. Ketten und Gangschaltung werden so nach innen gefaltet, dass sie beim Tragen nicht mit Kleidung und Gepäck
in Berührung kommen. Ohne hervorstehende oder lose Teile lässt sich das zusammengefaltete Rad wie ein kleiner Koffer tragen.
Anhand von Rollen lässt sich das Rad problemlos verstauen und kann bequem geschoben werden. Die Hinterbau-Schwinge mit
Federung ermöglicht das ‚Parken‘ des Bromptons. So abgestellt steht das Brompton von selbst und lässt Ihnen beide Hände frei.
Ganz zusammengefaltet bleibt das Brompton automatisch verriegelt.
AUSWAHL EINES BROMPTONS
Ein Brompton wird schnell zu einem Teil Ihres Alltags. Noch besser aber ist es, wenn es speziell in Einklang mit Ihren Wünschen
und Anforderungen entwickelt wurde. Immerhin hat ein Globetrotter ganz andere Bedürfnisse als ein Pendler. Aus diesem
Grund bieten wir unseren Kunden eine große Auswahl an Optionen, damit sie genau das Fahrrad zusammenstellen können, das am
besten zu ihren individuellen Mobilitätsanforderungen passt. Fahrposition, Gangschaltung, Gepäckträger, Superlight-Komponenten,
Beleuchtung und andere Teile können ganz nach eigenen Wünschen ausgewählt werden. Eine umfangreiche Farbpalette ermöglicht
eine noch individuellere Gestaltung.
Und das ist es, was das Brompton wirklich von allen anderen Fahrrädern unterscheidet: die Möglichkeit, sich nach eigenen Wünschen
ein ganz individuelles Rad zusammenzustellen.
Die meisten Fahrradhersteller bieten ihren Kunden nicht die Möglichkeit, aus einem Sortiment an Teilen und Merkmalen auszuwählen.
Aus diesem Grund verstehen wir, dass die Vielfalt an Gestaltungsmöglichkeiten, die wir unseren Kunden bieten, zunächst
überwältigend erscheinen mag. In Wirklichkeit aber ist es gar nicht so schwierig und wir versichern Ihnen, dass Sie das Ergebnis
als Bereicherung empfinden werden. Da Ihr ganz persönliches Brompton nur über jene Merkmale verfügt, die Sie auch wirklich
brauchen, ist eine Erweiterung der Ausstattung nicht notwendigerweise mit zusätzlichen Kosten verbunden. Im Gegenteil: Es kann
gut sein, dass Ihr Brompton sogar günstiger ist als ein Modell, das Ihr Händler zufällig auf Lager hat. Abgesehen davon erheben wir
keinen Preisaufschlag auf individuell zusammengestellte Räder.
Auf den nächsten Seiten finden Sie alle Optionen, mit denen Sie Ihr ganz persönliches Brompton gestalten können. In jeder
Kategorie können Sie genau die Optionen auswählen, die am besten zu der Art und Weise passen, wie Sie Ihr Brompton nutzen
möchten. Vielleicht schätzen Sie die Funktionalität von Nabenschaltung und Schutzblechen mehr, als Sie das zusätzliche Gewicht
stört. Vielleicht ist Ihnen vor allem die Individualität wichtig, die Ihnen eine seltene Farbkombination bietet. Vielleicht geht es Ihnen
aber auch in erster Linie um eine praktische Schutzhülle oder eine Gepäcktasche. Die Entscheidung liegt ganz bei Ihnen. Bei der
Auswahl Ihres ganz persönlichen Bromptons stehen Sie und Ihre Wünsche im Mittelpunkt. Auf diese Weise bekommen Sie mit
größter Wahrscheinlichkeit genau das, was Sie wollen. Und genau das wollen auch wir.
Im Anschluss an die Optionen werden Ihnen einige Mitarbeiter und Freunde von Brompton etwas über ihre Bromptons erzählen
und Ihnen vielleicht einen Anhaltspunkt bieten, wenn Sie absolut nicht wissen, wo Sie anfangen sollen. Und wenn Sie danach immer
noch nicht wissen, welche der vielen Optionen die richtigen für Sie sind, stellen wir Ihnen im letzten Teil unserer Broschüre mit
unseren Basismodellen einige der beliebtesten Konfigurationen vor, obwohl diese nur einen winzigen Ausschnitt unseres gesamten
Sortiments darstellen.
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TYPEN, SCHUTZBLECHE & GEPÄCKTRÄGER
TYPEN
Die Brompton-Familie besteht aus drei verschiedenen Lenkertypen
(S, M und P), die für unterschiedliche Fahrstile und
Nutzungsarten entwickelt wurden.
Unser einfachstes Modell ist das Brompton S1E. Es ist mit
einer Standard-Sattelstütze und Brompton-Kevlarreifen
ausgestattet. Gewicht: 10,17 kg. Ausgehend von diesem Basisgewicht
wird das Gewicht Ihres individuellen Bromptons
durch folgende Optionen entweder erhöht (zusätzliche
Gänge, Gepäckträger) oder verringert (Superlight-Rahmen,
Kojak Reifen).
SCHUTZBLECHE & GEPÄCKTRÄGER
Version E
Fahrräder ohne Schutzbleche
sind eleganter und darüber
hinaus die leichteste und
kostengünstigste Option,
doch es gibt auch Nachteile:
Zusammengefaltet steht das
Rad nicht so stabil, es gibt keine
Luftpumpe und natürlich
auch keinen Schutz vor Wasser
oder Schmutz.
Version L (+285g)
Diese mit Schutzblechen
ausgestattete Version ist
ein absolutes Muss, wenn
Sie Ihr Rad nicht nur bei
schönem Wetter benutzen
wollen.
S-Typ
Die gerade, niedrige Lenkstange
des S-Typs (Griffhöhe:
935 mm) ermöglicht
eine sportliche Fahrposition
und vermittelt Stabilität,
Leichtigkeit und ein
positives Fahrgefühl. Vorne
ist zwar weniger Platz für
Gepäck, der S-Typ wurde
aber auch nicht für Langstrecken
konzipiert.
M-Typ
Die besondere Form der
Lenkstange des M-Typs wird
seit jeher für das Brompton
verwendet: Der M-Typ ist
zwar etwas schwerer als der
S-Typ (+58 g), dafür ermöglicht
aber die aufrechtere Fahrposition
(Höhe 1015 mm)
eine hervorragende Kontrolle
über das Fahrrad. Der M-Typ
ist der Allrounder in unserem
Sortiment und eignet sich
gleichermaßen für Fahrten in
der Stadt und auf Landstraßen.
Darüber hinaus bietet er
vorne reichlich Platz für Gepäck.
Version R (+430g)
Ein Gepäckträger kann nützlich sein - unabhängig davon,
ob Sie am Lenker Gepäck anbringen oder nicht. Der Alu-
Druckguss-Gepäckträger ist mit Spanngurten ausgestattet
und trägt problemlos Lasten bis 10 kg.
P-Typ
Der P-Typ wurde vor allem
für Langstrecken entwickelt.
Der Fahrer kann zwischen
zwei Positionen wählen (Höhe
1033 mm und 880 mm). Die
unteren, gewinkelten Griffe
weisen ein aerodynamisches
Profil auf, die oberen ermöglichen
eine aufrechte Fahrposition,
die sich besonders für
Straßen mit höherem Verkehrsaufkommen
eignet. Der
Nachteil dieser Flexibilität
liegt im Gewicht: Die Lenkstangen
sind 326 g schwerer
als beim S-Typ.
GANGSCHALTUNG
Bei der Auswahl der passenden Gangschaltung stehen
Ihnen vier verschiedene Optionen zur Verfügung. Die
Auswahl ist abhängig von Fahrstil und Gelände
ÜBERSETZUNGSTABELLE
6 Gang Standard
6 Gang -12%
6 Gang +8%
3 Gang Standard
3 Gang -12%
3 Gang -18%
3 Gang +8%
2 Gang Standard
2 Gang -7%
2 Gang -19%
1 Gang Standard
1 Gang -7%
1 Gang -19%
1 Gang
Leicht und einfach: unsere
spezielle Freilaufnabe für
Puristen.
Erster
33.1” 2.64m
29.1” 2.32m
35.7” 2.85m
47.9’’ 3.82m
42.1’’ 3.36m
39.1’’ 3.12m
51.7’’ 4.13m
56.0’’ 4.47m
51.9’’ 4.14m
45.7’’ 3.64m
74.7” 5.96m
69.2’’ 5.52m
60.9’’ 4.86m
Zweiter
40.7” 3.25m
35.8” 2.86m
44.0” 3.51m
63.8” 5.09m
56.2” 4.48m
52.2’’ 4.16m
69.0” 5.50m
74.7” 5.96m
69.2” 5.52m
60.9” 4.86m
2 Gänge (+188g)
Ein Gang für Berge und zum
Anfahren, einer für die normale
Fahrgeschwindigkeit. Mit dem
einzigartigen Umwerfersystem
von Brompton und der nahezu
perfekten Kettenausrichtung
bietet diese Option am meisten
Flexibilität und besonders gute
Tragbarkeit. Alles, was Sie für
Fahrten in der Stadt brauchen.
Ditter
51.9” 4.14m
45.6” 3.64m
56.0” 4.47m
84.9” 6.78m
74.7” 5.96m
69.4’’ 5.54m
91.7’’ 7.32m
3 Gänge (+738g)
Die BSR-Nabe (Brompton Standard
Range) ist eine aktualisierte
Version der klassischen Sturmey-Archer-Nabe
im Leichtmetallgehäuse
mit drei gut abgestuften
Gängen. Diese sind vollständig
von dem Gehäuse umschlossen
und daher absolut zuverlässig.
Die Gänge lassen sich besonders
einfach wechseln. Eine beliebte
Gangschaltung für den Alltagsgebrauch.
Vierter
63.8” 5.09m
56.2” 4.48m
68.9” 5.50m
Fünfter
81.3” 6.49m
71.5” 5.71m
87.8” 7.01m
6 Gänge (+920g)
Die Kombination aus der
hocheffizienten BWR-Nabe
(Brompton Wide Range) und
unserem eigenen Umwerfersystem
bietet sechs gleichmäßig
abgestufte Gänge. Die Zwei-
hebelsteuerung ist unkompliziert
und dank geringer Übertragungsverluste
und großem
Entfaltungsbereich eignet sich
dieses Mehrgangsystem vor
allem für Langstrecken und
hügeliges Gelände.
Sechster
100.0” 7.98m
88.0” 7.03m
108.0” 8.62m
Entfaltung in Metern: Der Weg, der in dem jeweiligen Gang mit einer Kurbelumdrehung zurückgelegt wird.
Übersetzungsdurchmesser in Zoll („Gear Inches“): Durchmesser des hypothetischen Rads, das bei jeder Übersetzung entsteht. Je höher der
Gang, desto größer der Durchmesser (Gear Inches) des hypothetischen Rads und desto größer der mit einer Kurbelumdrehung zurückgelegte Weg.
Hinweis: Niedrigere Gänge benutzt man für langsamere Geschwindigkeiten und hügeligere Gegenden, höhere Gänge dagegen für flachere Strecken und
höhere Geschwindigkeiten. Eine ausführlichere Beschreibung finden Sie auf unserer Website.
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RAHMEN
M3L SCHWARZ & ROT
M3L-X ROT
STAHLRAHMEN
Bei allen Bromptons werden Hauptrahmen und Lenkervorbau
aus Stahl gefertigt. Stahl verleiht der entscheidenden
Verbindung zwischen Lenkstange und Pedalen die Stabilität,
die der Schlüssel zu einem guten Fahrverhalten ist.
Bei Bromptons mit Stahlrahmen sind darüber hinaus Hinterbau,
Vordergabel und Sattelstütze aus Stahl gefertigt.
SUPERLIGHT-RAHMEN
(-790 g bis -1050 g, je nach Version und Sattelstützenlänge) Die
Superlight-Variante bietet eine erhebliche Gewichtsersparnis
und ist besonders vorteilhaft, wenn Sie das Fahrrad voraus-
sichtlich häufig tragen müssen.
Um Gewicht zu sparen, wird für Hinterbau, Vordergabel, Schutzblechhalter
und Faltpedalachsen anstatt von Stahl eine hochfeste
Titanlegierung verwendet. Die Sattelstütze besteht aus
eloxiertem Aluminium. Abgerundet wird das Ganze durch einen
Steuersatz aus Leichtmetall und ein extrem leichtes Vorderrad. In
Einklang mit dem minimalistischen Design kommt dieses Modell
ohne Luftpumpe aus. Permanente Markierungen an der Alu-Sattelstütze
erleichtern die Einstellung der Sattelhöhe.
FARBEN & REIFEN
FARBEN
Egal ob Sie Ihr Brompton für größere Radtouren oder Kurzstrecken
verwenden möchten: Mit unserer breiten Palette
an Farben können Sie Ihrem Fahrrad eine ganz persönliche
Note verleihen. Natürlich wird das Gewicht durch die Auswahl
eines persönlichen Farbschemas nicht beeinflusst.
Modelle mit Stahlrahmen können ein- oder zweifarbig
lackiert werden. Bei zwei Farben wird eine Farbe für den
Hauptrahmen und die andere für die übrigen Teile verwendet.
Die einzige Ausnahme bildet die Klarlack-Option, die
nicht mit anderen Farben kombiniert werden kann.
Die Titanteile der Superlight-Modelle bleiben unlackiert. Aus
diesem Grund kann hier nur eine Farbe (für den Hauptrahmen
und den Lenkervorbau) gewählt werden.
SCHWARZ
ROT
ORANGE
GELB
BABY PINK
FLAMINGO PINK
VIOLETT
KOBALTBLAU
ARKTISBLAU
TÜRKIS
RACING GREEN
APFELGRÜN
WÜSTENSAND
WEISS
KLARLACK
kein Aufpreis
Aufpreis
HAUPTRAHMEN
ÜBRIGE TEILE
SUPERLIGHT
REIFEN
Brompton Kevlar
Unser Standardreifen rollt
außergewöhnlich schnell, ist belastbar
und dennoch leicht. Die
unter der Lauffläche angebrachte
Schutzschicht aus Kevlar sorgt
für fast perfekten Pannenschutz.
Die Reflexstreifen an den Seiten
gehören zur Standardausstattung.
Schwalbe Marathon
(+376 g) Etwas schwerer als die
Brompton-Reifen und mit nicht
ganz so guten Rolleigenschaften,
dafür mit optimaler Strassenhaftung,
Kevlarverstärkung und robusteren
reflektierenden Flanken.
Schwalbe Kojak
(-232 g) Ab 2010 verwenden wir
statt dem Schwalbe Stelvio diesen
Reifen – den schnellsten, mit
dem wir jemals ein Brompton
ausgestattet haben. Gleichzeitig ist
er leichter und dank RaceGuard-
Schutzgürtel pannensicherer als
sein Vorgänger. Kevlardrähte sorgen
dafür, dass der Reifen gefaltet
und problemlos als Ersatzreifen
mitgeführt werden kann. Mit Reflexstreifen.
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FEDERUNG, SATTELHÖHEN & SÄTTEL
FEDERUNG
Die Federung ist vor allem bei Fahrrädern
mit kleinem Raddurchmesser wichtig.
Unsere Federungen bestehen aus einem
leichten Polyurethan-Block, der zwischen
dem Haupt- und Hinterrahmen angebracht
ist, wirkungsvoll Schlaglöcher und
Unebenheiten auf der Straße ausgleicht
und durch den integrierten Dämpfmechanismus
lästiges Aufschaukeln verhindert.
Je nach Körpergewicht und Fahrstil stehen
zwei verschiedene Härtegrade zur
Verfügung:
Standard
federung
Für die meisten
Fahrer ist diese
Federung völlig
ausreichend, vor
allem für leichtere
Menschen
und Leute mit
einem gleichmäßigen
Fahrstil.
SATTELHÖHEN
Damit sich die Sattelstütze perfekt an Ihre individuellen
Bedürfnisse anpasst, stehen drei verschiedene Längen zur
Verfügung. Bei den Superlight-Modellen wird Aluminium
anstatt von Stahl verwendet.
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Standard-Sattelstütze
Für Sattelhöhen von bis zu 995 mm über dem Boden. Wenn
die Innenseiten Ihrer Beine länger sind als 84 cm, brauchen
Sie höchstwahrscheinlich eine längere Sattelstütze.
Verlängerte Sattelstütze
(+105 g – Stahl; +49 g – Aluminium) Der Sattel kann gegenüber
dem Standardmodell um bis zu 60 mm erhöht
werden. Allerdings steht der Sattel entsprechend weiter
über, wenn das Brompton gefaltet wird.
Teleskop-Sattelstütze
(+364 g – Stahl; +241 g – Aluminium) Der Sattel kann gegenüber
dem Standardmodell um bis zu 175 mm erhöht
werden. Gleichzeitig steht der Sattel beim Falten aber nur
um 20 mm über.
SÄTTEL
Brompton-Sattel
Sportlich, komfortabel, praktisch
und dank der neuen Hohlstreben ab
2010 noch leichter (45 g Gewichtsersparnis).
Diesen hochqualitativen
Unisex-Sattel haben wir speziell für
unsere Fahrräder entwickelt. Durch
die Grifffläche unter der Sattel-Nase
lässt er sich problemlos tragen. Der
Winkel kann mit dem raffinierten
und unglaublich leichten Brompton-
Pentaclip stufenlos verstellt werden.
Harte
Federung
Für Fahrer, die mehr als
80 kg wiegen, einen aggressiveren
Fahrstil haben oder
ein intensiveres Fahrgefühl
dem Komfort einer weichen
Federung vorziehen, ist
diese Option eher geeignet.
STANDARD VERLÄNGERT TELESKOP
Brooks B17 Special (+217g)
& Brooks B17S Special (+169g)
Dieser wunderschöne traditionelle Fahrradsattel bietet viele
Jahre lang Komfort, wobei sich das Leder im Laufe der Zeit
an den Fahrer anpasst. Er ist mit handgehämmerten Kupfernieten
versehen und mit einem Brompton-Pentaclip für
stufenlose Verstellung ausgestattet. Ein echter Klassiker und
in Herren- und Damenausführung erhältlich.
BELEUCHTUNG
Unsere Beleuchtungssysteme wurden speziell für unsere Fahrräder entwickelt und
sind auch nach dem Falten vor Beschädigung geschützt. Alle Beleuchtungsoptionen
eignen sich für jedes unserer Fahrräder. Um ein Superlight-Modell mit einem Nabendynamo
ausstatten zu können, muss man allerdings auf das superleichte Vorderrad
verzichten.
SHIMANO
NABENDYNAMO
Shimano-Nabendynamo
(+446 g) Nabendynamos sind
äußerst verlässlich. Dieses Modell
wurde von Shimano speziell für
unsere Fahrräder angepasst und
zeichnet sich durch sein gutes
Preis-/Leistungsverhältnis aus. Ausgestattet
ist es mit einer Halogen-
Vorderleuchte von Busch & Müller
und einer Standlichtfunktion für
das Rücklicht.
SON-Nabendynamo
(+236 g) Der SON-Nabendynamo
zeichnet sich durch erstklassige
Konstruktion und hohe Leistungsfähigkeit
aus und gewährleistet
einen langjährigen, zuverlässigen
Betrieb. Die ab 2010 erhältliche
Version wurde mit einer LED-
Vorderleuchte von Busch & Müller
mit automatischem Lichtsensor
sowie Standlichtfunktion für vorne
und hinten ausgestattet und so
weiter verbessert.
SON
NABENDYNAMO
Batteriebeleuchtung
(+158g)
Das LED-Rücklicht mit integrierten
Reflektoren wurde speziell
für unsere Fahrräder entwickelt
und liefert ein gutes, helles Licht.
Die Lampe kann nicht abgenommen
werden. Vorne befindet sich
eine attraktive, leistungsstarke
S-Sun 3-LED-Lampe. Sie ist mit
einem Schnellverschluss befestigt
und lässt sich daher vor dem
Zusammenfalten problemlos abnehmen.
Die Batterien sind im
Lieferumfang enthalten.
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LEICHT & SCHNELL
Ich & Mein
Brompton
S1E-X in Orange 9,1 kg
S-Typ, 1 Gang, Schwalbe
Kojak Reifen, Superlight
„Ich liebe es, mit meinem
Brompton so richtig schnell
zu fahren: sei es auf dem Weg
zur Arbeit, beim Faltrad-
Rennen „Nocturne Series“
oder bei den Weltmeisterschaften.
Die harte Federung
gewährleistet eine effiziente
Kraftübertragung. Um mir
einen Vorsprung zu sichern,
muss mein Rad so leicht wie
möglich sein. Daher habe ich
mich für die Superlight-Version
aus Titan, ohne Schutzbleche
oder zusätzliche Gänge
entschieden.“
Shannon,
Hartlöter aus West London,
UK
BROMPTON-SATTEL
S-BAG
S1E - X ORANGE
S-BAG HARTE FEDERUNG
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LANGSTRECKENFAHRER
Ich & Mein
Brompton
P6R, Flamingo Pink, 11,5 kg
P-Typ, 6 Gänge, Schutzbleche
& Gepäckträger, Shimano-
Nabendynamo, Brompton-
Kevlarreifen, Stahlrahmen
„Mein Fahrrad benutze ich nicht
nur täglich für den Weg zur Arbeit,
sondern auch für längere
Fahrten. Das Schöne an einem
Brompton ist, dass man problemlos
auch weitere Strecken
zurücklegen kann. Auf einer Tour
durch Frankreich beispielsweise
lagen unsere Räder im Eurostar
und TGV zusammengefaltet beim
übrigen Gepäck. Und die hügeligen
Landschaften der Dordogne
waren überhaupt kein Problem.
Die längste Strecke, die ich
bisher an einem Tag mit meinem
Rad zurückgelegt habe, betrug
130 km. Wir haben gestaunt, wie
viel Gepäck vorne und hinten
befestigt werden kann: insgesamt
44 Liter!“
Kath, Vertriebsleiterin aus
South East London, UK
RACK-SACK Gepäckträgertasche
T- BAG T- BAG
P6R FLAMINGO PINK
SATTELTASCHE
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KLASSISCH & CHIC
Ich & Mein
Brompton
M3L in Racing Green, 11,5 kg
M-Typ, 3 Gänge, Schutzbleche,
Brooks-Sattel, Batteriebeleuchtung,
Brompton-
Kevlarreifen, Stahlrahmen
„Mit der Zeit ist mir mein
Brompton sehr ans Herz gewachsen.
Es erleichtert mein
Leben unglaublich, da ich die
Strecken zwischen den Haltestellen
der öffentlichen
Verkehrsmittel ganz einfach
auf dem Fahrrad zurücklegen
kann. Außerdem kann ich es
immer mitnehmen – egal, ob
ich zu einem Meeting oder
ins Konzert gehe. Mit der
Schutzhülle wird es unsichtbar
für all jene, die es nicht
kennen.“
Tony, Produktionsleiter aus
Beaconsfield, UK
BROOKS-SATTEL
BATTERIEBELEUCHTUNG
M3L RACING GREEN
A-BAG SATTELTASCHE
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INDIVIDUELL & UNABHÄNGIG
Ich & Mein
Brompton
M3R in Türkis und Gelb,
11,4 kg
M-Typ, 3 Gänge, Schutzbleche &
Gepäckträger, Brompton-Sattel,
Batteriebeleuchtung, Brompton-
Kevlarreifen, Stahlrahmen
„Ich teile mir ein kleines Studio
und eine kleine Wohnung.
Deshalb ist es mir sehr wichtig,
mein Fahrrad unter der Treppe
lagern zu können und es so vor
Fahrraddieben zu schützen. Auch
was das Wetter in London angeht,
ist das ein echtes Plus. Ich
wollte mein Brompton ganz an
meine Persönlichkeit anpassen
und habe daher zwei Farben
ausgewählt, die mir wirklich
gefallen. Das Beste an einem
Brompton aber ist, dass man es
immer weiter individualisieren
kann. Vor Kurzem habe ich mir
die Eazy Wheels zugelegt, um es
noch leichter transportieren zu
können. Und mit meiner neuen
O-Bag bleibt der Inhalt immer
100 % trocken.”
Cecilie, Projektmanagerin
aus Oslo, Norwegen
BATTERIEBELEUCHTUNG
EAZY WHEELS
M3L TÜRKIS & GELB
O- BAG
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DAS BROMPTON ALS TRANSPORTMITTEL
Ein Brompton wird Ihre Ansichten über Transportmittel grundlegend verändern.
Ob Stadtpendler oder Globetrotter, ob in Eile oder ganz gemütlich: Das Brompton bietet Ihnen eine Transportlösung,
die sich ganz um Sie und Ihre Bedürfnisse dreht.
Ob Sie öffentliche, private oder gar keine Verkehrsmittel benutzen, ein Brompton ermöglicht es Ihnen jederzeit,
Ihre Pläne zu überdenken, zu verändern und spontan an neue Gegebenheiten anzupassen. Ein Brompton
befreit Sie von den Beschränkungen, die uns Verbrennungsmotor, Wetter, Transportsysteme, Fahrraddiebe
und andere Probleme auferlegen. In Bahn und Bus kann das zusammengefaltete Fahrrad bequem im Gepäckfach
verstaut werden. Bei Flugreisen kann es als Gepäck aufgegeben werden. Und es ist ein großartiges
Gefühl, am Ziel einfach weiterzufahren! Ob im Auto, im Schiff oder hinter dem Pilotensitz in einem einmotorigen
Propellerflugzeug: Ein Brompton geht ebenso oft auf Reise, wie es seinen Eigentümer auf eine Reise
mitnimmt.
Egal, ob Sie auch andere Transportmittel oder nur Ihr Fahrrad benutzen, am Ende kann Ihr Brompton in
jedem Schrank, unter einem Tisch oder in einem Umkleideraum verstaut werden und steht dort, geschützt
vor Diebstahl und Witterung, für die nächste Reise bereit.
BASISMODELLE
Die folgenden sechs Modelle bieten nur einen kleinen Einblick in unser gesamtes Sortiment und gehören zu den beliebtesten
Varianten. Jedes Basismodell ist mit Standard-Stahlrahmen und als Superlight-Version [-X] erhältlich. Bei den angegebenen
Gewichten wurden alle Faktoren berücksichtigt, sogar die abnehmbare Batteriebeleuchtung (ja, einschließlich der Batterien).
BASISMODELL
S2L / S2L-X
In diesem Modell wird der
sportliche Charakter des
S-Typs durch unsere flinke
Umwerferschaltung (2 Gänge)
ergänzt. Durch den Verzicht
auf eine Nabenschaltung erhalten
wir ein leichtes Rad, das
sich für fast alle Fahrstrecken
eignet.
Es ist mit Schutzblechen und
Batteriebeleuchtung ausge-
stattet.
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10,7 kg / 9,8 kg
BASISMODELL
M3L / M3L-X
Ein klassisches Brompton, ausgestattet
mit der neuen BSR
3-Gang-Nabe von Sturmey Archer.
Eine vielseitige Kombination
für den Allrounder unter
unseren Basismodellen.
Es ist mit Schutzblechen und
Batteriebeleuchtung ausge-
stattet.
11,5 kg / 10,5 kg
BASISMODELL
P6R / P6R-X
Dieses Modell ist mit einem
Gepäckträger und 6 gut abgestuften
Gängen ausgestattet.
Die zusätzliche Ausstattung
sorgt zwar für zusätzliches
Gewicht, aber das P6R wurde
auch eher für längere Strecken
als für kurze Fahrten entwickelt.
Es ist mit Schutzblechen, Gepäckträger
und Shimano-Nabendynamo
ausgestattet.
12,4 kg / 11,5 kg
S2L
M3L
S2L-X
M3L-X
P6R P6R-X

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ÜBER DAS GEWICHT
Im Zusammenhang mit den Optionen und individuellen Gestaltungsmöglichkeiten
wird auf Fahrradausstellungen vor allem eine
Frage immer wieder gestellt: „Wie viel wiegt ein Brompton?“
Keine Frage: Das Gewicht ist ein wichtiger Faktor. Kein Mensch kauft
sich ein Fahrrad, um sich die Hanteln zu sparen. Aber Gewicht ist
nicht alles. Fahrqualität, Rahmenausrichtung, Tritteffizienz und Zuverlässigkeit
machen beim Fahren wahrscheinlich einen größeren Unterschied,
werden aber gern übersehen, wenn man zu sehr auf das
Gewicht fixiert ist. Abgesehen davon sind für einen möglichst großen
Tragekomfort die Kompaktheit und Balance des zusammengefalteten
Fahrrads ebenso wichtig wie sein Gewicht.
Wir sind ständig auf der Suche nach neuen Möglichkeiten, um das
Gewicht unserer Fahrräder zu reduzieren, denn immerhin ist das
Brompton auch für seinen Tragekomfort bekannt. Eine Verringerung
des Gewichts hat aber nicht nur Vorteile und ist sicherlich nichts, was
wir um jeden Preis erreichen wollen. Natürlich könnten wir viele
leichte Materialien bei der Fertigung unserer Fahrräder verwenden,
aber die Materialien, die wir nicht ohnehin schon verwenden, wurden
abgelehnt, weil sie unseren hohen Anforderungen an Langlebigkeit,
Zuverlässigkeit und Stabilität nicht genügen. Uns ist es wichtig, dass
unsere Kunden viele Jahre lang Freude an unseren Fahrrädern haben
und manchmal zählt Widerstandsfähigkeit einfach mehr als Gewicht.
Abschließend möchten wir Sie bitten, die Angaben in dieser Bro-
schüre mit Vorsicht zu genießen, da nicht alle Fahrräder auf die gleiche
Weise gewogen werden. Wir verwenden echte Gewichtsangaben.
Das heißt, wir wiegen unsere Fahrräder mit Pedalen und Rädern/Reifen.
Wenn ein Rad über Schutzbleche verfügt, werden diese auch mitgewogen.
Wir vertreten die etwas romantische Ansicht, dass unsere
Kunden wissen wollen, wie viel ihr Fahrrad wirklich wiegt, und nicht,
wie viel es ohne ein paar besonders schwere Teile wiegen würde.
PS: Die Antwort lautet: „Das tatsächliche Gewicht hängt von dem
jeweiligen Modell und der Ausstattung ab, liegt aber zwischen 9 kg
und 12,5 kg.
TRANSPORTING
Schutzhülle und
Satteltasche
(+295g)
Eine Schutzhülle kann oft
gute Dienste leisten, vor allem
in öffentlichen Verkehrsmitteln.
Blitzschnell lässt sich
die Hülle über das gefaltete
Brompton ziehen und kann
mit der Zugkordel unten
festgezogen werden. Die
Hülle kann in der Sattelta-
sche verstaut werden.
B-Bag (2.4kg)
Aus reißfestem Nylon mit 5 mm starker Auspolsterung, um
dem Brompton beim Transport ein gewisses Maß an Schutz
zu bieten. Der Boden der Tasche ist verstärkt und mit praktischen
Rollen ausgestattet. Darüber hinaus verfügt die
Tasche über zusätzliche Fächer und wird mit einem Schultergurt
sowie Tragegriffen geliefert. Zum Verstauen kann die
Tasche flach zusammengerollt werden.
Eazy Wheels
(+85g/+43g)
4 große Rollen (2 bei einem
Brompton ohne Gepäckträger)
mit robusten
Kugellagern ermöglichen
ein bequemes Schieben des
zusammengefalteten Fahrrads.
Ein Gummipfropfen
in der Sattelstange dient als
Bremse, um zu verhindern,
dass das zusammengefaltete
Rad wegrollt.
B–BAG
B-Pod (5kg)
Für all jene, die ihrem Brompton beim Transport einen noch
besseren Schutz bieten wollen, bietet der B-Pod eine stabile,
formgegossene EVA-Schale. Nach dem Verstauen wird
das Brompton innen sicher mit Gurten befestigt. Der B-Pod
lässt sich zwar nicht wie die B-Bag flach zusammenfalten,
ist aber ebenso handlich wie ein Rollkoffer und mit einem
Teleskopgriff und integrierten Rollen ausgestattet. Eine
hervorragende Transportlösung, die Ihnen die Möglichkeit
bietet, Ihr Brompton völlig sorgenfrei mit auf Urlaubs- und
Geschäftsreisen zu nehmen (verfügbar ab Juni).

AUSKLAPPSEITE GEPÄCKTASCHEN
Brompton-Gepäcktaschen wurden
als Ergänzung zu unseren Fahrrädern
konzipiert und bieten eine vollständige
Transportlösung für alle Bedürfnisse.
A-Bag
Erst seit 2010 in unserem Sortiment.
Obwohl es unsere Gepäcktaschen
inzwischen selbst in Vorstandsetagen
geschafft haben, wünschen sich viele
Kunden seit langem eine etwas konventionellere
„Arbeitstasche“. Diese
edle, handgefertigte Aktentasche aus
Leder verfügt über ein Laptopfach
und ist kosmopolitisch und zugleich
traditionell stilvoll.
Fassungsvermögen: 9 Liter. Abmessungen:
420 x 300 x 110 (BxHxT).
Mit Schultergurt aus Leder und gut
sichtbarer Regenschutzhülle.
C-Bag
Eine Gepäcktasche im Kurierstil mit
Klett- und Schnallenverschluss an der
Taschenklappe. In den zahlreichen Einsteckfächern
mit wasserbeständigen
Reißverschlüssen lassen sich die kleinen
wichtigen Dinge des Lebens sicher
und trocken verstauen, und dank der
hellen Auskleidung gehört nun auch
die Suche nach kleinen Gegenständen
in den hintersten Ecken Ihrer Tasche
der Vergangenheit an.
Fassungsvermögen: 25 Liter. Abmessungen:
420 x 300 x 170 (BxHxT). Mit
Schultergurt und gut sichtbarer Regenschutzhülle.
S-Bag
Diese etwas kleinere Gepäcktasche im Kurierstil, ab 2010 in
vollständig überarbeitetem Design erhältlich, ist mit vielen
Fächern ausgestattet, die Platz für alle Utensilien des mo-
dernen Alltags bieten. Zu den Verbesserungen zählen unter
anderem die helle Auskleidung und die wasserbeständigen
Reißverschlüsse. Die Taschenklappe kann entfernt werden,
um die Tasche mit anderen Designs individuell zu gestalten.
Fassungsvermögen: 20 Liter. Abmessungen: 420 x 260 x 170
(BxHxT). Mit Schultergurt und gut sichtbarer Regenschutzhülle.
GEPÄCKSYSTEM VORNE
Alle Brompton-Fronttaschen basieren auf demselben Trägersystem, bei dem die Tasche mithilfe eines Rahmens be-
festigt wird, der sicher in einen spitz zulaufenden Trägerblock einrastet. Es dauert nur eine Sekunde, um die Tasche
abzunehmen. Das Lenkverhalten wird nicht beeinträchtigt, da die Last direkt am Rahmen befestigt wird. Alle Gepäcktaschen
verfügen über Außenfächer. Bei den Größenangaben handelt es sich um Näherungswerte der Außenabmessungen.
Faltbarer Korb
Unser einfachstes Gepäckstück:
eine große, oben offene
Tasche, die sich insbesondere
für den Einkauf eignet. Ihre
Form erhält sie durch einen
einfachen Spannrahmen,
der zum Verstauen der Ta-
sche auch zusammengefaltet
werden kann.
Fassungsvermögen: 24 Liter.
T-Bag
Die neu gestaltete T-Bag löst ab 2010 unsere Tourentasche ab.
Sie überzeugt durch ein moderneres Design, verbesserte Materialien
und ein attraktiveres Aussehen. Sie verfügt über ein
höheres Fassungsvermögen als unsere anderen Taschen und
über einen Roll-Top-Verschluss mit Nylonclips. An der Rückseite
befinden sich ein Einsteckfach und ein Flaschenhalter. Zusätzlich
ist sie innen mit einem Reißverschlussfach und außen mit drei
elastischen Netzfächern ausgestattet, in denen man Gegenstände
für unterwegs aufbewahren kann.
Fassungsvermögen: ca. 31 Liter. Abmessungen: 420 x 300 x 270
(BxHxT). Mit Schultergurt und gut sichtbarer Regenschutzhülle.
O-Bag
Ab 2010 neu in unserem
Sortiment. Von Ortlieb,
dem wohl renommier-
testen Hersteller von wasserdichten
Fahrradtaschen
exklusiv für das Brompton-Fronttaschensystem
entworfen. Die O-Bag die
sowohl hinsichtlich Aussehen
als auch im Hinblick
auf Funktionalität alle Erwartungen
an eine Ort-
lieb-Tasche erfüllt, wird in
schwarz und pink-schwarz
angeboten.
Fassungsvermögen: 20 Liter.
Abmessungen: 500 x
300 x 150 (BxHxT). Mit
Schultergurt (ein Regenschutz
ist nicht erforderlich).
GEPÄCKSYSTEM
HINTEN
Viele Fahrer bevorzugen das
einzartige Brompton Front-
gepäcksystem mit seiner einfachen
Klickbefestigung. Dennoch
bietet der Gepäckträger zuzätzlich
nützlich Transportmöglichkeiten,
auch wenn das Gepäck
natürlich vor dem Abstellen und
Falten enfernt werden.
Rack Sack-
Gepäckträgertasche
Mit ihren verstärkten Seitenwänden
und den integrierten
Klettverschlussgurten wurde die
Gepäckträgertasche speziell für
Brompton Gepäckträger entwickelt
und bietet eine sichere
und wasserdichte Transportlösung.
Fassungsvermögen: 16 Liter.
Mit Schultergurt.

Packmaß:
585 mm x 565 mm x 270 mm (BxHxT)
Garantie
Weist Ihr Fahrrad einen Herstellungsfehler auf, ersetzen
wir das defekte Teil kostenlos, sofern uns der Mangel
innerhalb von fünf Jahren (im Falle des Rahmens)
bzw. innerhalb von zwei Jahren (im Falle anderer Teile)
ab dem Kaufdatum gemeldet wird. Das Brompton ist
für Straßen und gut ausgebaute Wege vorgesehen. Es
wurde nicht für Geländefahrten entwickelt, da einerseits
der Rahmen überlastet werden kann und andererseits
Reifen und Räder hierfür nicht geeignet sind.
Die vollständigen Garantiebedingungen finden Sie
auf unserer Website und in Ihrem Handbuch. Um die
Produktgarantie zu aktivieren, müssen Sie Ihr Fahrrad
auf der Brompton-Website unter „My Brompton“ registrieren.
Änderungen der Produktspezifikationen vorbehalten. Gewichte und
Abmessungen können geringfügig abweichen. © 2010
Brompton Bicycle Ltd.
Kew Bridge DC, Lionel Road South,
Brentford, TW8 9QR
tel: + 44 20 8232 8484
www.brompton,co.uk
Der Firmenname Brompton und das Brompton-Logo sind eingetragene
Handelsmarken der Brompton Bicycle Ltd.
Vielen Dank an:
Models: William, Jorn, Thorleif, Diego, Kanako, Dori, Jess,
Mark, Cecilie und alle anderen Mitarbeiter von Brompton,
die in dieser Broschüre erscheinen.
• Studiofotografie: Peter Hughes
www.photoview.biz
• Außenaufnahmen: Anna Batchelor
www.annabatchelor.com
• Fotostudio und Grafikdesign: Gilles & Cecilie
www.gillesandcecilie.com
Gedruckt von:
PrintHouse Corporation
Auf 9Lives Silk aus 80 % Recyclingpapier
(FSC Mixed Sources)
www.printhouse.co.uk
Weitere Informationen finden Sie unter
www.brompton.co.uk
Oder testen Sie ein Brompton bei Ihrem Händler - nur
auf diese Weise finden Sie heraus, ob unsere Räder
wirklich so gut sind, wie wir behaupten.