Systembeschreibung TMC-EOW.1
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Zerlegeeinheit<br />
mit Abdrücklok<br />
Arbeitsrichtung<br />
<strong>Systembeschreibung</strong><br />
Ablaufberg<br />
Stand<br />
Datum<br />
Dezentrale Steuerung<br />
Gleisbremse<br />
Abstand<br />
Verteilzone<br />
Einfahrgruppe Ablaufberg Richtungsgleise<br />
Abbildung 25: Beispiel Ablaufbetrieb mit dezentraler Fahrwegsteuerung<br />
Im „Sägebetrieb“ können mit einer Lokomotive die Wagen von einem Richtungsgleis in der<br />
Verteilzone zu einem anderen Richtungsgleis umgestellt werden. Hierbei stellen sich ebenfalls<br />
vorgewählte und gespeicherte Fahrwege (bis zu 40 Zielgleise) in der Verteilzone automatisch<br />
ohne Stellwerksbedienung ein und erlauben dadurch einen flüssigen Betriebsablauf. Dieses<br />
Verfahren ist auch einsetzbar zur rationellen Zugbildung in Flachbahnhöfen.<br />
In gering geneigten Richtungsgleisen (i ≤ 0,5 ‰) können vorzeitig stehengebliebene Abläufe<br />
durch den Einbau von Förderanlagen der Fa. Tiefenbach weiter transportiert und beigedrückt<br />
werden. Die Zugfördertechnik von Tiefenbach (vorm. Hauhinco) ist Standard in den Richtungsgleisen<br />
moderner Hochleistungs-Zugbildungsanlagen, wie z.B. den Rbf München Nord,<br />
Zürich-Limmattal, Rotterdam und in anderen Gleisanlagen.<br />
Abbildung 26: Tiefenbach-Förderanlagen zum Räumen und Beidrücken<br />
02.06.04 Tiefenbach GmbH Blatt<br />
<strong>TMC</strong>-EOW Bearbeiter: Peiser 45549 Sprockhövel 32+<br />
Datenbl.-Nr.: EL-81301-01-00
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