Bofors 40 mm L70 - Schnellboot.net

MODELLTECHNIK
Die Bofors 40 mm auf
dem Schulschiff „Brasil“
Bofors 40 mm L70
… als Graupner-Modell
Die Bofors 40 mm ist eine weltweit bekannte
Waffe und mittlerweile seit über 70 Jahren im
Einsatz. Der Hersteller Bofors ist ein schwedisches
Unternehmen, das 1873 gegründet wurde.
Deutschland war es nach dem Versailler Vertrag
nach dem I. Weltkrieg verboten, Waffen dieser
Art herzustellen. Krupp erwarb nach dem Krieg
jedoch entscheidende Geschäftsanteile an Bofors.
Das Patent hatte Krupp, und der Lizenzbau der
40-mm-Kanone erfolgte in Schweden. Einige dieser
Flugabwehrgeschütze gingen an die deutsche
Kriegsmarine und wurden auf dem Schnellboot
des Typs S38 verwendet, sehr gut an dem großen
Laufkranz und der fehlenden Geschützabdeckung
gegenüber der 37-mm-Kanone zu erkennen.
Ende der 30er-Jahre verbot dann die schwedische
Regierung die Zusammenarbeit mit Krupp.
Während des II. Weltkriegs war die Bofors
40 mm an allen Fronten der alliierten Truppen
vorhanden. Sie wurde laufend verbessert und in
verschiedenen Ausführungen gebaut: zur britischen
Küsten- und Stadtluftabwehr, im mobilen
Einsatz oder auf Schiffen. Auch auf den kleinen
Schnellbooten der US-Marine wurde sie
montiert. Nach dem Krieg entwickelte sich die
Bofors 40 mm schnell zum NATO-Standard in
der Version L70.
Mit freundlicher Genehmigung der Zeitschrift
Blick auf die Geschützbedienung
Klaus Gaeth
Bei der Bundesmarine
Bei der Bundesmarine wurde die Bofors 40 mm
ab den 50er-Jahren auf den Neubauten der
Schnellboote verwendet. Neben vier Torpedorohren
verfügten diese Schnellboote auch über zwei
Bofors-Geschütze, eines vorn und eines achtern bei
den Typen 140 und 141, „Jaguar“- und „Seeadler“-Klasse
(diverse „Wolf“-Pläne P6062), gefolgt
von den Booten der „Zobel“-Klasse, Typ 142,
Mitte der 60er-Jahre (Graupner: „Dachs“-Bausatz
1/45). Der Rumpf basierte auf dem der beiden
Typen 140 und 141; der Aufbau war etwas anders.
Im Laufe der Zeit wurden die Boote der „Zobel“-
Klasse umgebaut (Graupner = „Wiesel“-Bausatz).
Die vier nach vorn gerichteten Torpedorohre
wurden gegen zwei Hecktorpedorohre mit
Kabellenkung ersetzt, die Elektronik, sichtbar an
der auffälligen Kugel, erweitert. Diese drei Typen
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hatten eine Länge von 42,5 m und ein Gewicht
von 190 bzw. 220 t.
Auch bei den beiden Versuchsreihen der Typen 152
(Nasty) und 153 fand die Bofors 40 mm Verwendung.
Der Typ 153 wies einen anderen Turmbau
auf. Mit der Indienststellung des Typs 148 der
„Tiger“-Klasse fand nur noch eine 40-mm-Kanone
achtern Verwendung. Auf dem Vorschiff befand
sich eine Oto Melara 76 mm mit geschlossener
Haube. Im Laufe der Zeit wurde die 40 mm L70
durch eine verbesserte Version L71 mit geschlossenem
Turm mit Sichthaube ersetzt. Hinzu kommt
die Verwendung auf vielen anderen Einheiten der
Bundesmarine bzw. Deutschen Marine.
Für mich selbst ist die Bofors eine der am
schönsten anzusehenden Waffen, die mich schon
von klein auf fasziniert hat.
Neben den Modellbildern habe ich Bilder einer
Bofors 40 mm des Schulschiffs „Brasil“. Für die
Daten zur Bofors 40 mm L70
Hersteller Bofors, Schweden
Gewicht netto 5,2 t
Gewicht kampfbereit 7,0 t
Feuerleistung bis zu 240 Schuss/Minute
Reichweite 5.000 m
Feuergeschwindigkeit 1.000 m/s
Schwenkgeschwindigkeit bis zu 90°/Sekunde
MODELLWERFT 7/2005
Ein komplett entgratetes Modell, das mit der
Vielzahl seiner Kleinteile überzeugt
Bereitstellung danke ich Fritz-Dieter Frentzen,
der auch unsere Webseite www.schnellboot.net
unterstützt.
Das Modell
Lange wurde von Kaufinteressenten darüber
gemunkelt und spekuliert. Dann gab Graupner
die Wiederauflage des „Wiesel“-Bausatzes
bekannt. Dieser ist qualitativ besser als der
Vorgängerbausatz: keine Stanzteile mehr, alles
mit Lasertechnik vorbereitet. Und das ist noch
nicht alles. Es wurde auch bekannt, dass es eine
dazu passende Bofors 40 mm geben soll. Lange
genug wurde darauf gewartet.
Wir bekamen die Möglichkeit, eines der ersten
Modelle zu bewundern. Das Fertigmodell über-
Anzeigen
Graupners Bofors 40 mm ergänzt die Bewaffnung
auf Modellen im Maßstab 1:40
stieg alle unsere Erwartungen: ein komplett
entgratetes Modell, das mit der Vielzahl seiner
Kleinteile überzeugt. Die Bemalung rundet dieses
Modell ab. Für ein Fertigmodell besticht es durch
seine Feinheiten und die Detaillierung. Verpackt
ist das Modell in einer kleinen Schachtel mit passgenau
ausgeschnittenem Schaumstoff.
Mit diesem Modell hat Graupner ein Spitzenmodell
auf den Markt gebracht. Es ist nicht
nur für den bekannten „Wiesel“-Bausatz eine
Ergänzung, sondern auch für den „Tiger“-Bausatz
von New Maquettes (Import über Steingräber)
und für andere Modelle im Maßstab 1:40.
Auch als Standmodell ist dieses Modell sehr zu
empfehlen. Im Handel ist es seit dem Frühjahr
2005 erhältlich.
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