Einbindung von CarMaker/HIL - IPG
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Vorgehensweise bei der <strong>Einbindung</strong><br />
<strong>von</strong> <strong>CarMaker</strong>/<strong>HIL</strong><br />
Beibehaltung <strong>von</strong> Echtzeitrechner, I/O-Hardware, Signalkonditionierung und<br />
aller Umgebungsmodelle<br />
Beibehaltung der interaktiven Steuerung des Testsystems über <strong>CarMaker</strong><br />
Nutzung der DDE-Schnittstelle <strong>von</strong> <strong>CarMaker</strong> zur ‚ferngesteuerten‘<br />
Testausführung<br />
Ausführung und Auswertung <strong>von</strong> Tests über PROVEtech:TA<br />
Zugriff auf Modellierungs- und Verifikations-KnowHow der Nutzfahrzeugberechnung<br />
über <strong>CarMaker</strong> Offline<br />
Zusammenführung der Stärken zweier Werkzeuge:<br />
Fahrdynamik-Simulation: <strong>CarMaker</strong>/<strong>HIL</strong><br />
Prozessunterstützung und Testmanagement: PROVEtech:TA<br />
Integration <strong>von</strong> <strong>CarMaker</strong>/HiL in bestehende Prozess- und Toollandschaften<br />
Andreas Merz (DaimlerChrysler AG)<br />
Seite 20<br />
01.06.2006
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