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Rückbrandschutzeinrichtung
Einkammer-Zellradschleuse
Durch diese luftdichte Unterbrechung des Brennstoffweges ist bei ETA Hackgutanlagen ein Saugzugbetrieb ohne zusätzliches
Verbrennungsluftgebläse möglich. In ETA Hackgutkesseln herrscht immer konstanter Unterdruck. Weder Schwelgase noch heiße
Verbrennungsgase können in das Hackgutlager gelangen.
Herkömmliche Zellenradschleuse
Rückbrandklappe
Ein Motor für Stokerschnecke und Einkammer - Zellradschleuse
Nur 250 Watt
- Auch bei grobem Hackgut geringer Kraftbedarf
- Mit Messer werden lange Teile abgeschnitten
- Messer austauschbar, geringer Verschleiß und leise
- Große Dichtfläche, höchste Rückbrandsicherheit
550 bis 1.500 Watt Motorleistung
- Bei grobem Hackgut großer Kraftbedarf- Hoher Verschleiß und laut
- Kleine Dichtflächen
- Lange Teile können auch beim Retourlaufen
durch die stumpfe Kante nicht abgetrennt werden
Größere Holzstücke können das Schließen der Klappe blockieren und einen Rückbrand bei Kesselstillstand ermöglichen. Aus diesem
grund werden auch Wassersprinkler vorgeschrieben, deren Wasserzulauf zum Beispiel bei Stromausfall ebenfalls nicht gesichert ist.
Während des Heizbetriebs ist eine Rückbrandklappe immer offen. Wenn der Saugzug ausgefallen ist, können heiße Verbrennungsgase
aus dem Feuerraum ungehindert über die Brennstoffzuführung bis in das Hackgutlager strömen und einen Rückbrand auslösen.
Bei einem Kessel mit Verbrennungsluftgebläse, das in den Kessel drückt, besteht Verpuffungsgefahr. Wenn beim Starten der Kamin
kalt und kein Kaminzug vorhanden ist, beziehungsweise wenn kein Saugzugventilator vorhanden ist, füllen sich Kessel und bei
offener Rückbrandklappe auch der Brennstoffweg, mit einem Schwelgas-Luft-gemisch, das dann mit der automatischen Zündung
oder von dem in gang kommenden Feuer zur Verpuffung gezündet wird.
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