i-LIGHT MONTAGE - acelo

i-LIGHT
TECHNISCHE DATEN / EINBAUVORAUSSETZUNGEN
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Achse
Modell D324 und D330 D130 D730s-D und D724s-D D730s-ib und D724s-ib
Version Standard Standard Disc Brake kompatibel i-BRAKE kompatibel
Leistung 2,4 Watt / 3,0 Watt 3,0 Watt 3,0 Watt (D724s-D-ib 2,4 W.) 3,0 Watt (D724s-ib 2,4 W.)
Spannung 6 V 6 V 6 V 6 V
Laufrad-ø 400 – 720 mm / 16” – 28” 400 – 720 mm / 16” – 28” 400 – 720 mm / 16” – 28” 420 – 720 mm / 16” – 28”
Gabelbreite 100 mm 100 mm 100 mm 100 mm
Länge, L 140 mm 108 mm 140 mm 108 mm 140 mm 108 mm 140 mm 108 mm 140 mm 108 mm
Typ Vollachse Hohlachse1 Vollachse Hohlachse1 Vollachse Hohlachse1 Vollachse Hohlachse1 Vollachse Hohlachse1 Material Stahl Stahl Stahl Stahl
Achsenden-ø FG 9.5 M 9 x1 M 9 x1 M 9 x1
Löcher 36 36 36 36
Loch-ø 2,5 mm 2,5 mm 2,5 mm 2,5 mm
Teilkreis-ø 80 mm 80,5 mm / 86,5 mm 80 mm 80 mm
Flanschabstand F = 29,8 mm / F = 27,0 mm F = 28,7 mm / F = 27,9 mm F = 19,8 mm / F = 30,8 mm F = 27,5 mm / F = 19,9 mm F = 30,2 mm / F = 18,8 mm
1 2 1 2 1 2 1 2 1 2
Flanschbreite 3,4 mm 3,9 mm 3,4 mm 3,4 mm 3,4 mm
Offset 1 mm 0,5 mm 5,5 mm 4 mm 6 mm
Lagerung Rillenkugellager Rillenkugellager Rillenkugellager Rillenkugellager
Abdichtung Doppelt gedichtet Doppelt gedichtet Doppelt gedichtet Doppelt gedichtet
Tandem Nicht geeignet für Tandems, Transporträder und ähnliche Beanspruchung
Gewicht 885 g 870 g 890 g 875 g 875 g 890 g 930 g 960 g 990 g 970 g
Finish Nabenhülse Aluminium, transparent / silber / schwarz lackiert
1 Achtung: Schnellspanner Bruchkraft mindestens 10000 N!
Aluminium, schwarz lack. Aluminium, anodisiert Aluminium, anodisiert
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Speichen
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MONTAGE
MONTAGE
Bauen Sie das Vorderrad so ein, daß
sich der Anschluß des Nabendynamos
auf der rechten Seite oben befindet (in
Fahrtrichtung gesehen) (Bild 1).
Befestigen Sie die Schutzblech- und
Gepäckträgerstreben. Setzen sie je eine
Fixierscheibe auf beide Achsenden.
Die Verzahnung der Scheiben muß am
Ausfallende anliegen (Bild 2).
Rad mit Achsmuttern befestigen:
Ziehen Sie die Achsmuttern an.
– Ziehen Sie die linke und rechte Achsmutter
abwechselnd Stück für Stück
an um zu vermeiden, daß sich der Anschluß
des Nabendynamos mitdreht.
– Das für die Achsmuttern empfohlene
Anzungsdrehmoment beträgt 20 Nm.
Rad mit Schnellspanner befestigen:
Verwenden Sie ausschließlich Schnellspanner
mit der richtigen Länge.
Der Verschlußhebel des Schnellspanners
mus sich gegenüber der Bremse
befinden (i-BRAKE Version).
Drehen Sie den Spannhebel nach außen,
bis dieser zum Fahrrad im rechten Winkel
steht. (Position “OPEN“) (Bild 3).
Drehen Sie die Stellmutter am Ende des
Schnell spanners soweit zu, wie von Hand
möglich.
Bringen Sie den Spannhebel von Hand in die
geschlossene Stellung (Aufschrift „CLOSE“
muß von außen sichtbar sein) (Bild 3).
Der Spannhebel soll nach dem Schließen
parallel zur Gabel stehen.
Geht das Schließen des Spannhebels relativ
leicht, ist die Spannkraft ungenügend.
In diesem Fall den Spannhebel wieder öffnen,
die Stellmutter etwas mehr zuschrauben
und Spann hebel wieder schließen.
Ist zum Schließen des Hebels ein sehr
großer Kraftaufwand nötig, öffnen Sie den
Hebel, lösen Sie die Stellmutter ein wenig
und spannen Sie den Hebel wieder zu.
Achtung:
Das Rad nicht durch Drehen des kompletten
Schnell spanners befestigen (Bild 4)!
Schnellspannhebel nur von Hand schließen.
Bei unsachgemäßer Montage des
Schnellspanners bzw. des Lauf rades in
den Ausfallenden oder falscher Einstellung
der Schließkraft könnte sich das
Laufrad während der Fahrt lösen und herausfallen.
Schwerwiegende Verletzungen
könnten die Folge sein.
102 Technisches Handbuch 2007
NEU

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MONTAGE / WARTUNG
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NEIN!
Technisches Handbuch 2007
ANSCHLUSS DER KABEL
Empfohlene Kabel:
Innerer Kabeldurchmesser (AWG) 22 /
Durchmesser. 0,8 mm.
Isolation 1,8 – 2mm.
Verdrillen Sie die abisolierten Kabelenden
vor dem Anschluß (Bild 5).
Schließen Sie die Kabel an. Biegen Sie die
Kabelenden um, so daß sie in den Vertiefungen
des Steckers liegen (Bild 6).
Achten Sie auf eine richtige Polung.
Der Pol der Erdung ist mit dem Zeichen
markiert.
Wenn die beiden Kabel verwechselt werden
ist die Funktion nicht gegeben.
Kontrolle:
Drehen Sie das Vorderrad und kontrollieren
Sie, ob die Lampe aufleuchtet.
Hinweis:
Dynamonaben mit i-BRAKE-Bremse:
Bitte lesen Sie die i-BRAKE Dokumentation.
WARTUNG
Demontieren Sie den Nabendynamo nicht.
Die Nabe ist mit einer Dauerschmierung
versehen und somit im normalen Alltagsgebrauch
wartungsfrei. Versuchen Sie
nicht, den Nabendynamo zu schmieren, da
es dann zu Störungen kommen kann.
Achtung:
Falls die Achsmuttern zu stark oder unterschiedlich
stark angezogen wurden kann
sich die Nabenachse mitdrehen. Dies kann
die Achse dauerhaft schädigen.
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