Über das Drehverhalten von Drahtseilen

Wir befinden uns nun wieder in der
Ausgangsstellung, und der oben geschilderte
Vorgang könnte von neuem
beginnen.
Wir hatten mit einem unverdrehten
Seil begonnen, haben aber bereits
nach einem Hubvorgang zwei volle
Drehungen in das Drahtseil eingebracht.
Die verdrehten Zonen sind
zwischen Seilscheibe und Seiltrommel
gefangen und können sich nicht
am Wirbel in den unverdrehten Zustand
zurückdrehen. Im Gegenteil:
mit jedem weiteren Hub wird die
Verdrehung des Drahtseiles zunehmen.
Es ist also ein Trugschluß zu glauben,
die bei Belastung in das Drahtseil
eingebrachte Verdrehung würde
bei Entlastung das Drahtseil wieder
verlassen. Infolge der Entmischungserscheinungen
wird immer
ein Teil der Verdrehungen im System
verbleiben. Wenn wir ein Faß Wein
mit einem Glas voll Säure vergiften
und anschließend wieder ein Glas
Flüssigkeit aus dem Faß entfernen,
können wir auch nicht hoffen, daß
der Wein wieder genießbar ist.
Für das Drahtseil kann die Zunahme
der Verdrehung im System mit
zunehmender Hubarbeit verschiedene
Konsequenzen haben:
Durch die Verdrehung können einzelne
Elemente des Seiles überbeansprucht
werden und vorzeitig versagen.
Häufiger aber wird die Verdrehung
zu Längendifferenzen zwischen
den Litzen unterschiedlicher Lagen
und somit z. B. zu Korbbildungen
oder Korkenzieherbildungen führen.
Bild 49 zeigt ein Beispiel von Korbbildungen
auf der Seiltrommel.
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Bild 49: Korbbildung auf der Seiltrommel.
Besonders gefährlich aber wird die
plötzliche Entlastung des verdrehten
Drahtseiles, die sog. Schlappseilbildung:
Wenn ein stark verdrehtes Seil
entlastet wird, hat es die Gelegenheit,
einen Teil seiner Verdrehung
dadurch abzugeben, daß es eine
Schlaufe bildet (Bild 50). Bei einer
anschließenden Belastung kann sich
diese Schlaufe zuziehen und eine sogenannte
Klanke bilden. Dieser Vorgang
kann in Bruchteilen von Sekunden
ablaufen und wird oft vom
Kranführer nicht rechtzeitig erkannt.
Ein Seilriß kann die Folge sein.
Bild 50: Bildung einer Schlaufe bei
Schlappseil