Profitest Profitest Die Cl-Baureihen sind deutlich günstiger als jene ...

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eine Winkelküche, ein längs angeordnetes Bad neben dem Heckbett und ist einer von insgesamt fünf Grundrissen in vier unterschiedlich langen Aufbauten. Die sehr gediegen wirkende Karosserie sticht als Erstes ins Auge. Sie entsteht in der bewährten Hymer-Pual-Bauweise, bei der PU-Schaum zwischen die Alu-Außen- und die Sperrholz-Innenwand geschäumt wird. Das vorgeformte Dach steht auf Reisemobil International 1/2008 35
Profi test Hymer Tramp CL Reichlich Platz an der Sitzgruppe rund um den großen, stabilen Tisch. den Seitenwänden. Eine gute Voraussetzung für lang anhaltende Dichtheit. Neben der soliden Kabinenkonstruktion hebt Karosseriebaumeister Rudi Stahl die Alu-Schürzen hervor. „Sie sind stabil aufgehängt und harmonieren mit der Kabine“, sagt er. Während er auch den Übergang vom Fahrerhaus zum Wohnaufbau als „gut angepasst, schön verfugt und fest“ lobt, kommt ihm das separate Unterteil der B-Säulenverkleidung zu weich vor. „Ein Schlag dagegen, vor allem bei Kälte, und das Kunststoffteil könnte zerspringen“, befürchtet er. Auch die Heckstoßstange sieht er bei leichten Remplern gefährdet. Sie sei „sehr weich“. Ein Lob hingegen erntet die sauber eingepasste Aufbautür, 36 Reisemobil International 1/2008 wobei dem Karosseriebauer besonders der mit einem Riffelblech ausgeführte Übergang des Türrahmens zur innenliegenden Trittstufe gefällt. Ähnliches entdeckt er im Innenraum: Für einen nahtlosen Übergang vom Fahrerhausboden zu dem des Wohnaufbaus sorgt eine kleine, exakt eingepasste Stufe, die ebenfalls aus Riffelblech gefertigt wird. Sie ist nicht das einzige Highlight des Tramp CL. Schreinermeister Alfred Kiess, der den Innenausbau beurteilt, bemerkt sofort den großzügig weiten Innenraum im Türbereich. Der Trick: Der Hängeschrank über dem Längssofa steht neben der Aufbautür kaum vor und wird nach vorne hin tiefer. Beeindruckt zeigt sich der Schrei- nermeister auch von der Anmutung der Möbel. Wer das Mobil betritt, blickt wohl zuallererst auf die massive, sechs Zentimeter starke Rückwand der Sitzbank, in die das Gurtgestell quasi nahtlos eingelassen ist – das Metallgestell ist nicht zu sehen. Verschiedene Abschlüsse, etwa oberhalb der Hängeschränke oder der Abschluss darunter, haben breite Blenden, welche geradezu ungeheure Wandstärken vorgaukeln. „Genial gemacht“, fi ndet Kiess, der neben dem Design auch die saubere Fertigung der Möbel lobt. „Die Spaltmaße stimmen, die Metallscharniere sind stabil und nachstellbar, alle Kanten haben bündige PVC-Umleimer.“ Einen genauso guten Eindruck macht der Tisch mit dem stabilen Fuß. Seine Platte ist von links nach rechts und von vorn nach hinten verschiebbar. Zudem passt der massive Holzumleimer um die Tischplatte schön ins Gesamtbild. Gut gefällt dem Experten auch die Badezimmertür. Das Rollo mit den hochkant angeordneten Lamellen läuft ausgezeichnet in seinen Schienen. Magnetbänder halten die Lamellentür zuverlässig geschlossen, auch in Kurven springt sie nicht auf – dank des exakten Aufeinandertreffens der beiden
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