Werkstatthandbuch Kubota Z482 - 722

ELEKTRISCHE VERKABELUNG
Zur Vermeidung von Unfällen:
C Ein Kurzschluß im Kabel oder in der
Verdrahtung kann einen Brand verursachen.
A Sicherstellen, daß die elektrischen Kabel
nicht aufgequollen, verhärtet oder gerissen
sind.
A Staub und Wasser von den elektrischen
Anschlüssen fernhalten.
Lockere Kabelverbindungen führen zu
schlechten Anschlüssen. Vor dem
Anlassen des Motors sind diese Mängel zu
beseitigen.
Beschädigte Kabel reduzieren das Leistungsvermögen
der elektrischen Bauteile.
Die beschädigten Kabel müssen unverzüglich erneuert
oder repariert werden.
1. Für diesen Kabelbaum sind Automobilbau-
Niederspannngskabel zu verwenden.
2. Zum Schutz der Verkabelung sind herkömmliche und
träge Sicherungen zu verwenden.
3. Allgemein sind die von Kubota empfohlenen
Stromstärken für die einzelnen Sicherungen und die
Drahtstärken in diesem Diagramm gültig. Verwenden
Sie die passenden Sicherungen und Kabel für Ihre
Maschine. Dabei müssen die Einstellungen und
Anschlüsse der anderen Leitungen berücksichtigt
werden.
4. Eine träge Sicherung in Batterienähe installieren und
einen Sicherungskasten neben dem
Schlüsselschalter anbringen.
5. Keine Bauteile anschließen, die das Auftreten von
Induktionsstrom verursachen können (z.B. wie bei
Motoren in einer Netzstromleitung).
6. Hitzefeste Kabel benutzen, wenn die Temperatur in
Kabelbaumnähe über 75 (167 ) liegt.
7. Die Lackschicht an der Anschlussposition entfernen,
bevor das Kabel am betreffenden Bauteil
angeschlossen wird.
VENTILATORRIEMEN
WARTUNGSINTERVALLE
BSpannung des Ventilatorkeilriemens
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Zur Vermeidung von Unfällen:
A Zur Überprüfung der Keilriemenspannung
Motor abstellen und Zündschlüssel abziehen.
A Nach den Überprüfungs- und
Wartungsarbeiten ist das ausgebaute
Sicherheitsschild wieder anzubringen.
Richtige
Keilriemenspannung
1. Motor abstellen und Zündschlüssel abziehen.
2. Zur Überprüfung der Spannung den Riemen mit dem
Daumen zwischen den Scheiben eindrücken.
3. Zum Nachspannen des Keilriemens
Befestigungsschrauben der Lichtmaschine lösen und
mit einem geeigneten Hebel, zwischen Lichtmaschine
und Kurbelgehäuse platziert, Lichtmaschine nach
außen ziehen bis der Riemen die richtige Spannung
hat. Schrauben wieder anziehen.
4. Beschädigten Keilriemen austauschen.
A Wenn der Keilriemen schlaff oder beschädigt ist, oder
wenn der Ventilator einen Schaden aufweist, kann
dies zu einer Überhitzung des Motors oder
unzureichender Batterieladung führen. In diesem Fall
muß der Keilriemen gestrafft oder ausgewechselt
werden.
(1) Ventilatorriemen
(2) Schraube und Mutter
Der Riemen soll sich mittig
zwischen den Scheiben ca. 7 bis
9 mm eindrücken lassen
(A) 7 bis 9 mm (unter einer Last von
10 kgf)
DEUTSCH