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Montagehinweise - Richter Fenster & Türen GmbH

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für Holzfenster<br />

<strong>Montagehinweise</strong>


TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Systembezeichnungen:<br />

TO ➣ Topf-Ausführung<br />

DT ➣ Doppeltopf-Ausführung<br />

2<br />

MACO-BESCHLÄGE


TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Inhaltsverzeichnis<br />

Anwendungsbereiche<br />

(Größen, Gewichte, Sicherheitshinweise)<br />

Das<br />

einflügelige <strong>Fenster</strong><br />

Das<br />

zwei- bzw. mehrflüglige <strong>Fenster</strong><br />

Das<br />

Rundbogen-<strong>Fenster</strong><br />

Das<br />

Schräg-<strong>Fenster</strong><br />

3<br />

MACO-BESCHLÄGE


Einbohrecklager nur bei Rundbogenfenster<br />

für FFH 390 – 500<br />

verwenden.<br />

Max.<br />

Mind.<br />

Glasdicke mm 24 22 20 18 16 14 12<br />

Gewicht kg/m2 60 55 50 45 40 35 30<br />

FFH<br />

(mm)<br />

2200<br />

2000<br />

1800<br />

1600<br />

1400<br />

1200<br />

1000<br />

800<br />

600<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Max. 60 kg<br />

Anwendungsbereiche<br />

für Dreh-Kipp-<strong>Fenster</strong> und -<strong>Türen</strong><br />

Maximale Flügelgewichte<br />

Max. 100 kg<br />

Eck- und Scherenlager TO, bzw.<br />

Eck- und Scherenlager DT.<br />

Flügelfalzmaße<br />

Diagramme zur Ermittlung der zulässigen Flügelgröße für <strong>Fenster</strong> und -<strong>Türen</strong><br />

Max. 60 kg Flügelgewicht Max. 100 kg Flügelgewicht<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

4<br />

Max. 130 kg<br />

Eck- und Scherenlager TO und<br />

Zweitschere bzw.<br />

Eck- und Scherenlager DT und<br />

Zweitschere.<br />

FFB 1650 jedoch nicht über 2,4 m2 Gesamtfläche bzw. 130 kg Flügelgewicht und des<br />

FFH 2350 Seitenverhältnisses FFH : FFB max. 1 : 1,5.<br />

FFB<br />

FFH<br />

280<br />

320<br />

mit Winkeltrieb F, Schere Größe 00 und Getriebe Größe 00.<br />

FFB 350 mit Winkeltrieb F (jedoch mit langem Schenkel oben waagrecht montiert),<br />

FFH 295 Schere Größe 00 und Getriebe Größe 00.<br />

400<br />

bis 50 kg/m 2<br />

bis 40 kg/m 2<br />

600<br />

800<br />

FFB : FFH > 1,5<br />

1000<br />

bis 30 kg/m 2<br />

1200<br />

2<br />

2<br />

bis 20 kg/m<br />

bzw. 2,4 m<br />

1400<br />

1600<br />

FFB<br />

(mm)<br />

FFH<br />

(mm)<br />

2200<br />

2000<br />

<strong>Türen</strong><br />

1800<br />

1600<br />

1400<br />

1200<br />

1000<br />

800<br />

600<br />

400<br />

bis 70 kg/m2 bis 60 kg/m2 600<br />

800<br />

1 mm Glas = 2,5 kg / m 2<br />

2<br />

bis 50 kg/m<br />

bis 40 kg/m<br />

2 bzw. 2,4 m<br />

2<br />

FFB FFH > 1,5<br />

1000<br />

<strong>Türen</strong><br />

1200<br />

1400<br />

1600<br />

FFB<br />

(mm)<br />

MACO-BESCHLÄGE


Bei einer Glasdicke unter 12 mm sind alle Flügelgrößen innerhalb der maximalen Anwendungsbereiche und des<br />

Seitenverhältnisses FFH : FFB max. 1 : 1,5 zulässig!<br />

Schrägfenster<br />

Diagramm zur Ermittlung des zulässigen Formates bei<br />

Verwendung der Schrägfensterschere<br />

bis 80 kg Flügelgewicht<br />

FFH<br />

(mm)<br />

2200<br />

2000<br />

<strong>Türen</strong><br />

1800<br />

1600<br />

1400<br />

1200<br />

1000<br />

800<br />

600<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

400<br />

bis 50 kg/m 2<br />

600<br />

bis 40 kg/m 2<br />

800<br />

Anwendungsbereiche<br />

2<br />

bis 30 kg/m<br />

2 bzw. 2,4 m<br />

für Dreh-Kipp-<strong>Fenster</strong> und -<strong>Türen</strong><br />

1000<br />

<strong>Türen</strong><br />

1200<br />

1400<br />

FFH<br />

(mm)<br />

2200<br />

2000<br />

<strong>Türen</strong><br />

1800<br />

1600<br />

1600<br />

1400<br />

1200<br />

1000<br />

800<br />

600<br />

FFB<br />

(mm)<br />

Max. 130 kg Flügelgewicht<br />

FFH = bezieht sich auf größte Flügelhöhe bandseitig FFH = Beginn der Rundung<br />

400<br />

600<br />

bis 70 kg/m 2<br />

bis 60 kg/m2 800<br />

2<br />

bis 50 kg/m<br />

2 bzw. 2,4 m<br />

FFB FFH > 1,5<br />

FFB<br />

(mm)<br />

1000<br />

<strong>Türen</strong><br />

1200<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

5<br />

1400<br />

1600<br />

Rundbogenfenster<br />

Diagramm zur Ermittlung des zulässigen<br />

Formates bei Verwendung der Rundbogenschere<br />

bis 80 kg Flügelgewicht<br />

FFH<br />

(mm)<br />

2000<br />

<strong>Türen</strong><br />

1800<br />

1600<br />

1400<br />

1200<br />

1000<br />

800<br />

600<br />

400<br />

600<br />

bis 50 kg/m 2<br />

bis 40 kg/m 2<br />

800<br />

2<br />

bis 30 kg/m<br />

2 bzw. 2,4 m<br />

1000<br />

1200<br />

FFB<br />

(mm)<br />

MACO-BESCHLÄGE


TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Verarbeitungshinweise<br />

Tragende Teile für Baugruppen<br />

mit sicherheitsrelevanten Merkmalen<br />

Hinweis über die MACO-Oberfläche<br />

MACO-Beschläge sind galvanisch verzinkt, passiviert und<br />

wachsversiegelt. Wir leisten Garantie, dass der<br />

Oberflächen-Schutz der Gütesicherung Dreh- und Kipp-<br />

Beschläge RAL-RG 607/3 entspricht.<br />

Die MACO-Wachsversiegelung<br />

– Ermöglicht einen weit höheren Korrosionsschutz als<br />

gefordert<br />

– Bessere Gleitfähigkeit<br />

– Gleichmäßigere Oberfläche<br />

Schraubendimensionen<br />

Zur Verschraubung der Beschläge empfehlen wir die<br />

Schraubendimension 4 x 30 mm mit 7 mm Kopfdurchmesser.<br />

Zur Verschraubung der Eck- und Scherenlager<br />

muss Schraubendimension 4 x 40 mm vewendet werden.<br />

Bei Harthölzern über 400 kg/m3 Rohdichte können nach<br />

Rücksprache mit dem Beschlaghersteller auch kürzere<br />

Schrauben verwendet werden.<br />

Schrägfenster<br />

Diagramm zur Ermittlung des zulässigen Formates bei<br />

Verwendung der Rundbogenschere<br />

bis 80 kg Flügelgewicht<br />

FFH<br />

(mm)<br />

2200<br />

2000<br />

<strong>Türen</strong><br />

1800<br />

1600<br />

1400<br />

1200<br />

1000<br />

800<br />

600<br />

400<br />

bis 50 kg/m 2<br />

600<br />

bis 40 kg/m 2<br />

800<br />

1000<br />

<strong>Türen</strong><br />

1200<br />

FFH = bezieht sich auf größte Flügelhöhe bandseitig<br />

2<br />

bis 30 kg/m<br />

2<br />

bzw. 2,4 m<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

6<br />

1400<br />

1600<br />

Die zur Montage von Dreh-Kipp-Beschlägen erforderliche<br />

Beschlagsnut muss folgende Ausführung haben:<br />

2,2 +0,2<br />

– 0,1<br />

9,3 +0,2<br />

– 0,1<br />

FFB<br />

(mm)<br />

16,2 +0,2<br />

– 0,2<br />

12,2 +0,2<br />

– 0,2<br />

MACO-BESCHLÄGE


TECHNIK DIE BEWEGT<br />

7<br />

MACO-BESCHLÄGE


TREND-Getriebe<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Dreh-Kipp-Beschlag MACO TREND<br />

Zentralverschluss<br />

Winkeltrieb<br />

<strong>Fenster</strong>griff<br />

Mittelverschluss<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

8<br />

Scheren<br />

Ecklager u. Ecklagerband TO<br />

Ecklager u. Ecklagerband DT<br />

MACO-BESCHLÄGE<br />

Scherenlager DT<br />

Scherenlager TO<br />

Mittelverschluss


Getriebebohrlehre Best.-Nr. 10523<br />

Einbau der Beschlagsteile am Flügel<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

für <strong>Fenster</strong>griff mit Nocken Ø 12 mm<br />

Ø12<br />

Ø 25<br />

Ø 12<br />

43<br />

X<br />

Griffbohrung<br />

Flügelfalzkante<br />

Bohrbild:<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

9<br />

Maß X Größe<br />

120<br />

170<br />

300<br />

400<br />

500<br />

600<br />

700<br />

1050<br />

1050<br />

Getriebebohrlehre (Best.-Nr. 10523) auf das zu verwendende<br />

Getriebe einstellen, im Flügelfalz anliegen lassen<br />

und mit Bohrer Ø 3 mm und Ø 12 mm vorbohren.<br />

Bei variablen Getrieben die Mitte am Flügel anreißen<br />

und Getriebebohrlehre mit Kerbmarke anlegen und<br />

vorbohren.<br />

00<br />

0<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6<br />

7<br />

MACO-BESCHLÄGE


➀<br />

➁<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

➂<br />

Einbauen und Ablängen der Beschlagsteile am Flügel<br />

➃<br />

1. Winkeltrieb ➀ montieren.<br />

➄<br />

➅<br />

2. Getriebe ➁ ablängen und montieren. Bei<br />

Flügelfalzbreiten über 1000 mm* zuerst Mittelverschluss<br />

➂ einlegen. Abstand von Falzkante beachten.<br />

(siehe Abb. 1)<br />

Abb. 1<br />

Abb. 3<br />

5<br />

Bandwinkel DT<br />

mit Bajonettverschluss<br />

Abb. 2<br />

Scherenlagerwinkel TO<br />

Achtung: Bajonettverschluss muss<br />

um 90° gedreht werden!<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

10<br />

2.1. Kippverschluss bei variablen Getrieben zuerst montieren.<br />

3. Schere ➃ ablängen und montieren. Bei<br />

Flügelfalzhöhen über 1000 mm* zuerst Mittelverschluss<br />

➄ einlegen. Abstand von Flügelfalzkante<br />

beachten. (siehe Abb. 1)<br />

a) Topfschere – Scherenlagerwinkel lagerichtig aufstecken<br />

und aufschrauben bis der Scherenlagerwinkel<br />

rechts oder links bei der mittleren<br />

Kerbe am Anschlag stehen bleibt. (siehe Abb. 2 –<br />

der Anschlag reißt beim Anheben des Flügels ab)<br />

b) Winkelbandschere – Bandwinkel auf Tragebügel<br />

aufstecken und den Bajonettverschluss mit dem<br />

Torxschlüssel T20 um 90° drehen. (siehe Abb. 3)<br />

4. Ecklagerband ➅ einlegen, an Überschlag anlegen<br />

und verschrauben. Bei durchlaufender Beschlagsnut<br />

Winkelbandunterlagen verwenden.<br />

5. Bei der ersten Betätigung des Beschlages werden<br />

die Mittenfixierungen gelöst.<br />

6. Bei TREND-Getriebe Hebesicherung durch<br />

Ausschwenken aktivieren.<br />

*FFB oder FFH von 1000 mm ist eine Empfehlung von MACO.<br />

MACO-BESCHLÄGE


Einstellen der Hebesicherung:<br />

– Schraube lösen<br />

– Höhe einstellen<br />

– Schraube wieder<br />

anziehen<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

rechtes DK<br />

Scherenbegrenzung<br />

Bei FFH unter 600 mm muss eine Scherenbegrenzung<br />

eingebaut werden.<br />

Bedingt durch verschiedene Überschläge kann dies<br />

bereits unter FFH 800 mm notwendig sein.<br />

1.<br />

1.<br />

± 3 mm<br />

linkes DK<br />

Bei richtiger Falzluft unten soll zwischen Heber und<br />

Hebeteil max 0,5 mm Luft sein.<br />

3.<br />

Rückstellen der Hebesicherung:<br />

– mit 2-mm-Stift Feder<br />

drücken<br />

– Heber in Mittelstellung<br />

bringen<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

11<br />

Einhängen des Flügels<br />

Best. Nr. 24239<br />

Flügel bei 90° Öffnungswinkel in das Ecklager einhängen.<br />

1. Band- bzw. Scherenlagerwinkel ins Scherenlager bringen<br />

und Flügel schließen.<br />

2. Scherenlagerstift bei geschlossenem <strong>Fenster</strong> eindrücken.<br />

MACO-BESCHLÄGE


22,2<br />

51,5<br />

25<br />

26,5<br />

29<br />

17,5<br />

28<br />

28<br />

17,5<br />

ø3<br />

ø3<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Bohrbilder für Scherenlager TO 130 kg<br />

15Ü/4L 18Ü/4L 18Ü/12L 20Ü/12L<br />

7,5<br />

4,5<br />

15<br />

ø34<br />

8<br />

15Ü/4L 18Ü/4L<br />

7,5<br />

18Ü/12L 20Ü/12L 18Ü/4L<br />

7<br />

18<br />

ø34<br />

18Ü/12L 20Ü/12L<br />

7<br />

18<br />

15<br />

8<br />

ø34<br />

ø3<br />

ø3<br />

ø34<br />

0,5<br />

18,5<br />

25<br />

18,5<br />

18,5<br />

25<br />

8<br />

18,5<br />

0,5<br />

22,2<br />

51,5<br />

25<br />

26,5<br />

29<br />

ø3<br />

ø3<br />

10,5<br />

10,5<br />

3,5<br />

15<br />

Bohrbilder für Ecklager TO 130 kg<br />

15<br />

Bohrbilder für Ecklager DT<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

12<br />

Einbau der Beschlag<br />

18Ü/12L 20Ü/12L<br />

Bohrbilder für Scherenlager DT<br />

17,5<br />

28<br />

ø34<br />

ø34<br />

8<br />

8<br />

28<br />

17,5<br />

9<br />

20 15<br />

9<br />

20<br />

23,7<br />

50<br />

22<br />

28<br />

27,5<br />

ø34<br />

ø3<br />

ø3<br />

ø34<br />

ø3<br />

0,5<br />

18,5<br />

25<br />

18,5<br />

8<br />

18,5<br />

25<br />

18,5<br />

0,5<br />

7,5<br />

7,5<br />

4,5<br />

10<br />

ø3 10<br />

ø34<br />

ø34<br />

10,5<br />

10,5<br />

72<br />

23,7<br />

50<br />

22<br />

28<br />

27,5<br />

72<br />

ø3<br />

R8<br />

10<br />

10<br />

R8<br />

15<br />

R8<br />

9,5<br />

9,5<br />

ø3 10<br />

18Ü/4L<br />

R8<br />

4,5<br />

10<br />

ø34<br />

ø34<br />

10,5<br />

10,5<br />

ø34<br />

ø34<br />

17,5<br />

28<br />

17,5 28<br />

Bohrtiefe 20 mm<br />

Bohrtiefe 20 mm<br />

Bohrtiefe 5 mm<br />

Bohrtiefe 5 mm<br />

MACO-BESCHLÄGE


steile am Rahmen<br />

Einstellen der Lehre<br />

für Scheren- und Ecklager DT<br />

18Ü/12L<br />

Bestellnummern für Frässchablonen<br />

Scheren- und Ecklager DT:<br />

N= o System Fräser Anlaufring<br />

20890<br />

52223<br />

alle<br />

zusätzlich bei 4L<br />

Anschlag Eck- und Scherenlager DT:<br />

Die Bohrungen für den Doppeltopf werden grundsätzlich<br />

mit einer geeigneten Bohrvorrichtung mit 2 Bohrern<br />

Ø 34 mm durchgeführt. Nur bei Sonderfertigungen die<br />

Frässchablone laut Tabelle verwenden.<br />

1. Frässchablone auf vorhandenen Überschlag einstellen.<br />

(siehe Skizze oben)<br />

2. Lehre in Eck einlegen und mit Klemmbacken festspannen.<br />

3. Mit Fräser Ø 34 mm und Anlaufring Ø 40 mm fräsen.<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Ø 34<br />

Ø 16<br />

Ø 40<br />

Ø 27<br />

20Ü/12L<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

13<br />

Einstellen der Lehre<br />

für Scheren- und Ecklager TO<br />

18Ü/12L<br />

18Ü/12L<br />

18Ü/11L<br />

Bestellnummern für Frässchablonen<br />

Scheren- und Ecklager TO:<br />

N= o Überschlag Fräser Anlaufring<br />

22016<br />

21723<br />

21724<br />

21725<br />

24726<br />

15Ü/4L<br />

15Ü/4L<br />

18Ü/4L<br />

18Ü/12L<br />

20Ü/12L<br />

Anschlag Eck- und Scherenlager TO:<br />

18Ü/11L<br />

1. Frässchablone auf vorhandene Falzluft einstellen.<br />

(siehe Skizze oben)<br />

2. Lehre in Eck einlegen und mit Klemmbacken festspannen.<br />

3. Mit Fräser Ø 34 mm und Anlaufring Ø 40 mm fräsen.<br />

(Bei Lehre Best.-Nr. 22016 Fräser Ø 16 mm und<br />

Anlaufring Ø 27 mm verwenden).<br />

4. Schraubloch mit Bohrer Ø 3 mm vorbohren.<br />

4. Schraubloch mit Bohrer Ø3 vorbohren.<br />

Es können mit gleicher Lehreneinstellung Eck- und<br />

! Scherenlager gebohrt und gefräst werden.<br />

Es können mit gleicher Lehreneinstellung Eck- und<br />

! Scherenlager gebohrt und gefräst werden.<br />

Ø 16<br />

Ø 34<br />

Ø 34<br />

Ø 34<br />

Ø 34<br />

Ø 27<br />

Ø 40<br />

Ø 40<br />

Ø 40<br />

Ø 40<br />

MACO-BESCHLÄGE


N=<br />

10363<br />

10362<br />

10373<br />

10370<br />

11030<br />

29282<br />

o<br />

MULTI-<br />

Getriebe<br />

N=<br />

12668<br />

12665<br />

12675<br />

12672<br />

11030<br />

11031<br />

o<br />

TREND-<br />

Getriebe Schließteil-Lehren<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Schließteil-Montage<br />

Eurofalzschließteil 34940 Getriebe fix<br />

Euronut und Eurofalz Getriebe fix<br />

Eurofalzschließteil 34940 Getriebe variabel<br />

Euronut und Eurofalz Getriebe variabel<br />

4 mm Falzluft-<strong>Fenster</strong><br />

4 mm Falzluft-<strong>Türen</strong><br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

14<br />

Anschlag 12 mm Falzluft<br />

1. Getriebelehre: auseinanderziehen und mit Anlagekante<br />

oben und unten anlegen.<br />

Schiebestange festklemmen, Schließteile und<br />

Hebeteil einlegen und festschrauben (Getriebegröße<br />

auf Lehre beachten).<br />

2. Mittelverschlusslehre:<br />

Mittelverschluss-Bandseite: bandseitig oben mit<br />

Anlagekante für die Mittelverschlussgröße anlegen,<br />

das Schließteil in den Halter für senkrecht einlegen<br />

und festschrauben (siehe Abbildung auf Lehre).<br />

Mittelverschluss waagrecht unten: Lehre unten<br />

getriebeseitig anlegen, das Schließteil in den Halter<br />

für waagrecht einlegen und festschrauben (siehe Abbildung<br />

auf Lehre).<br />

Mittelverschluss waagrecht oben (Schere): Lehre<br />

oben bandseitig anlegen, das Schließteil in den Halter<br />

für waagrecht einlegen und festschrauben (siehe Abbildung<br />

auf Lehre).<br />

3. Auflaufschließteil einsetzen und festschrauben.<br />

4. Bei Kippverschluss waagrecht entfällt das Auflaufschließteil.<br />

Anschlag 4 mm Falzluft<br />

1. Getriebelehre: Mittlere Fräsplatte auf Getriebegröße<br />

einstellen und untere Fräsplatte im Falz unten anlegen<br />

und auf Rahmen festklemmen.<br />

Obere Fräsplatte nach oben schieben, an Falzkante<br />

oben anlegen und auf Rahmen festklemmen.<br />

2. Mittelverschlusslehre: Mittelverschlusslehre unten<br />

waagrecht: auf Mittelverschlussgröße einstellen, an<br />

Getriebefräslehre anlegen und auf Rahmen festklemmen.<br />

Mittelverschlusslehre bandseitig: auf Mittelverschlussgröße<br />

einstellen, an Scherenlagerfrässchablone<br />

anlegen und auf Rahmen festklemmen.<br />

3. Alle Schließteile fräsen und monterien.<br />

Achtung:<br />

Schließteile vor dem Aufschrauben<br />

der Eck- und Scherenlager<br />

montieren bzw. ausfräsen!<br />

MACO-BESCHLÄGE


A<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Schließteilbohrpositionen<br />

Sämtliche Maße beziehen sich auf das Blendrahmenfalzmaß:<br />

90<br />

Hebeteil<br />

639 mm*<br />

4 mm Falzluft 12 mm Falzluft<br />

D<br />

D<br />

*nur bei Getriebe Gr. 6A, 6, 7<br />

**nur bei Kippverschluss<br />

Mittelverschluss<br />

Größe<br />

00<br />

0<br />

1<br />

2<br />

3<br />

TREND-Getriebe<br />

Größe<br />

00<br />

0<br />

1<br />

2<br />

3<br />

4<br />

5<br />

6A<br />

6 + 7*<br />

90<br />

Griffsitz<br />

(=Mitte Trialbohrung)<br />

129 mm**<br />

C<br />

FFB / FFH<br />

800 – 1050<br />

1051 – 1250<br />

1251 – 1500<br />

1501 – 1850<br />

1851 – 2350<br />

FFH<br />

370 – 430<br />

431 – 600<br />

601 – 800<br />

801 – 1000<br />

1001 – 1250<br />

1251 – 1500<br />

1501 – 1750<br />

1751 – 1849<br />

1850 – 2350<br />

C<br />

12L<br />

379<br />

507<br />

607<br />

807<br />

–<br />

Hebeteil<br />

12L<br />

–<br />

–<br />

–<br />

277<br />

377<br />

477<br />

577<br />

927<br />

927<br />

C<br />

4L<br />

404<br />

532<br />

632<br />

832<br />

–<br />

B<br />

12L<br />

447<br />

575<br />

675<br />

875<br />

675<br />

412<br />

540<br />

640<br />

840<br />

640<br />

Hebeteil<br />

4L<br />

–<br />

–<br />

–<br />

269<br />

369<br />

469<br />

569<br />

919<br />

919<br />

A<br />

12L<br />

– –<br />

– –<br />

– –<br />

580 539<br />

680 639<br />

780 739<br />

880 839<br />

1230 1189<br />

1415* 1274*<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

15<br />

*nur bei Getriebe Gr. 6A, 6, 7<br />

**nur bei Kippverschluss<br />

Griffsitz ohne<br />

Falzluft<br />

*Maß A gilt nur für TREND-Getriebe. Bei MULTI-Getriebe gilt das Maß vom 6A Getriebe.<br />

B<br />

B1<br />

B<br />

4L<br />

B1<br />

12L<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

1225<br />

A<br />

55<br />

Hebeteil<br />

680 mm*<br />

B1<br />

4L<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

1190<br />

A<br />

4L<br />

Griffsitz<br />

(=Mitte Trialbohrung)<br />

152 mm**<br />

Schere<br />

Größe<br />

2<br />

3<br />

4<br />

120<br />

170<br />

300<br />

400<br />

500<br />

600<br />

700<br />

1050<br />

1050<br />

C<br />

FFB<br />

800 – 1050<br />

1051 – 1300<br />

1301 – 1500<br />

D<br />

12L<br />

506<br />

606<br />

806<br />

B<br />

D<br />

4L<br />

532<br />

632<br />

832<br />

Alle Angaben beziehen sich<br />

auf die Schließteilmitte der<br />

Einfrässchließteile bei 4L<br />

und auf die 48 mm langen<br />

Schließteile bei 12L (nicht<br />

bei 34940).<br />

B1<br />

MACO-BESCHLÄGE


Scherenlager TO<br />

Scherenlager DT<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Mittelbänder<br />

Ecklager u.<br />

Ecklagerband TO<br />

Drehbänder oben<br />

aufschraubbar<br />

universal einbohrbar<br />

Dreh-Kipp-Beschlag<br />

für 2-flügelige <strong>Fenster</strong><br />

Ecklager u.<br />

Ecklagerband DT<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

16<br />

Kantriegel oben<br />

Riegelschließteil<br />

Kantriegel unten<br />

Stulpflügelgetriebe Euronut<br />

Riegelschließteil<br />

TREND-Getriebe<br />

<strong>Fenster</strong>griff<br />

MACO-BESCHLÄGE


Einbau von 2-flügeligen Beschlagsteilen<br />

*<br />

Bei 4 mm Falzluft<br />

1. Schließteile und Kantriegel mit Lehre ausfräsen.<br />

2. Schließteile, Kantriegel und Hebeteil montieren.<br />

Bei 12 mm Falzluft<br />

1. Schließteile mit Lehre positionieren und verschrauben.<br />

2. Kantriegel oben und unten einlegen und verschrauben.<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

*mind. 19 mm bei 7 mm Nutversatz<br />

Einbau der Kantriegel<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

17<br />

Stulpflügelgetriebe Euronut<br />

1. Oberen Endverschluss einlegen.<br />

1.2 bei variablen Getrieben unteren Endverschluss einlegen.<br />

2. Stulpflügelgetriebe ablängen, einlegen und verschrauben.<br />

Die Stulpflügelgetriebe werden im<br />

Verriegelungszustand montiert.<br />

TREND<br />

N=<br />

10496<br />

10497<br />

10499<br />

10500<br />

–<br />

–<br />

–<br />

–<br />

o<br />

MULTI<br />

N=<br />

12763<br />

12754<br />

12764<br />

12758<br />

21598<br />

21236<br />

23055<br />

11210<br />

o Lehren 2-flügelig<br />

für Eurofalz fix<br />

für Euronut fix<br />

für Euronut variabel<br />

für Eurofalz variabel<br />

4 mm Luft Kantriegel<br />

4 mm Luft (mit Stange für <strong>Fenster</strong>)<br />

4 mm für Kantriegel und Hebeteil für<br />

Getriebe Gr. 2<br />

4 mm Luft (mit Stange für <strong>Türen</strong>)<br />

MACO-BESCHLÄGE


Mittelband aufschraubbar:<br />

1. Flügel bei geschlossenem <strong>Fenster</strong> leicht andrücken.<br />

2. Mittelband anlegen und im angedrückten Zustand verschrauben.<br />

3. Mittenfixierung löst sich beim Öffnen des Flügels.<br />

Mittelband universal:<br />

Flügel und Rahmenteil mit Lehre 50947 positionieren.<br />

ACHTUNG: Flügel benötigt Beschlagsnut.<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Einbau von Drehband oben, Eck- und Scherenlager<br />

1. Drehband oben an Überschlag anlegen und verschrauben.<br />

Montage der Mittelbänder<br />

Montage Riegelschließteil<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

18<br />

Mittelband einbohrbar:<br />

1. Mittelband Flügelteil mit Lehre 10347 am Flügel positionieren.<br />

Am Überschlag anlegen und verschrauben.<br />

Bei Beschlagsnut Winkelbandunterlage verwenden.<br />

2. Mittelband Rahmenteil bei 12L mit Lehre 10347 vorbohren<br />

Bohrer Ø 20 mm.<br />

Bei 4 mm Falzluft Mittelband Mitte anreißen und mit<br />

Schablone 20926 ausfräsen und mit Lehre 10347 vorbohren<br />

Bohrer Ø 20 mm.<br />

2. Ecklagerband und Eck- sowie Scherenlager, wie bei<br />

Dreh-Kipp-Beschlag beschrieben, vorbohren und montieren.<br />

Riegelschließteile bei eingehängtem Drehflügel anzeichnen und montieren oder Lehre 21398 verwenden.<br />

MACO-BESCHLÄGE


TECHNIK DIE BEWEGT<br />

19<br />

MACO-BESCHLÄGE


Endverschluss oben 180°<br />

TREND-Getriebe<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Rundbogen-Beschlag<br />

Einzelteile oder Zentralverschluss<br />

Zweitschere für Rundbogenfenster<br />

<strong>Fenster</strong>griff<br />

FFH<br />

(mm)<br />

2000<br />

<strong>Türen</strong><br />

1800<br />

1600<br />

1400<br />

1200<br />

1000<br />

800<br />

600<br />

Anwendungsdiagramm<br />

für Rundbogenschere<br />

Flügelgewicht max. 80 kg.<br />

FFB<br />

(mm)<br />

Achtung:<br />

Bei Rundbogenfenstern ist die FFH von<br />

Flügelfalzunterkante bis Beginn Rundung anzugeben.<br />

Achtung:<br />

Hebekeil und Hebeschließteil sind bei der Vewendung von TREND-Getrieben nicht nötig!!<br />

400<br />

600<br />

bis 50 kg/m 2<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

20<br />

bis 40 kg/m 2<br />

800<br />

Winkeltrieb für Rundbogenfenster<br />

2<br />

bis 30 kg/m<br />

2 bzw. 2,4 m<br />

1000<br />

1200<br />

Winkelbandschere für Rundbogenfenster<br />

Winkelanschluss<br />

Winkeltrieb für Rundbogenfenster<br />

Verbindungsplättchen<br />

Ecklager TO<br />

MACO-BESCHLÄGE<br />

Scherenlager TO<br />

Scherenlager DT<br />

Ecklager DT


FFH<br />

800 – 900 700 – 800 600 – 700 390 – 600<br />

1830 – 2050 1650 – 1830 1400 – 1650 1250 – 1400 1000 – 1250 900 – 1000<br />

FFB<br />

Grundkarton<br />

Getriebe Gr. 1A<br />

(ohne RB Endverschluss<br />

180° verwenden)<br />

RB Winkeltrieb Gr. 1<br />

Grundkarton<br />

Getriebe Gr. 2A<br />

(ohne RB Endverschluss<br />

180° verwenden)<br />

RB Winkeltrieb Gr. 1<br />

Grundkarton<br />

Getriebe Gr. 3<br />

(ohne RB Endverschluss<br />

180° verwenden)<br />

RB Winkeltrieb Gr. 2<br />

bis FFH 750 Gr. 1<br />

Grundkarton<br />

Getriebe Gr. 4<br />

(ohne RB Endverschluss<br />

180° verwenden)<br />

RB Winkeltrieb Gr. 2<br />

Grundkarton<br />

Getriebe Gr. 5<br />

(ohne RB Endverschluss<br />

180° verwenden)<br />

RB Winkeltrieb Gr. 2<br />

Grundkarton<br />

Getriebe var. Gr. 3<br />

RB Winkeltrieb Gr. 4<br />

bis FFH 1200 Gr. 3<br />

Kippverschluss<br />

Grundkarton<br />

Getriebe var. Gr. 3<br />

RB Winkeltrieb Gr. 4<br />

Kippverschluss<br />

Grundkarton<br />

Getriebe var. Gr. 4<br />

RB Winkeltrieb Gr. 4<br />

Verlängerungsriegel 250<br />

Kippverschluss<br />

Grundkarton<br />

Getriebe var. Gr. 4<br />

RB Winkeltrieb Gr. 4<br />

Verlängerungsriegel 400<br />

Kippverschluss<br />

Grundkarton<br />

Getriebe Gr. 6<br />

RB Winkeltrieb Gr. 4<br />

Verlängerungsriegel 600<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Beschlagszusammenstellung<br />

370 – 620 620 – 850 850 – 1070 1070 – 1250<br />

RB Winkeltrieb Gr. 1<br />

RB Endverschluss 180°<br />

RB Schere Gr. 1<br />

FFH 500 Schere Gr. 0<br />

2 Schließteile<br />

GM 300<br />

bis FFH 500 nur ein<br />

Winkeltrieb Gr. 1<br />

GM 400<br />

GM 500<br />

GM 600<br />

GM 700<br />

GM 550<br />

GM 700<br />

GM 750<br />

GM 900<br />

GM 1050<br />

RB Winkeltrieb Gr. 2<br />

RB Endverschluss 180°<br />

RB Schere Gr. 2<br />

3 Schließteile<br />

GM 750<br />

GM 400<br />

GM 500<br />

GM 600<br />

GM 700<br />

Bei Verwendung vom MULTI-Getriebe Hebeschließteil und Hebekeil montieren.<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

21<br />

GM 600<br />

GM 700<br />

900<br />

GM 600 GM 600<br />

GM 700<br />

GM 750<br />

GM 900<br />

GM 1050<br />

RB Winkeltrieb Gr. 3<br />

RB Endverschluss 180°<br />

RB Schere Gr. 2<br />

4 Schließteile<br />

GM 700<br />

GM 750<br />

GM 900<br />

GM 1050<br />

GM 600<br />

GM 700<br />

GM 750<br />

GM 1050<br />

RB Winkeltrieb Gr. 4<br />

Zweitschere f. RB<br />

RB Schere Gr. 2<br />

5 Schließteile<br />

Flügelgewicht über 80 kg<br />

bei 12 mm Glasstärke bzw.<br />

Breiten-Höhen-Verhältnis<br />

1150<br />

GM 930<br />

1200<br />

Ecklager<br />

Ecklagerband<br />

Scherenlager<br />

Scherenlagerwinkel<br />

1 Hebekeil<br />

1 Kippschließteil<br />

1 Schließteil<br />

Ecklager<br />

Ecklagerband<br />

Scherenlager<br />

Scherenlagerwinkel<br />

1 Hebekeil<br />

1 Kippschließteil<br />

1 Schließteil<br />

Ecklager<br />

Ecklagerband<br />

Scherenlager<br />

Scherenlagerwinkel<br />

1 Hebekeil<br />

1 Kippschließteil<br />

1 Schließteil<br />

Ecklager<br />

Ecklagerband<br />

Scherenlager<br />

Scherenlagerwinkel<br />

1 Hebekeil<br />

1 Kippschließteil<br />

1 Schließteil<br />

Ecklager<br />

Ecklagerband<br />

Scherenlager<br />

Scherenlagerwinkel<br />

1 Hebekeil<br />

1 Kippschließteil<br />

1 Schließteil<br />

Ecklager<br />

Ecklagerband<br />

Scherenlager<br />

Scherenlagerwinkel<br />

1 Hebekeil<br />

1 Kippschließteil<br />

2 Schließteile<br />

Ecklager<br />

Ecklagerband<br />

Scherenlager<br />

Scherenlagerwinkel<br />

1 Hebekeil<br />

1 Kippschließteil<br />

2 Schließteile<br />

Ecklager<br />

Ecklagerband<br />

Scherenlager<br />

Scherenlagerwinkel<br />

1 Hebekeil<br />

1 Auflaufschließteil<br />

1 Kippschließteil<br />

2 Schließteile<br />

Ecklager<br />

Ecklagerband<br />

Scherenlager<br />

Scherenlagerwinkel<br />

1 Hebekeil<br />

1 Kippschließteil<br />

3 Schließteile<br />

Ecklager<br />

Ecklagerband<br />

Scherenlager<br />

Scherenlagerwinkel<br />

1 Hebekeil<br />

1 Kippschließteil<br />

1 Schließteile<br />

MACO-BESCHLÄGE


Abb. 2<br />

Einbau der Beschlagsteile am Flügel<br />

1. Schere ➀ mit Kerbmarke auf Beginn Rundung montieren.<br />

Schere auf Kippstellung bringen, um alle<br />

Schrauben eindrehen zu können (Schrauben unter<br />

Scherenarm nicht vergessen!). Schere zurück in<br />

Drehstellung bringen.<br />

2. Winkeltrieb bandseitig ➁ ablängen und einbauen.<br />

Abstand von Flügelfalzkante beachten (s. Abb. 2).<br />

Winkeltrieb am Nutgrund extra verschrauben (s. Abb.<br />

3). Ab FFH 1450 mm zuerst Verlängerungsriegel einbauchen.<br />

Abb. 3<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

5<br />

➄<br />

➆<br />

Stützbock<br />

entfernen<br />

➅<br />

Winkeltrieb in Nutgrund<br />

verschrauben<br />

25 mm<br />

➃<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

22<br />

Abb. 1<br />

➂<br />

➀<br />

➁<br />

3. Winkelanschluss ➂ montieren.<br />

4. Winkeltrieb unten ➃ ablängen und einbauen. Abstand<br />

von Flügelfalzkante beachten (s. Abb. 2). Winkeltrieb<br />

am Nutgrund extra verschrauben (s. Abb. 3). Bei<br />

Verwendung von Getriebe MULTI 2000 vorher<br />

Hebekeil montieren.<br />

5. Endverschluss für Rundbogen ➄ oder Zweitschere ➅<br />

(wenn erforderlich) einbauen. ACHTUNG: Kerbmarke<br />

am Zweitscherenstulp = 25 mm unter Beginn<br />

Rundung (s. Abb. 1)!<br />

6. DK-Getriebe ➆ montieren. ACHTUNG: Es dürfen nur<br />

DK-Getriebe mit Hebesicherung oder Fehlschaltsperre<br />

verwendet werden. Getriebebohrungen siehe 1-flgl.<br />

<strong>Fenster</strong>. Bei variablen Getrieben Stützbock am<br />

Kippverschluss entfernen.<br />

Achtung: Bei TREND-Getriebe Hebesicherung aktivieren.<br />

(s. Abb. 3)<br />

7. Ecklagerband montieren.<br />

8. Schließteile anreißen und montieren, bei 4 mm Luft<br />

anreißen, ausfräsen und montieren.<br />

MACO-BESCHLÄGE<br />

43,5


TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Rundbogenfenster 2-flügelig<br />

Zur Getriebeauswahl bei 2-flügeligen Rundbogenfenstern<br />

ist die FFH bis zum Stich anzugeben.<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

23<br />

➀ Winkeltrieb<br />

Rundbogen<br />

➁ Getriebe<br />

➂ Schere Rundbogen<br />

(Zweitschere nicht<br />

möglich)<br />

➃ Winkelanschluss<br />

Rundbogen<br />

➄ Ecklagerband<br />

➅ Ecklager<br />

➆ Oberer Endverschluss<br />

Rundbogen<br />

➇ Kantriegel oben<br />

➈ Kantriegel unten<br />

➉ Drehband Rundbogen<br />

MACO-BESCHLÄGE


Rundbogenbeschlag bei Verwendung für<br />

Segmentbogen-, Schräg- oder Korbbogenfenster<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Flügelmontage<br />

Beschlagseinbau siehe Anleitung Rundbogen (Seite 22).<br />

150<br />

150<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

24<br />

Mittelverschluss waagrecht oben<br />

Segmentbogenfenster<br />

Bei einer Bogenlänge ab 1000 mm Schrägfenster-<br />

Winkeltrieb und Verlängerungsriegel 600 mm als<br />

Mittelverschluss waagrecht verwenden.<br />

Nur Schere Gr. 0 bzw. Gr. 1 verwenden!<br />

Anwendungsbereich bandseitig ändert sich um 150 mm.<br />

Schrägfenster<br />

Bei Anwendungsbereichen größer –15° kann kein Verschlusspunkt in der Schräge gesetzt<br />

werden.<br />

Achtung: In der Schräge kann kein<br />

Verschlusspunkt gesetzt werden!<br />

Korbbogenfenster<br />

Hier kann als Mittelverschluss entweder die Rundbogen-<br />

Schere Gr. 2 oder die Rundbogen-Zweitschere verwendet<br />

werden.<br />

Bei Segmentbogen- oder Schrägfenster kann nur die Rundbogenschere Gr. 0 oder 1 verwendet werden.<br />

Achtung: der Anwendungsbereich bandseitig ändert sich um 150 mm.<br />

MACO-BESCHLÄGE


Schließteile müssen im Bogen angerissen werden. Für<br />

Schließteile getriebeseitig, waagrecht unten, wie 1-flgl.<br />

<strong>Fenster</strong>. Bei Schließteil bandseitig — Mittelverschlusslehre<br />

bandseitig unten (Ecklager) anlegen.<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Blendrahmenmontage<br />

Anwendungsdiagramm<br />

25<br />

Ecklagerbohrungen siehe Anschlaghinweis für 1-flgl.<br />

<strong>Fenster</strong>.<br />

Scherenlagerbohrung mit der dafür vorgesehenen<br />

Klebelehre durchführen!<br />

Verwendung Rundbogenschere für Schrägfenster<br />

FFH<br />

(mm)<br />

2200<br />

2000<br />

<strong>Türen</strong><br />

1800<br />

1600<br />

1400<br />

1200<br />

1000<br />

800<br />

600<br />

400<br />

bis 50 kg/m 2<br />

600<br />

bis 40 kg/m 2<br />

800<br />

2<br />

bis 30 kg/m<br />

2 bzw. 2,4 m<br />

1000<br />

<strong>Türen</strong><br />

1200<br />

1400<br />

1600<br />

FFB<br />

(mm)<br />

Bei Schrägfenster von -1° bis -15° gilt das Anwendungsdiagramm vom Rundbogen (siehe Seite 20).<br />

MACO-BESCHLÄGE


TREND-Getriebe<br />

Winkeltrieb<br />

<strong>Fenster</strong>griff<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Schrägfenster-Beschlag<br />

Einzelteile oder Zentralverschluss<br />

FFH<br />

(mm)<br />

2200<br />

2000<br />

<strong>Türen</strong><br />

1800<br />

1600<br />

1400<br />

1200<br />

1000<br />

800<br />

600<br />

400<br />

Anwendungsdiagramm<br />

für Schrägfenster<br />

bis 50 kg/m 2<br />

600<br />

Flügelgewicht max. 80 kg.<br />

1000<br />

<strong>Türen</strong><br />

1200<br />

Winkeltrieb für Rundbogenfenster<br />

Winkelbandschere f. Schrägfenster DT<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

26<br />

Schere f. Schrägfenster TO<br />

Flügelfalzhöhe<br />

bezieht sich auf<br />

den höchsten<br />

Punkt der<br />

Bandseite.<br />

Achtung:<br />

Hebekeil und Hebeschließteil sind bei der Vewendung von TREND-Getrieben nicht nötig!!<br />

bis 40 kg/m 2<br />

800<br />

2<br />

bis 30 kg/m<br />

2<br />

bzw. 2,4 m<br />

1400<br />

1600<br />

FFB<br />

(mm)<br />

Winkeltrieb für Rundbogenfenster<br />

Ecklager<br />

u. Ecklagerband TO<br />

Scherenlager TO<br />

Scherenlager DT<br />

MACO-BESCHLÄGE<br />

Ecklager u.<br />

Ecklagerband DT


Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

27<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

MACO-BESCHLÄGE<br />

Flügelfalzbreite in mm<br />

673<br />

48°<br />

636<br />

45°<br />

602<br />

41,5°<br />

570<br />

38°<br />

541<br />

33,5°<br />

515<br />

29°<br />

492<br />

24°<br />

474<br />

18,5°<br />

461<br />

12,5°<br />

453<br />

6,5°<br />

450<br />

781<br />

50°<br />

734<br />

47,5°<br />

707<br />

45°<br />

673<br />

42°<br />

640<br />

38,5°<br />

610<br />

35°<br />

583<br />

31°<br />

559<br />

26,5°<br />

539<br />

22°<br />

522<br />

17°<br />

510<br />

11,5°<br />

502<br />

5,5°<br />

500<br />

851<br />

50°<br />

814<br />

47,5°<br />

778<br />

45°<br />

743<br />

42°<br />

711<br />

39°<br />

680<br />

36°<br />

652<br />

32,5°<br />

626<br />

28,5°<br />

604<br />

24,5°<br />

585<br />

20°<br />

570<br />

15°<br />

559<br />

10,5°<br />

552<br />

5°<br />

550<br />

992<br />

49,5°<br />

885<br />

47°<br />

849<br />

45°<br />

814<br />

42,5°<br />

781<br />

40°<br />

750<br />

37°<br />

721<br />

33,5°<br />

695<br />

30,5°<br />

671<br />

26,5°<br />

650<br />

22,5°<br />

632<br />

18,5°<br />

618<br />

14°<br />

608<br />

9,5°<br />

602<br />

5°<br />

600<br />

992<br />

49°<br />

955<br />

47°<br />

919<br />

45°<br />

885<br />

42,5°<br />

851<br />

40°<br />

820<br />

37,5°<br />

761<br />

34,5°<br />

763<br />

31,5°<br />

738<br />

28,5°<br />

716<br />

25°<br />

696<br />

21°<br />

680<br />

17°<br />

667<br />

13°<br />

658<br />

9°<br />

652<br />

4,5°<br />

650<br />

1063<br />

49°<br />

1026<br />

47°<br />

990<br />

45°<br />

955<br />

43°<br />

922<br />

40,5°<br />

890<br />

38°<br />

860<br />

35,5°<br />

832<br />

32,5°<br />

806<br />

29,5°<br />

783<br />

26,5°<br />

762<br />

23°<br />

743<br />

19,5°<br />

728<br />

16°<br />

716<br />

12°<br />

707<br />

8°<br />

702<br />

4°<br />

700<br />

1172<br />

50°<br />

1134<br />

48,5°<br />

1097<br />

47°<br />

1061<br />

45°<br />

1026<br />

43°<br />

992<br />

41°<br />

960<br />

38,5°<br />

930<br />

36°<br />

901<br />

33,5°<br />

875<br />

31°<br />

850<br />

28°<br />

828<br />

25°<br />

808<br />

22°<br />

791<br />

18,5°<br />

776<br />

15°<br />

765<br />

11°<br />

757<br />

7,5°<br />

752<br />

4°<br />

750<br />

1242<br />

50°<br />

1204<br />

48,5°<br />

1167<br />

46,5°<br />

1131<br />

45°<br />

1097<br />

43°<br />

1063<br />

41°<br />

1031<br />

39°<br />

1000<br />

37°<br />

971<br />

34,5°<br />

943<br />

32°<br />

918<br />

29,5°<br />

894<br />

26,5°<br />

873<br />

23,5°<br />

854<br />

20,5°<br />

838<br />

17,5°<br />

825<br />

14°<br />

814<br />

10,5°<br />

806<br />

7°<br />

802<br />

3,5°<br />

800<br />

1312<br />

49,5°<br />

1275<br />

48°<br />

1238<br />

46,5°<br />

1202<br />

45°<br />

1167<br />

43°<br />

1134<br />

41,5°<br />

1101<br />

39,5°<br />

1070<br />

37,5°<br />

1040<br />

35°<br />

1012<br />

33°<br />

986<br />

30,5°<br />

962<br />

28°<br />

939<br />

25°<br />

919<br />

22,5°<br />

901<br />

19,5°<br />

886<br />

16,5°<br />

873<br />

13°<br />

863<br />

10°<br />

856<br />

6,5°<br />

851<br />

3,5°<br />

850<br />

1383<br />

49,5°<br />

1345<br />

48°<br />

1309<br />

46,5°<br />

1273<br />

45°<br />

1238<br />

43,5°<br />

1204<br />

41,5°<br />

1172<br />

40°<br />

1140<br />

38°<br />

1110<br />

36°<br />

1082<br />

33,5°<br />

1055<br />

31,5°<br />

1030<br />

29°<br />

1006<br />

26,5°<br />

985<br />

24°<br />

966<br />

21°<br />

949<br />

18,5°<br />

934<br />

15,5°<br />

922<br />

12,5°<br />

912<br />

9,5°<br />

906<br />

6,5°<br />

901<br />

3°<br />

900<br />

1453<br />

49°<br />

1416<br />

48°<br />

1379<br />

46,5°<br />

1343<br />

45°<br />

1309<br />

43,5°<br />

1275<br />

42°<br />

1242<br />

40°<br />

1210<br />

38,5°<br />

1180<br />

36,5°<br />

1151<br />

34,5°<br />

1124<br />

32,5°<br />

1098<br />

30°<br />

1074<br />

28°<br />

1051<br />

25,5°<br />

1031<br />

23°<br />

1012<br />

20°<br />

996<br />

17,5°<br />

982<br />

14,5°<br />

971<br />

12°<br />

962<br />

9°<br />

955<br />

6°<br />

951<br />

3°<br />

950<br />

1524<br />

49°<br />

1487<br />

47,5°<br />

1450<br />

46,5°<br />

1414<br />

45°<br />

1379<br />

43,5°<br />

1346<br />

42°<br />

1312<br />

40,5°<br />

1281<br />

38,5°<br />

1250<br />

37°<br />

1221<br />

35°<br />

1193<br />

33°<br />

1166<br />

31°<br />

1141<br />

29°<br />

1118<br />

26,5°<br />

1097<br />

24°<br />

1077<br />

22°<br />

1059<br />

19°<br />

1044<br />

16,5°<br />

1031<br />

14°<br />

1020<br />

11,5°<br />

1011<br />

8,5°<br />

1005<br />

5,5°<br />

1001<br />

3°<br />

1000<br />

1632<br />

50°<br />

1595<br />

49°<br />

1557<br />

47,5°<br />

1521<br />

46,5°<br />

1485<br />

45°<br />

1450<br />

43,5°<br />

1416<br />

42°<br />

1383<br />

40,5°<br />

1351<br />

39°<br />

1320<br />

37,5°<br />

1290<br />

35,5°<br />

1262<br />

33,5°<br />

1235<br />

32°<br />

1209<br />

29,5°<br />

1185<br />

27,5°<br />

1163<br />

25,5°<br />

1142<br />

23°<br />

1124<br />

21°<br />

1107<br />

18,5°<br />

1092<br />

16°<br />

1079<br />

13,5°<br />

1069<br />

11°<br />

1061<br />

8°<br />

1055<br />

5,5°<br />

1051<br />

2,5°<br />

1050<br />

1665<br />

48,5°<br />

1628<br />

47,5°<br />

1591<br />

46,5°<br />

1556<br />

45°<br />

1521<br />

43,5°<br />

1487<br />

42,5°<br />

1453<br />

41°<br />

1421<br />

39,5°<br />

1390<br />

37,5°<br />

1360<br />

36°<br />

1331<br />

34,5°<br />

1304<br />

32,5°<br />

1278<br />

30,5°<br />

1253<br />

28,5°<br />

1230<br />

26,5°<br />

1208<br />

24,5°<br />

1188<br />

22°<br />

1170<br />

20°<br />

1154<br />

17,5°<br />

1140<br />

15,5°<br />

1128<br />

13°<br />

1118<br />

10°<br />

1110<br />

8°<br />

1105<br />

5°<br />

1101<br />

2,5°<br />

1100<br />

1698<br />

47,5°<br />

1662<br />

46°<br />

1626<br />

45°<br />

1591<br />

43,5°<br />

1557<br />

42,5°<br />

1524<br />

41°<br />

1492<br />

39,5°<br />

1460<br />

38°<br />

1430<br />

36,5°<br />

1401<br />

35°<br />

1373<br />

33°<br />

1346<br />

31,5°<br />

1321<br />

29,5°<br />

1267<br />

27,5°<br />

1275<br />

25,5°<br />

1254<br />

23,5°<br />

1235<br />

21,5°<br />

1218<br />

19°<br />

1202<br />

17°<br />

1188<br />

14,5°<br />

1177<br />

12,5°<br />

1167<br />

10°<br />

1160<br />

7,5°<br />

1154<br />

5°<br />

1151<br />

2,5°<br />

1150<br />

1733<br />

46°<br />

1697<br />

45°<br />

1662<br />

44°<br />

1628<br />

42,5°<br />

1595<br />

41°<br />

1562<br />

40°<br />

1530<br />

38,5°<br />

1500<br />

37°<br />

1471<br />

35,5°<br />

1442<br />

33,5°<br />

1415<br />

32°<br />

1389<br />

30,5°<br />

1365<br />

28,5°<br />

1342<br />

26,5°<br />

1320<br />

24,5°<br />

1300<br />

22,5°<br />

1282<br />

20,5°<br />

1265<br />

18,5°<br />

1250<br />

16°<br />

1237<br />

14°<br />

1226<br />

12°<br />

1216<br />

9,5°<br />

1209<br />

7°<br />

1204<br />

4,5°<br />

1201<br />

2,5°<br />

1200<br />

Schrägfenster Gr. 0<br />

602<br />

48,5°<br />

566<br />

45°<br />

531<br />

41°<br />

500<br />

37°<br />

472<br />

32°<br />

447<br />

26,5°<br />

427<br />

20,5°<br />

412<br />

14°<br />

403<br />

7°<br />

400<br />

Schrägfenster Gr. 1<br />

Schrägfenster Gr. 2<br />

Schrägfenster Gr. 3<br />

1250<br />

1250<br />

1150<br />

1100<br />

1050<br />

1000<br />

950<br />

900<br />

850<br />

800<br />

750<br />

700<br />

650<br />

600<br />

550<br />

500<br />

450<br />

400<br />

350<br />

300<br />

250<br />

200<br />

150<br />

100<br />

50<br />

Differenz zwischen FFH (Bandseite) — FFH (Getriebeseite in mm)<br />

1768<br />

45°<br />

1733<br />

44°<br />

1698<br />

42,5°<br />

1665<br />

41,5°<br />

1632<br />

40°<br />

1601<br />

38,5°<br />

1570<br />

37°<br />

1540<br />

36°<br />

1512<br />

34°<br />

1484<br />

32,5°<br />

1458<br />

31°<br />

1433<br />

29°<br />

1409<br />

27,5°<br />

1387<br />

25,5°<br />

1366<br />

23°<br />

1346<br />

21°<br />

1329<br />

19°<br />

1312<br />

18°<br />

1298<br />

15,5°<br />

1285<br />

13,5°<br />

1275<br />

11,5°<br />

1266<br />

9°<br />

1259<br />

7°<br />

1254<br />

4,5°<br />

1251<br />

2,5°<br />

1250<br />

Tabelle zur Ermittlung der Scherengröße<br />

Richtiges Lesen der Tabelle:<br />

738 = ist Maß der Länge der Schräge<br />

28,5° = Neigungswinkel des <strong>Fenster</strong>s


Abb. 2<br />

1. Winkeltrieb für Rundbogen ➅ bandseitig ablängen<br />

und montieren (nur bei FFH bandseitig über<br />

1000 mm).<br />

Abstand von Falzkante berücksichtigen (s. Abb. 2 und 3).<br />

Abb. 3<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

5<br />

➂<br />

Stützbock entfernen<br />

➀<br />

Winkeltrieb am Nutgrund<br />

verschrauben<br />

Winkeltrieb waagrecht,<br />

Hebekeil montieren<br />

Abb. 1<br />

➃a<br />

➁<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

28<br />

➃<br />

Einbau der Beschlag<br />

➄<br />

Detail A<br />

➅<br />

2. Winkelanschluss ➄ kuppeln und montieren (über<br />

1000 mm FFH).<br />

3. Winkeltrieb für Rundbogen ➃ unten ablängen und<br />

verschrauben (s. Abb. 2 und 3).<br />

Bei Verwendung von Getriebe MULTI 2000 Hebekeil<br />

montieren. (Bei FFB und FFH bandseitig unter<br />

1000 mm Winkeltrieb für Schrägfenster mit<br />

Hebekeil ➃a verwenden).<br />

4. Winkeltrieb für Schrägfenster ➀ der Schräge anpassen<br />

und einschrauben!<br />

5. DK-Getriebe ➂ ablängen und montieren.<br />

ACHTUNG: Es dürfen nur DK-Getriebe mit<br />

Hebesicherung oder Fehlschaltsperre verwendet werden.<br />

Getriebebohrungen siehe 1-flgl. <strong>Fenster</strong>.<br />

6. Schere ➁ ablängen und montieren.<br />

ACHTUNG: Stulpversatz laut Tabelle beachten (siehe<br />

Detail A).<br />

MACO-BESCHLÄGE


gsteile am Flügel<br />

Detail A: Stulpversatz ist Abstand Flügelfalzkante bis Scherenstulp.<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Stulpversatz<br />

Angaben für DK-Beschlag sind auch für Drehfenster gültig<br />

(Anwendungsbereiche, Bohrungen und Fräsungen).<br />

Neigungswinkel<br />

50°<br />

45°<br />

40°<br />

35°<br />

30°<br />

25°<br />

20°<br />

Stulpversatz<br />

Stulpversatz bei Drehband DT<br />

Drehband für<br />

Schrägfenster<br />

12,1<br />

12,7<br />

13,2<br />

13,6<br />

13,8<br />

14,0<br />

14,0<br />

Neigungswinkel<br />

15°<br />

10°<br />

5°<br />

0°<br />

-5°<br />

-10°<br />

-15°<br />

Drehband für<br />

Schrägfenster<br />

14,0<br />

14,0<br />

13,9<br />

13,8<br />

13,5<br />

13,3<br />

12,9<br />

Drehflügel:<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

29<br />

Neigungswinkel<br />

50°<br />

45°<br />

40°<br />

35°<br />

30°<br />

25°<br />

20°<br />

Neigungswinkel<br />

50°<br />

45°<br />

40°<br />

35°<br />

30°<br />

25°<br />

20°<br />

Stulpversatz Winkelbandschere für DT<br />

SchrägfensterNeigungswinkelbandscherewinkel 0,6<br />

1,2<br />

1,7<br />

2,1<br />

2,3<br />

2,5<br />

2,5<br />

15°<br />

10°<br />

5°<br />

0°<br />

-5°<br />

-10°<br />

-15°<br />

Stulpversatz Schere für TO<br />

Schrägfensterschere<br />

2<br />

3<br />

4<br />

4<br />

5<br />

5<br />

6<br />

Neigungswinkel<br />

15°<br />

10°<br />

5°<br />

0°<br />

-5°<br />

-10°<br />

-15°<br />

Schrägfensterwinkelbandschere<br />

2,5<br />

2,5<br />

2,4<br />

2,3<br />

2,0<br />

1,8<br />

1,4<br />

Schrägfensterschere<br />

Stulpversatz bei Verwendung von Eckdrehband oben mit<br />

Tragebügel für Schrägfenster.<br />

Neigungswinkel<br />

50°<br />

45°<br />

40°<br />

35°<br />

30°<br />

25°<br />

20°<br />

Stulpversatz bei Drehband TO<br />

Drehband für<br />

Schrägfenster<br />

2<br />

3<br />

4<br />

4<br />

5<br />

5<br />

6<br />

Neigungswinkel<br />

15°<br />

10°<br />

5°<br />

0°<br />

-5°<br />

-10°<br />

-15°<br />

6<br />

6<br />

7<br />

-<br />

8<br />

9<br />

9<br />

Drehband für<br />

Schrägfenster<br />

6<br />

6<br />

7<br />

7<br />

8<br />

9<br />

9<br />

MACO-BESCHLÄGE


Überschlag<br />

18 mm<br />

20 mm<br />

Neigungswinkel<br />

50°<br />

45°<br />

40°<br />

35°<br />

15Ü/4L<br />

18Ü/4L<br />

18Ü/12L<br />

20Ü/12L<br />

Anwendungsbereich der Frässchablone für Schrägfensterschere<br />

(siehe Abb. 3):<br />

Die Frässchablonen können von -15° bis +30° verwendet<br />

werden. Für <strong>Fenster</strong> mit einem Neigungswinkel über<br />

30° muss der Anschlagklotz entfernt und das Maß laut<br />

Abbildung 1 oder 2 markiert werden oder beigepackte<br />

Klebelehre verwenden!<br />

Achtung! Die Frässchablonen haben einen gelben<br />

Anschlagklotz. Falls die Falzluft nicht genau der<br />

<strong>Fenster</strong>konstruktion entspricht, dürfen diese Toleranzen<br />

nicht mit dem Anschlag ausgeglichen werden!<br />

Verwenden Sie dafür Beilagen.<br />

Schließteile: müssen in der Schräge angerissen werden.<br />

Für Schließteile getriebeseitig und waagrecht unten,<br />

Lehre vom 1-flgl. <strong>Fenster</strong>. Bei Schließteil bandseitig —<br />

Mittelverschlusslehre bandseitig unten bei Ecklager anlegen,<br />

das Schließteil mit dem Halter für waagrecht einlegen<br />

und festschrauben.<br />

Ecklager: Ecklagerbohrungen siehe Anschlaghinweis für<br />

1-flgl. <strong>Fenster</strong>. Bohrlehren für das jeweilige Ecklager TO<br />

oder DT verwenden.<br />

TECHNIK DIE BEWEGT<br />

Scherenlager DT (Abb. 1)<br />

Maß Y<br />

7<br />

9<br />

Scherenlager TO (Abb. 2)<br />

Maß X bei<br />

Falzluft 4 mm<br />

16<br />

14<br />

13<br />

11<br />

Multi 2000<br />

Überschlag Maß Y<br />

15<br />

15<br />

10<br />

10<br />

Neigungswinkel<br />

50°<br />

45°<br />

40°<br />

35°<br />

Neigungswinkel<br />

50°<br />

45°<br />

40°<br />

35°<br />

Scherenlagerbohrung<br />

Maß X bei<br />

Falzluft 12 mm<br />

36,2<br />

33,4<br />

31,1<br />

29,3<br />

Maß X bei<br />

Falzluft 12 mm<br />

27,5<br />

24<br />

21<br />

18<br />

Montage am Blendrahmen<br />

Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />

30<br />

Abb. 1<br />

Maximale Ausfräsung bei 50°.<br />

Frästiefe (4 mm) verringert sich bei abnehmendem<br />

Winkel. Es ist darauf zu achten, ob das Profil diese<br />

Fräsung zulässt!<br />

Abb. 2<br />

+30°<br />

–15°<br />

120<br />

–15° bis +30°<br />

Frässchablone unverstellt<br />

verwenden!<br />

4<br />

System DT<br />

120<br />

4<br />

System TO<br />

y<br />

y<br />

Abb. 3<br />

x<br />

x<br />

MACO-BESCHLÄGE


TECHNIK DIE BEWEGT<br />

31<br />

MACO-BESCHLÄGE


MAYER & CO.<br />

BESCHLÄGE GMBH<br />

A-5020 Salzburg<br />

Alpenstraße 173<br />

Tel.: +43 (0)662 6196-0<br />

Fax: +43 (0)662 6196-101<br />

e-mail: maco@maco.at<br />

http://www.maco.at<br />

MACO-BESCHLÄGE<br />

GESELLSCHAFT M.B.H.<br />

D-94508 Schöllnach<br />

Haidhof 3<br />

Tel.: +49 (0)9903 9323-0<br />

Fax: +49 (0)9903 9323-60<br />

e-mail: d-maco@maco.de<br />

http://www.maco.de<br />

Best.-Nr. 49355 — Datum: Februar 2000<br />

MACO DOOR & WINDOW<br />

HARDWARE (U.K.) LTD<br />

Eurolink Industrial Centre, Castle<br />

Road, Sittingbourne Kent, ME10 3LY<br />

Tel.: +44 (0)1795 433900<br />

Fax: +44 (0)1795 433901<br />

e-mail: maco@macouk.net<br />

http://www.macouk.net<br />

MAICO SRL<br />

I-39015 S. Leonardo i. P.<br />

Zona Artigianale 15<br />

Tel.: +39 (0)473 651200<br />

Fax: +39 (0)473 651300<br />

e-mail: maico@maico.com<br />

http://www.maico.com<br />

MACO-BESCHLÄGE B.V.<br />

NL-7021 BK Zelhem<br />

Burg. Langmanweg 14<br />

Tel.: +31 (0)314 623700<br />

Fax: +31 (0)314 623649<br />

http://www.maco-europe.com<br />

Diese Unterlage ist unser geistiges Eigentum. Alle Rechte darüber behalten wir uns vor. Änderungen vorbehalten.<br />

MACO POLSKA<br />

SP. Z O.O.<br />

PL 44-137 Czekanów k/Gliwic<br />

Ul. Gliwicka 1a<br />

tel.+fax: +48 (0)32 2306454<br />

http://www.maco-europe.com

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