Montagehinweise - Richter Fenster & Türen GmbH
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für Holzfenster<br />
<strong>Montagehinweise</strong>
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Systembezeichnungen:<br />
TO ➣ Topf-Ausführung<br />
DT ➣ Doppeltopf-Ausführung<br />
2<br />
MACO-BESCHLÄGE
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Inhaltsverzeichnis<br />
Anwendungsbereiche<br />
(Größen, Gewichte, Sicherheitshinweise)<br />
Das<br />
einflügelige <strong>Fenster</strong><br />
Das<br />
zwei- bzw. mehrflüglige <strong>Fenster</strong><br />
Das<br />
Rundbogen-<strong>Fenster</strong><br />
Das<br />
Schräg-<strong>Fenster</strong><br />
3<br />
MACO-BESCHLÄGE
Einbohrecklager nur bei Rundbogenfenster<br />
für FFH 390 – 500<br />
verwenden.<br />
Max.<br />
Mind.<br />
Glasdicke mm 24 22 20 18 16 14 12<br />
Gewicht kg/m2 60 55 50 45 40 35 30<br />
FFH<br />
(mm)<br />
2200<br />
2000<br />
1800<br />
1600<br />
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Max. 60 kg<br />
Anwendungsbereiche<br />
für Dreh-Kipp-<strong>Fenster</strong> und -<strong>Türen</strong><br />
Maximale Flügelgewichte<br />
Max. 100 kg<br />
Eck- und Scherenlager TO, bzw.<br />
Eck- und Scherenlager DT.<br />
Flügelfalzmaße<br />
Diagramme zur Ermittlung der zulässigen Flügelgröße für <strong>Fenster</strong> und -<strong>Türen</strong><br />
Max. 60 kg Flügelgewicht Max. 100 kg Flügelgewicht<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
4<br />
Max. 130 kg<br />
Eck- und Scherenlager TO und<br />
Zweitschere bzw.<br />
Eck- und Scherenlager DT und<br />
Zweitschere.<br />
FFB 1650 jedoch nicht über 2,4 m2 Gesamtfläche bzw. 130 kg Flügelgewicht und des<br />
FFH 2350 Seitenverhältnisses FFH : FFB max. 1 : 1,5.<br />
FFB<br />
FFH<br />
280<br />
320<br />
mit Winkeltrieb F, Schere Größe 00 und Getriebe Größe 00.<br />
FFB 350 mit Winkeltrieb F (jedoch mit langem Schenkel oben waagrecht montiert),<br />
FFH 295 Schere Größe 00 und Getriebe Größe 00.<br />
400<br />
bis 50 kg/m 2<br />
bis 40 kg/m 2<br />
600<br />
800<br />
FFB : FFH > 1,5<br />
1000<br />
bis 30 kg/m 2<br />
1200<br />
2<br />
2<br />
bis 20 kg/m<br />
bzw. 2,4 m<br />
1400<br />
1600<br />
FFB<br />
(mm)<br />
FFH<br />
(mm)<br />
2200<br />
2000<br />
<strong>Türen</strong><br />
1800<br />
1600<br />
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
bis 70 kg/m2 bis 60 kg/m2 600<br />
800<br />
1 mm Glas = 2,5 kg / m 2<br />
2<br />
bis 50 kg/m<br />
bis 40 kg/m<br />
2 bzw. 2,4 m<br />
2<br />
FFB FFH > 1,5<br />
1000<br />
<strong>Türen</strong><br />
1200<br />
1400<br />
1600<br />
FFB<br />
(mm)<br />
MACO-BESCHLÄGE
Bei einer Glasdicke unter 12 mm sind alle Flügelgrößen innerhalb der maximalen Anwendungsbereiche und des<br />
Seitenverhältnisses FFH : FFB max. 1 : 1,5 zulässig!<br />
Schrägfenster<br />
Diagramm zur Ermittlung des zulässigen Formates bei<br />
Verwendung der Schrägfensterschere<br />
bis 80 kg Flügelgewicht<br />
FFH<br />
(mm)<br />
2200<br />
2000<br />
<strong>Türen</strong><br />
1800<br />
1600<br />
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
400<br />
bis 50 kg/m 2<br />
600<br />
bis 40 kg/m 2<br />
800<br />
Anwendungsbereiche<br />
2<br />
bis 30 kg/m<br />
2 bzw. 2,4 m<br />
für Dreh-Kipp-<strong>Fenster</strong> und -<strong>Türen</strong><br />
1000<br />
<strong>Türen</strong><br />
1200<br />
1400<br />
FFH<br />
(mm)<br />
2200<br />
2000<br />
<strong>Türen</strong><br />
1800<br />
1600<br />
1600<br />
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
FFB<br />
(mm)<br />
Max. 130 kg Flügelgewicht<br />
FFH = bezieht sich auf größte Flügelhöhe bandseitig FFH = Beginn der Rundung<br />
400<br />
600<br />
bis 70 kg/m 2<br />
bis 60 kg/m2 800<br />
2<br />
bis 50 kg/m<br />
2 bzw. 2,4 m<br />
FFB FFH > 1,5<br />
FFB<br />
(mm)<br />
1000<br />
<strong>Türen</strong><br />
1200<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
5<br />
1400<br />
1600<br />
Rundbogenfenster<br />
Diagramm zur Ermittlung des zulässigen<br />
Formates bei Verwendung der Rundbogenschere<br />
bis 80 kg Flügelgewicht<br />
FFH<br />
(mm)<br />
2000<br />
<strong>Türen</strong><br />
1800<br />
1600<br />
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
600<br />
bis 50 kg/m 2<br />
bis 40 kg/m 2<br />
800<br />
2<br />
bis 30 kg/m<br />
2 bzw. 2,4 m<br />
1000<br />
1200<br />
FFB<br />
(mm)<br />
MACO-BESCHLÄGE
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Verarbeitungshinweise<br />
Tragende Teile für Baugruppen<br />
mit sicherheitsrelevanten Merkmalen<br />
Hinweis über die MACO-Oberfläche<br />
MACO-Beschläge sind galvanisch verzinkt, passiviert und<br />
wachsversiegelt. Wir leisten Garantie, dass der<br />
Oberflächen-Schutz der Gütesicherung Dreh- und Kipp-<br />
Beschläge RAL-RG 607/3 entspricht.<br />
Die MACO-Wachsversiegelung<br />
– Ermöglicht einen weit höheren Korrosionsschutz als<br />
gefordert<br />
– Bessere Gleitfähigkeit<br />
– Gleichmäßigere Oberfläche<br />
Schraubendimensionen<br />
Zur Verschraubung der Beschläge empfehlen wir die<br />
Schraubendimension 4 x 30 mm mit 7 mm Kopfdurchmesser.<br />
Zur Verschraubung der Eck- und Scherenlager<br />
muss Schraubendimension 4 x 40 mm vewendet werden.<br />
Bei Harthölzern über 400 kg/m3 Rohdichte können nach<br />
Rücksprache mit dem Beschlaghersteller auch kürzere<br />
Schrauben verwendet werden.<br />
Schrägfenster<br />
Diagramm zur Ermittlung des zulässigen Formates bei<br />
Verwendung der Rundbogenschere<br />
bis 80 kg Flügelgewicht<br />
FFH<br />
(mm)<br />
2200<br />
2000<br />
<strong>Türen</strong><br />
1800<br />
1600<br />
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
bis 50 kg/m 2<br />
600<br />
bis 40 kg/m 2<br />
800<br />
1000<br />
<strong>Türen</strong><br />
1200<br />
FFH = bezieht sich auf größte Flügelhöhe bandseitig<br />
2<br />
bis 30 kg/m<br />
2<br />
bzw. 2,4 m<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
6<br />
1400<br />
1600<br />
Die zur Montage von Dreh-Kipp-Beschlägen erforderliche<br />
Beschlagsnut muss folgende Ausführung haben:<br />
2,2 +0,2<br />
– 0,1<br />
9,3 +0,2<br />
– 0,1<br />
FFB<br />
(mm)<br />
16,2 +0,2<br />
– 0,2<br />
12,2 +0,2<br />
– 0,2<br />
MACO-BESCHLÄGE
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
7<br />
MACO-BESCHLÄGE
TREND-Getriebe<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Dreh-Kipp-Beschlag MACO TREND<br />
Zentralverschluss<br />
Winkeltrieb<br />
<strong>Fenster</strong>griff<br />
Mittelverschluss<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
8<br />
Scheren<br />
Ecklager u. Ecklagerband TO<br />
Ecklager u. Ecklagerband DT<br />
MACO-BESCHLÄGE<br />
Scherenlager DT<br />
Scherenlager TO<br />
Mittelverschluss
Getriebebohrlehre Best.-Nr. 10523<br />
Einbau der Beschlagsteile am Flügel<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
für <strong>Fenster</strong>griff mit Nocken Ø 12 mm<br />
Ø12<br />
Ø 25<br />
Ø 12<br />
43<br />
X<br />
Griffbohrung<br />
Flügelfalzkante<br />
Bohrbild:<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
9<br />
Maß X Größe<br />
120<br />
170<br />
300<br />
400<br />
500<br />
600<br />
700<br />
1050<br />
1050<br />
Getriebebohrlehre (Best.-Nr. 10523) auf das zu verwendende<br />
Getriebe einstellen, im Flügelfalz anliegen lassen<br />
und mit Bohrer Ø 3 mm und Ø 12 mm vorbohren.<br />
Bei variablen Getrieben die Mitte am Flügel anreißen<br />
und Getriebebohrlehre mit Kerbmarke anlegen und<br />
vorbohren.<br />
00<br />
0<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
MACO-BESCHLÄGE
➀<br />
➁<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
➂<br />
Einbauen und Ablängen der Beschlagsteile am Flügel<br />
➃<br />
1. Winkeltrieb ➀ montieren.<br />
➄<br />
➅<br />
2. Getriebe ➁ ablängen und montieren. Bei<br />
Flügelfalzbreiten über 1000 mm* zuerst Mittelverschluss<br />
➂ einlegen. Abstand von Falzkante beachten.<br />
(siehe Abb. 1)<br />
Abb. 1<br />
Abb. 3<br />
5<br />
Bandwinkel DT<br />
mit Bajonettverschluss<br />
Abb. 2<br />
Scherenlagerwinkel TO<br />
Achtung: Bajonettverschluss muss<br />
um 90° gedreht werden!<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
10<br />
2.1. Kippverschluss bei variablen Getrieben zuerst montieren.<br />
3. Schere ➃ ablängen und montieren. Bei<br />
Flügelfalzhöhen über 1000 mm* zuerst Mittelverschluss<br />
➄ einlegen. Abstand von Flügelfalzkante<br />
beachten. (siehe Abb. 1)<br />
a) Topfschere – Scherenlagerwinkel lagerichtig aufstecken<br />
und aufschrauben bis der Scherenlagerwinkel<br />
rechts oder links bei der mittleren<br />
Kerbe am Anschlag stehen bleibt. (siehe Abb. 2 –<br />
der Anschlag reißt beim Anheben des Flügels ab)<br />
b) Winkelbandschere – Bandwinkel auf Tragebügel<br />
aufstecken und den Bajonettverschluss mit dem<br />
Torxschlüssel T20 um 90° drehen. (siehe Abb. 3)<br />
4. Ecklagerband ➅ einlegen, an Überschlag anlegen<br />
und verschrauben. Bei durchlaufender Beschlagsnut<br />
Winkelbandunterlagen verwenden.<br />
5. Bei der ersten Betätigung des Beschlages werden<br />
die Mittenfixierungen gelöst.<br />
6. Bei TREND-Getriebe Hebesicherung durch<br />
Ausschwenken aktivieren.<br />
*FFB oder FFH von 1000 mm ist eine Empfehlung von MACO.<br />
MACO-BESCHLÄGE
Einstellen der Hebesicherung:<br />
– Schraube lösen<br />
– Höhe einstellen<br />
– Schraube wieder<br />
anziehen<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
rechtes DK<br />
Scherenbegrenzung<br />
Bei FFH unter 600 mm muss eine Scherenbegrenzung<br />
eingebaut werden.<br />
Bedingt durch verschiedene Überschläge kann dies<br />
bereits unter FFH 800 mm notwendig sein.<br />
1.<br />
1.<br />
± 3 mm<br />
linkes DK<br />
Bei richtiger Falzluft unten soll zwischen Heber und<br />
Hebeteil max 0,5 mm Luft sein.<br />
3.<br />
Rückstellen der Hebesicherung:<br />
– mit 2-mm-Stift Feder<br />
drücken<br />
– Heber in Mittelstellung<br />
bringen<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
11<br />
Einhängen des Flügels<br />
Best. Nr. 24239<br />
Flügel bei 90° Öffnungswinkel in das Ecklager einhängen.<br />
1. Band- bzw. Scherenlagerwinkel ins Scherenlager bringen<br />
und Flügel schließen.<br />
2. Scherenlagerstift bei geschlossenem <strong>Fenster</strong> eindrücken.<br />
MACO-BESCHLÄGE
22,2<br />
51,5<br />
25<br />
26,5<br />
29<br />
17,5<br />
28<br />
28<br />
17,5<br />
ø3<br />
ø3<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Bohrbilder für Scherenlager TO 130 kg<br />
15Ü/4L 18Ü/4L 18Ü/12L 20Ü/12L<br />
7,5<br />
4,5<br />
15<br />
ø34<br />
8<br />
15Ü/4L 18Ü/4L<br />
7,5<br />
18Ü/12L 20Ü/12L 18Ü/4L<br />
7<br />
18<br />
ø34<br />
18Ü/12L 20Ü/12L<br />
7<br />
18<br />
15<br />
8<br />
ø34<br />
ø3<br />
ø3<br />
ø34<br />
0,5<br />
18,5<br />
25<br />
18,5<br />
18,5<br />
25<br />
8<br />
18,5<br />
0,5<br />
22,2<br />
51,5<br />
25<br />
26,5<br />
29<br />
ø3<br />
ø3<br />
10,5<br />
10,5<br />
3,5<br />
15<br />
Bohrbilder für Ecklager TO 130 kg<br />
15<br />
Bohrbilder für Ecklager DT<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
12<br />
Einbau der Beschlag<br />
18Ü/12L 20Ü/12L<br />
Bohrbilder für Scherenlager DT<br />
17,5<br />
28<br />
ø34<br />
ø34<br />
8<br />
8<br />
28<br />
17,5<br />
9<br />
20 15<br />
9<br />
20<br />
23,7<br />
50<br />
22<br />
28<br />
27,5<br />
ø34<br />
ø3<br />
ø3<br />
ø34<br />
ø3<br />
0,5<br />
18,5<br />
25<br />
18,5<br />
8<br />
18,5<br />
25<br />
18,5<br />
0,5<br />
7,5<br />
7,5<br />
4,5<br />
10<br />
ø3 10<br />
ø34<br />
ø34<br />
10,5<br />
10,5<br />
72<br />
23,7<br />
50<br />
22<br />
28<br />
27,5<br />
72<br />
ø3<br />
R8<br />
10<br />
10<br />
R8<br />
15<br />
R8<br />
9,5<br />
9,5<br />
ø3 10<br />
18Ü/4L<br />
R8<br />
4,5<br />
10<br />
ø34<br />
ø34<br />
10,5<br />
10,5<br />
ø34<br />
ø34<br />
17,5<br />
28<br />
17,5 28<br />
Bohrtiefe 20 mm<br />
Bohrtiefe 20 mm<br />
Bohrtiefe 5 mm<br />
Bohrtiefe 5 mm<br />
MACO-BESCHLÄGE
steile am Rahmen<br />
Einstellen der Lehre<br />
für Scheren- und Ecklager DT<br />
18Ü/12L<br />
Bestellnummern für Frässchablonen<br />
Scheren- und Ecklager DT:<br />
N= o System Fräser Anlaufring<br />
20890<br />
52223<br />
alle<br />
zusätzlich bei 4L<br />
Anschlag Eck- und Scherenlager DT:<br />
Die Bohrungen für den Doppeltopf werden grundsätzlich<br />
mit einer geeigneten Bohrvorrichtung mit 2 Bohrern<br />
Ø 34 mm durchgeführt. Nur bei Sonderfertigungen die<br />
Frässchablone laut Tabelle verwenden.<br />
1. Frässchablone auf vorhandenen Überschlag einstellen.<br />
(siehe Skizze oben)<br />
2. Lehre in Eck einlegen und mit Klemmbacken festspannen.<br />
3. Mit Fräser Ø 34 mm und Anlaufring Ø 40 mm fräsen.<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Ø 34<br />
Ø 16<br />
Ø 40<br />
Ø 27<br />
20Ü/12L<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
13<br />
Einstellen der Lehre<br />
für Scheren- und Ecklager TO<br />
18Ü/12L<br />
18Ü/12L<br />
18Ü/11L<br />
Bestellnummern für Frässchablonen<br />
Scheren- und Ecklager TO:<br />
N= o Überschlag Fräser Anlaufring<br />
22016<br />
21723<br />
21724<br />
21725<br />
24726<br />
15Ü/4L<br />
15Ü/4L<br />
18Ü/4L<br />
18Ü/12L<br />
20Ü/12L<br />
Anschlag Eck- und Scherenlager TO:<br />
18Ü/11L<br />
1. Frässchablone auf vorhandene Falzluft einstellen.<br />
(siehe Skizze oben)<br />
2. Lehre in Eck einlegen und mit Klemmbacken festspannen.<br />
3. Mit Fräser Ø 34 mm und Anlaufring Ø 40 mm fräsen.<br />
(Bei Lehre Best.-Nr. 22016 Fräser Ø 16 mm und<br />
Anlaufring Ø 27 mm verwenden).<br />
4. Schraubloch mit Bohrer Ø 3 mm vorbohren.<br />
4. Schraubloch mit Bohrer Ø3 vorbohren.<br />
Es können mit gleicher Lehreneinstellung Eck- und<br />
! Scherenlager gebohrt und gefräst werden.<br />
Es können mit gleicher Lehreneinstellung Eck- und<br />
! Scherenlager gebohrt und gefräst werden.<br />
Ø 16<br />
Ø 34<br />
Ø 34<br />
Ø 34<br />
Ø 34<br />
Ø 27<br />
Ø 40<br />
Ø 40<br />
Ø 40<br />
Ø 40<br />
MACO-BESCHLÄGE
N=<br />
10363<br />
10362<br />
10373<br />
10370<br />
11030<br />
29282<br />
o<br />
MULTI-<br />
Getriebe<br />
N=<br />
12668<br />
12665<br />
12675<br />
12672<br />
11030<br />
11031<br />
o<br />
TREND-<br />
Getriebe Schließteil-Lehren<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Schließteil-Montage<br />
Eurofalzschließteil 34940 Getriebe fix<br />
Euronut und Eurofalz Getriebe fix<br />
Eurofalzschließteil 34940 Getriebe variabel<br />
Euronut und Eurofalz Getriebe variabel<br />
4 mm Falzluft-<strong>Fenster</strong><br />
4 mm Falzluft-<strong>Türen</strong><br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
14<br />
Anschlag 12 mm Falzluft<br />
1. Getriebelehre: auseinanderziehen und mit Anlagekante<br />
oben und unten anlegen.<br />
Schiebestange festklemmen, Schließteile und<br />
Hebeteil einlegen und festschrauben (Getriebegröße<br />
auf Lehre beachten).<br />
2. Mittelverschlusslehre:<br />
Mittelverschluss-Bandseite: bandseitig oben mit<br />
Anlagekante für die Mittelverschlussgröße anlegen,<br />
das Schließteil in den Halter für senkrecht einlegen<br />
und festschrauben (siehe Abbildung auf Lehre).<br />
Mittelverschluss waagrecht unten: Lehre unten<br />
getriebeseitig anlegen, das Schließteil in den Halter<br />
für waagrecht einlegen und festschrauben (siehe Abbildung<br />
auf Lehre).<br />
Mittelverschluss waagrecht oben (Schere): Lehre<br />
oben bandseitig anlegen, das Schließteil in den Halter<br />
für waagrecht einlegen und festschrauben (siehe Abbildung<br />
auf Lehre).<br />
3. Auflaufschließteil einsetzen und festschrauben.<br />
4. Bei Kippverschluss waagrecht entfällt das Auflaufschließteil.<br />
Anschlag 4 mm Falzluft<br />
1. Getriebelehre: Mittlere Fräsplatte auf Getriebegröße<br />
einstellen und untere Fräsplatte im Falz unten anlegen<br />
und auf Rahmen festklemmen.<br />
Obere Fräsplatte nach oben schieben, an Falzkante<br />
oben anlegen und auf Rahmen festklemmen.<br />
2. Mittelverschlusslehre: Mittelverschlusslehre unten<br />
waagrecht: auf Mittelverschlussgröße einstellen, an<br />
Getriebefräslehre anlegen und auf Rahmen festklemmen.<br />
Mittelverschlusslehre bandseitig: auf Mittelverschlussgröße<br />
einstellen, an Scherenlagerfrässchablone<br />
anlegen und auf Rahmen festklemmen.<br />
3. Alle Schließteile fräsen und monterien.<br />
Achtung:<br />
Schließteile vor dem Aufschrauben<br />
der Eck- und Scherenlager<br />
montieren bzw. ausfräsen!<br />
MACO-BESCHLÄGE
A<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Schließteilbohrpositionen<br />
Sämtliche Maße beziehen sich auf das Blendrahmenfalzmaß:<br />
90<br />
Hebeteil<br />
639 mm*<br />
4 mm Falzluft 12 mm Falzluft<br />
D<br />
D<br />
*nur bei Getriebe Gr. 6A, 6, 7<br />
**nur bei Kippverschluss<br />
Mittelverschluss<br />
Größe<br />
00<br />
0<br />
1<br />
2<br />
3<br />
TREND-Getriebe<br />
Größe<br />
00<br />
0<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6A<br />
6 + 7*<br />
90<br />
Griffsitz<br />
(=Mitte Trialbohrung)<br />
129 mm**<br />
C<br />
FFB / FFH<br />
800 – 1050<br />
1051 – 1250<br />
1251 – 1500<br />
1501 – 1850<br />
1851 – 2350<br />
FFH<br />
370 – 430<br />
431 – 600<br />
601 – 800<br />
801 – 1000<br />
1001 – 1250<br />
1251 – 1500<br />
1501 – 1750<br />
1751 – 1849<br />
1850 – 2350<br />
C<br />
12L<br />
379<br />
507<br />
607<br />
807<br />
–<br />
Hebeteil<br />
12L<br />
–<br />
–<br />
–<br />
277<br />
377<br />
477<br />
577<br />
927<br />
927<br />
C<br />
4L<br />
404<br />
532<br />
632<br />
832<br />
–<br />
B<br />
12L<br />
447<br />
575<br />
675<br />
875<br />
675<br />
412<br />
540<br />
640<br />
840<br />
640<br />
Hebeteil<br />
4L<br />
–<br />
–<br />
–<br />
269<br />
369<br />
469<br />
569<br />
919<br />
919<br />
A<br />
12L<br />
– –<br />
– –<br />
– –<br />
580 539<br />
680 639<br />
780 739<br />
880 839<br />
1230 1189<br />
1415* 1274*<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
15<br />
*nur bei Getriebe Gr. 6A, 6, 7<br />
**nur bei Kippverschluss<br />
Griffsitz ohne<br />
Falzluft<br />
*Maß A gilt nur für TREND-Getriebe. Bei MULTI-Getriebe gilt das Maß vom 6A Getriebe.<br />
B<br />
B1<br />
B<br />
4L<br />
B1<br />
12L<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
1225<br />
A<br />
55<br />
Hebeteil<br />
680 mm*<br />
B1<br />
4L<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
1190<br />
A<br />
4L<br />
Griffsitz<br />
(=Mitte Trialbohrung)<br />
152 mm**<br />
Schere<br />
Größe<br />
2<br />
3<br />
4<br />
120<br />
170<br />
300<br />
400<br />
500<br />
600<br />
700<br />
1050<br />
1050<br />
C<br />
FFB<br />
800 – 1050<br />
1051 – 1300<br />
1301 – 1500<br />
D<br />
12L<br />
506<br />
606<br />
806<br />
B<br />
D<br />
4L<br />
532<br />
632<br />
832<br />
Alle Angaben beziehen sich<br />
auf die Schließteilmitte der<br />
Einfrässchließteile bei 4L<br />
und auf die 48 mm langen<br />
Schließteile bei 12L (nicht<br />
bei 34940).<br />
B1<br />
MACO-BESCHLÄGE
Scherenlager TO<br />
Scherenlager DT<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Mittelbänder<br />
Ecklager u.<br />
Ecklagerband TO<br />
Drehbänder oben<br />
aufschraubbar<br />
universal einbohrbar<br />
Dreh-Kipp-Beschlag<br />
für 2-flügelige <strong>Fenster</strong><br />
Ecklager u.<br />
Ecklagerband DT<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
16<br />
Kantriegel oben<br />
Riegelschließteil<br />
Kantriegel unten<br />
Stulpflügelgetriebe Euronut<br />
Riegelschließteil<br />
TREND-Getriebe<br />
<strong>Fenster</strong>griff<br />
MACO-BESCHLÄGE
Einbau von 2-flügeligen Beschlagsteilen<br />
*<br />
Bei 4 mm Falzluft<br />
1. Schließteile und Kantriegel mit Lehre ausfräsen.<br />
2. Schließteile, Kantriegel und Hebeteil montieren.<br />
Bei 12 mm Falzluft<br />
1. Schließteile mit Lehre positionieren und verschrauben.<br />
2. Kantriegel oben und unten einlegen und verschrauben.<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
*mind. 19 mm bei 7 mm Nutversatz<br />
Einbau der Kantriegel<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
17<br />
Stulpflügelgetriebe Euronut<br />
1. Oberen Endverschluss einlegen.<br />
1.2 bei variablen Getrieben unteren Endverschluss einlegen.<br />
2. Stulpflügelgetriebe ablängen, einlegen und verschrauben.<br />
Die Stulpflügelgetriebe werden im<br />
Verriegelungszustand montiert.<br />
TREND<br />
N=<br />
10496<br />
10497<br />
10499<br />
10500<br />
–<br />
–<br />
–<br />
–<br />
o<br />
MULTI<br />
N=<br />
12763<br />
12754<br />
12764<br />
12758<br />
21598<br />
21236<br />
23055<br />
11210<br />
o Lehren 2-flügelig<br />
für Eurofalz fix<br />
für Euronut fix<br />
für Euronut variabel<br />
für Eurofalz variabel<br />
4 mm Luft Kantriegel<br />
4 mm Luft (mit Stange für <strong>Fenster</strong>)<br />
4 mm für Kantriegel und Hebeteil für<br />
Getriebe Gr. 2<br />
4 mm Luft (mit Stange für <strong>Türen</strong>)<br />
MACO-BESCHLÄGE
Mittelband aufschraubbar:<br />
1. Flügel bei geschlossenem <strong>Fenster</strong> leicht andrücken.<br />
2. Mittelband anlegen und im angedrückten Zustand verschrauben.<br />
3. Mittenfixierung löst sich beim Öffnen des Flügels.<br />
Mittelband universal:<br />
Flügel und Rahmenteil mit Lehre 50947 positionieren.<br />
ACHTUNG: Flügel benötigt Beschlagsnut.<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Einbau von Drehband oben, Eck- und Scherenlager<br />
1. Drehband oben an Überschlag anlegen und verschrauben.<br />
Montage der Mittelbänder<br />
Montage Riegelschließteil<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
18<br />
Mittelband einbohrbar:<br />
1. Mittelband Flügelteil mit Lehre 10347 am Flügel positionieren.<br />
Am Überschlag anlegen und verschrauben.<br />
Bei Beschlagsnut Winkelbandunterlage verwenden.<br />
2. Mittelband Rahmenteil bei 12L mit Lehre 10347 vorbohren<br />
Bohrer Ø 20 mm.<br />
Bei 4 mm Falzluft Mittelband Mitte anreißen und mit<br />
Schablone 20926 ausfräsen und mit Lehre 10347 vorbohren<br />
Bohrer Ø 20 mm.<br />
2. Ecklagerband und Eck- sowie Scherenlager, wie bei<br />
Dreh-Kipp-Beschlag beschrieben, vorbohren und montieren.<br />
Riegelschließteile bei eingehängtem Drehflügel anzeichnen und montieren oder Lehre 21398 verwenden.<br />
MACO-BESCHLÄGE
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
19<br />
MACO-BESCHLÄGE
Endverschluss oben 180°<br />
TREND-Getriebe<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Rundbogen-Beschlag<br />
Einzelteile oder Zentralverschluss<br />
Zweitschere für Rundbogenfenster<br />
<strong>Fenster</strong>griff<br />
FFH<br />
(mm)<br />
2000<br />
<strong>Türen</strong><br />
1800<br />
1600<br />
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
Anwendungsdiagramm<br />
für Rundbogenschere<br />
Flügelgewicht max. 80 kg.<br />
FFB<br />
(mm)<br />
Achtung:<br />
Bei Rundbogenfenstern ist die FFH von<br />
Flügelfalzunterkante bis Beginn Rundung anzugeben.<br />
Achtung:<br />
Hebekeil und Hebeschließteil sind bei der Vewendung von TREND-Getrieben nicht nötig!!<br />
400<br />
600<br />
bis 50 kg/m 2<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
20<br />
bis 40 kg/m 2<br />
800<br />
Winkeltrieb für Rundbogenfenster<br />
2<br />
bis 30 kg/m<br />
2 bzw. 2,4 m<br />
1000<br />
1200<br />
Winkelbandschere für Rundbogenfenster<br />
Winkelanschluss<br />
Winkeltrieb für Rundbogenfenster<br />
Verbindungsplättchen<br />
Ecklager TO<br />
MACO-BESCHLÄGE<br />
Scherenlager TO<br />
Scherenlager DT<br />
Ecklager DT
FFH<br />
800 – 900 700 – 800 600 – 700 390 – 600<br />
1830 – 2050 1650 – 1830 1400 – 1650 1250 – 1400 1000 – 1250 900 – 1000<br />
FFB<br />
Grundkarton<br />
Getriebe Gr. 1A<br />
(ohne RB Endverschluss<br />
180° verwenden)<br />
RB Winkeltrieb Gr. 1<br />
Grundkarton<br />
Getriebe Gr. 2A<br />
(ohne RB Endverschluss<br />
180° verwenden)<br />
RB Winkeltrieb Gr. 1<br />
Grundkarton<br />
Getriebe Gr. 3<br />
(ohne RB Endverschluss<br />
180° verwenden)<br />
RB Winkeltrieb Gr. 2<br />
bis FFH 750 Gr. 1<br />
Grundkarton<br />
Getriebe Gr. 4<br />
(ohne RB Endverschluss<br />
180° verwenden)<br />
RB Winkeltrieb Gr. 2<br />
Grundkarton<br />
Getriebe Gr. 5<br />
(ohne RB Endverschluss<br />
180° verwenden)<br />
RB Winkeltrieb Gr. 2<br />
Grundkarton<br />
Getriebe var. Gr. 3<br />
RB Winkeltrieb Gr. 4<br />
bis FFH 1200 Gr. 3<br />
Kippverschluss<br />
Grundkarton<br />
Getriebe var. Gr. 3<br />
RB Winkeltrieb Gr. 4<br />
Kippverschluss<br />
Grundkarton<br />
Getriebe var. Gr. 4<br />
RB Winkeltrieb Gr. 4<br />
Verlängerungsriegel 250<br />
Kippverschluss<br />
Grundkarton<br />
Getriebe var. Gr. 4<br />
RB Winkeltrieb Gr. 4<br />
Verlängerungsriegel 400<br />
Kippverschluss<br />
Grundkarton<br />
Getriebe Gr. 6<br />
RB Winkeltrieb Gr. 4<br />
Verlängerungsriegel 600<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Beschlagszusammenstellung<br />
370 – 620 620 – 850 850 – 1070 1070 – 1250<br />
RB Winkeltrieb Gr. 1<br />
RB Endverschluss 180°<br />
RB Schere Gr. 1<br />
FFH 500 Schere Gr. 0<br />
2 Schließteile<br />
GM 300<br />
bis FFH 500 nur ein<br />
Winkeltrieb Gr. 1<br />
GM 400<br />
GM 500<br />
GM 600<br />
GM 700<br />
GM 550<br />
GM 700<br />
GM 750<br />
GM 900<br />
GM 1050<br />
RB Winkeltrieb Gr. 2<br />
RB Endverschluss 180°<br />
RB Schere Gr. 2<br />
3 Schließteile<br />
GM 750<br />
GM 400<br />
GM 500<br />
GM 600<br />
GM 700<br />
Bei Verwendung vom MULTI-Getriebe Hebeschließteil und Hebekeil montieren.<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
21<br />
GM 600<br />
GM 700<br />
900<br />
GM 600 GM 600<br />
GM 700<br />
GM 750<br />
GM 900<br />
GM 1050<br />
RB Winkeltrieb Gr. 3<br />
RB Endverschluss 180°<br />
RB Schere Gr. 2<br />
4 Schließteile<br />
GM 700<br />
GM 750<br />
GM 900<br />
GM 1050<br />
GM 600<br />
GM 700<br />
GM 750<br />
GM 1050<br />
RB Winkeltrieb Gr. 4<br />
Zweitschere f. RB<br />
RB Schere Gr. 2<br />
5 Schließteile<br />
Flügelgewicht über 80 kg<br />
bei 12 mm Glasstärke bzw.<br />
Breiten-Höhen-Verhältnis<br />
1150<br />
GM 930<br />
1200<br />
Ecklager<br />
Ecklagerband<br />
Scherenlager<br />
Scherenlagerwinkel<br />
1 Hebekeil<br />
1 Kippschließteil<br />
1 Schließteil<br />
Ecklager<br />
Ecklagerband<br />
Scherenlager<br />
Scherenlagerwinkel<br />
1 Hebekeil<br />
1 Kippschließteil<br />
1 Schließteil<br />
Ecklager<br />
Ecklagerband<br />
Scherenlager<br />
Scherenlagerwinkel<br />
1 Hebekeil<br />
1 Kippschließteil<br />
1 Schließteil<br />
Ecklager<br />
Ecklagerband<br />
Scherenlager<br />
Scherenlagerwinkel<br />
1 Hebekeil<br />
1 Kippschließteil<br />
1 Schließteil<br />
Ecklager<br />
Ecklagerband<br />
Scherenlager<br />
Scherenlagerwinkel<br />
1 Hebekeil<br />
1 Kippschließteil<br />
1 Schließteil<br />
Ecklager<br />
Ecklagerband<br />
Scherenlager<br />
Scherenlagerwinkel<br />
1 Hebekeil<br />
1 Kippschließteil<br />
2 Schließteile<br />
Ecklager<br />
Ecklagerband<br />
Scherenlager<br />
Scherenlagerwinkel<br />
1 Hebekeil<br />
1 Kippschließteil<br />
2 Schließteile<br />
Ecklager<br />
Ecklagerband<br />
Scherenlager<br />
Scherenlagerwinkel<br />
1 Hebekeil<br />
1 Auflaufschließteil<br />
1 Kippschließteil<br />
2 Schließteile<br />
Ecklager<br />
Ecklagerband<br />
Scherenlager<br />
Scherenlagerwinkel<br />
1 Hebekeil<br />
1 Kippschließteil<br />
3 Schließteile<br />
Ecklager<br />
Ecklagerband<br />
Scherenlager<br />
Scherenlagerwinkel<br />
1 Hebekeil<br />
1 Kippschließteil<br />
1 Schließteile<br />
MACO-BESCHLÄGE
Abb. 2<br />
Einbau der Beschlagsteile am Flügel<br />
1. Schere ➀ mit Kerbmarke auf Beginn Rundung montieren.<br />
Schere auf Kippstellung bringen, um alle<br />
Schrauben eindrehen zu können (Schrauben unter<br />
Scherenarm nicht vergessen!). Schere zurück in<br />
Drehstellung bringen.<br />
2. Winkeltrieb bandseitig ➁ ablängen und einbauen.<br />
Abstand von Flügelfalzkante beachten (s. Abb. 2).<br />
Winkeltrieb am Nutgrund extra verschrauben (s. Abb.<br />
3). Ab FFH 1450 mm zuerst Verlängerungsriegel einbauchen.<br />
Abb. 3<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
5<br />
➄<br />
➆<br />
Stützbock<br />
entfernen<br />
➅<br />
Winkeltrieb in Nutgrund<br />
verschrauben<br />
25 mm<br />
➃<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
22<br />
Abb. 1<br />
➂<br />
➀<br />
➁<br />
3. Winkelanschluss ➂ montieren.<br />
4. Winkeltrieb unten ➃ ablängen und einbauen. Abstand<br />
von Flügelfalzkante beachten (s. Abb. 2). Winkeltrieb<br />
am Nutgrund extra verschrauben (s. Abb. 3). Bei<br />
Verwendung von Getriebe MULTI 2000 vorher<br />
Hebekeil montieren.<br />
5. Endverschluss für Rundbogen ➄ oder Zweitschere ➅<br />
(wenn erforderlich) einbauen. ACHTUNG: Kerbmarke<br />
am Zweitscherenstulp = 25 mm unter Beginn<br />
Rundung (s. Abb. 1)!<br />
6. DK-Getriebe ➆ montieren. ACHTUNG: Es dürfen nur<br />
DK-Getriebe mit Hebesicherung oder Fehlschaltsperre<br />
verwendet werden. Getriebebohrungen siehe 1-flgl.<br />
<strong>Fenster</strong>. Bei variablen Getrieben Stützbock am<br />
Kippverschluss entfernen.<br />
Achtung: Bei TREND-Getriebe Hebesicherung aktivieren.<br />
(s. Abb. 3)<br />
7. Ecklagerband montieren.<br />
8. Schließteile anreißen und montieren, bei 4 mm Luft<br />
anreißen, ausfräsen und montieren.<br />
MACO-BESCHLÄGE<br />
43,5
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Rundbogenfenster 2-flügelig<br />
Zur Getriebeauswahl bei 2-flügeligen Rundbogenfenstern<br />
ist die FFH bis zum Stich anzugeben.<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
23<br />
➀ Winkeltrieb<br />
Rundbogen<br />
➁ Getriebe<br />
➂ Schere Rundbogen<br />
(Zweitschere nicht<br />
möglich)<br />
➃ Winkelanschluss<br />
Rundbogen<br />
➄ Ecklagerband<br />
➅ Ecklager<br />
➆ Oberer Endverschluss<br />
Rundbogen<br />
➇ Kantriegel oben<br />
➈ Kantriegel unten<br />
➉ Drehband Rundbogen<br />
MACO-BESCHLÄGE
Rundbogenbeschlag bei Verwendung für<br />
Segmentbogen-, Schräg- oder Korbbogenfenster<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Flügelmontage<br />
Beschlagseinbau siehe Anleitung Rundbogen (Seite 22).<br />
150<br />
150<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
24<br />
Mittelverschluss waagrecht oben<br />
Segmentbogenfenster<br />
Bei einer Bogenlänge ab 1000 mm Schrägfenster-<br />
Winkeltrieb und Verlängerungsriegel 600 mm als<br />
Mittelverschluss waagrecht verwenden.<br />
Nur Schere Gr. 0 bzw. Gr. 1 verwenden!<br />
Anwendungsbereich bandseitig ändert sich um 150 mm.<br />
Schrägfenster<br />
Bei Anwendungsbereichen größer –15° kann kein Verschlusspunkt in der Schräge gesetzt<br />
werden.<br />
Achtung: In der Schräge kann kein<br />
Verschlusspunkt gesetzt werden!<br />
Korbbogenfenster<br />
Hier kann als Mittelverschluss entweder die Rundbogen-<br />
Schere Gr. 2 oder die Rundbogen-Zweitschere verwendet<br />
werden.<br />
Bei Segmentbogen- oder Schrägfenster kann nur die Rundbogenschere Gr. 0 oder 1 verwendet werden.<br />
Achtung: der Anwendungsbereich bandseitig ändert sich um 150 mm.<br />
MACO-BESCHLÄGE
Schließteile müssen im Bogen angerissen werden. Für<br />
Schließteile getriebeseitig, waagrecht unten, wie 1-flgl.<br />
<strong>Fenster</strong>. Bei Schließteil bandseitig — Mittelverschlusslehre<br />
bandseitig unten (Ecklager) anlegen.<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Blendrahmenmontage<br />
Anwendungsdiagramm<br />
25<br />
Ecklagerbohrungen siehe Anschlaghinweis für 1-flgl.<br />
<strong>Fenster</strong>.<br />
Scherenlagerbohrung mit der dafür vorgesehenen<br />
Klebelehre durchführen!<br />
Verwendung Rundbogenschere für Schrägfenster<br />
FFH<br />
(mm)<br />
2200<br />
2000<br />
<strong>Türen</strong><br />
1800<br />
1600<br />
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
bis 50 kg/m 2<br />
600<br />
bis 40 kg/m 2<br />
800<br />
2<br />
bis 30 kg/m<br />
2 bzw. 2,4 m<br />
1000<br />
<strong>Türen</strong><br />
1200<br />
1400<br />
1600<br />
FFB<br />
(mm)<br />
Bei Schrägfenster von -1° bis -15° gilt das Anwendungsdiagramm vom Rundbogen (siehe Seite 20).<br />
MACO-BESCHLÄGE
TREND-Getriebe<br />
Winkeltrieb<br />
<strong>Fenster</strong>griff<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Schrägfenster-Beschlag<br />
Einzelteile oder Zentralverschluss<br />
FFH<br />
(mm)<br />
2200<br />
2000<br />
<strong>Türen</strong><br />
1800<br />
1600<br />
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
Anwendungsdiagramm<br />
für Schrägfenster<br />
bis 50 kg/m 2<br />
600<br />
Flügelgewicht max. 80 kg.<br />
1000<br />
<strong>Türen</strong><br />
1200<br />
Winkeltrieb für Rundbogenfenster<br />
Winkelbandschere f. Schrägfenster DT<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
26<br />
Schere f. Schrägfenster TO<br />
Flügelfalzhöhe<br />
bezieht sich auf<br />
den höchsten<br />
Punkt der<br />
Bandseite.<br />
Achtung:<br />
Hebekeil und Hebeschließteil sind bei der Vewendung von TREND-Getrieben nicht nötig!!<br />
bis 40 kg/m 2<br />
800<br />
2<br />
bis 30 kg/m<br />
2<br />
bzw. 2,4 m<br />
1400<br />
1600<br />
FFB<br />
(mm)<br />
Winkeltrieb für Rundbogenfenster<br />
Ecklager<br />
u. Ecklagerband TO<br />
Scherenlager TO<br />
Scherenlager DT<br />
MACO-BESCHLÄGE<br />
Ecklager u.<br />
Ecklagerband DT
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
27<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
MACO-BESCHLÄGE<br />
Flügelfalzbreite in mm<br />
673<br />
48°<br />
636<br />
45°<br />
602<br />
41,5°<br />
570<br />
38°<br />
541<br />
33,5°<br />
515<br />
29°<br />
492<br />
24°<br />
474<br />
18,5°<br />
461<br />
12,5°<br />
453<br />
6,5°<br />
450<br />
781<br />
50°<br />
734<br />
47,5°<br />
707<br />
45°<br />
673<br />
42°<br />
640<br />
38,5°<br />
610<br />
35°<br />
583<br />
31°<br />
559<br />
26,5°<br />
539<br />
22°<br />
522<br />
17°<br />
510<br />
11,5°<br />
502<br />
5,5°<br />
500<br />
851<br />
50°<br />
814<br />
47,5°<br />
778<br />
45°<br />
743<br />
42°<br />
711<br />
39°<br />
680<br />
36°<br />
652<br />
32,5°<br />
626<br />
28,5°<br />
604<br />
24,5°<br />
585<br />
20°<br />
570<br />
15°<br />
559<br />
10,5°<br />
552<br />
5°<br />
550<br />
992<br />
49,5°<br />
885<br />
47°<br />
849<br />
45°<br />
814<br />
42,5°<br />
781<br />
40°<br />
750<br />
37°<br />
721<br />
33,5°<br />
695<br />
30,5°<br />
671<br />
26,5°<br />
650<br />
22,5°<br />
632<br />
18,5°<br />
618<br />
14°<br />
608<br />
9,5°<br />
602<br />
5°<br />
600<br />
992<br />
49°<br />
955<br />
47°<br />
919<br />
45°<br />
885<br />
42,5°<br />
851<br />
40°<br />
820<br />
37,5°<br />
761<br />
34,5°<br />
763<br />
31,5°<br />
738<br />
28,5°<br />
716<br />
25°<br />
696<br />
21°<br />
680<br />
17°<br />
667<br />
13°<br />
658<br />
9°<br />
652<br />
4,5°<br />
650<br />
1063<br />
49°<br />
1026<br />
47°<br />
990<br />
45°<br />
955<br />
43°<br />
922<br />
40,5°<br />
890<br />
38°<br />
860<br />
35,5°<br />
832<br />
32,5°<br />
806<br />
29,5°<br />
783<br />
26,5°<br />
762<br />
23°<br />
743<br />
19,5°<br />
728<br />
16°<br />
716<br />
12°<br />
707<br />
8°<br />
702<br />
4°<br />
700<br />
1172<br />
50°<br />
1134<br />
48,5°<br />
1097<br />
47°<br />
1061<br />
45°<br />
1026<br />
43°<br />
992<br />
41°<br />
960<br />
38,5°<br />
930<br />
36°<br />
901<br />
33,5°<br />
875<br />
31°<br />
850<br />
28°<br />
828<br />
25°<br />
808<br />
22°<br />
791<br />
18,5°<br />
776<br />
15°<br />
765<br />
11°<br />
757<br />
7,5°<br />
752<br />
4°<br />
750<br />
1242<br />
50°<br />
1204<br />
48,5°<br />
1167<br />
46,5°<br />
1131<br />
45°<br />
1097<br />
43°<br />
1063<br />
41°<br />
1031<br />
39°<br />
1000<br />
37°<br />
971<br />
34,5°<br />
943<br />
32°<br />
918<br />
29,5°<br />
894<br />
26,5°<br />
873<br />
23,5°<br />
854<br />
20,5°<br />
838<br />
17,5°<br />
825<br />
14°<br />
814<br />
10,5°<br />
806<br />
7°<br />
802<br />
3,5°<br />
800<br />
1312<br />
49,5°<br />
1275<br />
48°<br />
1238<br />
46,5°<br />
1202<br />
45°<br />
1167<br />
43°<br />
1134<br />
41,5°<br />
1101<br />
39,5°<br />
1070<br />
37,5°<br />
1040<br />
35°<br />
1012<br />
33°<br />
986<br />
30,5°<br />
962<br />
28°<br />
939<br />
25°<br />
919<br />
22,5°<br />
901<br />
19,5°<br />
886<br />
16,5°<br />
873<br />
13°<br />
863<br />
10°<br />
856<br />
6,5°<br />
851<br />
3,5°<br />
850<br />
1383<br />
49,5°<br />
1345<br />
48°<br />
1309<br />
46,5°<br />
1273<br />
45°<br />
1238<br />
43,5°<br />
1204<br />
41,5°<br />
1172<br />
40°<br />
1140<br />
38°<br />
1110<br />
36°<br />
1082<br />
33,5°<br />
1055<br />
31,5°<br />
1030<br />
29°<br />
1006<br />
26,5°<br />
985<br />
24°<br />
966<br />
21°<br />
949<br />
18,5°<br />
934<br />
15,5°<br />
922<br />
12,5°<br />
912<br />
9,5°<br />
906<br />
6,5°<br />
901<br />
3°<br />
900<br />
1453<br />
49°<br />
1416<br />
48°<br />
1379<br />
46,5°<br />
1343<br />
45°<br />
1309<br />
43,5°<br />
1275<br />
42°<br />
1242<br />
40°<br />
1210<br />
38,5°<br />
1180<br />
36,5°<br />
1151<br />
34,5°<br />
1124<br />
32,5°<br />
1098<br />
30°<br />
1074<br />
28°<br />
1051<br />
25,5°<br />
1031<br />
23°<br />
1012<br />
20°<br />
996<br />
17,5°<br />
982<br />
14,5°<br />
971<br />
12°<br />
962<br />
9°<br />
955<br />
6°<br />
951<br />
3°<br />
950<br />
1524<br />
49°<br />
1487<br />
47,5°<br />
1450<br />
46,5°<br />
1414<br />
45°<br />
1379<br />
43,5°<br />
1346<br />
42°<br />
1312<br />
40,5°<br />
1281<br />
38,5°<br />
1250<br />
37°<br />
1221<br />
35°<br />
1193<br />
33°<br />
1166<br />
31°<br />
1141<br />
29°<br />
1118<br />
26,5°<br />
1097<br />
24°<br />
1077<br />
22°<br />
1059<br />
19°<br />
1044<br />
16,5°<br />
1031<br />
14°<br />
1020<br />
11,5°<br />
1011<br />
8,5°<br />
1005<br />
5,5°<br />
1001<br />
3°<br />
1000<br />
1632<br />
50°<br />
1595<br />
49°<br />
1557<br />
47,5°<br />
1521<br />
46,5°<br />
1485<br />
45°<br />
1450<br />
43,5°<br />
1416<br />
42°<br />
1383<br />
40,5°<br />
1351<br />
39°<br />
1320<br />
37,5°<br />
1290<br />
35,5°<br />
1262<br />
33,5°<br />
1235<br />
32°<br />
1209<br />
29,5°<br />
1185<br />
27,5°<br />
1163<br />
25,5°<br />
1142<br />
23°<br />
1124<br />
21°<br />
1107<br />
18,5°<br />
1092<br />
16°<br />
1079<br />
13,5°<br />
1069<br />
11°<br />
1061<br />
8°<br />
1055<br />
5,5°<br />
1051<br />
2,5°<br />
1050<br />
1665<br />
48,5°<br />
1628<br />
47,5°<br />
1591<br />
46,5°<br />
1556<br />
45°<br />
1521<br />
43,5°<br />
1487<br />
42,5°<br />
1453<br />
41°<br />
1421<br />
39,5°<br />
1390<br />
37,5°<br />
1360<br />
36°<br />
1331<br />
34,5°<br />
1304<br />
32,5°<br />
1278<br />
30,5°<br />
1253<br />
28,5°<br />
1230<br />
26,5°<br />
1208<br />
24,5°<br />
1188<br />
22°<br />
1170<br />
20°<br />
1154<br />
17,5°<br />
1140<br />
15,5°<br />
1128<br />
13°<br />
1118<br />
10°<br />
1110<br />
8°<br />
1105<br />
5°<br />
1101<br />
2,5°<br />
1100<br />
1698<br />
47,5°<br />
1662<br />
46°<br />
1626<br />
45°<br />
1591<br />
43,5°<br />
1557<br />
42,5°<br />
1524<br />
41°<br />
1492<br />
39,5°<br />
1460<br />
38°<br />
1430<br />
36,5°<br />
1401<br />
35°<br />
1373<br />
33°<br />
1346<br />
31,5°<br />
1321<br />
29,5°<br />
1267<br />
27,5°<br />
1275<br />
25,5°<br />
1254<br />
23,5°<br />
1235<br />
21,5°<br />
1218<br />
19°<br />
1202<br />
17°<br />
1188<br />
14,5°<br />
1177<br />
12,5°<br />
1167<br />
10°<br />
1160<br />
7,5°<br />
1154<br />
5°<br />
1151<br />
2,5°<br />
1150<br />
1733<br />
46°<br />
1697<br />
45°<br />
1662<br />
44°<br />
1628<br />
42,5°<br />
1595<br />
41°<br />
1562<br />
40°<br />
1530<br />
38,5°<br />
1500<br />
37°<br />
1471<br />
35,5°<br />
1442<br />
33,5°<br />
1415<br />
32°<br />
1389<br />
30,5°<br />
1365<br />
28,5°<br />
1342<br />
26,5°<br />
1320<br />
24,5°<br />
1300<br />
22,5°<br />
1282<br />
20,5°<br />
1265<br />
18,5°<br />
1250<br />
16°<br />
1237<br />
14°<br />
1226<br />
12°<br />
1216<br />
9,5°<br />
1209<br />
7°<br />
1204<br />
4,5°<br />
1201<br />
2,5°<br />
1200<br />
Schrägfenster Gr. 0<br />
602<br />
48,5°<br />
566<br />
45°<br />
531<br />
41°<br />
500<br />
37°<br />
472<br />
32°<br />
447<br />
26,5°<br />
427<br />
20,5°<br />
412<br />
14°<br />
403<br />
7°<br />
400<br />
Schrägfenster Gr. 1<br />
Schrägfenster Gr. 2<br />
Schrägfenster Gr. 3<br />
1250<br />
1250<br />
1150<br />
1100<br />
1050<br />
1000<br />
950<br />
900<br />
850<br />
800<br />
750<br />
700<br />
650<br />
600<br />
550<br />
500<br />
450<br />
400<br />
350<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
Differenz zwischen FFH (Bandseite) — FFH (Getriebeseite in mm)<br />
1768<br />
45°<br />
1733<br />
44°<br />
1698<br />
42,5°<br />
1665<br />
41,5°<br />
1632<br />
40°<br />
1601<br />
38,5°<br />
1570<br />
37°<br />
1540<br />
36°<br />
1512<br />
34°<br />
1484<br />
32,5°<br />
1458<br />
31°<br />
1433<br />
29°<br />
1409<br />
27,5°<br />
1387<br />
25,5°<br />
1366<br />
23°<br />
1346<br />
21°<br />
1329<br />
19°<br />
1312<br />
18°<br />
1298<br />
15,5°<br />
1285<br />
13,5°<br />
1275<br />
11,5°<br />
1266<br />
9°<br />
1259<br />
7°<br />
1254<br />
4,5°<br />
1251<br />
2,5°<br />
1250<br />
Tabelle zur Ermittlung der Scherengröße<br />
Richtiges Lesen der Tabelle:<br />
738 = ist Maß der Länge der Schräge<br />
28,5° = Neigungswinkel des <strong>Fenster</strong>s
Abb. 2<br />
1. Winkeltrieb für Rundbogen ➅ bandseitig ablängen<br />
und montieren (nur bei FFH bandseitig über<br />
1000 mm).<br />
Abstand von Falzkante berücksichtigen (s. Abb. 2 und 3).<br />
Abb. 3<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
5<br />
➂<br />
Stützbock entfernen<br />
➀<br />
Winkeltrieb am Nutgrund<br />
verschrauben<br />
Winkeltrieb waagrecht,<br />
Hebekeil montieren<br />
Abb. 1<br />
➃a<br />
➁<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
28<br />
➃<br />
Einbau der Beschlag<br />
➄<br />
Detail A<br />
➅<br />
2. Winkelanschluss ➄ kuppeln und montieren (über<br />
1000 mm FFH).<br />
3. Winkeltrieb für Rundbogen ➃ unten ablängen und<br />
verschrauben (s. Abb. 2 und 3).<br />
Bei Verwendung von Getriebe MULTI 2000 Hebekeil<br />
montieren. (Bei FFB und FFH bandseitig unter<br />
1000 mm Winkeltrieb für Schrägfenster mit<br />
Hebekeil ➃a verwenden).<br />
4. Winkeltrieb für Schrägfenster ➀ der Schräge anpassen<br />
und einschrauben!<br />
5. DK-Getriebe ➂ ablängen und montieren.<br />
ACHTUNG: Es dürfen nur DK-Getriebe mit<br />
Hebesicherung oder Fehlschaltsperre verwendet werden.<br />
Getriebebohrungen siehe 1-flgl. <strong>Fenster</strong>.<br />
6. Schere ➁ ablängen und montieren.<br />
ACHTUNG: Stulpversatz laut Tabelle beachten (siehe<br />
Detail A).<br />
MACO-BESCHLÄGE
gsteile am Flügel<br />
Detail A: Stulpversatz ist Abstand Flügelfalzkante bis Scherenstulp.<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Stulpversatz<br />
Angaben für DK-Beschlag sind auch für Drehfenster gültig<br />
(Anwendungsbereiche, Bohrungen und Fräsungen).<br />
Neigungswinkel<br />
50°<br />
45°<br />
40°<br />
35°<br />
30°<br />
25°<br />
20°<br />
Stulpversatz<br />
Stulpversatz bei Drehband DT<br />
Drehband für<br />
Schrägfenster<br />
12,1<br />
12,7<br />
13,2<br />
13,6<br />
13,8<br />
14,0<br />
14,0<br />
Neigungswinkel<br />
15°<br />
10°<br />
5°<br />
0°<br />
-5°<br />
-10°<br />
-15°<br />
Drehband für<br />
Schrägfenster<br />
14,0<br />
14,0<br />
13,9<br />
13,8<br />
13,5<br />
13,3<br />
12,9<br />
Drehflügel:<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
29<br />
Neigungswinkel<br />
50°<br />
45°<br />
40°<br />
35°<br />
30°<br />
25°<br />
20°<br />
Neigungswinkel<br />
50°<br />
45°<br />
40°<br />
35°<br />
30°<br />
25°<br />
20°<br />
Stulpversatz Winkelbandschere für DT<br />
SchrägfensterNeigungswinkelbandscherewinkel 0,6<br />
1,2<br />
1,7<br />
2,1<br />
2,3<br />
2,5<br />
2,5<br />
15°<br />
10°<br />
5°<br />
0°<br />
-5°<br />
-10°<br />
-15°<br />
Stulpversatz Schere für TO<br />
Schrägfensterschere<br />
2<br />
3<br />
4<br />
4<br />
5<br />
5<br />
6<br />
Neigungswinkel<br />
15°<br />
10°<br />
5°<br />
0°<br />
-5°<br />
-10°<br />
-15°<br />
Schrägfensterwinkelbandschere<br />
2,5<br />
2,5<br />
2,4<br />
2,3<br />
2,0<br />
1,8<br />
1,4<br />
Schrägfensterschere<br />
Stulpversatz bei Verwendung von Eckdrehband oben mit<br />
Tragebügel für Schrägfenster.<br />
Neigungswinkel<br />
50°<br />
45°<br />
40°<br />
35°<br />
30°<br />
25°<br />
20°<br />
Stulpversatz bei Drehband TO<br />
Drehband für<br />
Schrägfenster<br />
2<br />
3<br />
4<br />
4<br />
5<br />
5<br />
6<br />
Neigungswinkel<br />
15°<br />
10°<br />
5°<br />
0°<br />
-5°<br />
-10°<br />
-15°<br />
6<br />
6<br />
7<br />
-<br />
8<br />
9<br />
9<br />
Drehband für<br />
Schrägfenster<br />
6<br />
6<br />
7<br />
7<br />
8<br />
9<br />
9<br />
MACO-BESCHLÄGE
Überschlag<br />
18 mm<br />
20 mm<br />
Neigungswinkel<br />
50°<br />
45°<br />
40°<br />
35°<br />
15Ü/4L<br />
18Ü/4L<br />
18Ü/12L<br />
20Ü/12L<br />
Anwendungsbereich der Frässchablone für Schrägfensterschere<br />
(siehe Abb. 3):<br />
Die Frässchablonen können von -15° bis +30° verwendet<br />
werden. Für <strong>Fenster</strong> mit einem Neigungswinkel über<br />
30° muss der Anschlagklotz entfernt und das Maß laut<br />
Abbildung 1 oder 2 markiert werden oder beigepackte<br />
Klebelehre verwenden!<br />
Achtung! Die Frässchablonen haben einen gelben<br />
Anschlagklotz. Falls die Falzluft nicht genau der<br />
<strong>Fenster</strong>konstruktion entspricht, dürfen diese Toleranzen<br />
nicht mit dem Anschlag ausgeglichen werden!<br />
Verwenden Sie dafür Beilagen.<br />
Schließteile: müssen in der Schräge angerissen werden.<br />
Für Schließteile getriebeseitig und waagrecht unten,<br />
Lehre vom 1-flgl. <strong>Fenster</strong>. Bei Schließteil bandseitig —<br />
Mittelverschlusslehre bandseitig unten bei Ecklager anlegen,<br />
das Schließteil mit dem Halter für waagrecht einlegen<br />
und festschrauben.<br />
Ecklager: Ecklagerbohrungen siehe Anschlaghinweis für<br />
1-flgl. <strong>Fenster</strong>. Bohrlehren für das jeweilige Ecklager TO<br />
oder DT verwenden.<br />
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
Scherenlager DT (Abb. 1)<br />
Maß Y<br />
7<br />
9<br />
Scherenlager TO (Abb. 2)<br />
Maß X bei<br />
Falzluft 4 mm<br />
16<br />
14<br />
13<br />
11<br />
Multi 2000<br />
Überschlag Maß Y<br />
15<br />
15<br />
10<br />
10<br />
Neigungswinkel<br />
50°<br />
45°<br />
40°<br />
35°<br />
Neigungswinkel<br />
50°<br />
45°<br />
40°<br />
35°<br />
Scherenlagerbohrung<br />
Maß X bei<br />
Falzluft 12 mm<br />
36,2<br />
33,4<br />
31,1<br />
29,3<br />
Maß X bei<br />
Falzluft 12 mm<br />
27,5<br />
24<br />
21<br />
18<br />
Montage am Blendrahmen<br />
Bestellnummern und Beschlagsgrößen im Kurzkatalog<br />
30<br />
Abb. 1<br />
Maximale Ausfräsung bei 50°.<br />
Frästiefe (4 mm) verringert sich bei abnehmendem<br />
Winkel. Es ist darauf zu achten, ob das Profil diese<br />
Fräsung zulässt!<br />
Abb. 2<br />
+30°<br />
–15°<br />
120<br />
–15° bis +30°<br />
Frässchablone unverstellt<br />
verwenden!<br />
4<br />
System DT<br />
120<br />
4<br />
System TO<br />
y<br />
y<br />
Abb. 3<br />
x<br />
x<br />
MACO-BESCHLÄGE
TECHNIK DIE BEWEGT<br />
31<br />
MACO-BESCHLÄGE
MAYER & CO.<br />
BESCHLÄGE GMBH<br />
A-5020 Salzburg<br />
Alpenstraße 173<br />
Tel.: +43 (0)662 6196-0<br />
Fax: +43 (0)662 6196-101<br />
e-mail: maco@maco.at<br />
http://www.maco.at<br />
MACO-BESCHLÄGE<br />
GESELLSCHAFT M.B.H.<br />
D-94508 Schöllnach<br />
Haidhof 3<br />
Tel.: +49 (0)9903 9323-0<br />
Fax: +49 (0)9903 9323-60<br />
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Best.-Nr. 49355 — Datum: Februar 2000<br />
MACO DOOR & WINDOW<br />
HARDWARE (U.K.) LTD<br />
Eurolink Industrial Centre, Castle<br />
Road, Sittingbourne Kent, ME10 3LY<br />
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Fax: +44 (0)1795 433901<br />
e-mail: maco@macouk.net<br />
http://www.macouk.net<br />
MAICO SRL<br />
I-39015 S. Leonardo i. P.<br />
Zona Artigianale 15<br />
Tel.: +39 (0)473 651200<br />
Fax: +39 (0)473 651300<br />
e-mail: maico@maico.com<br />
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MACO-BESCHLÄGE B.V.<br />
NL-7021 BK Zelhem<br />
Burg. Langmanweg 14<br />
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