Handbuch - Opel
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Automatisiertes<br />
Schaltgetriebe<br />
Das automatisierte Schaltgetriebe<br />
(MTA) ermöglicht manuelles Schal‐<br />
ten (Manuell-Modus) oder automati‐<br />
sches Schalten (Automatik-Modus)<br />
jeweils mit automatischer Kupplungs‐<br />
betätigung.<br />
Getriebe-Display<br />
Anzeige des Modus und des aktuel‐<br />
len Gangs.<br />
Motor starten<br />
Bei Anlassen des Motors Fußbremse<br />
betätigen. Wird die Fußbremse nicht<br />
betätigt, leuchtet T im Getriebe-<br />
Display und der Motor kann nicht ge‐<br />
startet werden.<br />
Bei betätigter Fußbremse schaltet<br />
das Getriebe automatisch in N (Neu‐<br />
tralstellung); "N" erscheint im<br />
Getriebe-Display und der Motor kann<br />
gestartet werden. Es kann eine kurze<br />
Verzögerung auftreten.<br />
Wählhebel<br />
Fahren und Bedienung 107<br />
Den Wählhebel immer bis zum An‐<br />
schlag in die entsprechende Richtung<br />
führen. Nach Loslassen kehrt er au‐<br />
tomatisch in die Mittelstellung zurück.<br />
N = Neutral- bzw. Leerlauf‐<br />
A/<br />
M<br />
stellung.<br />
= Wechsel zwischen Automa‐<br />
tik- und Manuell-Modus.<br />
Das Getriebe-Display zeigt im<br />
Automatik-Modus "A" an.<br />
R = Rückwärtsgang.<br />
Nur bei stehendem Fahrzeug<br />
einlegen. Das Getriebe-Dis‐<br />
play zeigt bei eingelegtem<br />
Rückwärtsgang "R" an.<br />
+ = Schalten in einen höheren<br />
Gang.<br />
– = Schalten in einen niedrigeren<br />
Gang.<br />
Losfahren<br />
Beim Anlassen des Motors befindet<br />
sich das Getriebe im Automatik-<br />
Modus. Fußbremse treten und Wähl‐<br />
hebel zum Einlegen des<br />
ersten Gangs in Richtung + drücken.
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