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zwischen dem tatsächlichen Gesamt‐ gewicht des Anhängers und der tat‐ sächlichen Stützlast mit Anhänger. Die zulässige Anhängelast ist in den Fahrzeugpapieren spezifiziert. Die‐ ser Wert gilt in der Regel für Steigun‐ gen bis max. 12 %. Die zulässige Anhängelast gilt bis zur angegebenen Steigung und bis zu einer Höhe von 1000 Metern über dem Meeresspiegel. Da sich die Mo‐ torleistung wegen der dünner wer‐ denden Luft bei zunehmender Höhe verringert und sich dadurch die Steig‐ fähigkeit verschlechtert, sinkt auch das zulässige Zuggesamtgewicht um 10 % pro 1000 Meter zusätzlicher Höhe. Auf Straßen mit leichten An‐ stiegen (weniger als 8 %, z. B. auf Autobahnen) muss das Zuggesamt‐ gewicht nicht verringert werden. Das zulässige Zuggesamtgewicht darf nicht überschritten werden. Das zulässige Zuggesamtgewicht ist auf dem Typschild angegeben 3 165. Stützlast Die Stützlast ist die Last, die vom An‐ hänger auf den Kugelkopf der Anhän‐ gerkupplung ausgeübt wird. Sie kann durch Veränderung der Gewichtsver‐ teilung beim Beladen des Anhängers verändert werden. Die höchstzulässige Stützlast ist auf dem Typschild der Anhängerzugvor‐ richtung und in den Fahrzeugpapie‐ ren angegeben. Streben Sie immer die höchstzulässige Last an, vor al‐ lem bei schweren Anhängern. Die Stützlast sollte nie unter 25 kg sinken. Bei Anhängelasten von 1200 kg oder mehr darf die Stützlast nicht weniger als 50 kg betragen. Hinterachslast Bei Anhängerbetrieb und voll belade‐ nem Zugfahrzeug (einschließlich aller Insassen) darf die zulässige Hinter‐ achslast (siehe Typschild oder Fahr‐ zeugpapiere) nicht überschritten wer‐ den. Fahren und Bedienung 123 Zugvorrichtung Achtung Bei Betrieb ohne Anhänger ist die Kugelstange zu demontieren. Warnsignal Anhängerzugvorrichtung Bei Fahrzeugen mit Anhängerzugvor‐ richtung ändert sich im Anhängerbe‐ trieb bei Betätigung der Blinker die Tonhöhe des Warnsignals. Die Tonhöhe des Warnsignals ändert sich, wenn eine Blinkleuchte des An‐ hängers oder des Zugfahrzeugs de‐ fekt ist.
124 Fahren und Bedienung Zusatzfunktionen Nebenantriebe Aktivierung im stillstehenden Fahr‐ zeug bei Motor im Leerlauf: ■ Neutralstellung wählen (automati‐ siertes Schaltgetriebe = N) ■ Kupplungspedal betätigen ■ Schalter auf der Instrumententafel drücken ■ Kupplungspedal loslassen Die Leerlaufdrehzahl des Motors wird auf 1200 U/min erhöht. Sollte das System nicht funktionieren, den Vorgang wiederholen oder das Kupplungspedal allmählich loslas‐ sen. Zum Ausschalten das Kupplungspe‐ dal betätigen und den Schalter auf der Instrumententafel drücken.
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Opel Movano 07/2011
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