Trainingssystem PSP-E01.1-02 ECODRIVE03 mit ... - Nuova Elva
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<strong>PSP</strong>-<strong>E01.1</strong>-<strong>02</strong> Anlage 8-1<br />
8 Anlage<br />
8.1 Stromlaufplan des <strong>Trainingssystem</strong>s<br />
1 2<br />
230 VAC<br />
50 - 60 Hz<br />
R1<br />
2K49<br />
H1<br />
Erdungsschiene<br />
Fehler löschen<br />
clear error<br />
S1<br />
X4.6 gn<br />
X4.7<br />
gr<br />
R6<br />
2K49<br />
H6<br />
S6<br />
DOK-SUPPL*-<strong>PSP</strong><strong>E01.1</strong>-<strong>02</strong>-KB01-DE-P<br />
E-Stop<br />
R3<br />
2K49<br />
H3<br />
S3<br />
MT2 / cam2<br />
DC<br />
24 V<br />
gn 0,5mm<br />
Montageplatte<br />
Frontplatte<br />
2<br />
gr 0,5mm 2<br />
0,75mm 2 , UL<br />
R2<br />
2K49<br />
H2<br />
MT1 / cam1<br />
S2<br />
IC1<br />
F1<br />
250V/10A<br />
1a<br />
1<br />
2a<br />
2<br />
0,75mm 2 X10<br />
, UL<br />
+24 V<br />
0 V<br />
R5<br />
2K49<br />
H5<br />
S5<br />
FBG- / li<strong>mit</strong>-<br />
DC<br />
+<br />
- 15V<br />
H4<br />
DC 24 V<br />
V+<br />
V-<br />
AC 230<br />
1<br />
2<br />
R4<br />
2K49<br />
S4<br />
FBG / li<strong>mit</strong>+<br />
L<br />
N<br />
LINE<br />
R7<br />
2K49<br />
H7<br />
S7<br />
NS / ref<br />
NFE<br />
+<br />
0<br />
-<br />
LOAD<br />
RF / drive enable<br />
S8<br />
R8<br />
2K49<br />
H8<br />
S10<br />
AH<br />
drive stop<br />
S9<br />
R9<br />
2K49<br />
H9<br />
R10<br />
475R<br />
rt<br />
1K<br />
rs<br />
bl<br />
X8.1<br />
PTC<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
0,75mm 2 X10<br />
, UL<br />
Not-Aus 1<br />
X3.1<br />
rt<br />
X3.4<br />
rs<br />
+ X1<br />
X2 S1<br />
ws<br />
X3.3<br />
M<br />
3<br />
X4.1<br />
gn<br />
A1<br />
K1<br />
A2<br />
ge<br />
Motor-<br />
Feedback<br />
1<br />
3<br />
S3<br />
U<br />
K1<br />
2 bn<br />
X3.2<br />
X3.6<br />
bl<br />
4<br />
Leistung<br />
Ein<br />
3<br />
vio<br />
X3.5<br />
2<br />
4<br />
X4.2<br />
1<br />
2<br />
+<br />
U1<br />
V1<br />
W1<br />
K1<br />
1K5<br />
R16<br />
X4.4<br />
5<br />
6<br />
IKS 0103<br />
X4.3<br />
X8.4 ge<br />
E+ Buchsen für<br />
X8.5 ws<br />
E- Meßgerätanschluß<br />
IKG 4<strong>02</strong>0<br />
Erdungsschiene<br />
R11<br />
H11 +24V control voltage<br />
2K49<br />
H14 R14 Bb / ready to operate<br />
2K49<br />
H13 R13 Fehler Meldung / ready<br />
2K49<br />
R12<br />
H12 Fehler Warnung / warning<br />
2K49<br />
H15 R15 UD<br />
2K49<br />
X1 X2<br />
X8.2<br />
X8.3<br />
bn<br />
ws<br />
INK <strong>02</strong>43<br />
bn<br />
bl<br />
X5<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
X6<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
X7<br />
INK <strong>02</strong>38<br />
Abb. 8-1: Stromlaufplan ECODRIVE <strong>Trainingssystem</strong>.<br />
1 2<br />
5<br />
6<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
gn<br />
gr<br />
ge<br />
bn/gn<br />
bn/ge<br />
rt<br />
ws/sw<br />
ws/rt<br />
ws/bl<br />
ws/rs<br />
ws/gr<br />
ws/ge<br />
ws/gn<br />
ws/bn<br />
bn<br />
ws<br />
rs<br />
bl<br />
sw<br />
vio<br />
X1<br />
1 +24V<br />
2 0V<br />
3 AH<br />
4 RF<br />
5<br />
6<br />
7<br />
Bb<br />
8<br />
DKC 1.3<br />
X3<br />
1 NS<br />
2 Li<strong>mit</strong>+<br />
3 Li<strong>mit</strong>-<br />
4 MT1<br />
5 MT2<br />
6 E-Stop<br />
7 FehlerL<br />
8 Fehler<br />
9<br />
10 Warnung<br />
11 UD<br />
12 Ana1 +<br />
13 Ana1 -<br />
18 0V<br />
X6<br />
1 TM+<br />
2 TM-<br />
3 Br+<br />
4 Br-<br />
5 +24V<br />
6 0V<br />
7<br />
8<br />
X8<br />
A1<br />
A2<br />
A3<br />
L+<br />
L-<br />
X4<br />
L1<br />
L2<br />
L3
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