Vielseitig und komfortabel
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TeST<br />
DSV skiTeST 2011/2012<br />
Heft 04/2011: Racecarver, Slalomcarver<br />
Heft 05/2011: Sportcarver, Genusscarver, Lady-Ski<br />
Heft 06/2011: Allmountain-Ski, Kinder-Ski, Langlauf-Ski<br />
Heft 01/2012: Touren-Ski, Offpiste-Ski<br />
Die Ski-Kaufberatung unter www.ski-online.de/dsvaktiv<br />
12 GenussCARVeR IM TesT<br />
<strong>Vielseitig</strong> <strong>und</strong><br />
<strong>komfortabel</strong><br />
Mit den aktuellen Genusscarvern werden Skifahrer-Träume wahr:<br />
entspannen, Ski fahren <strong>und</strong> die winterliche Bergwelt genießen.<br />
Text: Florian Schmidt Fotos: Helmut Baumgartner<br />
28 DSV aktiv www.ski-online.de 29
TeST<br />
Die Ski dieser Kategorie sprechen Genuss-<br />
<strong>und</strong> Gelegenheits-Skifahrer an, die einen Ski<br />
suchen, der sich mit wenig Kraftaufwand<br />
fahren <strong>und</strong> leicht beherrschen lässt.<br />
Funktionalität gepaart mit Komfort, Eleganz <strong>und</strong> einer gewissen<br />
Prise Sportlichkeit – so lässt sich der Audi A6 Avant<br />
kurz <strong>und</strong> prägnant charakterisieren. Ein Auto, das seine<br />
<strong>Vielseitig</strong>keit in perfekter Balance ausstrahlt. „Als Mutter von<br />
zwei Kindern ist es für mich extrem wichtig, dass ich zum einen<br />
sicher <strong>und</strong> zum anderen <strong>komfortabel</strong> ans Ziel komme“, erläutert<br />
Hilde Gerg, Olympiasiegerin <strong>und</strong> auch in diesem Winter wieder<br />
Ski-Expertin beim ZDF. „Das gilt für mich heute auf der Straße<br />
genauso wie auf der Skipiste. Früher war es für mich das Wichtigste,<br />
so schnell wie möglich vom Start ins Ziel zu kommen.<br />
Heute fahre ich immer noch gerne schnell, wenn es die Pisten<br />
zulassen – viel wichtiger sind mir jedoch der Genuss beim Skifahren,<br />
das Landschaftserlebnis <strong>und</strong> der pure Fahrspaß!“ Was<br />
der A6 Avant dank seines im wahrsten Sinne des Wortes spürbaren<br />
Komforts <strong>und</strong> der ebenso leistungsstarken wie effizienten<br />
Aggregate auf der Straße darstellt, ist als Pendant auf der Skipiste<br />
die Kategorie der Genusscarver.<br />
„Die extrem komfortablen <strong>und</strong> leichtgängigen Genusscarver<br />
sind ideal für Einsteiger, Wiedereinsteiger, Best-Ager oder fortgeschrittene<br />
Skifahrer, bei denen der Genuss vor den sportlichen<br />
Ambitionen steht“, charakterisiert Andreas König, einer der beiden<br />
Testleiter des in Obergurgl durchgeführten DSV skiTESTS,<br />
die wichtigsten Zielgruppen für die Genusscarver. Die Skimodelle<br />
dieser Kategorie haben in diesem Jahr bei den Testern auffällig<br />
viele positive Eindrücke hinterlassen. Sie beeindruckten mit ihrem<br />
kraftschonenden <strong>und</strong> fehlerverzeihenden Charakter nicht<br />
nur die 12 Profitester, sondern vor allem auch die 18 Leserinnen<br />
<strong>und</strong> Leser sowie die 36-köpfige Händler-Testgruppe. Während<br />
der Testwoche in Obergurgl galt es für die Testerinnen <strong>und</strong> Tester,<br />
mittels speziell vorgegebener Fahraufgaben auf ein <strong>und</strong> demselben<br />
Testhang die Ski auf ihre Stärken <strong>und</strong> Schwächen zu untersuchen<br />
<strong>und</strong> herauszufinden, ob das Modell somit eher für Einsteiger,<br />
Genießer oder Allro<strong>und</strong>er geeignet ist, beziehungsweise<br />
zu bewerten, ob der Ski eventuell doch für diese Zielgruppen zu<br />
sportlich abgestimmt ist.<br />
Ein besonderes Augenmerk lag in diesem Jahr auf den Ski mit<br />
Rocker-Technologie. Sieben der zwölf getesteten Ski in der Genusscarver-Kategorie<br />
sind mit dieser für Pistenski noch recht neuen<br />
Technologie ausgestattet. „Durch die Kombination einer klassischen<br />
Vorspannung im Bereich der Skimitte <strong>und</strong> eines leichten<br />
Rockers in der Skispitze <strong>und</strong> Teils am Heck dreht der Ski auch auf<br />
der Piste mit weniger Kraftaufwand“, erläutert Florian Schmidt,<br />
DSV aktiv Ski & Sportmagazin-Chefredakteur <strong>und</strong> DSV skiTEST-<br />
Testleiter, die Vorteile der Ski im Pisteneinsatz.<br />
30 DSV aktiv<br />
Getestet wurden die Ski in unterschiedlichen Geschwindigkeiten<br />
<strong>und</strong> Schwungradien – sowohl gedriftet wie auch geschnitten<br />
– auf ihre Beweglichkeit, Laufruhe, Steuereigenschaften,<br />
Fahrcharakter <strong>und</strong> den Kantengriff.<br />
Durch die Rocker-Technologien werden die Kanten- <strong>und</strong> Druckwechsel<br />
im gesamten Kurvenverlauf weicher <strong>und</strong> harmonischer,<br />
der Ski ist somit fehlerverzeihender <strong>und</strong> leichter zu fahren. Das<br />
bestätigt auch Profi-Testerin Bettina Kürmeier: „Die Genusscarver<br />
fahren sich beinahe wie Slalomcarver, so wendig gehen sie<br />
von einer Kurve in die nächste, lassen sich dabei aber weitaus<br />
kraftschonender fahren.“<br />
Wie <strong>komfortabel</strong> <strong>und</strong> zielführend die Produktentwickler die Rocker-Technologie<br />
bei den Genusscarvern umgesetzt haben wird<br />
deutlich, wenn man sich die Ergebnisse anschaut. Denn drei der<br />
mit dem begehrten DSV aktivo für ihre enorme Breitbandigkeit<br />
ausgezeichneten Ski sind mit Rocker-Technologie ausgestattet.<br />
Vor allem die enorme Drehfreudigkeit <strong>und</strong> das spielerische Handling<br />
sorgen dafür, dass der Atomic Vario Carbon, der K2 Photon<br />
sowie der Völkl RTM 75iS an der Spitze der Genusscarver-Kategorie<br />
stehen. Dass ein Genusscarver nicht zwingend mit einem<br />
Rocker ausgestattet sein muss, um in dieser Saison mit dem DSV<br />
aktivo ausgezeichnet zu werden, beweist der Fischer Progressor<br />
700. In diesem Fall sorgt die klassische Bauart dafür, dass der<br />
harmonisch abgestimmte Ski bereits vom ersten Schwung an ein<br />
hohes Maß an Fahrsicherheit <strong>und</strong> Souveränität vermittelt.<br />
Fazit: Die Genusscarver sind prädestiniert für Neu- oder Wiedereinsteiger<br />
mit geringem oder mittlerem Fahrkönnen sowie<br />
für all diejenigen, bei denen nicht die Geschwindigkeit<br />
<strong>und</strong> die sportlichen Ambitionen, sondern der Genuss <strong>und</strong> der<br />
Spaß im Vordergr<strong>und</strong> stehen. Mit den Modellen dieser Kategorie<br />
bekommen Sie Ski, die bei unterschiedlichsten Schnee-<br />
<strong>und</strong> Pistenverhältnissen durch ihre leichte Schwungeinleitung<br />
ebenso überzeugen wie durch die harmonischen Fahreigenschaften,<br />
die auch den einen oder anderen Fahrfehler<br />
verzeihen. Effiziente <strong>und</strong> komfortable Ski, die Sie ebenso wie<br />
ein Audi A6 Avant sicher <strong>und</strong> entspannt von A nach B bringen.<br />
Startklar für den nächsten Run: Mitglieder des Profi-Testteams.<br />
www.ski-online.de<br />
31
TeST<br />
hERSTEllER<br />
Modell<br />
Empfohlener Preis<br />
Länge/Testlänge<br />
Taillierung (Radius)<br />
FahreigenschaFten<br />
Beweglichkeit<br />
Kantengriff<br />
Steuern<br />
Laufruhe<br />
Ski-Charakter<br />
FahrertYP<br />
testergebnis<br />
hERSTEllER<br />
Modell<br />
Empfohlener Preis<br />
Länge/Testlänge<br />
Taillierung (Radius)<br />
FahreigenschaFten<br />
Beweglichkeit<br />
Kantengriff<br />
Steuern<br />
Laufruhe<br />
Ski-Charakter<br />
FahrertYP<br />
testergebnis<br />
32 DSV aktiv<br />
aToMic<br />
Vario carbon<br />
399 Euro (inkl. Bindung)<br />
150, 158, 166 174, 182 cm<br />
121-74-104 mm (15 m bei 166 cm)<br />
Träge<br />
Schwach<br />
Kraftraubend<br />
Gering<br />
Anspruchsvoll<br />
eINSTeIGeR<br />
GeNIeSSeR<br />
ALLRouNDeR<br />
SPoRTLeR<br />
RAceR<br />
Eignung<br />
Elan<br />
Waveflex 10<br />
Träge<br />
Spielerisch<br />
Stark<br />
449,95 Euro (inkl. Bindung)<br />
152, 160, 168, 176 cm<br />
123-72-105 mm (13,1 m bei 160 cm)<br />
Schwach<br />
Kraftraubend<br />
Gering<br />
Anspruchsvoll<br />
eINSTeIGeR<br />
GeNIeSSeR<br />
ALLRouNDeR<br />
SPoRTLeR<br />
RAceR<br />
Eignung<br />
0 %<br />
0 %<br />
ROCKER<br />
Technologie<br />
Kraftschonend<br />
Hoch<br />
Fehlerverzeihend<br />
100 %<br />
Der Vario carbon ist<br />
ein sehr harmonisch abgestimmter<br />
Ski, der auch dann noch viel Sicherheit<br />
vermittelt, wenn es etwas sportlicher<br />
zugeht. Der Ski liegt stabil <strong>und</strong><br />
entwickelt einen angenehmen Zug<br />
über die Kante. Schön laufruhig<br />
<strong>und</strong> präzise im Steuerverhalten.<br />
ein Ski mit großen<br />
Allro<strong>und</strong>eigenschaften.<br />
Spielerisch<br />
Stark<br />
Kraftschonend<br />
Hoch<br />
Fehlerverzeihend<br />
100 %<br />
Wer vornehmlich<br />
kurze Radien – gerne auch<br />
gedriftet – liebt, wird mit dem<br />
Waveflex 10 gut bedient. Der Ski<br />
ist drehfreudig <strong>und</strong> agil, sobald<br />
der Fahrer ein wenig die Initiative<br />
ergreift. Lässt sich angenehm <strong>und</strong><br />
ohne große Probleme cruisen. ein<br />
breitbandiger Ski für Genuss-<br />
Skifahrer <strong>und</strong> Allro<strong>und</strong>er.<br />
BlizzaRd<br />
Magnum 7.4 iQ<br />
399 Euro (inkl. Bindung)<br />
149, 156, 163, 170 cm<br />
121-74-104 mm (14 m bei 163 cm)<br />
Träge<br />
Schwach<br />
Kraftraubend<br />
Gering<br />
Anspruchsvoll<br />
eINSTeIGeR<br />
GeNIeSSeR<br />
ALLRouNDeR<br />
SPoRTLeR<br />
RAceR<br />
Eignung<br />
Träge<br />
Spielerisch<br />
Stark<br />
399,95 Euro (inkl. Bindung)<br />
155, 160, 165, 170, 175 cm<br />
120-73-103 mm (14/17 m bei 165 cm)<br />
Schwach<br />
Kraftraubend<br />
Gering<br />
Anspruchsvoll<br />
eINSTeIGeR<br />
GeNIeSSeR<br />
ALLRouNDeR<br />
SPoRTLeR<br />
RAceR<br />
Eignung<br />
0 %<br />
FiSchER<br />
Progressor 700<br />
0 %<br />
ROCKER<br />
Technologie<br />
Kraftschonend<br />
Hoch<br />
Fehlerverzeihend<br />
100 %<br />
Die sportlichen<br />
Ambitionen des Magnum 7.4 IQ<br />
werden von Beginn an deutlich. Der<br />
Ski will auf die Kante <strong>und</strong> fordert<br />
aktive Führung durch den Fahrer.<br />
Sobald der Ski auf der Kante ist,<br />
liegt er sehr laufruhig <strong>und</strong> lässt sich<br />
präzise steuern, vor allem in längeren<br />
Radien. ein Ski für sportliche<br />
Ambitionen.<br />
Spielerisch<br />
Stark<br />
Kraftschonend<br />
Hoch<br />
Fehlerverzeihend<br />
100 %<br />
Der Progressor 700<br />
ist ein enorm breitbandiger Ski<br />
mit hohem Spaßpotenzial. egal ob<br />
lange oder kurze Radien, gekantet<br />
oder gedriftet – der Ski macht alles<br />
mit, ohne dabei von seinem Fahrer<br />
viel einsatz zu fordern. Schön<br />
harmonisch abgestimmt, angenehm<br />
sportlich <strong>und</strong> superagil.<br />
Geschmeidig zu fahrender Ski.<br />
dynaSTaR<br />
outland 75 XT<br />
399,95 Euro (inkl. Bindung)<br />
146,156, 166, 176 cm<br />
120-75-110 mm (15 m bei 166 cm)<br />
Träge<br />
Schwach<br />
Kraftraubend<br />
Gering<br />
Anspruchsvoll<br />
eINSTeIGeR<br />
GeNIeSSeR<br />
ALLRouNDeR<br />
SPoRTLeR<br />
RAceR<br />
Eignung<br />
hEad<br />
icon TT 500<br />
Träge<br />
Spielerisch<br />
Stark<br />
449,95 Euro (inkl. Bindung)<br />
146, 152, 158, 164, 170, 176 cm<br />
115-67-99 mm (12,9 m bei 164 cm)<br />
Schwach<br />
Kraftraubend<br />
Gering<br />
Anspruchsvoll<br />
eINSTeIGeR<br />
GeNIeSSeR<br />
ALLRouNDeR<br />
SPoRTLeR<br />
RAceR<br />
Eignung<br />
0 %<br />
0 %<br />
ROCKER<br />
Technologie<br />
Kraftschonend<br />
Hoch<br />
Fehlerverzeihend<br />
100 %<br />
ein wenig Druck<br />
geben, <strong>und</strong> der outland 75 XT dreht<br />
quasi wie von selbst in die nächste<br />
Kurve – egal ob auf der Kante oder<br />
gedriftet. ein super leichtgängiger<br />
<strong>und</strong> agiler Ski, der kaum Kraft<br />
erfordert. ein spielerischer Ski für<br />
einsteiger <strong>und</strong> Genießer, die es<br />
gerne etwas gemütlicher angehen<br />
lassen wollen.<br />
Mit diesen Ski kann man ebenso sicher wie spielerisch einfach fahren.<br />
Spielerisch<br />
Stark<br />
Kraftschonend<br />
Hoch<br />
Fehlerverzeihend<br />
100 %<br />
Die Stärken des Icon<br />
TT 500 liegen klar auf der Hand.<br />
Längere Schwünge, am liebsten<br />
gekantet oder leicht angedriftet,<br />
denn hier liegt der Ski schön<br />
spurtreu <strong>und</strong> vermittelt ein hohes<br />
Maß an Sicherheit. ein spielerisch<br />
zu fahrender Ski mit sportlichem<br />
Potenzial, der von seinem Fahrer<br />
bewegt werden möchte.
TeST<br />
hERSTEllER<br />
Modell<br />
Empfohlener Preis<br />
Länge/Testlänge<br />
Taillierung (Radius)<br />
FahreigenschaFten<br />
Beweglichkeit<br />
Kantengriff<br />
Steuern<br />
Laufruhe<br />
Ski-Charakter<br />
FahrertYP<br />
testergebnis<br />
hERSTEllER<br />
Modell<br />
Empfohlener Preis<br />
Länge/Testlänge<br />
Taillierung (Radius)<br />
FahreigenschaFten<br />
Beweglichkeit<br />
Kantengriff<br />
Steuern<br />
Laufruhe<br />
Ski-Charakter<br />
FahrertYP<br />
testergebnis<br />
34 DSV aktiv<br />
K2<br />
Photon<br />
449,95 Euro (inkl. Bindung) 399,95 Euro (inkl. Bindung)<br />
399,95 Euro (inkl. Bindung)<br />
153, 160, 167,174 cm 152, 160, 168, 176 cm<br />
136, 146, 156 166, 176 cm<br />
120-76-104 mm (17 m bei 174 cm) 122-74-105 mm (13,5 m bei 168 cm)<br />
120-74-110 mm (15,2 m bei 166 cm)<br />
Träge Spielerisch Träge<br />
Spielerisch<br />
Träge<br />
Spielerisch<br />
Schwach Stark Schwach<br />
Stark<br />
Schwach<br />
Stark<br />
Kraftraubend Kraftschonend Kraftraubend<br />
Kraftschonend<br />
Kraftraubend<br />
Kraftschonend<br />
Gering Hoch Gering<br />
Hoch<br />
Gering<br />
Hoch<br />
Anspruchsvoll Fehlerverzeihend Anspruchsvoll<br />
Fehlerverzeihend<br />
Anspruchsvoll<br />
Fehlerverzeihend<br />
eINSTeIGeR eINSTeIGeR<br />
eINSTeIGeR<br />
GeNIeSSeR GeNIeSSeR<br />
GeNIeSSeR<br />
ALLRouNDeR ALLRouNDeR<br />
ALLRouNDeR<br />
SPoRTLeR SPoRTLeR<br />
SPoRTLeR<br />
RAceR RAceR<br />
RAceR<br />
Eignung 0 % 100 % Eignung 0 %<br />
100 %<br />
Eignung 0 %<br />
100 %<br />
Schwächen sucht<br />
man bei dem Photon vergebens.<br />
Der Ski passt perfekt in die<br />
Kategorie, dreht superleicht <strong>und</strong><br />
mit minimalem Druck in die Kurve,<br />
ist spielerisch <strong>und</strong> agil, ohne dabei<br />
an Harmonie <strong>und</strong> wohldosierter<br />
Sportlichkeit zu verlieren.<br />
ebenso breitbandig wie sportlich<br />
– macht einfach Spaß.<br />
SaloMon<br />
Enduro lX 800<br />
429,95 Euro (inkl. Bindung)<br />
147, 154, 161, 168, 175 cm<br />
125-79-107 mm (14,6 m bei 168 cm)<br />
Träge<br />
Schwach<br />
Kraftraubend<br />
Gering<br />
Anspruchsvoll<br />
eINSTeIGeR<br />
GeNIeSSeR<br />
ALLRouNDeR<br />
SPoRTLeR<br />
RAceR<br />
Eignung 0 %<br />
ROCKER<br />
Technologie<br />
Spielerisch<br />
Stark<br />
Kraftschonend<br />
Hoch<br />
Fehlerverzeihend<br />
100 %<br />
Der enduro LX 800<br />
ist ein sportlich ambitionierter<br />
Ski, der von seinem Fahrer gerne<br />
mit dem nötigen Druck <strong>und</strong> aktiv<br />
gefahren werden möchte. Der Ski ist<br />
schön harmonisch abgestimmt <strong>und</strong><br />
zieht r<strong>und</strong> in die Kurve. Die große<br />
Spritzigkeit <strong>und</strong> das Spielerische<br />
fehlen, dafür liegt der Ski sehr satt<br />
<strong>und</strong> spurtreu.<br />
noRdica<br />
Sportmachine 74 XcT<br />
Der Name ist Programm:<br />
Der Sportmachine 74 XcT<br />
erweist sich als sportliches Modell<br />
unter den Genusscarvern! Der Ski<br />
will ambitioniert gefahren werden,<br />
fordert seinen Fahrer <strong>und</strong> zieht<br />
dominant auf die Kante. Hier fühlt<br />
er sich in langen Radien wohl <strong>und</strong><br />
liegt angenehm ruhig. Die absolute<br />
Spritzigkeit fehlt.<br />
STöcKli<br />
Sinox<br />
keine Angabe<br />
163 cm<br />
123-72-107 mm (12 m bei 163 cm)<br />
Träge<br />
Schwach<br />
Kraftraubend<br />
Gering<br />
Anspruchsvoll<br />
Spielerisch<br />
Stark<br />
Kraftschonend<br />
Hoch<br />
Fehlerverzeihend<br />
eINSTeIGeR<br />
GeNIeSSeR<br />
ALLRouNDeR<br />
SPoRTLeR<br />
RAceR<br />
Eignung 0 % 100 %<br />
Spielerisch <strong>und</strong><br />
gleichzeitig sehr variabel präsentiert<br />
sich der Sinox. ein gutmütiger<br />
Ski, der sowohl gedriftet als auch<br />
auf der Kante gefahren werden<br />
kann. Der Ski ist angenehm agil,<br />
offenbart gleichzeitig große<br />
Harmonie <strong>und</strong> eine feine Prise<br />
Sportlichkeit. ein ausgewogener<br />
Begleiter für entspannte Skitage.<br />
RoSSignol<br />
alias 74 carbon<br />
Der Alias 74 carbon<br />
ist ein super spielerisch zu fahrender,<br />
agiler Ski, der fast von alleine<br />
in den Schwung dreht. Kurze<br />
Radien – gerne auch gedriftet –<br />
sind seine bevorzugte Gangart.<br />
einsteigern <strong>und</strong> genussorientierten<br />
Skifahrern bereitet der Ski<br />
dank seiner Leichtgängigkeit sehr<br />
viel Fahrspaß.<br />
Viele Modelle sind ideal für entspanntes Carvingvergnügen.<br />
ROCKER<br />
Technologie<br />
VölKl<br />
RTM 75iS<br />
429,95 Euro (inkl. Bindung)<br />
153, 159, 166, 173 cm<br />
120-75-105 mm (15,2 m bei 166 cm)<br />
Träge<br />
Schwach<br />
Kraftraubend<br />
Gering<br />
Anspruchsvoll<br />
ROCKER<br />
Technologie<br />
ROCKER<br />
Technologie<br />
Spielerisch<br />
Stark<br />
Kraftschonend<br />
Hoch<br />
Fehlerverzeihend<br />
eINSTeIGeR<br />
GeNIeSSeR<br />
ALLRouNDeR<br />
SPoRTLeR<br />
RAceR<br />
Eignung 0 % 100 %<br />
Der RTM 75iS ist ein<br />
super Ski für Genießer, die hauptsächlich<br />
kurze <strong>und</strong> mittlere Radien<br />
bei niedrigem <strong>und</strong> mittlerem Tempo<br />
fahren. er lässt sich mit sehr wenig<br />
Kraft steuern <strong>und</strong> verleiht von Beginn<br />
an viel Fahrsicherheit. Schön<br />
agil, spielerisch <strong>und</strong> dank<br />
des sehr guten Kantengriffs<br />
präzise steuerbar.
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