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Tram Bern West: Dossier Technik - Bernmobil

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Editorial<br />

Liebe Leserin, lieber Leser<br />

Nach fast 40 Jahren konnte am Sonntag, 12. Dezember<br />

2010 in <strong>Bern</strong> wieder eine neue <strong>Tram</strong>linie eröffnet werden.<br />

Mit <strong>Tram</strong> <strong>Bern</strong> <strong>West</strong> ist die Hauptstadt <strong>Bern</strong> nun definitiv<br />

zur <strong>Tram</strong>stadt aufgestiegen.<br />

<strong>Tram</strong> <strong>Bern</strong> <strong>West</strong> erschliesst die Quartiere im <strong>West</strong>en der<br />

Stadt <strong>Bern</strong>, wo rund 30'000 Menschen leben und mehr<br />

als 15'000 ihrer Arbeit nachgehen. Die rund 6,8 Kilometer<br />

langen neuen Linien mit 2 Kilometer Eigentrassee<br />

folgen im Wesentlichen den beiden bisherigen Buslinien<br />

13 und 14. Sie gehen in der Brunnmatt vom bestehenden<br />

<strong>Tram</strong>netz aus und teilen sich nach der Unterführung in<br />

Bümpliz in zwei Äste auf: Der nördliche Ast (Linie 8) geht<br />

über Bethlehem bis nach Brünnen <strong>West</strong>side und der südliche<br />

Ast (Linie 7) bis zur heutigen Endstation in Bümpliz.<br />

Bereits vor über 100 Jahren kam die Idee auf, <strong>Bern</strong> und<br />

Bümpliz mit einer <strong>Tram</strong>linie zu verbinden. Doch erst 1998<br />

nahm das Projekt konkrete Formen an. Es bedurfte allerdings<br />

zweier Anläufe, bis es die Hürde zweier Volksabstimmungen<br />

auf kommunaler und kantonaler Ebene 2006/07<br />

nahm (bei einem jeweiligen Ja-Anteil von rund 70%).<br />

Für den Bau des <strong>Tram</strong>projektes gründeten die drei Bauherren<br />

– BERNMOBIL, Stadt <strong>Bern</strong> und Energie Wasser<br />

<strong>Bern</strong> (ewb) – am 15. August 2007 als einheitliches und<br />

zentrales Gefäss die <strong>Tram</strong> <strong>Bern</strong> <strong>West</strong> AG und setzten eine<br />

externe, unabhängige Gesamtprojektleitung (GPL) ein.<br />

Dies hatte den grossen Vorteil, dass alle Beauftragten<br />

und Beteiligten lediglich eine Ansprechperson hatten.<br />

Damit konnten die Bauarbeiten optimal koordiniert und<br />

eine hohe Effizienz erzielt werden.<br />

Am 10. April 2008 erfolgte der offizielle Spatenstich. Die<br />

Bauzeit erstreckte sich über rund zweieinhalb Jahre bis<br />

Ende September 2010. Im Anschluss daran folgten die<br />

technische Inbetriebnahmephase und die Schulung für den<br />

Fahrdienst, bis dann am 12. Dezember 2010 die erste fahrplanmässige<br />

Fahrt in Angriff genommen werden konnte.<br />

Mit dieser Broschüre soll Einblick in technische Aspek-<br />

te von <strong>Tram</strong> <strong>Bern</strong> <strong>West</strong> gewährt werden. Die Broschüre<br />

«<strong>Dossier</strong> <strong>Tram</strong><strong>Bern</strong><strong>West</strong>» vermittelt allgemeine Eindrücke<br />

zum Projekt.<br />

Viel Vergnügen bei der Lektüre.<br />

René Schmied Hans-Peter Wyss André Moro<br />

Direktor BERNMOBIL Stadtingenieur stv. CEO ewb<br />

VR-Präsident <strong>Tram</strong> <strong>Bern</strong> <strong>West</strong> AG VR TBW AG VR TBW AG<br />

Inhalt<br />

Technische Angaben und Aspekte 3 - 6<br />

Planung und Realisierung zugunsten<br />

aller Verkehrsteilnehmenden 7 - 8<br />

Bauen im städtischen Umfeld 9 - 11<br />

Verkehrsführung während dem Bau 12 - 13<br />

Technische Inbetriebnahme 14 - 15<br />

Firmen 16

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