REnnRAd MARkt
REnnRAd MARkt
REnnRAd MARkt
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Foto: Kraus; Titelfotos: Simon (2), Greber, Scott, Sigma<br />
editorial<br />
inhalt<br />
perfekter helfer<br />
Was, außer dem genetisch bedingten Talent, zeichnet gute<br />
Rennradfahrer aus? In erster Linie wohl ein realistisch<br />
dosierter Ehrgeiz und Selbstdisziplin – Eigenschaften, die<br />
gegen unkontrollierten Kaufrausch sprechen. Rennradler<br />
wissen, dass man mit Ressourcen sparsam umgeht. Wer<br />
sich am ersten Anstieg verausgabt, kommt nicht ins Ziel.<br />
Dennoch geben Rennradfahrer für ihren Sport mehr aus<br />
als andere Radsportler: In der neuesten Leserbefragung<br />
des Rennradmagazins TOUR fuhren die Befragten<br />
durchschnittlich 2.200 Euro teure Räder und investierten<br />
1.800 Euro jährlich in ihr Hobby. Bei den parallel dazu<br />
befragten Mountainbikern lag das Jahresbudget um ein<br />
Drittel niedriger. Fazit: Wer Rennrad fährt, tut es mit<br />
vollem Einsatz – und überlegt als erfahrener Ausdauersportler<br />
genau, wofür er sein Geld ausgibt.<br />
Der TOUR-Rennradmarkt 2012 ist dafür die perfekte<br />
Suchmaschine. Seine 268 Seiten sind das wohl systematischste<br />
und umfassendste Verzeichnis der Dinge, die<br />
neben Talent und Disziplin zu diesem Sport gehören.<br />
Die Darstellung: auf das Wesentliche reduziert. 40 Seiten<br />
kompakte Beratung aus der TOUR-Redaktion, dann<br />
öffnet sich der wohlsortierte Hardware-Kosmos. Keine<br />
blumigen Versprechen, stattdessen unmittelbar vergleichbare<br />
Herstellerdaten. Klarheit, die den Horizont erweitert:<br />
50 Lenker liegen nebeneinander, mehr als 50 Sättel<br />
und 150 verschiedene Laufräder. Eine verschwenderische<br />
Fülle ... Also Selbstdisziplin hin oder her: Wer beim Lesen<br />
dieses Heftes glänzende Augen bekommt, muss sich nicht<br />
schämen. Ein neues Rad, schimmernde Kurbeln oder<br />
modische Klamotten sind eben auch Lustkäufe. Und was<br />
wäre dieser Sport ohne herrlich irrationale Leidenschaft?<br />
Viel Spaß beim Blättern!<br />
FaszinaTiOn RennRad<br />
Gutes Material zeichnet<br />
sich dadurch aus, dass<br />
man es im Rausch der<br />
Fahrt vergisst<br />
4<br />
8<br />
10<br />
12<br />
24<br />
26<br />
28<br />
32<br />
34<br />
36<br />
38<br />
40<br />
40<br />
42<br />
93<br />
106<br />
134<br />
135<br />
137<br />
147<br />
151<br />
152<br />
154<br />
156<br />
175<br />
176<br />
177<br />
184<br />
192<br />
196<br />
198<br />
203<br />
209<br />
238<br />
260<br />
service<br />
intro<br />
Bergeweise Glücksgefühle<br />
einsteigerräder<br />
So gut sind 1.500-Euro-Renner<br />
testlabor<br />
Punktgenau: der TOUR-Test<br />
komponenten<br />
Rennradgruppen im Detail<br />
aero-räder<br />
Die neue Aero-Welle rollt<br />
aero-laufräder<br />
Wahrheiten aus dem Windkanal<br />
sitzposition<br />
Keine Kraft verschwenden!<br />
leistungsmessung<br />
Ein Trainingstool setzt sich durch<br />
sättel<br />
Mit Fakten gegen Fehlkäufe<br />
systemintegration<br />
Die neuen Tretlager-Normen<br />
navigation<br />
Vom Weltraum zum Rennlenker<br />
begriffe<br />
Die Teile und Maße am Rennrad<br />
impressum<br />
katalog<br />
rennräder<br />
rahmen<br />
komponentengruppen<br />
gabeln<br />
schaltung & antrieb<br />
bremsen & zubehör<br />
tretkurbeln<br />
innenlager<br />
pedale<br />
schnellspanner<br />
laufräder<br />
felgen<br />
naben<br />
reifen & zubehör<br />
lenker & zubehör<br />
vorbauten<br />
steuersätze<br />
sattelstützen<br />
sättel<br />
sonstiges zubehör<br />
bekleidung<br />
herstelleradressen<br />
TOUR RennRad MaRkt 2012<br />
3
Change language