GTWS 1540 - Vakutec

Betriebsanleitung
Maschinentyp (2009-05-28)
GTWS 1540
Seriennr.:
Vakutec Gülletechnik GmbH
A 4542 Nußbach Pernsteinerstr. 14
Tel. (43)7587/7770-0 Fax (43)7587/7502-27
e-mail:info@vakutec.at http://www.vakutec.at

Betriebs- und Wartungsanleitung
Tauchrührwerk GTWS/B/I 740/1040/1540/204
VAKUTEC-Produkte zeichnen sich durch solide Qualität und moderne Technik aus.
Notwendig ist aber, daß der Betreiber die Betriebs- und Wartungsanleitung sehr sorgfältig
zur Kenntnis nimmt, da Schäden am Gerät, die aufgrund unsachgemäßer Handhabung bzw.
Nichtbeachtung der Betriebsanleitung entstehen, nicht von VAKUTEC ersetzt werden.
Indirekte Folgeschäden und natürlicher Verschleiß sind in jedem Fall von Haftungs- und
Garantieansprüchen ausgeschlossen. Beim Einsatz in chemisch-aggressiven Medien
ist vor Inbetriebnahme Rücksprache mit dem Werk zu nehmen.
Inhaltsverzeichnis
1. Beschreibung und Einsatzbereiche
2. Transport- und Lagerungsvorschrift
3. Elektroanschluss
4. Inbetriebnahme
5. Wartung und Inspektionen
6. Reparaturen
7. Störungen
8. Sicherheitshinweise
1. Beschreibung und Einsatzbereiche
zulässige Tauchtiefe 40 m
Medium:
chemisch neutral
zulässige Temperatur 65°C
Konsistenz ausreichend
fließfähig, erforderlichenfalls
verdünnen.
VAKUTEC-Rührwerke haben eine enorme
Rührwirkung. Mit Schwingungen auf die
Behälterwand ist zu rechnen.
Deshalb ist der Einbau nur in einwandfreie
Behälter zulässig!
Tauchmotor
Ölraum
2. Transport- und Lagerungsvorschrift
Das Tauchrührwerk soll sicher befestigt liegend transportiert und gelagert werden, ein Anheben
des Rührwerkes darf nur an der dafür vorgesehenen Schraube erfolgen. Zu beachten ist, daß auf
den Propeller keine seitlichen einseitigen Kräfte wirken. Keinesfalls darf das Rührwerk am
Kabel angehoben werden.
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Schraube
zum
Aufhängen
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3. Elektroanschluss
Alle Installationsarbeiten dürfen nur von einer Elektrofachkraft unter Beachtung der einschlägigen
Vorschriften durchgeführt werden. Die bauseitige Elektroinstallation hat so zu erfolgen, dass der
Überlast- und Kurzschlussschutz aller Leitungen und Betriebsmittel sichergestellt ist.
Bevorzugt sind 3-polige Leitungsschutzschalter der Charakteristik K zu verwenden.
Die gesamte Elektroinstallation muss den VDE-Vorschriften entsprechen.
Ein Hauptpotenzialausgleich, sowie ein zusätzlicher örtlicher Potenzialausgleich zwischen allen
leitfähigen Teilen (Führungsschiene, Rührwerk, Tauchtasse, Betätigungseinrichtung, Rastelement,
Drahtseil, Einbaurahmen, Abdeckung, Servicedeckel, usw.) sowie dem Schutzleiter des
Betriebsmittels sind bauseits durchzuführen. Die Wirksamkeit ist zu protokollieren und regelmäßig
zu überwachen.
Bei Verwendung von Fremdsteuerungen / Schaltern müssen nachfolgende Punkte ebenfalls
berücksichtigt werden Steuerung/Schalter ist wettergeschützt im Bedien- und Sichtbereich des
Rührwerkes vorzusehen.
Ist dies nicht der Fall, ist ein NOT-AUS- Schalter kundenseits in diesem Bereich zwingend
vorzusehen.
Die Vorgaben der VDE 0113 sind einzuhalten.
3.1 Neutralleiter
Der Neutralleiter muss bis zum Schalter bzw. Steuerung geführt werden. Verlängerungsleitungen
sind 5-adrig auszuführen.
3.2 Fehlerstromschalter
Ein Fehlerstromschutzschalter (RCD) mit einem Nennfehlerstrom von maximal 30 mA ist seitens
des Betreibers zusätzlich zur vorgeschriebenen Absicherung für jedes einzelne Rührwerk einzubauen.
Im Fehlerfall soll dieses RCD alle Stromkreise, incl. Dichtungskontrolle und Thermofühler freischalten.
3.3 Typenschild
Vor dem Anschluss ist zu prüfen, ob die Angaben auf dem Typenschild mit der vorhandenen
Netzspannung und Frequenz übereinstimmen.
3.4 Thermoüberwachung
In den Tauchmotor sind Thermokontakte zur Temperaturüberwachung eingebaut. Damit ist
sichergestellt, dass bei mangelhafter Kühlung des Motors eine zuverlässige Abschaltung erfolgt.
Zusätzlich ist zwingend ein Motorschutzschalter zu verwenden.
Der Motorschutzschalter / Motorschutzrelais muss temperaturkompensiert und
phasenausfallempfindlich sein.
Der Motor kann erst nach dem Abkühlen wieder eingeschaltet werden.
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3.5 Elektronische Dichtungskontrolle
Im Ölraum ist ein Sensor montiert, der über eine Meldeleuchte der Auswertungselektronik
(am Schalter oder in der Steuerung) eingedrungene Flüssigkeit meldet.
Bei Meldung: Ölwechsel vornehmen und Motorraum kontrollieren (s. 5. Wartung und Inspektionen).
Bei erneutem Aufleuchten muss die Gleitringdichtung ausgewechselt werden.
Achtung: Diese Dichtungskontrolle ist ein sehr wichtiges Bauteil um die Funktion des Rührwerks
sicherzustellen. Sie ist gleichzeitig ein Betriebsmittel, das die Einhaltung des Schutzzieles mit
gewährleistet.
Eine Inbetriebnahme des Gerätes ohne Dichtigkeitskontrolle ist nicht gestattet.
Ihre Funktion ist bei der Inbetriebnahme zu prüfen und sicherzustellen, sowie in regelmäßigen
kurzen Zeitintervallen zu überwachen.
Die dazu notwendige Auswerteelektronik ist als Zubehör erhältlich (nicht im Lieferumfang des
Rührwerks GTWSB und GTWSI)
3.6 Motorschutz
Bei Verwendung von Motorschutzschaltern nur mit Bimetallauslöser ist keine zuverlässige
Abschaltung bei Übererwärmung gewährleistet, d.h. die im Tauchmotor eingebauten
Thermokontakte sind zwingend in den Steuerstromkreis einzuschleifen.
Die Thermokontakte sind als Öffner ausgeführt (Standard: 230V AC, 1,6A max.)
3.7 Geräteleitung
Zum Anbau von Steuerung/Schalter sollte das Rührwerk wegen der zur Verfügung stehender
Leitungslänge ganz abgelassen werden.
Es dürfen nur Original-Kabel- bzw. Leitungsklemmen verwendet werden.
Der Abstand der Leitungsklemmen darf 50 cm nicht überschreiten (GTWSB: 70 cm). Alle
Schrauben sind gegen selbstlockern zu schützen.
In Bereichen in denen mit einem Scheuern an Konstruktionsteilen zu rechnen ist, muss die
Anschlussleitung zusätzlich geschützt und / oder befestigt werden.
Anschlussleitung, Schutzschlauch und Leitungsklemmen sind in regelmäßigen kurzen Intervallen
auf Beschädigungen zu prüfen und spätestens nach 2 Jahren auszuwechseln.
3.8 Empfohlene Schutzeinrichtungen
Um möglichst eine gefahrbringende Situation zu verhindern und ein Betrieb des Rührwerks im
ausgetauchten Zustand schnellstens zu unterbinden, erachten wir es für dringend empfehlenswert
einen Lastwächter, der das leer laufende Rührwerk abschaltet, zu installieren.
4. Inbetriebnahme
4.1 Freies Durchdrehen
Vor der Inbetriebnahme und nach längeren Stillstandspausen ist die Freigängigkeit durch Hinund
Herbewegen des Propellers zu prüfen (Anlage zuvor spannungsfrei schalten).
4.2 Ölstandskontrolle (s.5.Wartung und Inspektionen)
Vor Inbetriebnahme ist der vorgeschriebene Ölstand durch herausdrehen der rot
markierten Öleinfüllschraube (01 / Schlüsselweite 19 mm) zu kontrollieren.
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4.3 Drehrichtung
Drehrichtung Schub wählen. Mit Blickrichtung auf den Propeller muss dieser nach rechts
(1540/204) bzw. nach links (740/1040) drehen.
4.4 Kontrolle
Sind keine Hindernisse im Behälter, kann Rührwerk nirgends anschlagen?
Dreht Rührwerk auch durch (Zweiphasenlauf, Blockierung)? Sofort ausschalten und nicht warten
bis Thermokontakte auslösen!
Alle Schrauben und Verbindungen sind auf festen Sitz zu prüfen. Diese Prüfungen sind in
regelmäßigen Zeitabständen zu wiederholen.
Das Drahtseil /Kunststoffseil darf an keiner Stelle scheuern oder sich verklemmen.
Die Verdrehsicherung muss mit zusätzlichen Endanschlägen so gesichert sein, dass auch bei
gelösten Haltebolzen ein Anschlagen des Propellers zuverlässig verhindert ist.
4.5 Achtung
Bei Rührwerksverstellung auf Anschlussleitung achten.
Das Drahtseil muss immer gespannt sein. Bei losem Drahtseil könnte das Rührwerk schlagartig
ins Seil stürzen und dieses beschädigen.
Rührwerk nicht halb eingetaucht betreiben. Schwingungen auf Rührwerk und Wandung sind zu groß.
Betrieb nur bei einer Rührwerksüberdeckung mit Flüssigkeit von mindestens 0,6 m erlaubt.
Treten im Betrieb über das Normalmaß hinausgehende Schwingungen und Vibrationen auf, ist
das Gerät sofort stillzulegen und zu überprüfen. Dies gilt auch für alle Befestigungen,
Verbindungen und Kabelklemmen.
5. Wartung und Inspektionen
Alle Wartung- und Inspektionsarbeiten o.ä. dürfen nur bei frei geschalteter und gegen
Wiedereinschalten gesicherter Elektroanlage erfolgen.
Bei allen Inspektions- und Wartungsarbeiten darf keine explosive Atmosphäre vorhanden sein.
Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten dürfen nur von qualifiziertem Fachpersonal ausgeführt werden.
5.1 Reinigung
Das Rührwerk ist regelmäßig von äußerlichen Verkrustungen bzw. Verstopfungen zu reinigen.
Falls Korrosion bemerkbar wird, muss diese durch geeignete Mittel gestoppt werden.
5.2 Anschlussleitung und deren Befestigungen prüfen
Die Motorleitung ist regelmäßig und in kurzen Zeitintervallen auf Knick- und Quetschstellen,
sowie andere Beschädigungen zu prüfen.
Das Leitungsschutzsystem (Schutzschlauch, Kabelklemmen) ist ebenfalls auf Beschädigungen,
Knickstellen, verschobene oder gelöste Klemmen usw., zu überwachen.
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5.3 Seilwinde und Befestigungsseil
Bei Verwendung eines Hebezeuges muss die Seilwinde und das Drahtseil
entsprechend den Einsatzbedingungen, mindestens jedoch einmal jährlich überprüft werden. Die
Lagerbuchsen der Antriebswelle und die Trommelnabe sind regelmäßig einzuölen, der Zahnkranz
ist einzufetten.
Der Bremsmechanismus selbst darf nicht geschmiert werden. Die Handkurbel muss sich im
unbelasteten Zustand frei auf der Welle nach links drehen lassen.
Das Drahtseil (ggf. Kunststoffseil) ist auf Faserbrüche, Quetsch- und Scheuerstellen sowie
andere Beschädigungen im gesamten Verlauf zu prüfen.
5.4 Ölkontrolle und Ölstand prüfen
Alle 6 Monate, spätestens jedoch nach 500 Betriebsstunden muss das Öl wie folgt kontrolliert
werden: die rote Verschlussschraube (01 / SW19) ist herauszudrehen und ein dünner Gegenstand -
z.B. ein Schlauch- schräg nach unten einzuführen, mit dem etwas Öl vom unteren Bereich
entnommen werden kann.
Wenn das Öl zuviel Fremdflüssigkeit enthält, ist es stark emulgiert (sahneartig) und ein
Ölwechsel erforderlich.
Diese Kontrolle ist 14 Tage nach einem Ölwechsel zu wiederholen.
Wird erneut zuviel Fremdflüssigkeit im Öl festgestellt, so ist vermutlich die untere (äußere)
Gleitringdichtung defekt. Die Reparatur darf nur in einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.
Der Ölstand muss bis zur vorgeschriebenen Höhe reichen. Erforderlichenfalls ist Getriebeöl
SAE 80-90 nachzufüllen. Nicht überfüllen, Luftpolster ist notwendig für Wärmeausdehnung des Öles.
Typ 740/1040 :
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(01 SW19)
(03 SW13)
(02 SW13)
Luftpolster ca. 3-5 cm
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Typ 1540/204 :
5.5 Isolationsmessung
Alle 6 Monate, spätestens jedoch nach 500 Betriebsstunden hat eine Isolationsmessung der
Anschlussleitung zu erfolgen. Dabei müssen der Sondendraht abgeklemmt und die
Thermokontakte kurzgeschlossen werden um empfindliche elektronische Bauteile nicht zu
gefährden. Die Prüfspannung muss so gewählt sein, dass die Isolationen nicht zerstört werden.
5.6 Motorkontrolle
Mit der Ölkontrolle ist gleichzeitig eine Kontrolle des Motorraumes vorzunehmen. Die
Verschlussschraube der Kontrollöffnung (03 / SW13) ist zu entfernen. Läuft Flüssigkeit heraus,
darf das Rührwerk nicht mehr in Betrieb genommen werden; geringe Leckölmengen der
Gleitringdichtung dürfen vorhanden sein. Rührwerk vom Fachbetrieb überprüfen lassen.
Die Leichtgängigkeit des Rührwerks, seines Getriebes und der gesamten Lagerung ist durch
durchdrehen zu prüfen.
5.7 Ölwechsel
Ein Ölwechsel ist mindestens jährlich oder bei längerer täglicher Laufdauer nach
1000 Betriebsstunden erforderlich. Rote Verschlussschraube (01 / SW19) öffnen, eventuellen
Überdruck ablassen. Ölablassschraube (02 / SW24) heraus drehen. Vor Neubefüllung ist auf
gründliche Entleerung zu achten. Die zur Abdichtung erforderlichen Usitringe sind zu erneuern.
Der über dem Öl verbleibende Luftraum ist unbedingt erforderlich und ermöglicht die
Wärmeausdehnung des Öles.
Ölsorte: übliches Getriebeöl SAE 80-90
Ölmenge, Typ 740/1040 ca. 3,6 l, Typ 1540/204 ca. 5,6 l
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5.8 Wechseln des Propellers
Vor der Demontage eventuell vorhandenen Überdruck im Ölraum durch leichtes Öffnen der
roten Verschlussschraube (01/SW19) ablassen und anschließend wieder verschließen.
Gleitringdichtung bleibt auf der Welle. Vor Montage Wellenende säubern, entgraten und mit
Passungsrostverhinderer (Anti-Seize, ggf. Fett/Öl) behandeln. Neue Sicherungsteile verwenden.
5.9 Sonstiges
Alle Schraubverbindungen sind regelmäßig auf festen Sitz zu überprüfen.
Es ist seitens des Betreibers Sorge zu tragen, dass alle Schutz- und Überwachungseinrichtungen
angeschlossen und funktionsfähig sind. Dieser Zustand ist durch geeignete Maßnahmen auf
Dauer sicher zu stellen.
6. Reparaturen
Reparaturen die über die oben aufgeführten Punkte hinausgehen dürfen nur im Werk oder
in einer von uns autorisierten Fachwerkstatt durchgeführt werden.
6.1 Lager
Die Lager sind spätestens nach 11000 Betriebsstunden vollständig zu wechseln
6.2 Gleitringdichtungen
Ein Austausch der Gleitringdichtungen hat spätestens nach 3000 Betriebsstunden, oder maximal
2 Jahren zu erfolgen. Gleitringdichtungen dürfen nur komplett ausgetauscht werden. Einmal
getrennte (ausgebaute) Gleitringdichtungen dürfen nicht mehr eingebaut werden.
6.3 Leitungen und Leitungsschutzsysteme
Anschlussleitung, Kabelschutzschlauch und Kabelschellen müssen spätestens nach 2 Jahren
komplett ersetzt werden. Beschädigte Leitungen dürfen keinesfalls weiter betrieben werden.
7. Störungen
7.1 Das Rührwerk läuft nicht an.
Kontrollieren: -Fehlerstromschalter, Hauptschalter, Sicherungen
-Motor wurde zuvor überlastet, Thermoschalter haben angesprochen
in Folge von:
-Zweiphasenlauf
-Überlast
-mangelnde Kühlung durch zu geringe Tauchtiefe
Ursachen beheben und Rührwerk nach Abkühlzeit wieder einschalten.
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Tauchrührwerk GTWS/B/I 740/1040/1540/204
7.2 Meldeleuchte der Dichtungskontrolle leuchtet auf.
Ölwechsel wie in 5.7 beschrieben vornehmen, bei neuerlichem Ansprechen der Meldeleuchte
nach ganz kurzer Zeit, ist Fremdflüssigkeit zwischen Motor und Rührwerk eingedrungen.
Ein Weiterarbeiten kann zu schweren Schäden an Dichtungen, Lagerung und Motor führen.
Jede Gewährleistung ist ausgeschlossen. Vermutlich ist die äußere Gleitringdichtung defekt.
Reparatur siehe Abs. 6.
7.3 FI-Schutzschalter (RCD)
Bei Ansprechen des Fehlerstromschutzschalters ist Pkt. 5.6 unbedingt zu beachten.
Eine Elektro-Fachfirma ist mit der Überprüfung zu beauftragen.
8. Sicherheitshinweise
Bitte nehmen Sie den Explosionsschutz sehr ernst. Beachten Sie alle einschlägige Vorschriften
und Sicherheitshinweise.
Schon geringste Unachtsamkeit kann verheerende Sach- und Personenschäden hervorrufen!
Alle Wartungsarbeiten o.ä. dürfen nur bei spannungsfreier und gegen Wiedereinschalten
gesicherter Anlage erfolgen.
Die Wicklungen sind zu entladen, alle Adern sind abzuklemmen und kurz zu schließen.
Elektrostatische Aufladungen und mechanische Funken sind unbedingt zu vermeiden.
8.1 Die geltenden Vorschriften in Bezug auf
-Arbeitssicherheit
-Anlagenausführung
-Elektroanschluß
z.B. der Berufsgenossenschaften, des VDE usw. sind strikt zu beachten.
8.2 Giftige Gase! Explosionsgefahr!
Bei sehr vielen Flüssigkeiten handelt es sich um gärende Biomassen (z.B. Gülle, Schlamm),
welche giftige und explosive Gase bilden. Diese Gase werden speziell beim Aufrühren freigesetzt.
Rauchen und Umgang mit offenem Licht sind verboten; für eine ausreichende Belüftung ist zu
sorgen; die Vorschriften der Berufsgenossenschaften sind einzuhalten.
8.3 Bei Verwendung in der Landwirtschaft
Bindegarne o.ä. in der Gülle führen zu Störungen am Rührwerk. Die Garne verrotten nicht.
Die langfaserigen Garne wickeln sich um den Propeller und führen häufig zu erheblichen
Leistungsverminderungen und extremen Schwingungen. Ebenso könnten diese Garne sich
zwischen Propeller und Getriebegehäuse aufwickeln und die Zerstörung der Dichtung bewirken.
Bitte beachten Sie in Ihrem eigenen Interesse die eventuellen Nachteile, die Ihnen entstehen
können, wenn Sie diese Garne dem Güllekreislauf zuführen.
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