PoliScanspeed - Brintex
PoliScanspeed - Brintex
PoliScanspeed - Brintex
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Technische information<br />
PoliScan speed<br />
Sicherheit im Straßenverkehr mit<br />
digitaler Geschwindigkeitskontrolle<br />
verkehrSTechnik
Mehrspur- und mehrzielfähig:<br />
PoliScan speed erfasst und<br />
dokumentiert digital<br />
<strong>PoliScanspeed</strong> – die neue Generation<br />
der Geschwindigkeitsüberwachung<br />
Das System<br />
• misst mehrere Fahrzeuge auf mehreren<br />
Spuren gleichzeitig,<br />
• ordnet drängelnde raser eindeutig zu,<br />
• misst selbst in Baustellen, kurven, Tunnels<br />
und an unübersichtlichen Stellen,<br />
• erstellt die Falldokumentation digital<br />
• und führt zu höherer effizienz beim Anwender.<br />
So trägt PoliScan speed zu mehr Sicherheit in vielen<br />
kritischen Verkehrssituationen bei, in denen bisherige<br />
Systeme nur unzureichend funktionieren.<br />
Für mehr Messgerechtigkeit<br />
Mit <strong>PoliScanspeed</strong> werden alle im Zielkorridor sichtbaren<br />
Fahrzeuge gleichzeitig erfasst und aufgenommen.<br />
Auch wenn mehrere Fahrzeuge parallel<br />
oder dicht hintereinander fahren, ordnet PoliScan speed<br />
Verstöße sicher zu und dokumentiert sie. Diese<br />
lückenlose Erfassung führt zu mehr Messgerechtigkeit<br />
und größerer Akzeptanz in der Öffentlichkeit.<br />
Laserbasiertes Messprinzip<br />
Basis der stationären und mobilen PoliScan speed- Systeme ist die neue LIDAR-Technologie.<br />
Dabei wird ein scannender Laser eingesetzt, der<br />
über Laserlaufzeitmessung die Geschwindigkeiten<br />
und Positionen aller Fahrzeuge im Messfeld ermittelt.<br />
Besonderer Vorteil für den Anwender:<br />
Nachteile der bisher bekannten Messprinzipien<br />
(z.B. Knickstrahlreflektion und Mehrdeutigkeit in<br />
der Radartechnik) werden überwunden.<br />
Der Beweismitteldatensatz ist lückenlos und sicher<br />
Falsche Messwerte kann es nicht geben. Alle dokumentierten<br />
Geschwindigkeitsverstöße können<br />
auch verfolgt werden.<br />
Sicher vor Gericht<br />
Die neue, effiziente Geschwindigkeitsüberwachung<br />
arbeitet unabhängig von Tageszeit, Wetterlage und<br />
Verkehrsdichte. <strong>PoliScanspeed</strong> stellt sicher, dass die<br />
Dokumentation der Verkehrsverstöße lückenlos ist<br />
und vor Gericht Bestand hat:<br />
• eine zertifizierte elektronische Signatur sowie<br />
Verschlüsselung schützen vor Manipulation von<br />
Falldaten und verhindern unberechtigten Zugriff<br />
• bei mobilem Einsatz dokumentiert PoliScan speed<br />
optional automatisch den Standort<br />
• die Eichgültigkeit wird vollautomatisch überwacht<br />
• jeder Beweismitteldatensatz beinhaltet sämtliche<br />
fallrelevanten Daten: In nur einem Foto sind<br />
sowohl der Fahrerbereich, als auch das Kennzeichen<br />
sehr gut les- und auswertbar. Messwert,<br />
Zeugendaten, Ortszeit und andere Eingaben zu<br />
den Umgebungsbedingungen etc. sind integraler<br />
Bestandteil des digitalen Dokuments.<br />
effizienter in der Anwendung<br />
Natürlich bedeutet dies alles auch, dass der<br />
PoliScan-Anwender in gleicher Zeit viel mehr Fälle<br />
verwerten und damit wirtschaftlicher arbeiten<br />
kann als mit herkömmlichen Verfahren.
PoliScan speed mobil<br />
in kurzer Zeit betriebsbereit<br />
PoliScan speed lässt sich leicht ins Fahrzeugheck<br />
oder vorne anstelle eines Beifahrersitzes einbauen.<br />
Zusätzlich kann <strong>PoliScanspeed</strong> in kurzer Zeit auf ein<br />
Stativ gebaut werden. Das System ist ohne aufwändiges<br />
Einmessen betriebsbereit. Es sind keine<br />
zusätzlichen Auslöseeinrichtungen wie z.B. Lichtschranken<br />
notwendig.<br />
<strong>PoliScanspeed</strong> kann wechselweise in unterschiedlichen<br />
Fahrzeugen oder auf dem Stativ betrieben<br />
werden, ohne dass eine neuerliche Eichung erforderlich<br />
ist.<br />
Besonderer Vorteil für den Anwender: PoliScan speed<br />
arbeitet vollautomatisch, sodass Bedienfehler kaum<br />
mehr möglich sind. „Aufmerksamer Messbetrieb“<br />
ist nicht nötig.<br />
Zulassungen<br />
2006/07<br />
PoliScan speed mobil<br />
PoliScan speed mobil ist bereits<br />
in mehreren Ländern von behördlichen<br />
Stellen zugelassen.<br />
Unter anderem in<br />
Deutschland, Österreich,<br />
der Schweiz, Estland und<br />
der Tschechischen Republik.<br />
... und montiert auf ein Stativ.<br />
PoliScan speed als Einbau anstelle eines Beifahrersitzes ...<br />
... als Einbau ins Heck eines Fahrzeugs ...
PoliScan speed stationär<br />
Fest eingebaut und doch flexibel<br />
Das Besondere an der stationären Variante ist der<br />
flexible Aufbau und die daraus resultierenden vielfältigen<br />
Einsatzmöglichkeiten. Pro Säule können bis<br />
zu zwei Mess- und Dokumentationseinheiten eingebaut<br />
werden. Die Säule besteht aus drehbaren<br />
Segmenten, sodass der Verkehr in beide Richtungen<br />
überwacht werden kann. An Kreuzungen<br />
können die Segmente sogar in beliebige Richtungen<br />
positioniert werden.<br />
Ein weiterer Vorteil für Betreiber stationärer Anlagen:<br />
Straßenseitige Einbauten wie Piezosensoren oder<br />
Induktionsschleifen sind nicht notwendig.<br />
Als stationäres System passt <strong>PoliScanspeed</strong> dank<br />
seines eleganten und unauffälligen Designs in jedes<br />
Stadt- und Landschaftsbild. Mit seinen glatten, zylindrischen<br />
Flächen und der von außen unsichtbaren<br />
Technik hebt es sich wohltuend vom Erscheinungsbild<br />
sogenannter Starenkästen ab.<br />
Das elegante und unauffällige Design<br />
passt in jedes Stadt- und Landschaftsbild.<br />
Vom Mittelstreifen aus können bis zu drei Spuren in beide<br />
Richtungen überwacht werden.<br />
Zulassungen<br />
2007<br />
PoliScan speed stationär<br />
PoliScan speed stationär ist<br />
in Deutschland zugelassen.
Technische Daten<br />
PoliScan speed mobil PoliScan speed stationär<br />
Messbetrieb Vollautomatisch; kein aufmerksamer<br />
Messbetrieb erforderlich<br />
Vollautomatisch<br />
Arbeitsbereich 15 m - 75 m 15 m - 75 m<br />
Messbereich 10 km/h - 250 km/h 10 km/h - 250 km/h<br />
Messrate > 1 Fahrzeug pro Sekunde > 1 Fahrzeug pro Sekunde<br />
Überwachungsbereich 3 Spuren 3 Spuren pro Fahrtrichtung/6 Spuren<br />
insgesamt<br />
Systemkomponenten<br />
Kamera 2 hoch auflösende Matrixkameras,<br />
schwarz/weiß, je 4 Megapixel<br />
2 hoch auflösende Matrixkameras,<br />
schwarz/weiß, je 4 Megapixel<br />
Standard-Blitz Verkehrsblitz rot (650 nm) Verkehrsblitz rot (650 nm)<br />
Alternativ IR-Blitz unsichtbar (> 890 nm),<br />
(kein Fahrerfoto)<br />
IR-Blitz unsichtbar (> 890 nm),<br />
(kein Fahrerfoto)<br />
Messeinheit Augensicherer LIDAR Augensicherer LIDAR<br />
Bedieneinheit Kompakte, abgesetzte Bedieneinheit für<br />
Einrichtbetrieb und Falldatenübernahme;<br />
autarker Messbetrieb ohne Bedieneinheit<br />
möglich<br />
Schnittstelle Verschlüsselte Verbindung zwischen Bedien-<br />
und Messeinheit<br />
Gerätedisplay geeichte Anzeige:<br />
2 x 16 Zeichen, 9 mm Zeichengröße<br />
Autarker Messbetrieb; Bedienung und<br />
Falldatenübernahme über verschlüsselte<br />
Netzwerkanbindung<br />
Verschlüsselte Verbindung zwischen Bedien-<br />
und Messeinheit<br />
geeichte Anzeige:<br />
2 x 16 Zeichen, 9 mm Zeichengröße<br />
Falldokumentation<br />
Beweisfotografie Pro Fall je eine digital verschlüsselte und Pro Fall je eine digital verschlüsselte und<br />
signierte Datei mit Bild- und Messdaten, sowie signierte Datei mit Bild- und Messdaten, sowie<br />
Angaben zum Messsystem, Benutzer und Angaben zum Messsystem, Benutzer und<br />
Elektrische Daten<br />
Messort; rund 3300 speicherbare Fälle. Messort; rund 3300 speicherbare Fälle.<br />
Betriebsspannung 12 VDC 230 V~ (alternativ 12 VDC)<br />
Leistungsaufnahme<br />
Mechanische Daten<br />
max. 50 W max. 50 W<br />
Abmessungen Messeinheit:<br />
Höhe je Segment: 600 mm<br />
380 mm x 300 mm x 280 mm (L x B x H) Höhe gesamt: 1500 mm - 2700 mm<br />
Blitz:<br />
360 mm x 250 mm x 230 mm (L x B x H)<br />
Durchmesser: 400 mm<br />
IR-Blitz:<br />
358 mm x 218 mm x 228 mm (L x B x H)<br />
Gewicht Messeinheit: 17,5 kg<br />
Blitz: 10,5 kg<br />
IR-Blitz: 6,8 kg<br />
Messeinheit: 13 kg<br />
Blitzeinheit: 10,5 kg<br />
IR-Blitzeinheit: 6,8 kg<br />
Alusäule: 170 kg<br />
Aufbau montiert im Fahrzeug oder auf Stativ montiert auf Betonfundament
2012/014 D Technische Änderungen vorbehalten<br />
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