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PoliScanspeed - Brintex

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Technische information<br />

PoliScan speed<br />

Sicherheit im Straßenverkehr mit<br />

digitaler Geschwindigkeitskontrolle<br />

verkehrSTechnik


Mehrspur- und mehrzielfähig:<br />

PoliScan speed erfasst und<br />

dokumentiert digital<br />

<strong>PoliScanspeed</strong> – die neue Generation<br />

der Geschwindigkeitsüberwachung<br />

Das System<br />

• misst mehrere Fahrzeuge auf mehreren<br />

Spuren gleichzeitig,<br />

• ordnet drängelnde raser eindeutig zu,<br />

• misst selbst in Baustellen, kurven, Tunnels<br />

und an unübersichtlichen Stellen,<br />

• erstellt die Falldokumentation digital<br />

• und führt zu höherer effizienz beim Anwender.<br />

So trägt PoliScan speed zu mehr Sicherheit in vielen<br />

kritischen Verkehrssituationen bei, in denen bisherige<br />

Systeme nur unzureichend funktionieren.<br />

Für mehr Messgerechtigkeit<br />

Mit <strong>PoliScanspeed</strong> werden alle im Zielkorridor sichtbaren<br />

Fahrzeuge gleichzeitig erfasst und aufgenommen.<br />

Auch wenn mehrere Fahrzeuge parallel<br />

oder dicht hintereinander fahren, ordnet PoliScan speed<br />

Verstöße sicher zu und dokumentiert sie. Diese<br />

lückenlose Erfassung führt zu mehr Messgerechtigkeit<br />

und größerer Akzeptanz in der Öffentlichkeit.<br />

Laserbasiertes Messprinzip<br />

Basis der stationären und mobilen PoliScan speed- Systeme ist die neue LIDAR-Technologie.<br />

Dabei wird ein scannender Laser eingesetzt, der<br />

über Laserlaufzeitmessung die Geschwindigkeiten<br />

und Positionen aller Fahrzeuge im Messfeld ermittelt.<br />

Besonderer Vorteil für den Anwender:<br />

Nachteile der bisher bekannten Messprinzipien<br />

(z.B. Knickstrahlreflektion und Mehrdeutigkeit in<br />

der Radartechnik) werden überwunden.<br />

Der Beweismitteldatensatz ist lückenlos und sicher<br />

Falsche Messwerte kann es nicht geben. Alle dokumentierten<br />

Geschwindigkeitsverstöße können<br />

auch verfolgt werden.<br />

Sicher vor Gericht<br />

Die neue, effiziente Geschwindigkeitsüberwachung<br />

arbeitet unabhängig von Tageszeit, Wetterlage und<br />

Verkehrsdichte. <strong>PoliScanspeed</strong> stellt sicher, dass die<br />

Dokumentation der Verkehrsverstöße lückenlos ist<br />

und vor Gericht Bestand hat:<br />

• eine zertifizierte elektronische Signatur sowie<br />

Verschlüsselung schützen vor Manipulation von<br />

Falldaten und verhindern unberechtigten Zugriff<br />

• bei mobilem Einsatz dokumentiert PoliScan speed<br />

optional automatisch den Standort<br />

• die Eichgültigkeit wird vollautomatisch überwacht<br />

• jeder Beweismitteldatensatz beinhaltet sämtliche<br />

fallrelevanten Daten: In nur einem Foto sind<br />

sowohl der Fahrerbereich, als auch das Kennzeichen<br />

sehr gut les- und auswertbar. Messwert,<br />

Zeugendaten, Ortszeit und andere Eingaben zu<br />

den Umgebungsbedingungen etc. sind integraler<br />

Bestandteil des digitalen Dokuments.<br />

effizienter in der Anwendung<br />

Natürlich bedeutet dies alles auch, dass der<br />

PoliScan-Anwender in gleicher Zeit viel mehr Fälle<br />

verwerten und damit wirtschaftlicher arbeiten<br />

kann als mit herkömmlichen Verfahren.


PoliScan speed mobil<br />

in kurzer Zeit betriebsbereit<br />

PoliScan speed lässt sich leicht ins Fahrzeugheck<br />

oder vorne anstelle eines Beifahrersitzes einbauen.<br />

Zusätzlich kann <strong>PoliScanspeed</strong> in kurzer Zeit auf ein<br />

Stativ gebaut werden. Das System ist ohne aufwändiges<br />

Einmessen betriebsbereit. Es sind keine<br />

zusätzlichen Auslöseeinrichtungen wie z.B. Lichtschranken<br />

notwendig.<br />

<strong>PoliScanspeed</strong> kann wechselweise in unterschiedlichen<br />

Fahrzeugen oder auf dem Stativ betrieben<br />

werden, ohne dass eine neuerliche Eichung erforderlich<br />

ist.<br />

Besonderer Vorteil für den Anwender: PoliScan speed<br />

arbeitet vollautomatisch, sodass Bedienfehler kaum<br />

mehr möglich sind. „Aufmerksamer Messbetrieb“<br />

ist nicht nötig.<br />

Zulassungen<br />

2006/07<br />

PoliScan speed mobil<br />

PoliScan speed mobil ist bereits<br />

in mehreren Ländern von behördlichen<br />

Stellen zugelassen.<br />

Unter anderem in<br />

Deutschland, Österreich,<br />

der Schweiz, Estland und<br />

der Tschechischen Republik.<br />

... und montiert auf ein Stativ.<br />

PoliScan speed als Einbau anstelle eines Beifahrersitzes ...<br />

... als Einbau ins Heck eines Fahrzeugs ...


PoliScan speed stationär<br />

Fest eingebaut und doch flexibel<br />

Das Besondere an der stationären Variante ist der<br />

flexible Aufbau und die daraus resultierenden vielfältigen<br />

Einsatzmöglichkeiten. Pro Säule können bis<br />

zu zwei Mess- und Dokumentationseinheiten eingebaut<br />

werden. Die Säule besteht aus drehbaren<br />

Segmenten, sodass der Verkehr in beide Richtungen<br />

überwacht werden kann. An Kreuzungen<br />

können die Segmente sogar in beliebige Richtungen<br />

positioniert werden.<br />

Ein weiterer Vorteil für Betreiber stationärer Anlagen:<br />

Straßenseitige Einbauten wie Piezosensoren oder<br />

Induktionsschleifen sind nicht notwendig.<br />

Als stationäres System passt <strong>PoliScanspeed</strong> dank<br />

seines eleganten und unauffälligen Designs in jedes<br />

Stadt- und Landschaftsbild. Mit seinen glatten, zylindrischen<br />

Flächen und der von außen unsichtbaren<br />

Technik hebt es sich wohltuend vom Erscheinungsbild<br />

sogenannter Starenkästen ab.<br />

Das elegante und unauffällige Design<br />

passt in jedes Stadt- und Landschaftsbild.<br />

Vom Mittelstreifen aus können bis zu drei Spuren in beide<br />

Richtungen überwacht werden.<br />

Zulassungen<br />

2007<br />

PoliScan speed stationär<br />

PoliScan speed stationär ist<br />

in Deutschland zugelassen.


Technische Daten<br />

PoliScan speed mobil PoliScan speed stationär<br />

Messbetrieb Vollautomatisch; kein aufmerksamer<br />

Messbetrieb erforderlich<br />

Vollautomatisch<br />

Arbeitsbereich 15 m - 75 m 15 m - 75 m<br />

Messbereich 10 km/h - 250 km/h 10 km/h - 250 km/h<br />

Messrate > 1 Fahrzeug pro Sekunde > 1 Fahrzeug pro Sekunde<br />

Überwachungsbereich 3 Spuren 3 Spuren pro Fahrtrichtung/6 Spuren<br />

insgesamt<br />

Systemkomponenten<br />

Kamera 2 hoch auflösende Matrixkameras,<br />

schwarz/weiß, je 4 Megapixel<br />

2 hoch auflösende Matrixkameras,<br />

schwarz/weiß, je 4 Megapixel<br />

Standard-Blitz Verkehrsblitz rot (650 nm) Verkehrsblitz rot (650 nm)<br />

Alternativ IR-Blitz unsichtbar (> 890 nm),<br />

(kein Fahrerfoto)<br />

IR-Blitz unsichtbar (> 890 nm),<br />

(kein Fahrerfoto)<br />

Messeinheit Augensicherer LIDAR Augensicherer LIDAR<br />

Bedieneinheit Kompakte, abgesetzte Bedieneinheit für<br />

Einrichtbetrieb und Falldatenübernahme;<br />

autarker Messbetrieb ohne Bedieneinheit<br />

möglich<br />

Schnittstelle Verschlüsselte Verbindung zwischen Bedien-<br />

und Messeinheit<br />

Gerätedisplay geeichte Anzeige:<br />

2 x 16 Zeichen, 9 mm Zeichengröße<br />

Autarker Messbetrieb; Bedienung und<br />

Falldatenübernahme über verschlüsselte<br />

Netzwerkanbindung<br />

Verschlüsselte Verbindung zwischen Bedien-<br />

und Messeinheit<br />

geeichte Anzeige:<br />

2 x 16 Zeichen, 9 mm Zeichengröße<br />

Falldokumentation<br />

Beweisfotografie Pro Fall je eine digital verschlüsselte und Pro Fall je eine digital verschlüsselte und<br />

signierte Datei mit Bild- und Messdaten, sowie signierte Datei mit Bild- und Messdaten, sowie<br />

Angaben zum Messsystem, Benutzer und Angaben zum Messsystem, Benutzer und<br />

Elektrische Daten<br />

Messort; rund 3300 speicherbare Fälle. Messort; rund 3300 speicherbare Fälle.<br />

Betriebsspannung 12 VDC 230 V~ (alternativ 12 VDC)<br />

Leistungsaufnahme<br />

Mechanische Daten<br />

max. 50 W max. 50 W<br />

Abmessungen Messeinheit:<br />

Höhe je Segment: 600 mm<br />

380 mm x 300 mm x 280 mm (L x B x H) Höhe gesamt: 1500 mm - 2700 mm<br />

Blitz:<br />

360 mm x 250 mm x 230 mm (L x B x H)<br />

Durchmesser: 400 mm<br />

IR-Blitz:<br />

358 mm x 218 mm x 228 mm (L x B x H)<br />

Gewicht Messeinheit: 17,5 kg<br />

Blitz: 10,5 kg<br />

IR-Blitz: 6,8 kg<br />

Messeinheit: 13 kg<br />

Blitzeinheit: 10,5 kg<br />

IR-Blitzeinheit: 6,8 kg<br />

Alusäule: 170 kg<br />

Aufbau montiert im Fahrzeug oder auf Stativ montiert auf Betonfundament


2012/014 D Technische Änderungen vorbehalten<br />

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