Spezial 14: Be- und Entladen von Fahrzeugen - sicherer Einsatz von ...

Beispiel III zeigt den Elektrogabelhubwagen, so nah wie möglich am Heckschweller positioniert
grafische Darstellung der Lastmomente
tatsächlich
17,2 kNm
zulässig 20 kNm
Die Berechnung zeigt:
die Palette selbst ergibt ein Lastmoment von 7,2 kNm
der Elektrohubwagen von 9,6 kNm
die Bedienungsperson von 0,4 kNm
zusammen 17,2 kNm
Beispiel IV zeigt die gleichen Lasten am äußeren Ende der Hubladebühne
grafische Darstellung der Lastmomente
zulässig 20 kNm
tatsächlich 21,4 kNm
tatsächlich dynamisch 32,1 kNm
Palette 8 kN x 1,2 m = 9,6 kNm
Elektrohubwagen 6 kN x 1,9 m = 11,4 kNm
Bedienungsperson 0,4 kNm
zusammen 21,4 kNm
Die Berechnung zeigt, dass in diesem Fall das zulässige
Lastmoment von 20 kNm überschritten wird.
Die bisherigen Rechnungen zeigen lediglich die statischen
Belastungen (Hubladebühne wird nicht bewegt).
900
1600
Position der Last auf der Hubladebühne
Beispiel für die Lastverteilung
Dieser Wert liegt unterhalb des zulässigen Lastmoments.
1200
1900
Position der Last auf der Hubladebühne
Um die dynamischen Kräfte zu berücksichtigen, wird ein
Stoßfaktor eingeführt: Multipliziert man den statischen
Wert von 21,4 kNm mit dem Stoßfaktor 1,5 ergibt sich ein
Lastmoment von 32,1 kNm.
Dieser Belastungsfall ist nicht zulässig, auch wenn dadurch
noch keine Schäden an der Hubladebühne zu erwarten
sind.
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