Wunderlich - Der Motorang

12 Volt.pm65
12 Volt - Kit
XT 500
Herzlichen Glückwunsch zu dieser weisen Entscheidung.
Wir haben den 12 Volt-Kit im Jahre 1993 nochmals grundlegend überarbeitet, um Ihnen den Einbau noch
problemloser zu gestalten.
Die Erfahrung zeigte, daß die komplette Neuanfertigung des Kabelbaums so manchen Schrauber überforderte
und dies auch Ursache einiger Flüchtigkeitsfehler war. Deshalb liefern wir nun nur noch die
preisgünstigere Ausführung, die die Verwendung des Originalkabelbaums vorraus setzt und zudem in
Windeseile eingebaut ist. Sollte Ihr Kabelbaum nicht mehr in Ordnung sein, so können Sie diesen unter
der Art.Nr.:2058316 schnell und preiswert über uns beziehen.
Bitte beachten:
Wenn Sie ohne Batterie fahren möchten, müssen Sie beiliegenden Elektrolytkondensator (ElKo) in jedem
Fall eingebaut haben. Fahren ohne Batterie und ohne ElKo führen zur Zerstörung des Regler /Gleichrichters
!!!
Der ElKo: Er sorgt dafür, daß dem Regler/Gleichrichter stets eine volle Batterie vorgetäuscht wird und dieser
selbst bei total entladener Batterie voll öffnet (Regler/Gleichrichter würde sich sonst ab ca.2000 U/Min.
zum Selbstschutz automatisch abschalten).
Lieferumfang:
• Batterie
• Regler/Gleichrichter
• H4-Scheinwerfer
• H4-Stecker
• H4-Birne
• Elektrolytkondensator (ElKo)
• Blinkrelais
• 4 Blinkerbirnen
• Rücklichtbirne
• 7 Armaturenbirnen
• nützliches Montagematerial
Zeichenerklärung:
= Abzweiger
= Masse
= isolieren (totlegen)
...... O = Originalkabel (vom Original-Kabelstrang)
= Schalter oder Kontakt
= Birne
= verbinden
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in jedweder Form ist nur mit ausdrücklicher,
schriftlicher Genehmigung der Wunderlich
GmbH erlaubt.
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12 Volt.pm65
Jetzt gehts los !
1. Umbau der Lichtmaschine
Arbeitsfolge:
a.) Lichtmaschinendeckel entfernen
b.) Polrad abziehen
Achtung ! Abzieh-Gewinde für Polrad ist Linksgewinde.
Vor Ansetzten des Abziehers unbedingt alle
(meist Federring und fette U-Scheibe) Scheiben hinter der
Polradmutter herrausnehmen (sonst zerreißts den Abzieher) !!!
Falls Polrad festsitzt, dieses erhitzen.
Hinter dem Polrad sitzen zwei Spulen. Die rechte ist für Zündung, welche nicht bearbeitet wird. Die linke
ist für die Stromversorgung und wird wie folgt bearbeitet:
a.) am oberen Ende befindet sich ein Draht, der am Eisenkern festgelötet ist.
Diesen Draht ablöten.
b.) am Ende blankkratzen
c.) mit beiliegendem Kabel verlöten (gut isolieren, darf nicht mehr mit Masse oder Spulenkern in
Verbindung treten !!)
d.) dieses neue Kabel parallel zum Originalstrang (am besten an diesen mit Isolierband festpappen),
durch den Gummiblock am LiMa-Gehäuse (mit Nagel kleines Loch bohren) bis zur Steckverbindung
(Verbindet LiMa mit Bordnetz) im Rahmendreieck führen.
e.) Alle Kabel an der LiMa nochmals überprüfen (dürfen in gar keinem Fall das Polrad oder Masse
berühren), Polrad aufsetzen und befestigen.
f.) LiMa-Deckel montieren (auf intakte Dichtung achten)
Siehe dazu auch Zeichnung auf folgender Seite.
2. Zwölf-Volt Bauteile installieren
Aus Sicherheitsgründen zuerst die Batterie entfernen.
a.) Tank, Sitzbank und Scheinwerfereinsatz samt Stecker und Birnen entfernen.
b.) H4-Einsatz mit Birnen einbauen.
c.) alle Birnen (Armaturen, Blinker und Rücklicht) gegen 12 Volt-Exemplare austauschen).
d.) Hupe gegen beiliegendes Teil austauschen
...... O = Originalkabel (vom Original-Kabelstrang)
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12 Volt.pm65
3. Arbeiten im Bereich des Rahmendreiecks
a.) Regler (viereckiges Blechgehäuse oder verripptes Alugehäuse) und Gleichrichter
(flaches schwarzes Kästchen mit angegossener Steckzunge und Steckschuh) ausbauen. Sitzen links
neben der Batterie.
b.) Schwarzes° Kabel, das zum alten Regler führte , an Masse belassen.
c.) Gelb/weiß° des alten Reglers einzeln isolieren und stillegen.
d.) Weiß° und rot° des alten Gleichrichters miteinander verbinden und gut isolieren.
e.) neuen Regler links neben Batteriekasten festziehen.
f.) Das darüberliegende Blinkrelais tauschen. Neues Relais mit z.B. Schaumstoff umwickeln, damit es
fest in der Original-Gummihalterung sitzt. Diese hat eine andere Schaltung als das Original >siehe
Anschlußbelegung in Zeichnung "1 a". Falls es nicht funktionieren sollte, Anschluß von 49 und 49a
tauschen (31 muß in jedem Fall an Masse !).
g.) Neue Batterie mit Batteriesäure füllen (aus Sicherheitsgründen nicht im Lieferumfang) und einbauen
4.) Verkabelung am LiMa-Strang:
(Der Vielfach-Stecker unter der Batterie, der die LiMa mit dem Bordnetz verbindet -vorher schon
erwähnter Stecker, bis zu dem das neue Kabel gelegt wurde)
a.) Gelb° nach (von LiMa Richtung Kabelbaum gesehen) Vielfachstecker kurz abkneifen/isolieren.
b.) Weiß° hinter Vielfachstecker abkneifen und mit gelb des neuen Reglers verbinden(& isolieren).
c.) Beide übriggebliebenen Enden von weiß° und gelb° miteinander verbinden
d.) Das neu gezogene Kabel aus der LiMa mit dem anderen, gelbem, Kabel des neuen
Regler/Gleichrichters verbinden.
e.) Rot des neuen Regler/Gleichrichters zusammen mit dem Original-Plus-Kabel an +Batterie.
f.) Schwarz des neuen Regler/Gleichrichters zusammen mit dem Original-Masse-Kabel an -Batterie.
Damit es nochmals nachvollziehbar wird, eine hübsche Zeichnung zu Punkt 4:
weiß°
LiMa
gelb°
Neu
schwarz°
Vielfachstecker
weiß°
weiß°
gelb°
schwarz°
Hellblau zum Vielfachstecker ist der
Leerlaufschalter -wird so belassen (wie
auch schwarz).
...... O = Originalkabelfarbe (vom Original-Kabelstrang)
Elko:
Zu guter Letzt wird noch der Elko parallel ins Netz eingebunden:
Elko
+ -
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123456789012345678
Batterie
123456789012345678
123456789012345678
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weiß°
gelb°
Der Minus-Pol des Elko
ist immer mit "-" oder
"0" gekennzeichnet.
Wunderlich
Jeweils an ein gelbes
vom Regler/Gleichrichter
In den
Original-
Kabelbaum
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Esatzteilliste
Falls denn doch mal was kaputtgehen sollte, hier eine Aufstellung aller verwendeten Teile:
Regler/Gleichrichter Best.Nr.:2058301
H4-Einsatz Best.Nr.:2058303
Batterie Best.Nr.:2024509
Blinkrelais Best.Nr.:2024507
Birne 12 Volt 35/35 Watt Best.Nr.:2024517
Hupe Best.Nr.:2099801
Blinkerbirne (21 W.) Best.Nr.:2099803
Bremslichtbirne (21/5 Watt) Best.Nr.:2099830
Armaturenbirne (2 Watt) Best.Nr.:2099805
Kabelbinder Best.Nr.:2099808
H4-Birnenstecker Best.Nr.:2099809
Elko Best.Nr.:2099813
Bitte erfragen Sie bei uns die aktuellen Preise zu den Ersatzteilen. Diese finden Sie jedoch zum großen
Teil auch in unserem aktuellen Katalog.
Meckerecke
Sind Sie zufrieden mit dem Umbau ?
Wenn ja, dann freut es uns. Sollten Sie jedoch irgendeinen Grund zur
Beanstandung haben, würden wir uns über eine kleine Mitteilung
freuen; -nur so können wir noch besser werden. Sie können uns
solche Mitteilungen unfrankiert zusenden; -wir übernehmen das
Porto.
Meine Message:___________________________________________________________________
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