Tiznit – Sidi Ifni – Guelmim

292 Tiznit – Sidi Ifni – Guelmim
Tiznit –
Sidi Ifni – Guelmim
Überblick
130 km, R104, N12
Die landschaftlich schöne Strecke führt an
wildromantischen Steilküstenabschnitten mit
kleinen Sandbuchten vorbei. Sidi Ifni ist wegen
seiner 1950er-Jahre-Atmosphäre interessant,
die im krassen Kontrast zu Agadir steht:
dort Touristenrummel und moderne Neubauviertel,
im abgelegenen Sidi Ifni ein nostalgisch-verstaubtes
Stadtbild und nur wenige
Touristen.
Busverbindung ab Guelmim bzw. Tiznit,
auch Sammeltaxis. Zur schönen Bucht Legzira
kann man sich mit dem Bus am Abzweig
absetzen lassen und ca. 2 km zu Fuß laufen.
Zurück muss man den Bus an der Straße anhalten
(nach Ifni um ca. 11 Uhr, nach Mirleft,
Tiznit ca. 14.15 Uhr).
Anfahrtsbeschreibung
Ab Tiznit die Straße in Richtung Moussa
d’Aglou und Sidi Ifni (südwestlich
der Stadtmauer) wählen.
Nach 3 km zweigt eine Straße nach
Aglou Plage ab, geradeaus geht es direkt
weiter nach Sidi Ifni. Die Teerstraße
über Moussa d’Aglou entlang
des Meeres ist schöner und weniger
kurvig als die Hauptstrecke, deshalb
ist man hier kaum länger nach Sidi Ifni
unterwegs als durchs Inland.
Rechts weiter ist Moussa d’Aglou
bei km 15 erreicht (siehe „Tiznit/Ausflüge“).
Genau gegenüber des Campingplatzes
zweigt die Straße nach Sidi
Ifni ab und führt oberhalb von
Strand und Hafen an einer kleinen Ferienhauskolonie
vorbei. Knapp 5 km
nach dem Abzweig (Gesamt-km 20)
passiert man einen Weiler. 1,5 km weiter
lädt ein langer Sandstrand mit
kleinen Dünen zum Verweilen und Baden
ein.
Bei km 24 folgt das Dorf Sidi Bou Ifdail.
Ab hier wird die Gegend wieder
fruchtbarer: Feigenkakteen und Trockenmauern
dienen als Umzäunungen
für die Anwesen, vereinzelt wachsen
Palmen und Feigenbäume.
Es geht entlang einer Steilküste mit
starker Brandung, die gelegentlich
durch kleine Sandbuchten an den
Flussmündungen unterbrochen wird.
Nach gut 6 km (km 30) mündet die
Straße in die direkte Hauptstrecke von
Tiznit ein.
Bei km 39 liegt eine schöne Sandbucht
unterhalb der Straße. Bis Ifni verläuft
die Strecke an einer Steilküste mit
hübschen Buchten an Oued-Mündungen
oder in der Nähe von Siedlungen.
Diese Strände sind vor allem im Sommer
stark frequentiert.
Bei km 40 treffen wir auf die Ausläufer
von Mirleft mit dem Hotel Mirleft
( €B inkl. Frühstück, einfache und saubere
Zimmer, warme Gemeinschaftsdusche,
einige Zimmer mit Meeresblick,
sehr gutes Essen, sehr freundlich)
und der Résidence Alayoud
(Apartments). Beide liegen etwas weit
vom Strand entfernt.
Das Fischerdorf Mirleft liegt 2 km
weiter an einem palmenbewachsenen
Oued. Auf einem Berg thront ein ver-
Die Felstore in der Bucht von Legzira

aga_47 Foto: dd
Karte Umschlag vorn
lassenes Militärfort, um den Ort findet
man hübsche Sandstrände. Es gibt inzwischen
mehrere Hotels. Das Gästehaus
3 Chameaux eines Franzosen
(Tel. 028 71 91 87 oder 066 54 85 79,
3chameaux@online.fr, www.3chameaux.com,
DZ mit Du/WC am Gang
€€€€B , auch Suiten mit Bad) neben
dem alten Militärfort auf dem Berg ist
die schönste Unterkunft im Ort. Pool
und Hammam bieten Entspannung,
auch Alkohol wird ausgeschenkt. Sehr
schön ist außerdem das Hotel Atlas
im Ortszentrum mit 17 Zimmern mit/
ohne Bad und mehreren Terrassen
(www.atlas-mirleft.com, Tel. 028 71 93
09, € ). Im einfachen, sauberen Hotel
du Sud kosten die DZ um die 80 DH.
Im sehr netten Restaurant Sandwich
Playa (Familienbetrieb) muss das Es-
Tiznit – Sidi Ifni – Guelmim
sen für abends schon mittags vorbestellt
werden (leckere Tajine).
Der eigentliche Strand von Mirleft
liegt 1,5 km entfernt in einer kleinen
Sandbucht, wo im Sommer viele marokkanische
Familien campen. An windigen
Tagen brechen hier starke Wellen
herein, so dass das Baden nicht
ganz ungefährlich ist.
Die Strecke führt weiter entlang einer
wild zerklüfteten Steilküste mit
schönen Ausblicken aufs Meer.
Nach 45 km ist die Bucht von Sidi El
Wati mit Sandstrand, Felsinseln und
Felstor erreicht. Hier und in den folgenden
Buchten weisen Schilder auf
„Camping interdit/verboten“ hin, da
diese Bucht ehemals von unzähligen
Touristen als Wildcampingquartier genutzt
wurde.
293
Sous, Anti-Atlas und südliche Küste

294 Sidi Ifni
Nach 63 km (21 km ab Mirleft)
zweigt rechts bei einem weißen Haus
mit Zinnenturm und einem Schild ein
Weg zur Küste ab. Nach 300 m Piste
(auch für Pkw) folgt ein Abzweig links
in eine kleine Schlucht. Nach knapp
1 km gelangt man zur Bucht von Legzira.
Am etwa 3 km langen, sehr schönen
Strand stehen zwei gewaltige, von
Wind und Wellen geformte Felstore.
Achtung beim Spazierengehen durch
die Tore: Es besteht Steinschlaggefahr!
Die ehemals sehr ruhige und idyllische
Bucht von Legzira hat sich in den letzten
Jahren touristisch stark entwickelt.
Mittlerweile gibt es mehrere Gästehäuser,
und es herrscht ziemlicher Trubel.
Empfehlenswert ist der Le Beach
Club: Schöne Zimmer mit Bad, gutes
Essen (Fischgerichte), der Betreiber ist
sehr um die Gäste bemüht (DZ zum
Meer oder nach innen € ). Das benachbarte
Sable d’Or mit schönen Zimmern
auf mehreren Etagen ist ebenfalls
gepflegt ( €€B mit Frühstück, Etagendusche),
aber nicht immer besonders
freundlich.
Auf dem Plateau oberhalb der Bucht
gibt es einen Stellplatz für Wohnmobile
mit Entsorgungshäuschen und
Toilette mit Wasseranschluss. Der
Wächter verlangt 15 DH pro Nacht.
Bei km 73 erreicht man die Kreuzung
nach Tiznit und Guelmim (links),
geradeaus geht es nach Sidi Ifni.
Sidi Ifni
Die ehemalige Garnisonsstadt mit riesigen
Kasernenruinen und Flugplatz
(außer Betrieb) hat etwa 15.000 Einwohner
und wurde 1445 von den
Spaniern gegründet. Die Festung wurde
Anfang des 16. Jahrhunderts wieder
zerstört, das Gebiet nach dem
spanisch-marokkanischen Krieg 1860
an Spanien abgetreten. 1957 fand ein
Aufstand der marokkanischen Bevölkerung
gegen Spanien statt. Weitere
Angriffe von marokkanischer Seite
folgten. 1969 wurde das Gebiet an
Marokko zurückgegeben.
Der Hauptplatz, im spanischen Stil
erbaut, ist recht reizvoll, es gibt einige
Art-déco-Gebäude, die renoviert werden.
Der Sandstrand ist ansprechend,
aber leider oft schmutzig. Der Blick
auf die Stadt ist, von Tiznit kommend,
malerisch. Die Umgebung um den
Djabal Fogo ist hügelig, an den Häusern
und Einfassungen sind viele schöne
Trockenmauern zu sehen.
Unterkunft N
Klassifizierte Hotels
Bellevue**, 9, Place Hassan II., gegenüber
dem Rathaus, Tel. 028 87 50 72, 028 78 04
99. Schönes, empfehlenswertes Hotel im kolonialspanischen
Stil. Die schönsten Zimmer
liegen oben mit Blick zum Meer. Gutes Essen,
vor allem die Fischtajine. Hübsche Terrasse
über dem Meer. €€ , Frühstück 20 DH,
Menü 80 DH, mit Bierausschank.
Aït Bamrane*, am Strand. Renoviert, saubere
Sanitäranlagen. Mit Bar und bewachtem
Parkplatz. DZ mit Meeresblick und Bad €€B .
Suerte Loca*, gegenüber der Gendarmerie
(von Guelmim kommend am Kreisel mit der

Karte Umschlag vorn
Tankstelle links in die Hauptstraße, dann wieder
rechts, nur wenige Meter von der Treppe
zum Strand). Angenehmes, sauberes Travellerhotel,
gutes Essen. Der freundliche Manager
Ahmed spricht auch englisch und spanisch.
DZ mit Bad €, warme Dusche, Zimmer
im Altbau ohne Bad ½€ . Es werden Appartements
vermietet ( €€B ).
Außerdem befinden sich Gästehäuser am
Strand von Legzira (s.o.).
Bellevue H
H El Barco
Aït Bamrane
Span. Konsulat
Gericht
Municipal
Strand
Av. Sidi Mohammed
Abhang
Mauer
Treppe
Place
Hassan II.
zum alten Hafen
Rue Mulay Yussef
Avenue
H Suerte Loca
Männer-
Hammam
Abhang
Frauen-
Hammam
Leuchtturm Rathaus
Mata Rangi
Königspalast
50 m
nach Mirleft
und Tiznit
Avenue el Houria
Kino
Suq
(Markt)
N
$
Sidi Ifni
Campingplätze K
Municipal, einfacher, ummauerter Platz im
Süden direkt am Meer. 12 DH p.P., Zelt 10
DH, Motorrad 5 DH, heiße Dusche 5 DH.
Neue und saubere Sanitäranlagen.
El Barco, sauberer und freundlicher Campingplatz
mit Café unterhalb des Hotels Aït
Bamrane direkt am Strand. 12 DH p.P./Auto/Zelt,
16 DH Strom, 6 DH heiße Dusche.
Jardin
Houria
Lanzarote
Hassan II.
SIDI IFNI
Avenue Mohammed V.
B Busse
Nouvelle
Avenue Sidi Mohammed Abdallah
Polizei
zum neuen Hafen
und Fort Bou Jerif
H
$
B
Sammeltaxis
(Grands Taxis)
n. Mirleft, Tiznit
Hotel
Restaurant
Bank
Moschee
Post
Polizei
Bus
Tankstelle
Campingplatz
Sammeltaxis nach
Tan Tan u. Gouelmim
nach Abeïnou und Gouelmim
295
Sous, Anti-Atlas und südliche Küste

296 Guelmim – Tan-Tan – Tarfaya – Laâyoune
Der Platz befand sich im Sommer 2006 im
Umbau. Es gibt neu gebaute Bungalows mit
eigener Terrasse ( €€ p.P.). Angeschlossenes
Restaurant La Plage.
Am Strand El Barco hat der neue Camping
Sidi Ifni aufgemacht, der durch eine Mauer
vom Meer getrennt ist (wenig Schatten, sehr
einfaches Gelände).
Essen und Trinken P
Mata-Rangi, Av. Hassan II., nahe dem Rathaus.
Leserempfehlung: sehr sauber und gut,
Hauptgerichte 25–40 DH.
Snack Les Fleurs, Av. Hassan II. Klein und
nett, gute Brathähnchen, lobenswerter Service
und Essen.
Ere Nouvelle, Av. Sidi Mohammed Abdallah,
gegenüber der neuen Polizei. Sehr sauber,
gut und preisgünstig.
Nomad, 9, Av. Mulay Yussef. Sehr nettes
und gutes Lokal. Lockere Atmosphäre mit
viel Musik von Rai bis Rock und Pop. Gegrillter
Fisch für 40 DH.
Busse B
Nach Inezgane (über Mirleft Gouelmim) 2x
tägl., 20 DH, nach Mirleft 10 DH. Nach
Marrakesch um 5 Uhr morgens (90 DH, ca.
8½ Std. Fahrzeit, Abfahrt nahe dem Kino).
Sammeltaxis H
Zum Flughafen von Agadir 40 DH (das
ganze Taxi kostet 400 DH).
Nach Inezgane kostet das ganze Taxi
250 DH, nach Mirleft 10 DH (Sammeltaxi).
Sonstiges 2
Es gibt einen Marché Municipal (mit öffentlicher
Toilette), ein Postamt, eine Bank,
eine Tankstelle und Internetcafés.
Einmal jährlich im Sommer findet ein großer
Moussem (Fest mit Reiterspielen) statt.
Hinter Sidi Ifni führt die schmale
Teerstraße durch kleine Orte und bergiges
Küstenland nach Guelmim. Wieder
an der Kreuzung vor Ifni, erreicht
man 95 km hinter Tiznit den kleinen,
relativ neu erbauten Ort Mesti.
Bei km 122,5 führt links eine Teerstraße
zu den Thermalquellen von
Abeïnou (vgl. „Guelmim/Ausflüge“) –
wir fahren geradeaus weiter. Bei
km 127 zweigt rechts die Straße zum
Plage Blanche und Fort Bou Jerif ab
(vgl. vorhergehende Route). Nach
knapp 130 km Fahrt ab Tiznit ist Guelmim
erreicht.
Guelmim – Tan-Tan –
Tarfaya – Laâyoune
Überblick
450 km, N1
Gute Busverbindung (siehe Guelmim). Gute
Asphaltstraße, die ursprünglich als Versorgungsachse
für die marokkanischen Truppen
in Richtung Westsahara gebaut wurde. Die
Strecke in die Westsahara ist bis zur Grenze
bei Guergarat frei befahrbar, lediglich mehrere
Kontrollpunkte vor und nach den Orten
sind zu passieren, wo man aber mittlerweile
bis Laâyoune meist durchgewunken wird.
Danach muss man die genauen Personendaten
abliefern.
Für Abenteuerlustige ist eine Weiterfahrt
nach Nouâdhibou in Mauretanien problemlos
möglich (Visum notwendig).
Die Strecke sollte nicht bei Nacht befahren
werden (viele Lkw mit überhöhter Geschwindigkeit!).
Die Küstenlandschaft bis Tarfaya ist eine
flache Steppe, gesprenkelt mit niedrigen Büscheln
hartholziger Steppenpflanzen, Sukkulenten
und den grauen, stacheligen Polstern

Karte Umschlag vorn, Stadtplan S. 298
von Euphorbia. In wenigen Regionen wird
Getreide angebaut, auf den restlichen, karg
bewachsenen Flächen weiden Schafe und
Ziegen. Die Küstenlandschaft wird durch
breite, cañonartige Quertäler verschiedener
Oueds unterbrochen. Von diesen führen nur
die Oueds Drâa und Chebeika gelegentlich
Wasser. In den Mündungsgebieten sieht man
sehr häufig Flamingos und alle Arten von
Wasservögeln, es finden sich auch traumhafte
Übernachtungsplätze. Besonders schön
sind das Naturschutzgebiet um das Sebkha
Naila (Reserve Naturelle Naila) und die Salzsenken
(Sebkhas) vor Laâyoune, wo Salz abgebaut
wird.
Viele Dutzende Kilometer führen jedoch
durch öde, flache und langweilige Gegenden,
die Radfahrer angesichts der starken
Seitenwinde vom Meer und der Eintönigkeit
verzweifeln lassen.
Anfahrtsbeschreibung
Von Guelmim führt die Straße weitgehend
durch flache Landschaft – die
Berge sind etwas weiter weg – bis zum
Ort Ras Oumlil (Tankstelle, Restaurants,
Geschäfte) bei km 56.
Hier beginnen braune, im Winter vegetationslose
Berge und die Straße
schlängelt sich über 16 km bergauf zu
einer Passhöhe (350 m). In umgekehrter
Richtung bieten sich bei klarer Luft
fantastische Ausblicke auf die Ebene in
Richtung Guelmim.
Bei km 108 ist das Oued Drâa (mit
Kontrollposten) nahe an dessen Mündung
ins Meer erreicht. Hier beginnt
die Provinz Tan-Tan.
Bei km 127 zweigt eine asphaltierte
Straße nach M’sied (frei befahrbar) ab.
1 km weiter ist Tan-Tan erreicht, das
seine Gäste mit zwei lebensgroßen
Kamelstatuen an der Stadteinfahrt begrüßt.
Tan-Tan
Tan-Tan
Die ca. 67.000 Einwohner zählende
Stadt ist Gouverneurssitz, hat eine
Kasbah, viele Kasernen, mehrere Moscheen
und einen großen Suq. Die Bögen
der Arkadengänge in der Hauptstraße
sind farbig abgesetzt. Viele
Neubauviertel und auch Parkanlagen
rings um die Stadt wurden errichtet,
der Hafen von Tan-Tan wurde mit großem
Aufwand zum Hochseehafen
ausgebaut. Die Küstengewässer hier
sind sehr fischreich. Die saubere und
gepflegte Stadt dient als Versorgungszentrum
für den Süden – angefangen
von Elektrogeräten bis zu einer guten
Lebensmittelauswahl gibt es alles zu
kaufen. Ein großes Geschäftsviertel
(Suq Hebodmaire) liegt links von der
Durchgangsstraße.
Geschichte d
Die Region wird schon von dem berühmten
Historiker Ibn Khaldoun erwähnt,
der bereits von den Anfängen
der Islamisierung und den Auseinandersetzungen
zwischen Berbern und
Arabern in der Region berichtet. Das
Gebiet war ursprünglich von Sanhajaund
Zenata-Berbern besiedelt, die
aber nach und nach von den arabischstämmigen
Beni Hassan dominiert
wurden. Diese breiteten sich über den
ganzen Süden Marokkos bis in die
Westsahara aus. Das Hassania, ein arabischer
Dialekt, wird auch in der Westsahara
von den Saharaouis gesprochen,
von denen viele der Ethnie der
Beni Hassan angehören.
297
Sous, Anti-Atlas und südliche Küste

298 Tan-Tan
nach Laayoune, El Ouatia
Oued Ben Jelil
Kasernen
Schule
Rue Plage
Kasernen
Gendarmerie
H
Sable d’Or
Sportplatz
Rue Mulay Ismail
Kulturzentrum
H
Bir Anzarane
Aoubour
H
Hauptpost
Kaserne
Rue Kennedy
R. Mulay Youssef
Supratours
B
Rue 18. Nov.
Ensemble Artisanal
(Kunsthandwerk)
CTM
Boulevard Hassan II
Royal
H
Rue 9. Juillet
Gericht
Av. al Mouquama
Kasbah
(Militär)
Kino
Rathaus
nach Guelmim
Sammeltaxis
n. El Ouatia
Pl. Mulay
Rachid
Suq
Wohnviertel für
Oued Ben Jelil
Avenue al Maaqaama
Le Jardin
Militärangehörige
Hammam
Kaserne
Snack
Seoul
R. al Fida
R. Commerce
R. Ibn Khaldoun
H
Sherazad
Moschee
Hassan II
CENTRE
VILLE
Rue Reguibates
Supermarkt
R. Ibn Khaldoun
Rue Yakoub

al Mansour
Rue Filata
Karte Umschlag vorn
Schule
Avenue Mohammed V.
Rue Oulad Dlim
Avenue al Maaqaama
Schule
Wasserturm
Rue Oulad Bouita
Rue Yiggout
Jour et Nuit
H
Tafoukt
Dakar
H
Taxis
Pl. de la
Marche Verte
Tan Tan
BB
Busgesellschaften
(Gare Routière)
Rue Oulad Tigrawne
Hotel
Restaurant
H
Rue Ine Rahma
Marché
Municipal
Café
Bank
Moschee
$
INE RAHMA
Rue Bine el Widane
N
Post
Polizei
Taxi
Bus
Tankstelle
Krankenhaus
T
B
Tan-Tan 299
200 m
Sous, Anti-Atlas und südliche Küste

300 Tan-Tan
Im 14. Jahrhundert, als die Spanier
die Kanarischen Inseln besetzten, fassten
sie auch an der Küste südlich von
Tan-Tan (an der Khnefiss-Mündung)
Fuß und errichteten dort ein Handelsfort,
das auch als Sklavenzwischenlager
diente. Immer wieder gab es
Kämpfe mit den Bewohnern des Hinterlandes,
vor allem die Assa-Marabuts
vereinten sich, und es gelang ihnen
1524 die Spanier zu vertreiben. Später
drangen die Portugiesen an der Drâamündung
ins Hinterland ein und lieferten
sich Kämpfe mit der Bevölkerung.
Bald beherrschten die Portugiesen die
ganze Atlantikküste mit ihren Forts.
Mit der Ausweitung der Handelsniederlassungen
und der Dominanz der
europäischen Mächte in Marokko gelangte
der schottische Händler McKenzie
in die Region und errichtete in Tarfaya
das Bateau du Mer (siehe dort),
eine Burg im Meer, die als Handelslager
diente. Zucker, Munition, Waffen
und Gold wurden über dieses Zwischenlager
transportiert, bis Sultan
Hassan I. dem Treiben ein Ende setzte.
Ende des 19. Jahrhunderts eroberten
die Spanier abermals das Gebiet südlich
des Drâa und kolonisierten es bis
hinunter nach Mauretanien. Die spanische
Kolonie Río de Oro wurde geschaffen.
1953 überließen die Spanier
das Gebiet nördlich von Tah-Daora
den Marokkanern.
Die „Befreiung“ der Westsahara,
der „Grüne Marsch“, als 350.000 unbewaffnete
Zivilisten zu Fuß in die gerade
von den Spaniern verlassene
Westsahara einmarschierten, startete
am 6. November 1975 in Tan-Tan.
Unterkunft N
Etoile du Sahara*, 17, Rue el Fida, Tel. 028
87 70 85. €.
Amgala*, Tel. 028 87 73 88, im Zentrum.
Kleines, sauberes Hotel. € .
Sable d’Or, Bd Hassan II., Tel. 028 87 80
69. Das nette kleine Hotel gehört Brahim
Boufous, der 17 Jahre in Frankreich lebte.
Schöne Zimmer mit Dusche und TV, € .
Bir Anzarane, 154, Bd Hassan II., an der
Straße nach El-Ouatia, Tel. 028 87 78 34.
Empfehlenswert.
Al Oubour, 51, Av. Hassan II., Tel. 028 87
75 94. Einfach, Zimmer und Betten sauber,
aber mit Ungeziefer, ½€ . Parken vor der Tür
an der Straße.
Campingplatz K
Ksar Tafnidilt, Tel. 066 84 81 65, pistesaven@aol.com.
Neuer großer Campingplatz
und Auberge nördlich von Tan-Tan bei einem
alten Fort (5 km Piste ab dem Abzweig bei
km 106, siehe vorherige Beschreibung). Nomadenzelte
(60 DH p.P.), Zimmer mit und
ohne Bad ( € bis €€€ ), Restaurant und Pool.
Frühstück 35 DH, Menü 150 DH, Camping
15 DH p.P. und 50 DH für den Standplatz.
Traveller-Treffpunkt, vor allem für Leute, die
mit dem Geländewagen weiter zum Plage
Blanche fahren. 4x4-Ausflüge. N 28°32,755’,
W 10°59,569’.
Busse B
Der staubige CTM-Busbahnhof liegt an der
Hauptstraße Av. Hassan II., Tel. 028 87 73 89,
ebenso das Büro von Supratours (Bahnbusse),
Tel. 028 76 58 10. Auch SATAS-Busse
und andere Privatgesellschaften sind unterwegs.
Verbindungen und Preise
Laâyoune (Dakhla): 1x tägl. (über Nacht)
mit CTM, 100 DH, Fahrzeit ca. 7 Std.
Marrakesch (über Agadir): 2x tägl. (über
Nacht) mit CTM, 165 DH, ca. 11 Std.; nach
Agadir 90 DH, ca. 7 Std.

Karte Umschlag vorn
Die Supratours-Busse verkehren 2x tägl.
nach Laâyoune, 1x tägl. nach Dakhla und 2x
tägl. nach Agadir und weiter nach Marrakesch.
Preise in etwa wie CTM.
Private Busse fahren nach Assa und Fam
el-Hism oder nach Bou Izakarne und Tiznit.
Sammeltaxis/Taxis H
Petit Taxis warten am Hauptplatz El Amir
Mulay Abdallah.
Sammeltaxis fahren etwas nördlich davon
beim Hotel Rex ab. Viele Landrover-Taxis zur
Weiterfahrt in den Süden (ca. 100 DH bis
Laâyoune).
Notfall 0
Med. Notfalldienst, Tel. 028 87 71 74.
Nachtapotheke, 1er Arrondissement Urbain,
Tel. 028 87 87 18.
Krankenhaus, Hôpital Hassan II., Av. de la
Plage, Tel. 028 87 71 24, 028 87 71 24.
Sonstiges 2
Großer Moussem 2 km von Tan-Tan beim
Marabut Sidi Mohammed Laghdaf im Juni.
Ab Tan-Tan führt eine gute Straße
nach El Ouatia. Die Strecke Ouatia
(Tan-Tan-Plage) – Tarfaya wurde zur
Besetzung der Westsahara 1975 in
Windeseile ausgebaut.
4 km hinter Tan-Tan (Gesamt-km
132) zweigt links eine Straße zum
Flughafen und 1 km weiter nach Es-Semara
(Smara) in der Westsahara ab.
Bei einer Tankstelle (km 150) führt
die Straße geradeaus nach El Ouatia
und links weiter nach Tarfaya und
Laâyoune.
El Ouatia (ehemals Tan-Tan Plage)
ist ein kleiner, aufstrebender Ort mit
Guelmim – Tarfaya – Laâyoune
vielen Neubauten. Er dient als Sommerfrische
für die Bewohner von Tan-
Tan. Der Fischereihafen wurde enorm
vergrößert, so dass hier inzwischen
nach Laâyoune landesweit die größten
Fischmengen pro Jahr (72.000 Tonnen)
eingeholt werden. Auch ein touristischer
Ausbau ist geplant. Seit 1998
ist der Ort Sitz des nationalen Meeresforschungsinstituts.
Es gibt hier zwei bewachte Stellplätze
für Wohnmobilisten: erstens
an der Strandpromenade für 10 DH
(Nachtwächter), zweitens bei einem
einfachen Hotel-Restaurant, ca. 50 m
Luftlinie entfernt. Nebenan steht die
von den Franzosen Muriel und Norbert
geführte Villa Ocean mit netten Zimmern
und Restaurant (Tel. 028 87 96
60 oder 060 94 33 66, villaocean@
menara.ma, DZ €€ , sehr gutes Essen).
Es werden Ausflüge für Sportfischer
organisiert. Dort kann man ebenfalls
mit dem Wohnmobil campieren.
Hinter El Ouatia, in Richtung Tarfaya,
führt die Straße die ersten 15 km
nahe des Kiesstrandes entlang. Dann
folgt Steilküste, an der sich meterhohe
Wellen brechen. Eine flache, fast vegetationslose
Wüstenlandschaft breitet
sich ins Landesinnere aus. Viele Fischer
stehen mit meterlangen Angelruten
am Steilabbruch und versuchen
ihr Glück. Bei ihnen kann man günstig
frischen Fisch einkaufen.
Eine Kormoran-Kolonie hat sich bei
km 174 unter den Küstenfelsen eingenistet.
6 km weiter (km 180) mündet
das Oued Chebeika ins Meer. Dünen
säumen die Mündungslagune, häufig
sind Flamingos zu beobachten.
301
Sous, Anti-Atlas und südliche Küste

302 Guelmim – Tan-Tan – Tarfaya – Laâyoune
aga08-302 Foto: ch
Die Mündung des Oued Ma Fatma
ist bei km 209 erreicht. Hier sieht man
ebenso häufig Flamingos, wie auch an
der Mündung des Oued El Ouaar
(km 218, Brücke). Eine schöne Sandbucht
wird von schwarzen, ausgewaschenen
Felsterrassen mit Höhlen
und Muschelbänken begrenzt. Im
Schwemmbereich gibt es viel Müll, davor
ist es aber bei Ebbe sehr schön.
Kurz darauf trifft man auf drei Tankstellen
links der Straße. Ab hier kann
man wesentlich preiswerter (zoll- und
Menschenleere Strände an der südlichen
Atlantikküste laden zum Surfen ein
steuerfrei) tanken als im Norden (Diesel
ca. 36 Cent). Das gesamte Gebiet
der Westsahara ist zoll- und steuerfrei!
Bei km 238 trifft man auf die Station
de la Marine. Nebenan findet man ein
großes Loch mit Meereseinbruch
rechts der Straße.
1 km weiter (Gesamt-km 239) ist der
Ort Sidi Akhfennir erreicht. Einfache
Häuser, eine Tankstelle und viele Cafés
säumen die Straße. Empfehlenswert
ist der Camping Courbines d’Argent
hinter dem Ort mit sauberen Sanitäranlagen
direkt am Meer; auch
Nomadenzelte und Zimmer sind zu
mieten ( €€ mit VP).
Die Steilküste endet und geht in einen
schönen, kilometerlangen Sandstrand
über. Bald darauf ziehen sich