Montageanleitung für das Multiframe-Aufbausystem - HOF-MEI-KO

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Komplettansichten Heckportal Mulitframe - 4 - Montagebeispiel mit Bordwand, sowie Klappe über Ladebordwand. Dachspriegel H&M 5cm Neigung
<strong>Montageanleitung</strong> Werkzeug 1 Maßband 10m Schraubzwingen 1 Bohrmaschine 1 Winkelschleifer mit Putzscheibe 1 Druckluftpistole 400 g 1 ( Nietgerät 8 mm Scherzugbolzen ) 1 Nietgerät Monobolt 6,5 mm 1 Bohrer 8 mm 1 Bohrer 10 mm 1 Bohrer 1 mm Grundsätzliches Min. Drehmomente der Verschraubungen M 8x1, 5 5,8 Nm M10x1,50 68 Nm M1 x1,75 85 Nm M14x1,5 150 Nm 1 Forstener Bohrer 0 mm Zentrierdorn 8 mm 1 Zentrierdorn 1 mm 1 Maulringschlüssel SW1 1 Maulringschlüssel SW17 1 Maulringschlüssel SW19 1 Handknarre 1/ “ 1 Druckluftknarre 1/ “ ( opt. mit Drehmomemt ) 1 Sechskantnuß SW1 1 Sechskantnuß SW17 1 Sechskantnuß SW19 1 Inbusnuß 5 mm 1 Inbusnuß 6 mm 1 Inbusnuß 8 mm 1 Knarrenverlängerung 150 mm 1 Schlosserhammer 50 g 1 Gummihammer Paar Arbeitshandschuhe Leitern oder Hilfsgerüste Gelieferte Flachrundschrauben nach DIN 7 80/10.9 Vor Montage alle Bohrungen nachsetzen da teilweise durch die Feuerverzinkung zugelaufen. Alle Rahmenteile aus Stahl S 55MC Schritt 1 Fahrzeughilfsrahmen ist grundsätzlich nach Aufbaurichtlinien des jeweiligen NFZ Herstellers zu erstellen !!! Bei Ladebordwandmontage ist auf ausreichende Dimensionierung zu achten evt. zusätzliche Verstärkungen einfügen. Schritt 2 Der gelieferte Hilfsrahmen hat asymetrisch zur Mittelachse zwei Lochreihen mit 50 mm Lochraster. Hierdurch ist es möglich mit den Aufbaubefestigungsböcken vier unterschiedliche Höhenanbaupositionierungen zu verwirklichen. Die richtige Positionierung ist vor dem Kürzen des Hifsrahmens zu ermitteln. Die Kürzung hat heckseitig zu erfolgen. Hierdurch ergibt sich nach der Kürzung eine rechte und linke Hilfsrahmenseite 0 mm bündig Hauptrahmen 0 mm überlappend Hauptrahmen 0 mm rückspringend Hauptrahmen 40 mm rückspringend Hauptrahmen Folgende Längsanbaupositionierungen sind möglich 45 mm Hauptrahmenraster alle 450mm 50 mm Hauptrahmenraster alle 50mm 55 mm Hauptrahmenraster alle 550mm 60 mm Hauptrahmenraster alle 00mm Der gelieferte Aufbaubefestigungsbock paßt <strong>für</strong> alle 7,5-1 t Nkw der Hersteller DB-MAN-IVECO. Er wird mittels der gelieferten Bundschrauben M1 x 0 und Bundmuttern am Hilfsrahmen montiert. Zur Verbindung Aufbaubefestigungsbock am Hauptrahmen kommt die mitgelieferte Bundschraube M14x60 mit Bundmutter und Tellerfedern zum Einsatz. Die gelieferten Schubbleche sind passend zum 50mm Hilfsrahmenraster gebohrt. Am Hauptrahmen müssen sie von Ihnen passend neu gebohrt und angepasst werden. Die Verbindung mit Bundschrauben M1 x 0 und Bundmuttern herstellen. Die Pritschenträger( Hutprofile bei größer 10t, Z-Profile bei kleiner 10t zul.Ges.Gew.) vor dem Auslegen auf den Hilfrahmen mit den Hilfsrahmenbefestigungsschuhen und Flachrundschrauben M10x 5 sowie Stopmuttern lose vormontieren. Nun die Pritschenträger auf dem Hilfsrahmen auslegen und mittels der mitgelieferten Überhangverstärkungen grob ausrichten (mögliche Querträgerabstände 6 5 bzw. 500mm) Bitte achten Sie darauf , daß der Radlaufquerträger richtig positioniert sind. Hilfsrahmenbefestigungsschuhe mittels Bundschrauben M1 x 0 und Bundmuttern am Hilfsrahmen befestigen, nun die lose vormontierten Pritschenquerträger an den Schuhen ausrichten und die Flachrundschrauben M10x 5 fest verschrauben. Radlauflängsträger einfügen und mittels Flachrundschrauben M8x 5 und Stopmuttern an die Pritschenquerträger anbinden.Bei 500mm Pritschenquerträgerabstand diesen einkürzen. Überhangverstärkungen am letzten Querträger mit Flachrundschrauben M10x 5 und Stopmuttern montieren.Bei Querträgerabstand kleiner 6 5mm müssen diese von vorne eingekürzt werden. Bei Einkürzung der Überhangverstärkungen diese zum Hilfsrahmen bohren und dort mittels Flachrundschrauben M10x 5 und Stopmuttern fixieren. - 5 -
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