Verbesserung der Griffigkeit von Asphaltdeckschichten
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<strong>Verbesserung</strong> <strong>der</strong> <strong>Griffigkeit</strong><br />
<strong>von</strong> <strong>Asphaltdeckschichten</strong><br />
Tab. 5: Meißelverfahren<br />
AL 599823<br />
Teil 6:<br />
<strong>Griffigkeit</strong>sverbesserung<br />
<strong>von</strong> Asphalt<br />
Seite 13<br />
Meißelverfahren (abtragendes Verfahren)<br />
Beschreibung des Verfahrens Auf drehbaren Trägerelementen befestigte Hartmetallmeißel<br />
bearbeiten mit einer hochfrequenten, pulsierenden<br />
Kraft steinmetzartig die Asphaltoberfläche, wobei die<br />
groben Gesteinskörner angebrochen werden. Die Trägerelemente<br />
sind in den umgebauten Rahmen <strong>der</strong> Verstellbohle<br />
eines Fahrbahndeckenfertigers montiert (siehe die<br />
Abbildungen 6 bis 8). Ein Querantrieb <strong>der</strong> Aufrauvorrichtung<br />
sorgt für eine oszillierende Hin- und Herbewegung.<br />
Durch die statisch-dynamische Krafteinwirkung wird<br />
eine fein bis grob strukturierte Oberfläche erzeugt<br />
(ähnlich Fischgrät-Muster).<br />
Anwendung polierte Splittköpfe<br />
Ausführungszeitpunkt beliebig<br />
Arbeitsbreite: 0,20 bis 3,60 m (Grundbreite 2,40)<br />
Langzeitwirkung gering (etwa 1–2 Jahre)<br />
Beson<strong>der</strong>heiten/Einschränkungen möglich bei Spurrinnen und an<strong>der</strong>en Unebenheiten mit<br />
mäßiger Tiefe (maximal 3 cm)<br />
mögliche Erhöhung des Rollgeräuschpegels<br />
Vor Verkehrsfreigabe ist die Oberfläche mit einer<br />
Kehr-/Saugmaschine zu reinigen.
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