DBFZ Report Nr. 2 - Deutsches Biomasseforschungszentrum
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Anhang 125<br />
Tabelle A 3-4: Rangfolgenmatrix für das Kriterium flächenspezifisches Biomassepotenzial<br />
<strong>Nr</strong>. Pot. WRH a Pot. KUP b<br />
Anzahl<br />
der „+“<br />
Punkte<br />
Gewichtungsfaktoren<br />
Pot. WRH a 0 0 2 0,50<br />
Pot. KUP b 0 0 2 0,50<br />
Anzahl der<br />
„-“<br />
0 0<br />
a Flächenspezifisches Biomassepotenzial Waldrestholz; b Flächenspezifisches Biomassepotenzial Kurzumtriebsholz; ‚+’<br />
Kriterium Ki ist wichtiger als Kriterium K i+1, Wert: 3; ‚0’ Kriterium K i ist gleich wichtig wie Kriterium K i+1, Wert: 2; ‚-’<br />
Kriterium K i ist weniger wichtig als Kriterium K i+1, Wert: 1<br />
Zwischen den Betriebsgrößenstrukturen der Land- und Forstwirtschaft wird keine Präferenz<br />
festgelegt (Tabelle A 3-5).<br />
Tabelle A 3-5: Rangfolgenmatrix für das Kriterium Betriebsgrößenstruktur<br />
<strong>Nr</strong>. BGS LW a BGS FW b<br />
Anzahl<br />
der „+“<br />
Punkte<br />
Gewichtungsfaktoren<br />
BGS LW a 0 0 2 0,50<br />
BGS FW b 0 0 2 0,50<br />
Anzahl der<br />
„-“<br />
0 0<br />
a Betriebsgrößenstruktur Landwirtschaft; b Betriebsgrößenstruktur Forstwirtschaft; ‚+’ Kriterium Ki ist wichtiger als Kriterium<br />
K i+1, Wert: 3; ‚0’ Kriterium K i ist gleich wichtig wie Kriterium K i+1, Wert: 2; ‚-’ Kriterium K i ist weniger wichtig<br />
als Kriterium Ki+1, Wert: 1<br />
Die Brennstoffbereitstellung an Anlagen im Leistungsbereich 30 MWBWL erfolgt über die Verkehrsträger<br />
Straße und Schiene. Grundsätzlich wird von der flächendeckenden Verfügbarkeit<br />
des Verkehrsträgers Straße ausgegangen, wonach das Kriterium Schienennetzverfügbarkeit<br />
den Gewichtungsfaktor 1 erhält. Für die Brennstoffbereitstellung an Anlagen im Leistungsbereich<br />
200 MWBWL sind die Verkehrsträger Schiene und Binnenwasserstraße notwendig. Zwischen<br />
den Verkehrsträgern liegen keine Präferenzen vor (Tabelle A 3-6).<br />
Tabelle A 3-6: Rangfolgenmatrix für das Kriterium Verkehrsnetzverfügbarkeit am Beispiel von<br />
Konversionsanlagen in einem Leistungsbereich von 200 MWBWL<br />
<strong>Nr</strong>. Verf. Schiene a Verf. BWW b<br />
Verf.<br />
Schiene a<br />
Verf.<br />
BWW b<br />
Anzahl der<br />
„-“<br />
Anzahl<br />
der „+“<br />
Punkte<br />
Gewichtungsfaktoren<br />
0 0 2 0,50<br />
0 0 2 0,50<br />
0 0<br />
a Verfügbarkeit Schienennetz; b Verfügbarkeit Binnenwasserstraßennetz; ‚+’ Kriterium Ki ist wichtiger als Kriterium K i+1,<br />
Wert: 3; ‚0’ Kriterium Ki ist gleich wichtig wie Kriterium K i+1, Wert: 2; ‚-’ Kriterium K i ist weniger wichtig als Kriterium<br />
K i+1; Wert: 1
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