Unaufhaltsam tickt die Erdöluhr - Enrev.de

Unaufhaltsam tickt die Erdöluhr
Benzin, Kerosin, Diesel - unsere moderne, globalisierte Welt wäre ohne fossile Treibstoffe
nicht denkbar. Doch das "schwarze Gold" droht knapp zu werden. Was geschieht, wenn wir
die Spitze des "Erdölberges" erreichen – den Peak Oil?
Von: WEB.DE Redaktionsmitglied Manuel Medicus
Die Entmachtung von Libyens Ex-Diktator Gaddafi ist noch nicht ganz abgeschlossen, da
stehen ausländische Staatschefs, Diplomaten und Wirtschaftsvertreter bereits Schlange, um
sich mit der neuen Übergangsregierung auf guten Fuß zu stellen. Der Grund: Libyen verfügt
über enorme Erdöl- und Erdgasvorkommen - und auf die haben es viele Interessenten
abgesehen.
Für Volker Blandow ist Libyen kein Einzelfall. Der Diplom-Ingenieur ist Leiter der Abteilung
für Elektromobiliät beim TÜV Süd engagiert sich in der Aspo ("Association for the Study of
Peak Oil and Gas"), einem Netzwerk von Wissenschaftlern, die sich mit den Grenzen der
globalen Erdölförderung beschäftigen. Die Aspo beobachtet in den letzten Jahren einen
immer aggressiveren Wettlauf um Ressourcen, allen voran um Erdöl. Zu diesen
Anstrengungen zählen etwa das Engagement Chinas im Sudan oder der Militäreinsatz der
USA im Irak. "Für die Szene ist es klar, dass es im Irakkrieg nur um Öl ging", erklärt
Blandow im Gespräch mit diesem Portal. Das Land verfüge über die zweitgrößten Ölreserven
der Welt nach Saudi-Arabien – darauf keinen Zugriff zu haben, das wolle man nicht riskieren.

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© picture alliance
Infografik: Internationale Konzerne in Libyen
Der Grund für den internationalen Konkurrenzkampf ist klar: Jedes Land versucht, die eigene
Ölversorgung möglichst langfristig und günstig zu sichern. Denn Erdöl ist einer der
wichtigsten Rohstoffe für unsere moderne Zivilisation, und es wird weltweit immer knapper.
Erdöl – Treibstoff der modernen Zivilisation
Wenn man an Einsatzzwecke von Erdöl denkt, so geht der erste Gedanke meist an Benzin. In
der Tat ist das "schwarze Gold" als Treibstoff für Automobile, Schiffe und Flugzeuge die
Grundlage für unsere globalisierte Welt, in der große Warenmengen von einem Ort zum
anderen gebracht werden müssen. Steigen die Transportkosten, steigen auch die Preise aller
transportierten Güter.
Damit nicht genug, sind weite Teile der industriellen Produktion von der Verfügbarkeit von
Erdöl abhängig. Allen voran die Chemieindustrie mit Produkten wie Kunststoffe, Farben oder
Düngemittel. Eine Verknappung und eine Verteuerung des Rohstoffs Öl könnte daher
weitreichende Konsequenzen haben. Da die weltweiten Vorkommen begrenzt sind, ist es nur
eine Frage der Zeit, bis trotz steigender Nachfrage, nicht mehr eine größere Menge Öl
gefördert werden kann. Dieser Zeitpunkt wird als Peak Oil oder globales Ölfördermaximum
bezeichnet.
Peak Oil oder die Spitze des "Ölberges"
Einen derartigen Förderhöhepunkt besitzt jede einzelne Ölquelle. Dargestellt auf einer Kurve,
die mit der Erschließung des Ölfeldes beginnt, markiert er das Erreichen der höchsten
Förderrate. Nach diesem Punkt fällt die Fördermenge unwiederbringlich ab. "Egal wie viele
Löcher ich noch in dieses Ölfeld hineinbohre oder wie viel Druck ich hineinpresse – ich
komme nie wieder zu diesem oberen Punkt", erläutert Aspo-Sprecher Blandow. Addiert man

die Förderkurven einzelner Quellen zusammen, lässt sich Peak Oil für ganze Regionen und
für die gesamte Welt berechnen.
Nun bedeutet ein globales Fördermaximum noch lange nicht, dass das Erdöl weltweit vor dem
Versiegen ist. Jedoch markiert schon eine stagnierende Ölfördermenge bei gleichzeitig
steigendem Bedarf mittelfristig das Ende von billigem Öl. Das allein würde ausreichen, um
weitreichende Konsequenzen nach sich zu ziehen.
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Düstere Aussichten
Infografik: Der Ölpreis seit 1970 © picture
Stellen Sie sich zur Veranschaulichung folgendes Szenario vor: Auf dem Weltmarkt schnellen
die Ölpreise aufgrund gestiegener Nachfrage und sinkendem Angebot in die Höhe. Das
Autofahren wird zum Luxus, das Fliegen wird für Reisende empfindlich teuer. Gestiegene
Kosten für Düngemittel und Transport lassen weltweit die Nahrungsmittelpreise in die Höhe
klettern. Mit der Zeit gerät das globale Wirtschaftssystem ins Wanken. Es drohen neue
internationale Spannungsfelder und eine weltweite Rezession mit Auswirkungen wie
verbreiteter Arbeitslosigkeit und schweren sozialen Unruhen.
Was sich liest wie der Stoff für einen postapokalyptischen Science-Fiction-Film, könnte
irgendwann eine reale Bedrohung werden. Davon geht auch das Dezernat für Zukunftsanalyse
der Bundeswehr aus. Es skizziert die im obigen Beispiel durchgespielte Kettenreaktion in
einer Studie unter dem Titel "Peak Oil – Sicherheitspolitische Implikationen knapper
Ressourcen". Darin rechnen die Experten mit sicherheitspolitischen Auswirkungen durch
Peak Oil mit einer Verzögerung von 15 bis 30 Jahren. Doch wann tritt das globale
Ölfördermaximum ein?
Wann tritt Peak Oil ein?
Die Studie der Bundeswehr hält ein Erreichen des Peak Oil schon um das Jahr 2010 für
wahrscheinlich. Die ASPO dagegen geht davon aus, dass das Fördermaximum für
konventionelles Öl bereits im Jahr 2006 erreicht wurde. Auch die Internationale
Energieagentur (IEA) räumte in ihrer Prognose für die Welt-Energieversorgung im
vergangenen Jahr ein, dass das Rohöl-Förderniveau von 2006 später nicht mehr erreicht
wurde.

Infografik: Erwartete Ölförderung im
World Energy Outlook 2010 der Internationalen Energieagentur (Dunkelblau: Produktion
aktueller Erdölfelder; Graublau: Noch zu erschließende Erdölfelder; Türkisblau: Noch zu
findende Erdölfelder; Rosa: Flüssiggas; Gelb: Unkonventionelles Öl.) © IEA World Energy
Outlook 2010
Schenkt man dagegen den Prognosen der Organisation erdölexportierender Länder (Opec)
Glauben, so müssen wir uns um das Ölfördermaximum noch wenig Sorgen machen. Die Opec
prognostiziere Peak Oil erst für das Jahr 2030 oder später. Doch diesen Aussagen schenkt die
Aspo wenig Glauben. "Würden die Ölfirmen eine Verknappung zugeben, dann würde sich die
Gesellschaft nach Alternativen umsehen", gibt Blandow zu Bedenken. Die Unternehmen täten
also gut daran, die Gesellschaft in Sicherheit zu wiegen, wenn sie weiterhin ihr Geschäft
machen wollten.
Ein Tropfen auf den heißen Stein
Den Hoffnungen der Ölindustrie, genügend neue Quellen zu finden und effizientere
Fördermaßnahmen entwickeln zu können, nimmt Blandow den Wind aus den Segeln. Zuletzt
hatte Norwegen etwa den Sensationsfund eines Ölfeldes mit bis zu 1,2 Milliarden Barrel Öl
vermeldet. "In der Gesamtkurve ist das nur ein kleiner Zappler." Bezogen auf das
Gesamtfördervolumen mache sich ein derartiger Fund kaum bemerkbar. Wenn man sich den
aktuellen Ölbedarf der Welt vor Augen führt, wird dies deutlich: Etwa 88 Millionen Barrel Öl
werden laut IEA-Schätzungen im Jahr 2011 pro Tag verbraucht. Ein Sensationsfund wie in
Norwegen würde also den weltweiten Bedarf für nicht einmal 14 Tage decken. Letztendlich
könnte selbst die Entdeckung gigantischer Ölfelder Peak Oil nur hinauszögern, jedoch nicht
verhindern.
Volker Blandow ist Global Head e-mobility beim TÜV Süd und
Pressesprecher der ASPO Deutschland. © TÜV SÜD AG

Auch ein anderes, gerne aufgeführtes Rettungsszenario, die Gewinnung von Öl aus
Teersanden, verwirft der Aspo-Sprecher. Das Verfahren sei energieaufwendig, teuer und vor
allem umweltschädlich. "Rechnet man die beim Auskochen der Ölsande entstehenden Abgase
mit ein, so lägen die CO2-Emission im Fahrzeugbereich um 30 Prozent bis 40 Prozent höher,
als wenn man Benzin aus konventionellem Öl gewinnen würde", meint Blandow und erinnert
daran, wie viel Aufwand derzeit in der Automobilbranche betrieben würde, um auch nur fünf
bis zehn Prozent der Emissionen einzusparen. "Sollte man diesen Anteil signifikant erhöhen,
wäre das für das Klima eine Katastrophe."
Die Krise als Chance
Trotz der düster wirkenden Aussichten ist Blandow jedoch optimistisch, was einen Ausweg
aus der vermeintlichen Katastrophe angeht. "Noch haben wir alle Handlungsoptionen und vor
allem auch alle finanziellen Möglichkeiten, um Veränderungen einzuleiten", gibt er sich
zuversichtlich.
Denn in der Herausforderung durch die Energiewende sieht der Experte auch eine Chance.
Gegenmaßnahmen zur Ölknappheit wie eine verstärkte Konzentration auf regionale und
lokale Wirtschaftskreisläufe oder der Umstieg auf erneuerbare Energien und Treibstoffe,
könnten am Ende nicht nur die Lebensqualität bewahren, sondern sie vielleicht sogar noch
steigern.
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