Datenblatt herunterladen - Galabautechnik

Verstellbares Lenkrad.
Benutzerfreundliches,
6,4'' TFT-Display mit
optionaler Rückfahranzeige.
Multifunktionshebel für
einfache Betätigung von
Mulde und Gangschaltung
8 Arbeitslampen,
günstig platziert, um
optimale Beleuchtung
bei allen Arbeiten zu
erzielen. Xenon-Lampen
als Option.
Alle Bedienelemente sind
rechts angeordnet, wodurch
logische, leichte Bedienablaufe
gewährleistet sind
und man sich auf die Arbeit
konzentrieren kann.
Die gesamte Innenausstattung
ist pflegeleicht
mit Softtouch-Materialien
ausgekleidet.
Geräumige Kabine
durch größeren Abstand
zwischen den Profilen
und Winkeln.
Ergonomische,
mehrfach einstellbare
Armlehnen für besten
Komfort in allen Arbeitsstellungen.
Leicht zu bedienendes
Radio mit CD- und
MP3-Spieler.
Ergonomisch geformte
Sitze für besten Sitzkomfort.
Luftfederung
Option.
Automatische Einstiegsbeleuchtung,
die
durch Kontakte an der
Tür eingeschaltet wird.
Klimaanlage mit
optimal platzierte Luftdüsen
lässt sich auf
die Bedürfnisse des
Fahrers abstimmen.
Stecker 12V & 24V in
der Kabine,
für elektrische Werkzeuge
o. Ä.
Elektrisch einstellbare,
beheizte Spiegel für
guten Überblick im
Sicherheitsinteresse.

Knickgelenk und Fahreigenschaften
Das Herzstück der Erfolgsgeschichte von Hydrema
– das Knickpendelgelenk mit automatscher
Gewichtsübertragung auf die Räder, die Berührung
mit der Unterlage haben – ist auch eines der
Geheimnisse hinter dem 912HM. Mit dem Knickgelenk
mitten zwischen den Achsen wird sichergestellt,
dass die Räder bei Kurvenfahrten und
Wendemanövern im Gelände jederzeit rollen. So
bildet sich nur eine Fahrspur, Querbewegungen
der Räder sind ausgeschlossen. Dass ein Hydrema
912 im Einsatz ist, lässt sich schon daran erkennen,
dass er einzig den Reifenabdruck hinterlässt
– und nichts anderes.
Mit seinen 800-Millimeter-Zwillingsreifen ist der
912HM in vielen Einsatzfällen die einzige Maschine,
mit der die Arbeiten rasch und effektiv und zu
weitaus geringeren Kosten ausgeführt werden
können als mit alternativen Lösungen wie Raupenmaschinen
oder Arbeiten auf Fahrplatten.
Neue Federung
Das Fahren in schwierigem Gelände stellt hohe
Ansprüche an die Maschine. Zudem soll der Fahrer
einen möglichst komfortablen und effektiven
Arbeitsalltag haben. Der Hydrema 912HM ist daher
serienmäßig mit einer völlig neuen Federung
der Vorderachse ausgerüstet. Dabei handelt es
sich um eine elektrohydraulische Federung mit
unabhängigen Federzylindern, Seitenneigungsstabilisatoren
und Niveaureglern für die beiden Vorderräder.
Mit seiner schnellen Regelung und dem
langen Federweg bietet das System einen bislang
unerreichten Komfort für diesen Maschinentyp.
Der Fahrer bekommt ein geringeres Schwingungsniveau
über den gesamten
Arbeitstag und
profitiert von einer wesentlich
höheren Effektivität besonders
bei längeren Transportstrecken.
Das 912HM
Modell sichert nicht
nur eine hohe Effektivität,
sondern auch optimale Arbeitsbedingungen
für den Fahrer.
Motor
Über das Wasser laufen kann man bekanntlich nicht, doch
der neue Hydrema 912HM Muldenkipper bietet ungeahnte
Möglichkeiten für Arbeiten im weichen Gelände und auf
Oberflächen, die nicht beschädigt werden dürfen.
Die 800 Millimeter breiten 30’’ Räder, die hohe Bodenfreiheit
und das einzigartige Knickgelenk genau in der Mitte zwischen
den Achsen verleihen dieser Maschine ihre ganz besonderen
Eigenschaften. In weichem Gelände werden kostspielige Fahrunterlagen
überflüssig. Die Arbeiten können somit schneller
und billiger ausgeführt werden.
Der geringe Bodendruck bis 85 kPa sowie spezielle Reifen
für Gras eröffnen völlig neue Möglichkeiten für Bau- und
Instandhaltungsaufgaben z.B. auf Golfplätzen.
Für das Befahren von Straßen mit Ladung kann die Maschine
mit 600-Millimeter-Reifen zugelassen werden.
Der 912HM ist wie die übrigen Modelle der Hydrema 912-
Baureihe für ihre einfache Bedienung, die hohe Fahrsicherheit
und Robustheit bekannt.
Der 912HM verfügt
über einen
Perkins Common-Rail-Motor
der Abgasstufe
3a. Die Hydrema
912-Serie
hat das beste
Leistungs-Kraft-
Verhältnis auf
dem Markt und ist in schwierigem Gelände ebenso
überlegen wie bei schnellen Transportfahrten.
Der Motor hat ein hohes Drehmoment in
einem großen Intervall. Das bedeutet eine höhere
Spitzenleistung, aber zu einem hohen Grad auch
eine größere Kraft bei niedrigeren Umdrehungszahlen.
Das zahlt sich aus durch einen niedrigeren
Lärmpegel und Kraftstoffverbrauch.
Übertragung der Zugkraft
Eine optimale Geländegängigkeit und ein problemloses
Fahren auf Boden mit geringer Tragfähigkeit
stellen hohe Anforderungen an die Übertragung
der Maschine. Es ist von entscheidender
Bedeutung, dass der Gangwechsel ohne Verlust
des Zugmoments und ohne Rucken erfolgt.
Dies wird durch das überlegene ZF ergopower
Sechs-Gang-Getriebe sichergestellt, bei dem der
Gangwechsel sehr weich und nahezu unmerklich
erfolgt.
Eine intelligente und erprobte Elektronik regelt
den Gangwechsel und sichert vollautomatisch
für alle Bedingungen den richtigen Gang – ohne
Eingreifen des Fahrers. Gerade beim Fahren
unter extremen Bedingungen ist es sehr wichtig,
dass sich der Fahrer ausschließlich aufs Fahren
konzentrieren kann.

Kippmulde
Hoher Komfort für den Fahrer
Der 912HM ist darüber hinaus mit der neuen D-Serien-Kabine ausgestattet,
die neue Maßstäbe für Fahrzeuge dieses Typs setzt. Der Fahrer
hat einen völlig ungehinderten Blick nach vorn, was in schwierigem
Gelände entscheidend ist für ein sicheres Fahren.
Die Kabine hat eine Softtouch-Einrichtung. Alle Funktionen sind
nach gründlichen Untersuchungen über die üblichen Arbeitssituationen
und die ergonomisch optimale Arbeitshaltung des Fahrers angeordnet.
Lenkrad, Sitz und Armlehne können individuell angepasst werden.
Die Glasflächen der Kabine sind optimiert worden, so dass der Fahrer
einen freien Blick auf den Arbeitsbereich hat.
Das Arbeitsumfeld ist sehr wichtig – nicht nur für die Gesundheit
des Fahrers, sondern auch für seine Produktivität im Lauf eines langen
Arbeitstags. Eine Klimaanlage mit acht Luftdüsen ist serienmäßig und
die Schwingungen sind maximal gedämpft, u.a. durch eine flüssigkeitsgefüllte
Motoraufhängung und die bequeme Kabinenfederung.
Auch die Sicherheit wird groß geschrieben, etwa durch die Beleuchtung
beim Ein- und Aussteigen.
Wenn der 912HM unter
extremen Bedingungen
eingesetzt wird, ist die
Ladung häufig nass und
klebrig. Daher ist die
Mulde rundum mit abgerundeten
Ecken versehen,
damit das Material beim
Abkippen leicht abrutscht.
Die Maschine wird serienmäßig
mit Standard-Kippfunktion oder der speziellen
Multitip-Funktion von Hydrema geliefert,
bei der die Kippmulde auf beiden Seiten um 90°
gedreht werden und das Abkippen in ganzen
Intervallen erfolgen kann.
Funktionen wie Kippbremse, Automatik-Kippgas
und Auto Body Return sind nur einige der
Features, die den Betrieb teilweise automatisieren
und die hohe Effektivität der Maschine sichern.
Dynamisches Design
Benutzerfreundlicher Computer
Der Hydrema 912HM hat ein Instrumentendisplay
auf der Basis von Windows, das über einen
6,4'' Flachbildschirm eine Vielzahl an Daten an
den Fahrer übermittelt.
Das Display dient im Übrigen automatisch als
Monitor für die Rückfahrkamera, wenn die Maschine
im Rückwärtsgang fährt. Der Computer
hat eine Datenspeicherfunktion, ein Verleihmenü
sowie Diagnosetools.
Das Menü ist äußerst benutzerfreundlich auch
für unerfahrene Kipperfahrer. Die Software der
Maschine kann aktualisiert werden, ebenso können
Daten über einen USB-Stick übertragen
werden.
A
Hydrema-Maschinen sollen auch ein besonderes Fahrerlebnis bieten.
Und Firmen, die in einen Hydrema investieren, sollen mit der
Maschine zugleich ihren Kunden signalisieren,
dass sie bei der Arbeit Spitzenausrüstung mit
dem modernsten Design einsetzen. Industriedesigner
haben die Formen, Materialien und Inneneinrichtungen
zusammengefügt. Zu den besonderen
Details zählen acht in der Dachlinie
integrierte Arbeitsleuchten mit optionalen Xenon
lampen, LED-Rückleuchten, der im Kotflügel inte
grierte Werkzeugkasten, das asymmetrische
Armaturenbrett sowie die elektronisch einstellbaren
und beheizbaren Außenspiegel.
B

T E C H N I S C H E D A T E N :
Fahrgestell:
Fahrgestell mit Knicklenkung in stabiler, robotergeschweißter
Ausführung. Das neue, zum Patent angemeldete
Federungssystem von Hydrema gehört zur Serienausstattung.
Knickpendelgelenk mit Pendelstange und doppeltem,
hydraulischem Stabilisator mit der Möglichkeit einer hydraulischen
Arretierung. Das Gelenk weist große Pendelkugellager
auf. Kraftstoff- und Hydrauliköltank befinden
sich in der Seitenpartie.
Pendelbewegung ........................................................22º
Lenkung:
Hydrostatische, bedarfsgesteuerte Knicklenkung mit 2
doppelt wirkenden Zylindern. Prioritätsventil und eingebaute
Notlenkung. Steuerzylinder mit Dämpfung.
Max. Lenkeinschlag ....................................................±35 o
Achsen:
Starrachse hinten. Starke Gelenklager halten die federnde
Vorderachse. Die Achsen weisen ein Planetenreduziergetriebe
und separate Ölkammern in den Radnaben auf. Die
Vorderachse weist eine automatische Friktions-Differentialsperre,
die Hinterachse eine elektrohydraulisch betätigte
Differentialsperre auf.
Bremsen:
Servounterstütztes, hydraulisches Zwei-Kreis-Brems-
A
system mit Scheibenbremsen im Ölbad an allen Rädern.
B
Selbstnach-stellend und wartungsfrei. Handbremse
Wartungsfreie‚ FAIL-SAFE’-Feststellbremse mit elektrohydraulischer
Wirkungsweise auf die Scheibenbremsen
der Vorderachse.
Reifen:
Breitreifen der Größe: 600/60x30.5
Wahlweise erhältlich: 800/45x30.5
Motor:
Perkins 1104D-44TA (EU-Stufe III a) 4,4 l. Turbodiesel-
Motor mit Ladeluftkühler, 16 Ventilen und Commonrail-
Einspritzung. 96 kW/131 PS bei 2200 U/min. Max. Drehmoment:
516 Nm bei 1400 U/min. Modernste Motortechnologie
gemäß Stufe III a der EU-Abgasrichtlinie.
140 l Kraftstofftank, integriert in die Vorderpartie.
Getriebe:
Modell ZF WG115. Vollautomatisches 6-Gang ERGO-
POWER Soft-Shift-Getriebe mit elektronischer Regelung.
Der elektronisch geregelte Druck auf die Kupplungen
sorgt für weiches Schalten ohne Unterbrechung der Zugkraft.
Anzahl Gänge: 6 vorwärts/3 rückwärts. Konstanter
Vierradantrieb.
Hydraulik:
Hydraulikpumpe (84 l/min.) mit Prioritätsregelung.
Separate Pumpe für Bremsen und Stabilisator.
Kippmulde:
Hergestellt aus robotergeschweißtem, hochfestem Stahl.
MultiTip (Zusatzausrüstung):
Kompakte Drehvorrichtung zum schnellen Abladen nach
hinten und zu beiden Seiten. Sie ruht auf einem soliden
Kugellagerkranz. Die Drehung erfolgt mithilfe von 2 doppelt
wirkenden Zylindern. Das Abkippen erfolgt mithilfe von 2
Teleskopzylindern. „Auto Body Return“ gehört zur Sonderausstattung.
Schallleistungspegel:
LwA (Außen): 104 db(A) gem. Richtlinie 2000/14/EG A
LpA (Innen): 73 db(A) gem. ISO 6396
B
D I M E N S I O N E N :
Reifen
Gesamtgewicht
Eigengewicht
Nutzlast
Nutzlast mit Strassenzull.
Bodendruck
A Spurweite
B Gesamtbreite
C Bodenfreiheit
D Breite der Kippmulde
E Gesamthöhe
F Höhe mit Ladung
G Höhe in Kippstellung
H Freie Kipphöhe
I Überhang, hinten
J Achsabstand
K Gesamtlänge
L Böschungswinkel vorn
M Böschungswinkel hint.
N Kippwinkel
R Überhang vorne
V Seitenüberhang
Fassungsvermögen
Wenderadius
Kippdauer
E
D
A
B
Std. Tip:
600/60x30.5
17.890
7.890
10.000
10.000
112
1.940
2.540
470
2.210
3.030
2.350
4.395
1.230
1.010
3.080
5.910
37
74
75
1.820
--
5,6
6,3
6
Std. Tip:
800/45x30.5
18.180
8.180
10.000
-
85
2.090
2.890
470
2.210
3.030
2.350
4.395
1.230
1.010
3.080
5.910
37
74
75
1.820
--
5,6
6,3
6
MultiTip:
600/60x30.5
18.350
8.350
10.000
9.650
113
1.940
2.540
470
2.210
3.030
2.500
4.630
1.380
930
3.080
5.830
37
74
67
1.820
465
5,6
6,3
8
MultiTip:
800/45x30.5
18.640
8.640
10.000
-
88
2.060
2.870
470
2.210
3.030
2.500
4.630
1.380
930
3.080
E 5.830
37
74
67
1.820
290
5,6
6,3
8
V
E
kg
kg
kg
kg
kPa
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
mm
°
°
°
mm
mm
m³
m
sek.

S T A N D A R D A U S R Ü S T U N G :
600/60-30,5 TWIN-Reifen
Wasserdichte Elektroanschlüsse
Friktionsdifferentialsperre - vorn
100% Differentialsperre - hinten
Kabinenfederung
Gefederte Vorderachse mit Niveauausgleich
Automatische Klimaaanlage
Nackenstütze
Rundumleuchte
Radio mit CD/MP3
Beheizte Seitenspiegel
Beheizter Sitz
Lenkradknopf
Automatisches Fahrlicht
8 Mega Beam Arbeitsscheinwerfer
12V/24V Anschluss in der Kabine
Intervallwischer – vorn
Sonnenschutzrollo - vorn
Handleuchte
Rote Nachtbeleuchtung in der Kabine
Automatische Kippgeschwindigkeits-
regulierung
Automatische Kippbremse
Z U S A T Z A U S R Ü S T U N G:
Extra Rundumleuchte
Zughaken - Gabeltyp
Bereifung 800/45-30.5
Bio-Öl
180 O Multikippdrehung
Auto Body Return
Pendelachssperre
Warndreieck
Motorvorwärmer
Muldenverstärkung
Rücklichtschutz
Verlängerte Muldenoberkante
Luftgefederter Sitz
3 Punkt Aufhängung, vorn
Rückfahrkamera
Zentralschmieranlage
Seitenspiegel elektrisch einstellbar
Xenon-Arbeitsscheinwerfer
GPS Überwachung
Kundegrafik
HYDREMA BAUMASCHINEN GmbH
Kromsdorfer Straße 18
D-99427 Weimar/Thüringen
Tel.: +49 36 43 461 0
Fax: +49 36 43 461 402
e-mail: hydrema@hydrema.com
VERKAUF UND SERVICE:
NIEDERLASSUNG ERFURT
Kromsdorfer Straße 18
D-99427 Weimar/Thüringen
Tel.: +49 36 43 / 461-421
Fax: +49 36 43 / 461-422
NIEDERLASSUNG FEHRBELLIN
Gewerbepark 5
D-16833 Fehrbellin
Tel.: +49 33932 / 581 0
Fax: +49 33932 / 581 20
NIEDERLASSUNG ESSEN
Alte Bottroper Strasse 20
D-45356 Essen
Tel.: +49 201 / 320 158 60
Fax: +49 201 / 320 158 61
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