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Zweiter Lauf zur DRM (Deutsche Rallye-Meisterschaft) 2008:
Alle jagen Gaßner
Bei der ADAC Hessen Rallye im Vogelsberg startet die DRM (Deutsche
Rallye-Meisterschaft) am kommenden Wochenende (18. – 19. April) zu ihrer
zweiten Runde. Auf neun höchst abwechslungsreichen und selektiven
Wertungsprüfungen über 140 km dürfte es rund um die Burgenstadt Schlitz
spektakulär zur Sache gehen. Denn von reinen Asphalt-Prüfungen wie dem
legendären Schottenring bis hin zur WP Niederaula, deren enge Asphalt-
Sträßchen mit einem zwanzigprozentigen Schotteranteil garniert sind,
reicht die Aufgabenstellung, die damit auch für heftige Auseinanderset-
zungen um den Sieg sorgen dürfte. Schließlich ist auf den hessischen WPs
für jedes Antriebskonzept etwas dabei: Die asphaltverliebten Hecktriebler
vom Schlage eines Porsche 911 GT3 finden genauso ihr Jagdrevier wie die
Allradler, die bevorzugt auf losem Untergrund unterwegs sind. Für die Fans
bringt der zweite DRM-Lauf außerdem einige der attraktivsten Zuschauer-
plätze der Meisterschaft. Den spektakulären Auftakt macht am Freitagabend
der Rundkurs in Willofs: Unter Flutlicht werden hier die ersten Kilometer in
Wertung absolviert, Feuerwerk und die historischen „Slowly-Sideways“-
Rallyefahrzeuge sorgen für einen stimmungsvollen Rahmen.
Die sportliche Ausgangslage in der DRM verspricht einen heißen Tanz im
Vogelsbergkreis. Denn beim Auftaktlauf im verschneiten bayerischen Oberland
sicherte sich der amtierende Rallye-Meister Hermann Gaßner mit Co-Pilot Siggi
Schrankl (Surheim/Obing) mit einer taktischen Meisterleistung den Sieg. Ohne
eine einzige WP-Bestzeit fuhren sie im Mitsubishi Lancer als Sieger über die
Zielrampe. Die versammelten Konkurrenten mussten sich trotz Bestzeiten und
ambitionierter Fahrt geschlagen geben – und brennen nun auf Revanche.
Gaßner wird die Wiederholung seines Vorjahressieges in Hessen also nicht
einfach gemacht. „Der Sieg im Oberland war ein genialer Saisonstart“, bekennt
„Herminator“ Gaßner vor der zweiten Runde in Hessen, „nach Möglichkeit wollen
wir auch im Vogelsberg vorne dabei sein, am liebsten würde ich den Vorjahres-
sieg wiederholen.“ Eine klare Ansage des ansonsten eher wortkargen Bayern,
wenn er auch hinzufügt: „Es wird aber sicherlich nicht einfach, gegen die Porsche
und meine schnellen Gruppe-N-Allrad-Kollegen zu gewinnen.“
Verfolger kommen hoch motiviert zum zweiten DRM-Lauf
Schon im vergangenen Jahr begeisterte Gaßner die zahlreichen Fans im
Vogelsbergkreis, als er sich mit Porsche-Pilot Toni Werner einen spannenden
Fight um den Sieg lieferte. Diesmal tritt gleich ein ganzes Quartett der lautstarken
Hecktriebler an. Auch im Feld der Allradler hat sich seit 2007 einiges getan. An-
geführt wird der Verfolgertrupp vom Stuttgarter Sandro Wallenwein im Subaru
Impreza STI. Er holte mit Co-Pilot Pauli Zeitlhofer (Österreich) beim Saisonstart
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im Oberland Platz zwei und wird auch wegen seines zweiten Platzes bei der
Hessen Rallye Vogelsberg im vergangenen Jahr zum engen Favoritenkreis
gezählt. „Wir werden alles geben“, verspricht der Stuttgarter, „unser Ziel ist das
Podium.“ Durch die starke Spitze im Feld der DRM-Piloten ist ihm aber auch klar:
„Du darfst vor allem keinen Fehler machen. Die Porsche werden – wenn es
trocken bleibt – vor allem auf dem Schottenring viel Zeit gutmachen, da müssen
wir dann auf den Prüfungen mit Schotteranteil gegenhalten.“ Die dritte Kraft im
Lager der Allradler ist derzeit der Erzgebirgler Peter Corazza im Mitsubishi
Lancer. Und der ist motiviert bis in die Haarspitzen, schließlich konnte er am
vergangenen Wochenende im 13. Anlauf endlich seine Heimveranstaltung – die
45. Rallye Erzgebirge – gewinnen.
Porsche-Piloten wollen kontern
Mit einer gehörigen Portion Groll im Bauch wird der Thüringer Olaf Dobberkau ins
benachbarte Hessen reisen. Beim ersten Saisonlauf düpierte der Schleusinger im
Porsche 911 GT3 die Allrad-Konkurrenz und setzte sich ausgerechnet da in
Führung, wo eigentlich jede Menge Traktion gefragt war. Doch der Auftritt im
Oberland endete nach einem Ausrutscher auf einer Eisplatte im Graben. Aber
Dobberkau hat nachdrücklich bewiesen, dass ein Hecktriebler auch auf
schmierigem Geläuf extrem schnell sein kann. Das lässt auch die weiteren
Porsche-Teams hoffen. „Wenn es einigermaßen trocken bleibt, dann möchten wir
schon ein deutliches Wörtchen beim Kampf um den Gesamtsieg mitreden“,
erklärt Ralph Edelmann. Gemeinsam mit seinem Chauffeur Toni Werner fuhr der
Bayer nach einem spannenden Schlussspurt beim Saisonauftakt auf den dritten
Platz. Und Edelmann macht die Rechnung genau umgekehrt auf wie Allrad-Pilot
Wallenwein: „Wir müssen uns auf den Asphalt-Strecken den Vorsprung heraus-
fahren, den wir auf den Schotterstrecken verlieren werden. Aber bei der extremen
Leistungsdichte wird es am wichtigsten sein, fehlerfrei zu bleiben. Nur dann
haben wir eine Chance auf eine vordere Platzierung.“ Der dritte im Bunde der
Porsche-Piloten ist der sechsfache deutsche Rekordmeister Matthias Kahle.
Nach verhaltenem Saisonstart mit Platz 7 soll eine neue Feder-Dämpfer-
Kombinationen für ein verbessertes Handling des Hecktrieblers sorgen. „Wir
denken, dass wir die richtigen Varianten herausgefunden haben“, erklärt Kahle,
„damit müsste es bei der Vogelsberg besser laufen.“
Spannende Fights in allen Klassen
Doch nicht nur in der großen Division tobt der Kampf um die DRM-Punkte. Die
Auftaktsieger der drei weiteren DRM-Divisionen liegen punktgleich auf dem
dritten Meisterschafts-Rang. Der Crottendorfer Carsten Mohe sicherte sich im
Renault Clio R3 Maxi ebenso den Sieg wie der junge Felix Herbold (23,
München) im Suzuki Swift in der kleinsten DRM-Klasse. Für Peter Zehetmaier
war der Divisionssieg im Honda Civic Type R gleichzeitig eine Abschiedsvor-
stellung: In Hessen geht er erstmals mit der neuen Version seines Civic an den
Start. In allen Divisionen gibt es weitere Teams, die nur darauf brennen, die
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isherigen Sieger von den Top-Plätzen zu stoßen. Die Ausgeglichenheit des
Meisterschaftsfeldes war noch nie so groß. Diese Ausgangslage verspricht
spannenden Sport im Vogelsberg.
Rallye beginnt mit einem Motorsportfest in Willofs
Fast schon Kultstatus hat bei der ADAC Hessen Rallye Vogelsberg der traditio-
nelle Zuschauer-Rundkurs unter Flutlicht am späten Freitag in Willofs. Die Auf-
taktprüfung lockt jährlich tausende Fans auf die Wiesen am Ortsrand des kleinen
Vogelsberg-Dorfes. Auch diesmal wird das motorsportliche Feuerwerk durch ein
Höhenfeuerwerk verstärkt. Am frühen Samstag stehen dann zwei Durchgänge
auf dem legendären Schottenring auf dem Fahrplan. Der Nachmittag wird
geprägt von der Prüfung rund um das Rallyezentrum in Schlitz und die Schotter-
Prüfung in Niederaula. „Und in Niederaula regnet es immer“, rechnet sich
Mitsubishi-Pilot Maik Steudten grinsend zusätzliche Vorteile für die Allradler-
Fraktion aus. Weitere Würze erhält das Programm bei der Rallye Vogelsberg
auch durch die anderen sportlichen Highlights. So gehen auch die Starter der
Euro Rallye Challenge auf die Jagd nach Punkten und Bestzeiten. Auf allen
Prüfungen sind außerdem die historischen Rallye-Fahrzeuge der
Interessengemeinschaft „Slowly Sideways“ zu sehen. In Willofs starten die
bildschönen Rallyeboliden vergangener Tage rund eine halbe Stunde vor dem
modernen Feld. Am Samstag sind die Klassiker jeweils im Anschluss an die
aktuellen Fahrzeuge zu sehen.
+++ Diese Presseinformation sowie weiteres Text- und Bild-
material finden Sie online unter www.rallye-dm.de +++
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Zweiter Lauf zur DRM (Deutsche Rallye-Meisterschaft) 2008:
Das Wichtigste in Kürze
DIE VERANSTALTUNG
Titel / Datum ADAC Hessen Rallye Vogelsberg · 18. – 19. April 2008
Rallyezentrum Jugendmusikschule, Schulstraße 1, 36110 Schlitz / Hessen
Start und Ziel Bahnhofstraße, Schlitz
Anfahrt Von Norden und Süden: Autobahn A7, Ausfahrt Hünfeld-
Schlitz. Von Osten: Autobahn A4 bis Kirchheimer Dreieck,
dann Autobahn A7, Richtung München, Ausfahrt Hünfeld-
Schlitz. Von Westen: Autobahn A5, Ausfahrt Alsfeld West,
dann über Lauterbach nach Schlitz.
Charakter: Asphalt 85 % / Schotter 15 %
Wertung: Eintages-Wertung
Zuschauer- Programmhefte (Gesamtauflage 265.000 Exemplare)
Highlights: werden in der Woche vor der Rallye kostenlos über sieben
regionale Zeitungen verteilt. Die Abgabe erfolgt außerdem
kostenlos am Serviceplatz (Schlitz) und an den WPs.
Donnerstag, 17. April 2008:
18.00 – 20.30 h Shakedown (Test-WP in Schlitz-
Bernshausen)
Freitag, 18. April 2008:
ab 19.45 h Start (Starttor, Bahnhofstraße Schlitz)
ab 20.00 h Zuschauerrundkurs Willofs unter Flutlicht.
Im Vorprogramm ab 19.20 Uhr „Slowly
Sideways“. Feuerwerk im Rundkurs.
Samstag, 19. April 2008:
ab 7.45 h Insgesamt acht WPs mit 130 km in
Wertung. Zuschauerpunkte und Tipps
finden sich im Programmheft, das von
der Veranstaltungshomepage geladen
werden kann.
Website www.rallye-vogelsberg.de
KONTAKT
Veranstalter VG AC-Schlitz 1970 / MSC Rund um Schotten in
Kooperation mit dem ADAC Hessen-Thüringen
Am Gänsrasen 15, 36110 Schlitz
Fon 06642 406585 · Fax 06642 405972
E-Mail info@rallye-vogelsberg.de
Rallyeleiter: Friedrich Goldstein
Orgaleiter: Jochen Wattenbach
Presse / mam – Manfred Möll, Am Sänges 4, 35321 Laubach
Akkreditierung: Fon 06405 90036 · Fax 06405 90039
E-Mail presse@rallye-vogelsberg.de
Pressezentrum TVK-Heim, Schulstraße 1, 36110 Schlitz
E-Mail presse@rallye-vogelsberg.de
Öffnungszeiten: Freitag ab 14.00 Uhr, Samstag ab 7.00 Uhr
(jeweils bis Veranstaltungsende)
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Zweiter Lauf zur DRM (Deutsche Rallye-Meisterschaft) 2008:
Der Zeitplan
SHAKEDOWN: DONNERSTAG, 17. APRIL 2008
18.00 – 20.30 Uhr Test-WP in Schlitz-Bernshausen
1. ETAPPE: FREITAG, 18. APRIL 2008
1. Fahrzeug ZK / WP Ort / Beschreibung WP-km Verb.-km
19:35 Uhr ZK 01 Servicepark AUS, Schlitz 0,00 km
19:45 Uhr ZK 02 Start, Starttor Bahnhofstraße, Schlitz 0,50 km
20:05 Uhr ZK 03 Willofs 9,00 km
20:08 Uhr WP 01 Willofs 10,40 km
20:33 Uhr ZK 04 Service EIN – Servicepark, Schlitz 10,00 km
21:18 Uhr ZK 05 Service AUS – Servicepark, Schlitz
21:23 Uhr ZK 06 Parc Fermé EIN – Bürgerhaus, Schlitz 0,60 km
Summen Freitag 10,40 km 20,10 km
2. ETAPPE: SAMSTAG, 19. APRIL 2008
1. Fahrzeug ZK / WP Ort / Beschreibung WP-km Verb.-km
07:01 Uhr ZK 07 Parc Fermé AUS / Service EIN, Bürgerhaus, Schlitz 0,00
07:11 Uhr ZK 08 Service AUS – Servicepark, Schlitz
07:43 Uhr ZK 09 Storndorf 27,00
07:46 Uhr WP 02 Storndorf – „Stehr Special Stage I“ 11,50
08:24 Uhr ZK 10 Flugplatz – Schotten-Götzen 18,50
08:27 Uhr WP 03 Schotten I 27,10
09:33 Uhr ZK 11 Regrouping EIN – Bürgerhaus, Schlitz 43,00
09:53 Uhr ZK 12 Regrouping AUS / Service EIN, Schlitz
10:13 Uhr ZK 13 Service AUS, Schlitz
10:45 Uhr ZK 14 Storndorf 27,00
10:48 Uhr WP 04 Storndorf – „Stehr Special Stage II“ 11,50
11:26 Uhr ZK 15 Flugplatz – Schotten-Götzen 18,50
11:29 Uhr WP 05 Schotten II 27,10
12:35 Uhr ZK 16 Regrouping EIN – Bürgerhaus, Schlitz 43,00
12:55 Uhr ZK 17 Regrouping AUS / Service EIN, Schlit
13:15 Uhr ZK 18 Service AUS, Schlitz
13:25 Uhr ZK 19 Schlitz – Bereich Karlshof 4,00
13:28 Uhr WP 06 Schlitz I 10,50
14:16 Uhr ZK 20 Niederaula-Kleba 23,40
14:19 Uhr WP 07 Niederaula I 16,00
15:05 Uhr ZK 21 Regrouping EIN – Bürgerhaus, Schlitz 21,10
15:25 Uhr ZK 22 Regrouping AUS / Service EIN, Schlit
15:45 Uhr ZK 23 Service AUS, Schlitz
15:55 Uhr ZK 24 Schlitz – Bereich Karlshof 4,00
15:58 Uhr WP 08 Schlitz II 10,50
16:46 Uhr ZK 25 Niederaula-Kleba 23,40
16:49 Uhr WP 09 Niederaula II 16,00
17:35 Uhr ZK 26 Service EIN – Servicepark, Schlitz 21,10
17:45 Uhr ZK 27 Service AUS – Servicepark, Schlitz 2,00
17:55 Uhr ZK 28 Ziel, Zieltor Bahnhofstraße, Schlitz
18:05 Uhr ZK 29 Parc Fermé EIN, Bürgerhaus, Schlitz
Summen Samstag 130,20 km 276,00 km
Gesamtsumme Rallye 140,60 km 296,10 km
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