PDF-Dokument (1 MB) - Deutsche Post DHL

Ambitioniertes Klimaschutzziel für das Jahr 2020
Bis zum Jahr 2020 wollen wir die CO2-Emissionen für jeden durch uns transportierten Brief oder
Grafik.
CO 2-Effizienzsteigerung bis 2020
jedes Paket, jede transportierte Tonne Fracht und jeden genutzten
Quadratmeter Lagerfläche um 30 % gegenüber 2007 senken.
Dieses ambitionierte Ziel beinhaltet gleichzeitig auch die CO2-
Emissionen unserer Subunternehmer im Transportbereich, die
den größten Anteil an unseren Emissionen haben. Deshalb sind
das Messen unserer Emissionen und die Ableitung betrieblich
wichtiger Kennzahlen für uns das entscheidende Element, um am
richtigen Ort mit den relevanten Maßnahmen die Entwicklung der
Emissionen steuern zu können. Darüber hinaus beteiligen wir
uns an der Entwicklung von Berechnungsstandards und an wegweisenden
Initiativen in diesem Bereich.
Mehr als die Hälfte der Konzernstandorte sind nach ISO 14001 zertifiziert
Damit wir unsere Umweltziele auf Standortebene sicherstellen können, haben wir im Berichtsjahr
Grafik.
Standorte zertifiziert nach ISO 14001 1
UMWELTDIALOG
das Umweltmanagementsystem nach ISO 14001 im Konzern
weiter umgesetzt. So wurden die Umweltstandards in einem
Managementsystem zusammengeführt. Inzwischen sind bereits
6.800 unserer rund 12.500 Standorte weltweit zertifiziert; dies
entspricht einem Anteil von 54 %.
Das Berichtsformat der ISO-14001-Daten haben wir im Jahr
2012 an unsere internen Managementprozesse angepasst. Aus
diesem Grund führen wir die Anzahl der Mitarbeiter in den zertifizierten
Standorten nicht mehr auf.
Neue Standards für CO 2-Emissionen mitentwickelt
Wir engagieren uns in der Entwicklung von Standards für die Berechnungen von Treibhaus-
gasemissionen und deren Management. So haben wir bei der Erprobung der neuen Standards des
Greenhouse Gas Protocol (GHG Protocol), einer Initiative des Weltwirtschaftsrats für nachhaltige
Entwicklung und des World Resources Institute, mitgewirkt. Darüber hinaus arbeiten wir in Gremien
und Arbeitsgruppen daran mit, gemeinsame branchenspezifische Grundlagen für die Berechnung von
CO2-Emissionen global zu etablieren. Zum Beispiel waren wir an der Entwicklung der jüngst
erschienenen Norm DIN EN 16258 beteiligt, die erstmals standardisierte Berechnungsvorgaben
für den Transportsektor bietet.
Wegweisende Initiative im Straßengüterverkehr ins Leben gerufen
Im März 2012 haben wir zusammen mit Kunden und Wettbewerbern die „Green Freight Europe“
(GFE) Initiative ins Leben gerufen, der bislang rund 90 Unternehmen beigetreten sind und die von
einer Reihe nationaler und europäischer Industrieverbände unterstützt wird. Gemeinsam verfolgen die
Mitglieder das Ziel, GFE als führendes Programm zur Reduktion der CO2-Emissionen im Straßengüterverkehr
europaweit zu etablieren und die Transparenz über die CO2-Effizienz der Teilnehmer im Straßengüterverkehr
zu verbessern. Die Zusammenarbeit zwischen Logistikdienstleistern, Spediteuren und
Verladern ermöglicht auch eine nachhaltige Vergabe von Dienstleistungen an besonders effiziente
Subunternehmer, die zukünftig bei Aufträgen bevorzugt berücksichtigt werden können.
Damit unterstützt unser Engagement auch die Erreichung unseres eigenen Effizienzziels.
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