29.08.2013 Aufrufe

deutsche zwei otorioe k pffluozeuoe junkers·ju 88

deutsche zwei otorioe k pffluozeuoe junkers·ju 88

deutsche zwei otorioe k pffluozeuoe junkers·ju 88

MEHR ANZEIGEN
WENIGER ANZEIGEN

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Sandini Archiv<br />

MESSERSCHMITT ME 329<br />

Zum Schluß soll noch auf ein Projekt der<br />

Messerschmitt·Werke eingegangen werden. das<br />

sich sowohl an die Lippisch P 10, als auch an<br />

die Me 410 anlehnte, und das immerhin bis<br />

zur Herstellung einer I : I·Holzattrappe gedieh.<br />

Bei gleicher Waffenzuladung und Abwurflast<br />

(1.000 kg), war die später auch mit Me 329<br />

bezeichnete Maschine zwar um 360 kg schwerer<br />

als die Me 410, in der Geschwindigkeit<br />

aber rechnerisch um maximal 51 km/h schnel·<br />

ler. Außerdem soUte die Frontbewaffnung aus<br />

vier MG 151 und <strong>zwei</strong> MK 103 mit 4 x 300<br />

bzw. 2 x 600 Schuß bestehen. Die Projektbe·<br />

schreibung der Messerschmitt·Werke vom<br />

15. 3. 1942 nannte einen umfangreichen<br />

Katalog der unterschiedlichsten Verwendungs·<br />

zwecke: Schwerer Jäger, Begleitjäger, Nacht·<br />

jäger, bewaffneter Aufklärer, Schlacht flug·<br />

zeug und Sturzkampfbomber mit bis zu<br />

2.500 kg Abwurflast. Außerdem erwog man<br />

den Einbau von <strong>zwei</strong> 8,8 cm·Waffen zur Nie·<br />

derkämpfung schwerster Panzer und zum<br />

Schiffszielbeschuß. Aus Kapazitätsgründen<br />

wurde die Entwicklung bereits im Sommer<br />

1942 zu den Akten gelegt und der dem RLM<br />

in ihrer konventionellen Bauweise besser ge·<br />

eigneten Me 410 der Vorzug gegeben.<br />

Oben und rechts:<br />

Attrappenbau der Me 329 in Augsburg. Inter·<br />

essant der ins Leitwerk eingelassene Heckstand<br />

sowie die ausfahrbare Leiter am Bug.

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!