Zytel_Global_Paper_D:Layout 1.qxd - DuPont

Ein starkes „PLUS“ für technische Teile:
Maximierte Alterungsbeständigkeit
für leicht verarbeitbare Polyamide
von Klaus W. Bender, Neu Isenburg

Zytel ® PLUS ist eine neue Polyamidfamilie von DuPont, die die sehr gute Verarbeitbarkeit herkömmlicher
Polyamide mit einer in dieser Werkstoffklasse bisher nicht erreichten Alterungsbeständigkeit unter Einwirkung
von Chemikalien, heißer Luft, heißem Öl und heißer Kühlflüssigkeit verbindet. Umfangreiche
Untersuchungen zeigen, dass im Vergleich zu herkömmlich stabilisierten Polyamiden deutliche Verlängerungen
der Bauteil-Lebensdauern möglich sind. Dies, die Verzugsarmut und die sehr guten Oberflächeneigenschaften
öffnen den neuen Polyamiden eine Vielzahl von Anwendungen, die bisher Metallen
oder deutlich teureren Hochleistungsthermoplasten vorbehalten waren. Schwerpunkte anwendungstechnischer
Entwicklungen sind dabei zunächst der Motorraum und der Außenbereich von Kraftfahrzeugen,
aber auch für Kapselungen von Sensoren, Elektrik- und Elektronik-Komponenten, Haushaltsgeräte oder
allgemeine Industrieanwendungen öffnen sich attraktive Perspektiven.
Seit über 25 Jahren sind glasfaser- oder mineralverstärkte, thermound
hydrolysestabilisierte PA6- und -66-Typen bevorzugte Standardwerkstoffe
unter der Motorhaube von Kraftfahrzeugen, weil sie eine
hohe Kosteneffizienz bieten und – anders als viele teurere Alternativen
wie die Spezialpolyamide 46, 6T und PPA oder Hochleistungsthermoplaste
wie PEEK und PSU – unkritisch in der Verarbeitung,
duktil und schlagzäh sind. Erste Anwendungen waren ein fache
Abdeckkappen, Lüfterradabdeckungen und Kühlwasser-Ausgleichs -
behälter. Heute erfüllen sie ihren Dienst als Luftführungselemente
im Laderbereich, als Zylinderkopfhauben, als Resonator- und Wasserpumpengehäuse,
Ölwannen und Auspuffaufhängungen (Bild 1).
Bild 1. Polyamide haben 25 Jahre Tradition als Konstruktionswerkstoffe im
Motorraum, aber die Entwicklung geht unvermindert weiter
Höhere Leistungsdichten (Stichwort Downsizing) einerseits und
andererseits die Verringerung der durchströmenden Luftmengen auf
Grund eines durch Zusatzaggregate zunehmend beengten Bauraums,
der Kapselung von Motoren und durchgehender Unterbodenverkleidungen
bewirken, dass die heute üblichen Motorraum-
Temperaturen von weit über 150 °C auf 180 °C und mehr steigen
werden, wobei auch Spitzentemperaturen von 230 °C möglich sind.
Dies und die gleichzeitige Einwirkung von Feuchtigkeit, Schmier- und
Kraftstoffen sowie aggressiven Tausalzlösungen überfordern das
Leistungsvermögen vieler bisher verfügbarer Polyamide.
In der Automobilindustrie wächst deshalb der Bedarf für kostengünstige,
leicht verarbeitbare Thermoplaste, die den neuen, anspruchsvollen
Anforderungen des Einsatzes im Motorraum und Außenbereich
von Kfz ein Autoleben lang zuverlässig widerstehen. Führende OEM
fordern aktuell für solche Werkstoffe, dass bestimmte Kennwerte wie
die Zugfestigkeit oder die Reißdehnung statt wie früher nach 1.000 h
bei 170 °C oder 180 °C jetzt nach 1.000 Stunden in 210 °C heißer Luft
noch mindestens die Hälfte ihres Ausgangsniveaus erreichen. Ähnlich
ambitionierte Forderungen bestehen hinsichtlich der Alterungs -
beständigkeit in Heißöl und heißem Kühlmittel.
Neue Additiv-Technologie ermöglicht
kosteneffiziente Beständigkeit
Eine Antwort auf diese Herausforderungen sind die neuen Zytel ®
PLUS Polyamide von DuPont. Mit deren Entwicklung ist es gelungen,
die thermische und chemische Beständigkeit der Polyamide auf ein
neues Niveau zu heben. Die großen Vorteile des geringen spezifischen
Gewichts, der hohen Fließfähigkeit und damit leichten Verarbeitbarkeit
bei moderaten Temperaturen weit unterhalb ihrer
Abbautemperaturen sowie der geringen Schwindung blieben dabei
uneingeschränkt erhalten.
Die stark erhöhte Alterungsbeständigkeit der neuen Zytel ® PLUS Poly -
amide resultieren aus dem Einsatz der neuen, nur bei DuPont verfügbaren
SHIELD Technologie. Diese verbindet vielfältige Innovationen,
wie eine neue Polymer-Hauptkettenarchitektur, Polymermodifikationen
und speziell zusammengestellte Additive, die gemeinsam zur
erreichten Leistungsverbesserung beitragen. Über die gezielte Kombination
der Grundwerkstoffe und Additive lassen sich Eigenschaften
erreichen, die anwendungsspezifische Anforderungen an die Beständigkeit
erheblich besser erfüllen als die bisher verfügbaren Polyamide.
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Bild 2. Im Vergleich zu
herkömmlich stabilisierten
PA66-Typen (oben) bewirkt
der langzeitige Einfluss
hoher Temperaturen
(hier: 1000 h bei 210 °C)
bei den neuen Zytel ® PLUS-
Typen (unten) erheblich
geringere Schäden
Wie effizient diese Technologie wirkt, zeigen die Mikroskopaufnahmen
in Bild 2 exemplarisch für zwei hitzestabilisierte, glasfaserverstärkte
PA66-Typen. Dargestellt sind Mikrotomschnitte durch
Probekörper mit einer Ausgangsdicke von 4 mm, die über einen Zeitraum
von 1.000 h einer Temperatur von 210 °C ausgesetzt waren.
Oben im Bild sind die dadurch erzeugten Schäden an herkömmlich
stabilisierten, unten an einem mit der neuen SHIELD-Technologie
stabilisierten Zytel ® PLUS Polyamids dargestellt. Während die Oberfläche
des Standardtyps massiv verkohlt ist, bleibt die neue, mit der
optimierten Stabilisierung versehene Probe nahezu unversehrt, und
die geschädigte Schicht reicht nur wenige Hundertstel Millimeter tief.
Bild 3. Die neuen Zytel ® PLUS Polyamidtypen von DuPont positionieren sich
kosten- und leistungsmäßig zwischen herkömmlichen Polyamiden und
Hochleistungsthermoplasten
Mit ihrer ausgezeichneten Langzeit-Temperatur- und Chemikalien -
beständigkeit können die neuen, leicht fließenden Zytel ® PLUS
Polyamide die breite Lücke zwischen Standard-Polyamiden und
vielen klassischen Hochleistungsthermoplasten wie PPA und PPS auf
kosteneffiziente Weise füllen (Bild 3). So schein es möglich, dass sie
die Lebensdauer bestimmter Bauteile im Motorraum gegenüber
Teilen aus herkömmlichen, hitzestabilisierten Polyamiden verdoppeln
können. Damit öffnen sie vielfältige Möglichkeiten, Metallteile
im Motorraum zu substituieren oder bestehende Kunststoffanwendungen
durch leichtere Konstruktionen zu ersetzen. Dadurch können
sie Kfz-Herstellern helfen, nicht nur Kosten sondern auch Gewicht
einzusparen und so die mit dem Kraftstoffverbrauch gekoppelte
Schadstoffemission zu senken. Interessante Perspektiven bieten die
neuen, beständigen Polyamide, die hervorragende mechanische
Eigenschaften über einen weiten Temperaturbereich aufweisen und
für lange Fließwege ebenso geeignet sind wie für geringe Wand -
dicken, aber auch für Anwendungen wie elektrische und elektronische
Bauteile, Sanitärteile oder Teile für Industrieausrüstungen.
Vier Typen am Start
Die Zytel ® PLUS Polyamid-Familie umfasst zunächst vier chemi ka -
lien-, hitze- und ölbeständige Typen, die für unterschiedliche Anwendungen
optimiert sind:
• Zytel ® PLUS 95G35 verbindet als leicht fließendes Basisprodukt
hervorragende Eigenschaften bei langzeitig einwirkenden, hohen
Lufttemperaturen bis zu 210˚C (kurzzeitig bis 230 °C) mit sehr
guter Oberflächenqualität und hoher Beständigkeit gegen heißes
Motoröl und Calciumchlorid-Lösungen. Hauptanwendungen werden
Luftführungselemente sein.
• Zytel ® PLUS 95G50 ist ein ebenfalls leicht fließendes Polyamid mit
erhöhtem Glasfasergehalt von 50 Gew.-%. Es kombiniert die sehr
gute Beständigkeit gegen langzeitig einwirkenden, hohe Temperaturen
bis zu 210 °C (kurzzeitig bis 230 °C) mit erhöhter Steifigkeit
und Kriechbeständigkeit bei hohen Temperaturen und eignet
sich damit generell für Anwendungen unter der Motorhaube.
• Zytel ® PLUS 93G35 hat eine niedrigere Schmelztemperatur von
224 °C (alle anderen Typen: ca. 265 °C) und kombiniert gute
Langzeiteigenschaften bei Einwirkung von Hitze, Öl und Chemikalien
mit sehr guter Bindenaht- und Berstdruckfestigkeit. Typische
Anwendungsmöglichkeiten sind Teile im Heißluftbereich.
• Zytel ® PLUS 90G30 zeichnet sich durch seine hervorragende
Beständigkeit gegen heiße Motor-Kühlflüssigkeit und Heißwasser
aus und eignet sich daher zum Beispiel für Kühlerwasserkästen,
Thermostatgehäuse und andere Bauteile in direktem
Kühlmittelkontakt.
Allen Typen gemeinsam ist die hohe Oberflächenqualität und Dimensionsstabilität.
So zeigt der neue Universaltyp Zytel ® PLUS 95G35
zum Beispiel einen um 30 % höheren Glanzgrad und einen um 20 %
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Bild 4. Die Fließeigenschaften der neuen Zytel ® PLUS Polyamide
entsprechen denen herkömmlich stabilisierter Polyamide
geringeren Verzug als ein entsprechender PA-Standardtyp. Bild 4
vergleicht die Fließeigenschaften der neuen Typen mit den bisher
verfügbaren Alternativen. Eine Übersicht über die grundlegenden
physikalischen Eigenschaften dieser fünf Typen gibt Bild 5.
Heißluftalterung: 1000 h bei 210 °C gut beherrschbar
Wie gravierend die Verbesserungen hinsichtlich des Alterungsverhaltens
ausfallen, zeigen die Vergleiche der mechanischen Eigenschaften
nach Alterung für den Universaltyp Zytel ® PLUS 95G35. Bei einer
Alterungstemperatur von 180 °C verliert der herkömmlich stabilisierte
Typ nach 3.000 h, entsprechend einer Fahrleistung von rund
150.000 km bei Kfz-Anwendungen, die Hälfte seiner Zugfestigkeit
(Abnahme von 210 MPa auf 105 MPa), während der PLUS-Typ bei dieser
Temperatur so gut wie gar keinen Einfluss erkennen lässt (Bild 6).
Der Vergleich bei einer Alterungstemperatur von 210 °C, die in der
Automobilindustrie zunehmend als Entscheidungskriterium gilt,
Bild 6. Einfluss der Heißluftlagerung auf die Zugfestigkeiten von herkömm lich
stabilisiertem PA66 und dem Universaltyp Zytel ® PLUS 95G35
Bild 5. Die physikalischen Kurzzeit-Eigenschaften der neuen Zytel ® PLUS
Polyamide entsprechen denen herkömmlich stabilisierter Polyamide wie
Zytel ® 70G35HSL, wobei Zytel ® PLUS 95G50 durch seine hohe Festigkeit und
Steifigkeit herausragt
macht den Unterschied noch deutlicher. Hier liegt die Halbwertszeit
für den Standardtyp bei nur ca. 800 h, während der PLUS-Typ dieser
Temperatur über 1.800 h standhält, ehe seine Zugfestigkeit unter die
Hälfte des Ausgangswerts abfällt. Zu diesem Zeitpunkt ist der Standardtyp
bereits nahezu vollständig verkohlt.
Ein entsprechendes Bild ergibt sich für die Reißdehnung (Bild 7).
Während sich diese bei dem herkömmlich stabilisierten PA-Typ
bereits nach rund 2.000 h bei 180 °C halbiert, zeigt das neue Polyamid
Zytel ® PLUS 95G35 selbst nach 3.000 h nur geringfügige Einbußen.
Bei Alterung bei 210 °C liegt die Halbwertszeit des herkömmlich
Bild 7. Einfluss der Heißluftlagerung auf die Reißdehnungen von herkömmlich
stabilisiertem PA66 und dem Universaltyp Zytel ® PLUS 95G35
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stabilisierten Typs bei knapp 700 h, während der Zytel ® PLUS-Typ
diesen Wert erst nach ca. 1.500 h erreicht und selbst nach 2.500 h
noch knapp 1 % Restdehnung (rund 1/3 des Ausgangswerts) aufweist.
Mit einem gegenüber dem Standardtyp Zytel ® PLUS 95G35 auf
50 Gew.-% erhöhten Glasfasergehalt bietet Zytel ® PLUS 95G50 die
höchste Steifigkeit und Festigkeit innerhalb der neuen Polyamidfamilie
(siehe Bild 5). Eine Alterung in Luft bei 180 °C verursacht keine
signifikante Verringerung des hohen Ausgangswerts von rund
250 MPa, und selbst nach 2.500 h bei 210 °C bleiben die sehr guten
mechanischen Eigenschaften noch auf einem hohen Niveau (Bild 8).
Bild 8. Einfluss der Heißluftlagerung auf die Zugfestigkeiten von herkömmlich
stabilisiertem PA66 und dem hochsteifen Polyamid Zytel ® PLUS 95G50
Heißöllagerung bei 150 °C:
Zähigkeit bleibt erhalten
Angesichts der für Zytel ® PLUS 95G35 vorgesehenen Anwendungen
wie Zylinderkopfhauben, Ölwannen und Ölfiltermodule ist die Alterungsbeständigkeit
in Heißöl ein entscheidendes Kriterium. Dabei
kommt der Schlagzähigkeit eine besonders hohe Aussagekraft für
den Praxiseinsatz zu. Bild 9 zeigt deren Verlauf über der Heißöl-Einwirkzeit,
sowohl für den herkömmlich stabilisierten Typ als auch für
Zytel ® PLUS 95G35. Die dafür gewählte Dauereinsatztemperatur von
150 °C ist ein Wert, der bei modernen Motoren mit hoher Leistungsdichte
durchaus üblich ist.
Der PA-GF-Standardtyp verliert nach 3.000 Stunden die Hälfte seiner
Ausgangszähigkeit. Entsprechend hoch war bisher der bei der konstruktiven
Auslegung zu berücksichtigende Sicherheitsfaktor anzusetzen,
so dass die möglichen Gewichtsvorteile der Kunststoffe gegenüber
Leichtmetallen nicht in vollem Maße ausgenutzt werden konnten.
Der hier geprüfte Universaltyp Zytel ® PLUS 95G35 behält seine
Schlagzähigkeit unter diesen Einsatzbedingungen, und dieses
Ergebnis lässt sich auch auf die anderen neuen Zytel ® PLUS-Typen
übertragen. Zu Versuchsbeginn bewirkt die Heißöllagerung sogar
eine Duktilitätssteigerung um rund 10 %, die sich nach rund 1.500 h
neutralisiert. Probekörper, die nach dieser Zeit entnommen wurden,
zeigten im Pendelschlagversuch die gleiche Schlagzähigkeit wie das
ungealterte Material, während die des herkömmlich stabilisierten
Vergleichsmaterials zu diesem Zeitpunkt bereits von 80 kJ/m² auf
unter 55 kJ/m² abgesunken war.
Besonders beeindruckend ist der weitere Verlauf der Schlagzähigkeit
über der Zeit: Während der entsprechende Wert für den herkömm -
lichen PA-Typ kontinuierlich weiter bis auf die Hälfte des Ausgangswerts
abfällt, bleibt die Zähigkeit des neuen Polyamids Zytel ® PLUS
95G35 auch noch nach 3.000 h unverändert auf Ausgangs niveau
erhalten. Das heißt: Eine Heißölalterung bei 150 °C findet hier im
praxisrelevanten Zeitraum nicht statt! Aus diesen Prüfergebnissen
ergibt sich bei der Auslegung heißölführender Teile die Möglichkeit,
niedrigere Sicherheitsfaktoren anzuwenden und damit material- und
gewichtssparender zu konstruieren, ohne dabei die Bauteilsicherheit
zu verringern.
Salznebel: Beständigkeit verdoppelt
Ein entscheidendes Kriterium für Bauteile, die ungeschützt im Unterbodenbereich
von Kfz montiert sind, ist die Beständigkeit gegen in
Wasser gelöstes Calciumchlorid (CaCl 2 ), das beispielsweise in Asien,
Russland und Kanada als Tausalz verwendet wird. Um diese Eigenschaft
beurteilen zu können, wurden Probekörper zweiseitig angespritzt,
um eine ausgeprägte Bindenaht zu erhalten.
Bild 9. Einfluss der Heißöllagerung auf die Schlagzähigkeit von herkömmlich
stabilisiertem PA66 und dem Universaltyp Zytel ® PLUS 95G35
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Bild 10. Rissbildung in zweiseitig angespritzten Probekörpern aus herkömmlich
stabilisiertem PA66 und dem Universaltyp Zytel ® PLUS 95G35 bei
Zugbelastung im Salznebel (CaCl 2 -Wasser-Lösung bei 100 °C)
Diese wurden bei 100 °C Prüftemperatur zwei Stunden lang der Einwirkung
eines CaCl 2 -Sprühnebels sowie zugleich einer statischen
Zugbelastung von 20 MPa ausgesetzt, entlastet und visuell beurteilt.
Dokumentiert wurde die Zahl der bis zum Auftreten erster sichtbarer
Anrisse sowie bis zum (an der Bindenaht auftretenden) Bruch ertragenen
Prüfzyklen.
Das in Bild 10 zusammengefasste Ergebnis zeigt, dass unter diesen
Bedingungen die Gesamtlebensdauer der Probekörper aus Zytel ®
PLUS Polyamid doppelt so hoch ist wie die aus herkömmlich stabilisiertem
Polyamid. Während letztere bereits sehr früh erste Schädigungen
zeigen, werden diese bei Zytel ® PLUS erst dann sichtbar,
wenn der herkömmliche Werkstoff bereits versagt hat.
Top-Beständigkeit gegen heiße Kühlflüssigkeit
Wo bisher die Beständigkeit gegen heiße Kühlflüssigkeit ein limitierender
Faktor für den Einsatz von Polyamiden im Kühlkreislauf war –
ein Beispiel dafür sind Thermostatgehäuse –, öffnet jetzt der Typ
Zytel ® PLUS 90G30 neue Horizonte. Bild 11 und 12 zeigen dazu die
Ergebnisse von Alterungstests an Probekörpern in einer 50/50-
Mischung aus Wasser und Ethylenglycol (Glysantin G48) bei 120˚C.
Als Vergleich dient ein glasfaserverstärktes, auf herkömmliche Weise
hydrolysestabilisiertes PA66.
Abermals zeigt sich eine klare Überlegenheit von Zytel ® PLUS:
Zunächst lagern beide Werkstoffe sehr rasch eine gewisse Menge
Kühlmittelgemisch ein. Dieser Vorgang bewirkt eine schnelle Verringerung
der mechanischen Eigenschaften, die jedoch bei dem
PA66-Standardtyp mit einem Minus von rund 20 % deutlich
Bild 11. Einfluss der Lagerung in heißem Kühlmittel (50 % Wasser, 50 %
Glysantin, 120 °C) auf die Zugfestigkeit des kühlmittelresistenten Typs Zytel ®
PLUS 90G30 und eines entsprechenden PA-66-Standardtyps
Bild 12. Einfluss der Lagerung in heißem Kühlmittel (50% Wasser, 50%
Glysantin, 120 °C) auf die Reißdehnung des kühlmittelresistenten Typs Zytel ®
PLUS 90G30 und eines entsprechenden PA-66-Standardtyps
schärfer ausfällt als bei dem Zytel ® PLUS-Typ (minus 10 %). Danach
stellt sich rasch ein relatives Gleichgewicht ein, das sich in einer
langsamen aber stetigen Abnahme der Eigenschaften widerspiegelt.
Dabei sinkt die Zugfestigkeit bei Zytel ® PLUS 90G30 erst nach
der vollen Prüfdauer von 3.000 h auf die Hälfte de Ausgangswerts.
Dies entspricht den geltenden Anforderungen führender OEM für
ein hoch hydrolyseresistentes Material. Die entsprechenden Halbwertszeiten
des Vergleichsmaterials sind dagegen deutlich geringer.
Sehr ähnliche Aussagen ergeben sich hinsichtlich der
Reißdehnungen und der Charpy-Schlagzähigkeiten.
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Temperaturbeständige Schweißnähte
Eine Vielzahl von Bauteilen des Ansaugsystems und Luftführungen
bestehen aktuell aus einzeln spritzgegossenen und anschließend
miteinander verschweißten Halbschalen. Zunehmend kommen jetzt
auch Konstruktionen zum Einsatz, bei denen eine hohe Funktionalität
durch das Anschweißen zusätzlicher Komponenten an ein Basis-
Spritzgussteil, z. B. eine Ölwanne oder ein Saugrohr, erreicht wird.
Typische Beispiele dafür sind zukunftsweisende Ölwannen, bei denen
Ölführungen integriert werden und mittelfristig auch die Integration
des Ölfilters realistisch ist. Hier kommt der Schweißnahtqualität eine
entscheidende Bedeutung zu, die sich anhand der Berstdruckfestigkeit
eines mit Innendruck beaufschlagten Hohlkörpers bewerten
lässt.
Bild 13. Ergebnisse der Berstdruckprüfung bei unterschiedlichen Temperaturen
im Vergleich
Bild 13 zeigt dazu die Berstdrücke für ein herkömmlich hitzestabi -
lisiertes PA66-GF35 sowie drei der neuen Zytel ® PLUS-Typen bei
Raumtemperatur und nach unterschiedlich langer Lagerung bei
210 °C. Zunächst erreichen alle Typen hohe Werte von weit über
15 bar , wobei sich der für das Schweißen optimierte Typ Zytel ® PLUS
93G35 mit Werten um 24 bar deutlich positiv hervorhebt. 500 h bei
210 °C beeinflussen die Leistung der neuen Typen nicht, während
der herkömmlich thermostabilisierte Typ bereits rund ein Drittel seiner
Ausgangsfestigkeit verliert. Gravierend wird der Unterschied in
der Leistungsfähigkeit nach 1.000 h bei 210 °C: Der herkömmlich stabilisierte
PA66-Typ büßt seine Festigkeit vollständig ein. Dagegen
bleiben die Berstdruckwerte aller drei neuen Zytel ® PLUS-Typen
nahezu unverändert sehr hoch und in der Nähe ihrer Ausgangswerte
erhalten.
Grenzen der Entwicklung nicht erkennbar
Mit ihrer hohen thermischen und chemischen Beständigkeit gibt die
neue Zytel ® PLUS Polyamid-Familie von DuPont Performance Polymers
eine Antwort auf die stetig steigenden Anforderungen des
Auto mobilbaus. Bild 14 zeigt zusammenfassend das Eigenschaftsbild
der Zytel ® PLUS Familie. Sie vereint viele vorteilhafte Eigenschaften
der heute verfügbaren thermo- und hydrolysestabilisierten
PA-Typen mit denen der deutlich teureren Spezial-Thermoplaste,
ohne die jewei ligen Nachteile dieser Werkstoffgruppen aufzuweisen.
Bild 14. Zytel ® PLUS Polyamide von DuPont vereinen die positiven Eigenschaften
herkömmlicher Polyamide mit signifikant höherer Beständigkeit
Hauptvorteile der Zytel ® PLUS Polyamide liegen in einer – zum Teil
gravierend – überlegenen Alterungsbeständigkeit in heißer Luft und
heißem Öl. Auch ihre Oberflächeneigenschaften liegen auf höherem
Niveau, während zugleich die für herkömmliche Poly amide bekannte
hohe Verarbeitungsfreundlichkeit und Zähigkeit erhalten bleiben.
Mit dieser Summe positiver Eigenschaften öffnen sie neue werkstoffliche
Möglichkeiten für die Konstruktion viel fältiger hoch beanspruchter
Bauteile im Motorraum, die herkömm lichen Polyamiden
bisher verschlossen waren, darunter Ladeluftkühler, Auspufftöpfe,
Ladeluftführungsrohre, Motorbefestigungen, Resonatoren, Zylinderkopfdeckel,
Drosselklappengehäuse, Ölwannen, Kühler in der
Abgasrückführung, Ölmodule, Thermostate, Getriebeteile, Karosserieteile
im Frontbereich sowie Kühlerwasserkästen.
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Tel. +1 302 992 4592
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DuPont Automotive
950 Stephenson Highway
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Canada
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Mexico
DuPont S.A. de C.V.
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11570 Mexico D.F.
Tel. +525 722 1248
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SOUTH AMERICA
Argentina
Du Pont Argentina S.A.
Avda. Mitre y Calle 5
(1884) Berazategui-Bs.As.
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Brasil
DuPont do Brasil S.A.
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ASIA-PACIFIC
Australia
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Hong Kong/China
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