Heute geht’s woandershin

Die S-Bahn München (September 2013)
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Heute geht’s
woandershin
Entdecken Sie tolle Alternativen zur Wiesn –
und gewinnen Sie ein hochwertiges Wander-Paket
Seite 8
Entspannt und sicher zur Wiesn
So bereitet sich die S-Bahn München
aufs Oktoberfest vor
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Geld sparen und Umwelt schützen
Warum es sich doppelt lohnt,
S-Bahn zu fahren

interview Kulturgipfel
Geschäftsleiter Bernhard Weisser, Foto © zeegaro
Heute im Interview: Bernhard Weisser
Herr Weisser, wie sieht die Bilanz 2013 für die S-Bahn München bis jetzt aus?
Sehr erfreulich! Die Pünktlichkeit der S-Bahn München hat sich auf 95 Prozent verbessert,
der Ausfall von Zügen nach Störungen ist um 25 Prozent zurückgegangen und die Anzahl der
Notprogramme mit Unterbrechung aller Linien der Stammstrecke konnten wir im laufenden Jahr
um mehr als ein Drittel senken. Unsere vielfältigen qualitätsverbessernden Maßnahmen der
letzten Jahre tragen jetzt ihre Früchte.
Welche Maßnahmen waren das genau?
Seit 2010 haben wir ca. 50 Millionen Euro in die Verbesserung der Fahrzeugtechnik investiert.
Örtliche Aufsichten an Haltepunkten der Stammstrecke sorgen für eine schnellere Zugabfertigung.
Durch Einführung neuer Entlastungsmaßnahmen managen wir Großstörungen jetzt noch besser.
Die Investition von über 150 Millionen Euro der DB Netz AG in die Stellwerks- und Steuerungstechnik
bewirkt einen deutlichen Rückgang von Stellwerks- und Rechnerstörungen.
Was steht für das kommende Jahr bei der S-Bahn München an?
Die Modernisierungsarbeiten an der Station Donnersbergerbrücke mit Sperrungen und Teilsperrungen
der Stammstrecke stellen uns bis Mitte 2014 vor große Herausforderungen (siehe Seite
12–13). Die Haltestellen Siemenswerke und Mittersendling bekommen als Nächstes ein modernes
Gesicht. In den kommenden Jahren stehen noch elf weitere Stationen zum Ausbau an. Und schließlich
geht mit Freiham am 13. September der 150. Haltepunkt der S-Bahn München ans Netz.
Was wünschen Sie sich persönlich für die Zukunft?
Ab sofort erzählen Ihnen unsere
Geschäftsleiter persönlich, welche
Themen rund um die S-Bahn München
sie aktuell bewegen.
Eine erfolgreiche S-Bahn mit hoher Qualität, zufriedenen Kunden und begeisterten Mitarbeitern
als Beitrag zur hohen Lebensqualität in und um München.
Dabei kommt es vor allem auf uns Menschen an. Wenn es uns auch in Zukunft gelingt, am angespannten
Arbeitsmarkt engagierten und fachkundigen Nachwuchs zu gewinnen und zu halten, ist
das eine schöne Perspektive. Über viele interessierte Bewerber freuen wir uns natürlich immer sehr.
© Jim Rakete
So klingt der Herbst
Was gibt es Schöneres als einen stimmungsvollen
Herbsttag im Konzert oder Theater ausklingen zu
lassen? Der Veranstalter Kulturgipfel präsentiert in
München und Umgebung kulturelle Veranstaltungen
mit dem gewissen Etwas. Zwei davon stellen wir
Ihnen hier vor.
Katharine Mehrling singt Piaf
Eine Liebeserklärung an das französische Chanson
Lassen Sie sich für einen Abend ins Pariser Cabaret der Drei-
ßigerjahre entführen. Anlässlich des 50. Todestages von Edith
Piaf interpretiert Katharine Mehrling die schönsten Chansons
der französischen Sängerin auf ihre ganz eigene Art und kommt
der echten Piaf dabei stimmlich sehr nahe.
10. Oktober 2013, 20 Uhr, Carl-Orff-Saal, Gasteig
Anfahrt: Sie fahren mit den S-Bahn-Linien S1 bis S8 zum Rosenheimer Platz
und steigen direkt am Gasteig aus.
Couplet AG
Perlen für das Volk
Sie sind eine der erfolgreichsten Musikkabarettgruppen in Süddeutschland und
wurden schon mehrfach mit Preisen ausgezeichnet. Inzwischen feiert die Couplet
AG ihr 20-jähriges Bühnenjubiläum und liefert auch 2013 eine vergnüglichernste,
manchmal deftige musikalische Bestandsaufnahme der Gesellschaft.
Mit dabei: bekannte Figuren wie Dr. Kudernak und das GPS-gesteuerte Landwirtsehepaar
Berta und Josef, aber auch zahlreiche neue Protagonisten.
13. Oktober 2013, 19 Uhr, Circus Krone
Anfahrt: Sie fahren mit den S-Bahn-Linien S1
bis S8 zur Hackerbrücke und erreichen nach
ca. 5 Minuten Fußweg den Circus Krone.
Weitere Infos unter www.kulturgipfel.de
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© Couplet AG

JobS bei der S-bahn
„Ich war damals die erste
Frau im Werk Steinhausen“
In Dresden geboren und aufgewachsen kam Kerstin Pooch vor 22 Jahren nach
München. Nachdem sie in der damaligen DDR ihre Ausbildung zur Maschinenbauerin
gemacht hatte, schulte sie nach der Wende bei der S-Bahn München zur
Elektrikerin um.
Eine große Umstellung für Frau Pooch. Als einzige Frau in einer Männerdomäne
musste sie sich erst einmal behaupten. Aber schon nach drei Tagen wich die
anfängliche Skepsis der Männer großer Akzeptanz und Frau Pooch bekam viel
Unterstützung von ihren damaligen Kollegen. Heute gibt sie ihre Erfahrung und
ihr Wissen an die jungen Mitarbeiter weiter.
Lust, ein Teil der S-Bahn München zu werden?
Wir suchen laufend motivierte Mitarbeiter.
Bewerben Sie sich jetzt! Aktuelle Stellenangebote und
Karriere-Infos unter www.deutschebahn.com/karriere
oder www.s-bahn-muenchen.de/karriere
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Fragen
Frau Pooch, warum haben Sie sich als junge Frau für eine
technische Ausbildung entschieden?
Ich habe als Teenager zusammen mit meinem Bruder schon
immer gerne an Mopeds rumgebastelt. In der ehemaligen DDR
waren Frauen in technischen Berufen auch ganz selbstverständlich.
Die klassischen Verkäuferinnen und Kindergärtnerinnen
wie im Westen gab es bei uns nicht. So habe ich meine
Ausbildung im Maschinenbau gemacht und mich später bei der
S-Bahn München zur Elektrikerin weiterqualifiziert.
Was macht die Arbeit bei der S-Bahn München auch nach
22 Jahren noch spannend?
Die Vielseitigkeit und dass jeden Tag eine neue Aufgabe auf
mich wartet. Die Störungssuche macht mir großen Spaß und
überhaupt das Technische. Um es in Elektrikersprache auszudrücken:
Ich liebe die Spannung. Ich bin nicht der Mensch,
der stundenlang am Schreibtisch sitzen möchte. Und natürlich
genieße ich auch die vielen netten Männer um mich herum!
(lacht)
Im Ernst: Meine Kollegen sind wirklich super.
Vor 22 Jahren waren Sie die einzige Frau im Werk der
S-Bahn München – wie sieht das heute aus?
Heute bin ich natürlich nicht mehr die einzige Frau. Inzwischen
sind wir schon sieben Frauen – unter 150 Männern. Ganz
besonders freue ich mich, dass im neuen Lehrjahr gleich vier
weibliche Azubis bei uns anfangen. Wer weiß, vielleicht ist das
Männer-Frauen-Verhältnis bei der S-Bahn München in ein paar
Jahren ja ausgewogen.
Darum mein Aufruf: Mädels, bewerbt Euch!
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auSflüge abSeitS der wieSn
Heute geht’s woandershin
Natürlich müssen wir Ihnen in der Oktoberfest-Zeit nicht erklären, was Sie rund um die
Theresienwiese erleben können. Aber es kann ja auch Tage geben, an denen Sie unternehmungslustig
sind und trotzdem keine Lust auf Bierzelt und Blaskapelle haben. Ist
heute etwa so ein Tag? Dann haben wir hier ein paar Ausflugstipps jenseits des Wiesn-
Trubels für Sie!
Schloss Dachau
Wollen Sie München einmal aus völlig anderer Perspektive erleben? Keine halbe Stunde
S-Bahn-Fahrt von München entfernt befindet sich der Dachauer Bahnhof. Von dort spazieren
Sie gemütlich hinauf zum Dachauer Renaissance-Schloss. Dort oben liegt Ihnen die Stadt in
der Ferne zu Füßen!
Schauen Sie sich unbedingt auch den berühmten Schlossgarten und die prunkvolle Renaissance-Holzdecke
im Festsaal an, die als eine der bedeutendsten Süddeutschlands gilt. Im
Restaurant mit Café und Biergarten lassen Sie sich dann mit Blick auf München Kaffee und
Kuchen schmecken.
Anfahrt: Sie fahren mit der S2 nach Dachau und erreichen das Schloss
nach ca. 20 Minuten Fußweg.
Öffnungszeiten: April–September: 9–18 Uhr, Oktober–März, 10–16 Uhr,
montags geschlossen
Das Valentin-Musäum am Isartor
Schöne Momente sind im Valentin-Karlstadt-Musäum im Isartor garantiert.
Denn die Mischung aus Information und Kuriositäten rund um den Münchner
Komiker, seine Partnerin Liesl Karlstadt und die Volkssängerausstellung ist eine
Hommage an den Münchner Humor. Noch bis zum 15. Oktober läuft die Sonderausstellung
„MünchenSkizzen in Wort und Bild“.
Was man sich nicht entgehen lassen sollte: das Turmstüberl unter dem Dach
des südlichen Isartorturms. Ob bei Kaffee und Schmalznudel oder Weißbier und
Weißwürsten – der Blick von oben auf die Stadt ist unbezahlbar. Im Stüberl
finden auch regelmäßig Kabarett- und Musikveranstaltungen statt.
Anfahrt: Sie fahren mit den S-Bahn-Linien S1 bis S8 zum Isartor.
Vom S-Bahn-Untergeschoss führt direkt ein Aufgang zum Musäum.
Öffnungszeiten: Montag, Dienstag und Donnerstag 11.01–17.29 Uhr,
Freitag und Samstag 11.01–17.59 Uhr, Sonntag 10.01–17.59 Uhr
Weitere Infos unter www.valentin-musaeum.de
Nutzen Sie unsere
preis werten Tageskarten.
Single-Tageskarte
Sie gilt für eine Person für beliebig
viele Fahrten im ausgewählten
Geltungsbereich an einem
Tag und kostet zum Beispiel für
das Gesamtnetz 11,20 Euro*.
Partner-Tageskarte
Sie gilt einen Tag lang für bis zu
fünf Erwachsene, wobei zwei
Kinder zwischen 6 und 14 Jahren
als ein Erwachsener zählen,
und kostet zum Beispiel für das
Gesamtnetz 20,40 Euro*.
Weitere Infos unter www.schloesser.bayern.de
*Tarifstand: 09.12.2012
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© Bayerische Schlösserverwaltung © Valentin-Karlstadt-Musäum

Brauerei Aying
Wer kulinarisch etwas
mehr als die Mass Bier und
das Hendl erwartet, der sollte
sich mit der S7 auf den Weg nach Aying
machen.
Der Brauerei-Gasthof in Aying blickt
auf eine über 600-jährige Geschichte
zurück und gehört zu den 400 besten
Restaurants in Deutschland. Serviert
werden vor allem Spezialitäten mit
frischen Zutaten aus der Region. Ausgeschenkt
werden Bierspezialitäten aus
der eigenen Brauerei sowie eiszeitliches
Mineralwasser aus dem hauseigenen
Brunnen. Interessant im Herbst: die
Ayinger Bräu-Kirta vom 11. bis 14.
Oktober, unter anderem mit Wolfgang
Ambros, vielen anderen Musikern und
großem Kunsthandwerkermarkt.
Anfahrt: Sie fahren mit der S7
nach Aying und erreichen die Brauereigaststätte
nach ca. 10 Minuten
Fußweg.
Weitere Infos unter www.ayinger.de
gewinnSpiel
© Valentin-Karlstadt-Musäum
© Brauereigasthof Aying
Eine Schifffahrt auf dem Starnberger See
Oder möchten Sie sich lieber ein bisschen
Seeluft um die Nase wehen lassen und gleichzeitig
Kultur erleben? Dann bietet Ihnen eine
Schifffahrt auf dem Starnberger See genau
das Richtige. Von Starnberg aus können Sie
verschiedene Anlegestationen ansteuern.
Im Schloss Berg verbrachte König Ludwig II.
seine Jugend und seine letzten Lebenstage.
Dort befindet sich auch die Votivkapelle zu
seinen Ehren. Von Tutzing aus können Sie
wunderschöne Spaziergänge machen. In
Bernried, einem Dorf mit historischem Ortskern
und alten Holzhäusern, gibt es die
berühmte Expressionisten-Sammlung von
Lothar-Günther Buchheim im „Museum der
Phantasie“.
Scharf stellen und gewinnen!
Anfahrt: Sie fahren mit der S6 nach Starnberg,
direkt am S-Bahnhof befindet sich
die Schiffanlegestelle.
Tipp: Bei Vorlage einer gültigen MVV-
Tageskarte erhalten Sie 10 Prozent Ermäßigung
auf den regulären Fahrpreis.
Eine Schifffahrt auf dem Starnberger See
ist noch bis 20. Oktober 2013 möglich.
Fahrplan und Erlebnistouren unter
www.bayerische-seenschifffahrt.de
Dieser Schnappschuss ist leider verwackelt, doch mithilfe unserer Ausflugstipps erkennen
Sie das Motiv bestimmt:
1) Altes Rathaus 2) Isartor 3) Siegestor
Senden Sie die Lösungszahl bis zum 4.11.2013 auf einer ausreichend frankierten
Postkarte an: S-Bahn München, Stichwort Foto, Orleansplatz 9 a, 81667 München
Oder nehmen Sie einfach teil unter www.s-bahn-muenchen.de
© Bayerische Seen-Schifffahrt
Mit etwas Glück gewinnen Sie für Ihren nächsten Ausflug unser Paket mit Wanderstöcken,
einem DAV Rucksack, einem Fotokalender sowie einem Bayern-Ticket für 5 Personen!
Teilnehmen darf jeder, außer Mitarbeiter der Deutschen Bahn AG und zugehöriger Tochterunternehmen sowie deren Angehörige. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen.
Die Gewinner werden schriftlich benachrichtigt. Eine Barauszahlung der Gewinne ist nicht möglich. Ihre personenbezogenen Daten werden für
die Abwicklung des Gewinnspiels und für Kunden bindungs zwecke bei der Bahn automatisiert erhoben, verarbeitet und genutzt. Sie können der Verwendung
Ihrer Daten für Kundenbindungszwecke bei der Bahn widersprechen. Ihren Widerspruch senden Sie bitte an: DB Regio AG, S-Bahn München, Marketing,
Orleansplatz 9 a, 81667 München
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© Brauereigasthof Aying

hinter den KuliSSen
André Räuber ist seit mehreren
Jahren zur Wiesn-Zeit im Einsatz
„Ich genieße die Wiesn-Zeit als S-Bahn-
Mitarbeiter sehr. Es ist schön, wenn
die Menschen feiern und sich freuen.
Wir freuen uns mit den Leuten und
sorgen im Hintergrund dafür, dass sie
sicher zur Wiesn und wieder nach
Hause kommen. Besonders mag ich die
gelöste Stimmung auf den Bahnsteigen.
„Es ist schön,
wenn die
Menschen
feiern und
sich freuen.“
Es kommt schon mal vor, dass eine
Popgruppe auf Wiesn-Besuch ein spontanes
Konzert auf dem S-Bahnhof gibt.
Oft singt der ganze Bahnsteig Wiesn-
Hits. Da singen wir vom Personal auch
schon mal lauthals
mit!“
André Räuber, Teamleiter Triebfahrzeugführer
und Notdienst S-Bahn München
© Emanuel Schregelmann
Wir planen, Sie feiern: damit
Sie die Wiesn genießen können.
Wiesn-Zeit ist Feierzeit und das ist auch gut
so. Was viele nicht wissen: Damit Sie das
Oktoberfest unbeschwert genießen können
und auch wieder zuverlässig nach Hause
kommen, hat die S-Bahn München schon
Monate im Voraus geplant und organisiert.
Bereits ein halbes Jahr vor dem Oktoberfest
beginnen S-Bahn-München-Mitarbeiter wie
Franz Fürle mit den Planungen für zusätzliche
Züge. Wegen der hohen Anzahl an Fahrgästen
wird der um 23.30 Uhr einsetzende planmäßige
40-Minuten-Takt zum Oktoberfest auf fast allen
Linien um etwa eine Stunde auf ca. 0.30 Uhr
verschoben. Das ist nur durch zusätzliche
S-Bahn-Fahrten möglich. Außerdem fahren zur
Wiesn-Zeit montags bis freitags ab 21 Uhr und
am Wochenende ganztägig nur Vollzüge und
keine Kurzzüge. Um die zusätzlichen Fahrzeuge
verfügbar zu machen, gibt es täglich Leerfahrten
zum Fahrzeugtransport von den Außenbahnhöfen
zum Betriebsbahnhof Pasing und Abstellbahnhof
Steinhausen.
Über die Bestellung und Bezahlung dieser
zusätzlichen Züge wird im Vorfeld mit der Bayerischen
Eisenbahngesellschaft mbH verhandelt.
Die Bezahlung übernimmt der Freistaat Bayern.
Damit die Durchführung der Zusatz- und Leerfahrten
möglichst nicht durch Baumaßnahmen
anderer Bahnunternehmen verhindert wird,
verhandelt die S-Bahn München im Vorfeld mit
der DB Netz AG.
Wenn das Oktoberfest beginnt, sind viele Mitarbeiter
der S-Bahn München wie André Räuber
vor Ort am Bahnsteig im Sondereinsatz. Bei
so vielen Fahrgästen
gibt es
natürlich häufiger
Probleme als sonst,
zum Beispiel mit den
Fahrkartenautomaten und Entwertern,
die dem großen Ansturm nicht immer
standhalten. Häufig werden angetrunkene
Oktoberfest-Besucher übermütig und laufen
auf die Gleise. Die S-Bahn München reagiert dann
sofort und sperrt die betroffenen Bahnhöfe.
Diese Sperrungen dauern dann so lange, bis die
Personen die Gleise wieder verlassen haben.
Grundsätzlich können die Fahrgäste der S-Bahn
München dank der guten Planung im Vorfeld
die Feierstimmung der Wiesn auch in der
S-Bahn genießen.
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StaMMStreCKenSperrung
Dank der optimalen Planung durch unsere Mitarbeiter läuft die Stammstreckensperrung
problemlos ab.
Seit gut zwei Monaten sind die Bauarbeiten
an der Stammstrecke nun in vollem Gange.
Zur Erinnerung: In den Tunneln werden neue
Gleise und Brandschutzanlagen gebaut und
die S-Bahn-Station Donnersbergerbrücke wird
komplett barrierefrei umgebaut.
Die Bauphase 1 mit Komplettsperrungen an
vier Wochenenden im August und Bauphase
2 mit Teilsperrungen an drei Wochenenden
im September sind bereits ohne Probleme über
die Bühne gegangen.
Während des Oktoberfestes werden die Bauarbeiten
ausgesetzt. Danach, am 11. Oktober,
beginnt die 3. und letzte Bauphase. Während
dieser Phase verkehren nur wenige S-Bahnen
zwischen Ostbahnhof und Laim. Parallel dazu
dauern die nächtlichen Beeinträchtigungen
wochentags noch bis zum 20. Dezember an.
Zur Fahrgast-Information laufen seit Mitte
Juli Durchsagen über die Lautsprecher an den
Bahnsteigen und Spots auf den Video-Leinwänden.
Große Banner an den Bahnhöfen außerhalb
der Stadt weisen die Fahrgäste darauf hin,
dass sie aufgrund der Bauarbeiten ein bisschen
mehr Zeit für die Innenstadt einplanen müssen.
An den betroffenen Bahnhöfen ist je ein Mitarbeiter
als „Bahnhof-Chef“ für die Vor-Ort-Organisation
während der Stammstrecken-Bauarbeiten
verantwortlich.
Für die Mitarbeiter der S-Bahn München war
und ist die Stammstreckensperrung Kraftakt
und Herausforderung zugleich.
Michael Feuser, zuständig für die Baustellenkommunikation
bei der S-Bahn München, bereitet die Stammstreckensperrung
bereits seit 15 Monaten vor. Er formuliert seinen Job so: „Wir
informieren unsere Kunden umfassend über die Fahrtmöglichkeiten
trotz Stammstreckensperrung.“ Sprich: Er ist zuständig
für die Baustellenkommunikation. Ein besonderes Augenmerk
der S-Bahn München liegt während der Stammstrecken-Bauarbeiten
auf Großveranstaltungen wie Fußballspiele. Hier gilt es, die
Fanströme gezielt zum Schienenersatzverkehr umzuleiten.
Letzteres stellt für Michael Feuser auch eine persönliche
Herausforderung dar. „Ich organisiere unter anderem
die Fanströme des FC Bayern und TSV 1860
München. Und bin selbst bekennender Schalke-
Fan!“, sagt der Wahlmünchner lachend.
Michael Feuser
„Verschiedene Teams sind während
der Bauarbeiten auf den Bahnsteigen
unterwegs, die informieren, Fragen
beantworten und Flyer und Süßigkeiten
verteilen. Eine Mitarbeiterin
aus dem Promotion-Team erzählt:
„Viele Menschen sind sehr dankbar
für unsere Hilfe. Oft haben uns Leute
gesehen, sich an die Stirn gefasst und
dann grinsend gesagt: ‚Ah, Stammstreckensperrung
– hatte ich schon wieder
vergessen!‘ Durch die Informationen
der letzten Wochen wussten sie
ihren Weg ohnehin schon selbst.“
Promotion-Mitarbeiterin
Alles im grünen Bereich
Daniel Elsholz, Leiter der Stammstrecke
bei DB Station & Service, ist zuständig für
Sperrungen und Sicherheit an den Bahnhöfen.
„Weniger Züge bedeutet mehr Menschen
auf den Bahnsteigen, die vor allem zu
Stoßzeiten richtig gelenkt werden müssen.
Dafür setzen wir mehr Personal als üblich
ein, damit alles möglichst reibungslos läuft.“
Daniel Elsholz
12 13

deutSCher alpenverein erlebniSberiCht
Das Kletter-Virus So ein S-Bahn-Erlebnis
Es befällt Kinder und Erwachsene und ist oft unheilbar.
hat man nicht alle Tage
Warum trifft das Kletter-Virus so viele Menschen? Mit
dem Klettern kann man jederzeit anfangen und es macht
drinnen wie draußen riesig Spaß. Unterschieden wird
zwischen Bouldern und Klettern. Bouldern nennt man
Klettern ohne Hilfsmittel in Bodennähe. Beim Klettern
sind ein Partner zur gegenseitigen Sicherung sowie Gurt
und Seil notwendig.
Praktischer Nebeneffekt beider Varianten: Fast alle
Muskeln im Körper werden parallel trainiert. Die Verletzungsgefahr
ist im Vergleich zu anderen Sportarten
relativ gering.
Klettern ist aber viel mehr als nur Sport: Kletterprofi
Toni Lamprecht reizen die sozialen Aspekte des Kletterns
ebenso wie schwerste Erstbegehungen. Lamprecht hat
Routen auf der ganzen Welt erklettert. Der Sonderschullehrer
klettert auch mit behinderten und psychisch kranken
Menschen. Das gegenseitige Sichern hilft, Vertrauen
zu anderen Menschen aufzubauen und sich aufeinander
zu verlassen.
Probieren Sie es doch selbst einmal aus!
Hier können Münchner klettern (lernen):
Anfänger sollten auf jeden Fall einen Kurs für die richtigen
Sicherungs- und Klettertechniken besuchen, zum Beispiel
im DAV Kletter- und Boulderzentrum Gilching.
Anfahrt: Sie fahren mit der S8 nach Gilching-Argelsried
und laufen ca. 6 Minuten zur Frühlingsstraße.
Kurse für Kinder ab sechs Jahren und Erwachsene.
Weitere Infos unter www.kbgilching.de
Sowohl Anfänger als auch Profis sind begeistert: Das
DAV Kletter- und Boulderzentrum in Thalkirchen ist mit
zwei Kletterhallen und einer großzügigen Freianlage auf
insgesamt fast 7.800 Quadratmetern das größte der Welt.
Anfahrt: Sie fahren mit der S7 bis Mittersendling und
erreichen die Kletteranlage nach ca. 20 Minuten Fußweg.
Sandra Wiendieck hat beim Preisausschreiben in der S-Takt Nr. 1/13 eine
Führerstandsfahrt gewonnen. Hier erzählt sie, wie’s war.
Als ich das Preisausschreiben in der S-Takt
gesehen habe, dachte ich mir spontan: So
etwas Tolles kann man nicht kaufen, da mach
ich mit! Umso schöner, dann tatsächlich zu
gewinnen. Und ich muss sagen: Kompliment an
die S-Bahn München, der Tag war toll organisiert.
Unsere erste Fahrt ging mit der S8 direkt
nach Herrsching, anschließend sind wir mit der
S7 nach Wolfratshausen gefahren.
Ich hätte nicht gedacht, dass es im Führerstand
der S-Bahn fast so aussieht wie im Cockpit
eines Flugzeuges. Die verschiedenen Triebfahrzeugführer
haben mir geduldig alle meine
Fragen beantwortet und Dinge erklärt, die
ich noch nicht wusste. Für die Sicherheit des
Zuges gibt es zum Beispiel ein Fußpedal im
S-Bahn-Führerstand. Dieses muss der Trieb-
fahrzeugführer alle paar Sekunden drücken,
um zu zeigen, dass er wach und aufmerksam
ist. Wird das Pedal einmal nicht bedient,
bremst der Zug automatisch.
„Ich habe an diesem Tag wirklich
eine Menge dazugelernt. Tausend
Dank an die S-Bahn München für
das besondere Erlebnis!“
Interessant war auch mal die ganz andere Perspektive
von vorne.
Als Fahrgast weiß man ja auch oft nicht, warum
die S-Bahn plötzlich anhält oder langsamer
fährt. Jetzt kenne ich einige Hintergründe. Wie
zum Beispiel den nötigen Sicherheitsabstand
zwischen zwei Zügen und die dadurch nötigen
Signale, die beachtet werden müssen. Lange
halten mussten die Züge manchmal, weil die
Türen bzw. die Lichtschranken blockiert wurden.
Ich habe an diesem Tag wirklich eine Menge
dazugelernt. Tausend Dank an die S-Bahn
München für das besondere Erlebnis!
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© DAV Kletterzentrum Gilching
© Sonja Egger
©Alexander Höß

KliMaherbSt–auto–Öpnv–greenCity
Die Zukunft der Mobilität
Geht’s noch?!
Der durchschnittliche Deutsche legt am Tag zwei Wege mit dem Auto zurück, aber nicht
einmal einen Weg zu Fuß – ökologisch gesehen eine Katastrophe. Öffentliche Verkehrsmittel
wie die S-Bahn München bieten eine umweltfreundlichere Möglichkeit, mobil zu sein.
Der Münchner Klimaherbst widmet sich in diesem Jahr ganz dem Motto Mobilität. Jedes Jahr
im Herbst werden die Münchner für gut zwei Wochen auf das Thema „Klimawandel und Klimaschutz“
aufmerksam gemacht. Die Veranstaltungsreihe findet 2013 erstmals unter der Trägerschaft
von Green City e. V. statt.
Den besten Überblick über das gesamte Programm verschafft
man sich bei der Auftaktveranstaltung
„Zurück zur Mobilität – Anstöße zum Umdenken
in Zeiten des Klimawandels“.
10. Oktober 2013, 19 Uhr im
Alten Rathaussaal
Info und Anmeldung
089 54045307 oder
mona.fuchs@klimaherbst.de
Eintritt frei – Anmeldung erforderlich
Anfahrt: Sie fahren mit
den S-Bahn-Linien S1 bis
S8 zum Marienplatz und
befinden sich direkt am
Alten Rathaus.
Alle weiteren Veranstaltungen
unter www.klimaherbst.de
© sumikophoto
Unser Tipp
Vergleichen Sie den CO 2 -Ausstoß und die Kosten
zwischen Auto und Bahn auch für Ihre individuelle
Fahrtstrecke – mithilfe des Verkehrsmittelver-
gleiches der Deutschen Bahn im Internet unter
bahn.de/verkehrsmittelvergleich
Unseren S-Bahn-Kunden legen wir die Veranstaltung zum Mobilitätskostenrechner MOR€CO
(„Mobility and Residential Costs“) ans Herz. Mit ihm können die Kosten für das Fahren mit
dem eigenen Auto einerseits und dem Fahren mit öffentlichen Verkehrsmitteln andererseits
verglichen werden.
Konkret haben Wissenschaftler der TU München unter anderem die Mobilitätskosten einer
vierköpfigen Familie in Haar bei München mit einem monatlichen Einkommen von 3.750 Euro
ausgerechnet. Die Familie nutzt zwei Autos. Bei einem Benzinpreis von 1,55 Euro/Liter fallen
1.135 Euro reine Fahrtkosten an – plus ca. 400 Euro für Anschaffung und Unterhalt. Abzüglich
der Miete bleibt der Familie monatlich etwas mehr als 1.000 Euro zum Leben.
Zum Vergleich: Ein IsarCard-Abo würde die Familie monatlich nur 227,20 Euro kosten
(IsarCard für zwei Erwachsene im Jahresabo je 65,40 Euro monatlich und für zwei Kinder
je 48,20 Euro monatlich). Wenn die Familie dann noch komplett aufs Auto verzichtet, spart
sie 907 Euro und hat fast 2.000 Euro monatlich übrig.
Wer die S-Bahn nutzt, spart also nicht nur jeden Monat viel Geld, sondern schont
gleichzeitig die Umwelt und macht sich unabhängig vom Benzinpreis.
Andere Szenarien und Berechnungen für weitere Wohnorte gibt’s bei der Veranstaltung.
15. Oktober 2013, 18 Uhr beim MVV, Thierschstraße 2
Info und Anmeldung
089 23322977 oder stefan.schott@muenchen.de
Eintritt frei – Anmeldung erforderlich
Anfahrt: Sie fahren mit den S-Bahn-Linien S1 bis S8 zum Isartor und erreichen die
Thierschstraße nach ca. 3 Minuten Fußweg.
16 17

... warum die Regionalbahn auf der Strecke
Freising–München meist Vorfahrt vor der
S1 hat?
Grundsätzlich ist die gesamte Bahnstrecke Landshut–
München von mehreren Zugunternehmen stark befahren.
Zum einen ist die Strecke nur zweigleisig, zum anderen
bietet sie wenige Überholmöglichkeiten. Überholt werden
kann nur in Bahnhöfen, denn nur dort ist das Wenden,
Enden und Überholen von Zügen möglich. Da die S-Bahn
alle Bahnhöfe anfährt, werden die Überholmanöver tat-
sächlich oft dann durchgeführt, wenn sich die S1 ohnehin
gerade in einem Bahnhof befindet. Außerdem soll
möglichst verhindert werden, dass ein schnellerer Zug inmitten
der Strecke durch einen langsameren wie die S-Bahn
ausgebremst wird.
Wussten
Sie schon…
18
Zahlen, daten, faKten
H
... warum es bei einer Störung eine Weile
dauert, bis der Busnotverkehr kommt?
Der S-Bahn München stehen keine eigenen Bereitschaftsbusse
zur Verfügung. Kommt es zu einer Störung, wird
unmittelbar das bahneigene Busunternehmen Regionalverkehr
Oberbayern GmbH (Oberbayernbus) kontaktiert.
Je nach Kapazität stehen meist innerhalb von 30 Minuten
durchschnittlich fünf Busse zur Verfügung. Leider sind die
ersten Ersatzbusse dann mit den Fahrgästen der unmittelbar
betroffenen S-Bahn erst einmal voll. Da bis dahin aber
schon die nachfolgende S-Bahn im Bahnhof steht, dauert
es eine Weile, bis sich der Busnotverkehr einpendelt.
Sollten einmal nicht genügend Busse zur Verfügung stehen,
werden ersatzweise Großraumtaxis bereitgestellt, die den
Transport der Fahrgäste übernehmen.
Die Stammstrecke der S-Bahn München ist die
meistbefahrene Bahnstrecke in Deutschland
An diesem Tag gingen offiziell die ersten 101 Züge für
die S-Bahn München an den Start.
Trassen werden stündlich in jeder Richtung befahren.
Das macht die Stammstrecke zum meistbefahrenen
Streckenabschnitt des Münchner S-Bahn-Netzes.
km/h beträgt die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit
der Münchner S-Bahnen.
Damit ist das Münchner S-Bahn-System
das schnellste in Deutschland.
28. Mai 1972
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tiCKetinforMation
Drei Tage bayerische und Münchner Höhepunkte
© Kloster Andechs
© Oktoberfestmuseum
© Klinglwirt
iMpreSSuM
Herausgeber:
DB Mobility Logistics AG
Marketingkommunikation (GMK)
Frankenallee 2–4
60327 Frankfurt am Main
Herrsching
Isartor
Kontakt:
S-Bahn München, S-Takt
Orleansplatz 9 a
81667 München
marina.radic@deutschebahn.com
Mit der CityTourCard schon ab 9,90 Euro*
Die CityTourCard ist das ideale Ticket für München-
Besucher mit Interesse an Stadt, Natur, Kultur
und Gastronomie. Mit der CityTourCard nutzen
Sie nicht nur alle öffentlichen Verkehrsmittel,
sondern erhalten auch Rabatt bei über 60 touristischen
Attraktionen in und um München. Unser
Vorschlag für eine Tagestour:
Natur, Kultur und bayerische Gemütlichkeit an
nur einem Tag erleben? Mit der CityTourCard
kein Problem! Los geht’s am Morgen mit der S8
bis Herrsching. Von dort aus wandern Sie zum
Kloster Andechs und genießen einen wundervollen
Ausblick und benediktinische Gastfreundschaft.
Das besondere Schmankerl für CityTourCard-
Inhaber: eine kostenlose Verköstigung in der
Klosterbrennerei.
Anschließend könnten Sie im Münchner Bier- und
Oktoberfestmuseum am Isartor vorbeischauen.
Mit der CityTourCard erhalten Sie 1,50 Euro Ermäßigung
auf den Eintrittspreis.
Zum Abschluss fahren Sie mit der S-Bahn zum
Rosenheimer Platz und lassen den Tag bayerischgemütlich
ausklingen, und zwar im Klinglwirt,
einer Wirtschaft „ein kleines bisschen so wie
es früher war“. CityTourCard-Inhaber bekommen
dort ein Glas Secco „Carlo“ oder einen Espresso
aufs Haus.
Rosenheimer Platz
V. i. S. d. P.
Frank Hole, S-Bahn München
Redaktion und Realisierung
www.achtung.de
*Einzelperson: 9,90 Euro für ein Tages-Ticket im Innenraum
Bildrechte sofern nicht angegeben:
achtung! GmbH
Änderungen vorbehalten
Einzelangaben ohne Gewähr
Stand: September 2013