70 Verteiler allgemein - Vakutec

Bei Standard-Güllewerfern ohne hydraulische Neigungsverstellung kann die
Neigung an der Lochleiste manuell eingestellt werden.
Bei Standard-Güllewerfern mit hydraulischer Neigungsverstellung ist darauf zu
achten, dass der Werfer nicht endlos geschwenkt werden kann, weil dadurch die
Hydraulikleitung(en) zum Neigungszylinder überspannt oder gar abgerissen
werden können. Diese Werfer werden in unserem Werk so aufgebaut und
eingestellt, dass sich der Totpunkt (=Umkehrpunkt) im Bereich der Traktorkabine
befindet, denn dieser Bereich wird normalerweise nicht angefahren.
Bei Elektro-Güllewerfern kann zum Zwecke einer Notabschaltung oder zum
besseren Abschmieren die Antriebseinheit des Schwenkwerks ausgeklinkt
werden. (durch lockern der Knebelschrauben und zurückschwenken der Einheit).
Achtung: Bei Straßenfahrten muss der Antrieb immer eingeklinkt sein, damit sich
der Werfer nicht selbst herumdreht!
(Schemenbilder und Schaltpläne finden Sie in der Rubrik 80 Ihrer Betriebsanleitung)
70.8.3 Wartung von Güllewerfern
Für Reinigungsarbeiten an der Werferdüse, befindet sich beim Standard- und
Elektrowerfer eine HK108 Blindkugel hinter dem Werfersockel am Ende der
Werferzuleitung. Bei Vario-Güllewerfern kann die gesamte Düse durch Öffnen
der Storzkupplung abgenommen werden. Falls sich Fremdkörper im
Düsenausgang verkeilt haben, kann auch zusätzlich das Endstück der Düse
abgeschraubt werden.
Alle 50 Betriebsstunden muss der Schmiernippel (2 Stk. beim Elektrowerfer) am
Werfersockel mit Lithium-verseiften Wasserpumpenfett und nur mit einer
Handfettpresse abgeschmiert werden.
Weiters ist ebenfalls alle 50 Betriebsstunden das Schneckengetriebe am
Werfersockel beim Standard- und Vario-Werfer mit einem Fettpinsel einzufetten
(nur bei abgestelltem Motor des Zugfahrzeuges!). Danach ist der Werfer um 180°
zu schwenken und die zweite Seite des Schneckenrades zu fetten. Verwenden
sie dazu ebenfalls Lithium-verseiftes Wasserpumpenfett.
Bei Vario-Güllewerfern ist außerdem der Schmiernippel am Drehflansch alle 50
Betriebsstunden mit Wasserpumpenfett und nur mit einer Handfettpresse
abzuschmieren.
Beim Elektrowerfer ist darauf zu achten, dass beim Reinigen die Antriebseinheit
und der Steuerkasten nicht mit Hochdruck abgespritzt werden darf. Außerdem
soll bei Elektrowerfern die Steuereinheit nach Gebrauch abgekoppelt und unter
Dach aufbewahrt werden, damit diese nicht der Witterung ausgesetzt ist.
Zeitweilig sind dabei auch die Steckverbindungen mit Kontaktspray gegen
Korrosion zu schützen.
070-02 VERTEILER ALLGEMEIN