Backskiste 3/2006 - Deutsche Marine-Jugend eV

17. Mai 2006
Deutsche Marine-Jugend e. V
M A R I N E - J U G E N D H A T G E B U R T S T A G
Marine-Jugend-Bund im Bund Deutscher Marine-Vereine wurde vor 80 Jahren gegründet
Man glaubt es kaum: die Deutsche Marine-Jugend e. V. kann in diesem Jahr schon auf eine 80-jährige Geschichte
zurückblicken. Und die ersten Anfänge maritimer Jugendarbeit in Deutschland liegen sogar noch weiter zurück. Lest
dazu einen Bericht, der vor vielen Jahren schon einmal von Horst Wenzke veröffentlicht wurde, der ihn wiederum
einem Fotoalbum aus dem Jahre 1926 –1933 entnommen hat:
Jugendpflege war bereits vor
dem Kriege eine der wichtigsten
Aufgaben, die zu erfüllen viele
dem Bunde Deutscher Marine-
Vereine angeschlossene Vereine
erstrebten.
In anderen Ländern, so in
England, Frankreich, Belgien, ja
sogar im fernen Japan, hatte
man seit Jahren die Vorteile zu
schätzen gewußt, die sich aus
der Erziehung der Jugend zur
Wehrhaftigkeit und zu nationaler
Gesinnung für einen Staat
ergeben, und den der Jugendfürsorge
gewidmeten Einrichtungen
weitgehende Förderung unter
Aufwendung ganz bedeutender
Staatsmittel zuteil werden lassen.
Auch in Deutschland hat man
in den letzten Jahren vor 1914
den großen Wert nationaler
Jugenderziehung erkannt und
begonnen, dahingehende Bestrebungen
zu unterstützen.
In vielen Städten haben sich
namhafte Bürger als Ehrenmitglieder
und Förderer in den
Dienst der Fürsorge gestellt und
auch die Werbearbeit der Marine-Vereine
unterstützt, so daß
die Körperpflege der ihnen
anvertrauten Jugend nach besten
Kräften mit den ihnen zu
Gebote stehenden Mitteln geför-
Jugendpflege im Bunde Deutscher Marine-Vereine
Von Bundesjugendführer Theodor Bläsing
dert werden konnte. (Sport
durch planmäßig betriebene
Leibesübungen, Turnen, Bewegungsspiele,
Schwimmen, Wandern,
Rudern, Segeln und Belehrung
durch Vorträge auf dem
Gebiete des Seewesens,
Deutschlands Seegeltung sowie
über den Wert und die Bedeutung
von Kolonien, über Schiffstechnik
und mit der Schiffahrt
zusammenhängende allgemeine
Fragen usw. )
Bis 1914 finden wir in den
Vereinsberichten kurze Hinweise
über diese Jugendpflege, bis der
Ausbruch des Krieges die Vereine
zur Einstellung dieser segensreichen
vaterländischen
Arbeit nötigte.
Nur wenige Vereine haben
nennenswerte Jugendgruppen in
die Nachkriegszeit überführen
können. Die nach dem Kriege
allgemein herrschende wirtschaftliche
Not hemmte unsere
Arbeit auf diesem wichtigen
Gebiete, konnte den Fortschritt
aber nicht aufhalten. Als dann
das Aufblühen des Wassersports
in den Jahren 1922 bis 1925
einsetzte, brach sich auch der
Gedanke an die Aufnahme der
alten Bestrebungen erneut Bahn,
und im Jahr 1926 konnten wir
bereits über 100 neu gegründete
Redaktionsanschrift:
Deutsche Marine-Jugend e.V. / Backskiste
Thomas Gebhardt (TG) Tel.: (0 53 41) 6 77 82
Mammutring 35
38226 Salzgitter
Jugendabteilungen im Bundesverzeichnis
aufnehmen.
Die Entwicklung dieser Zeit
zeigt eine wechselnde Zu- und
Abnahme der ins Leben gerufenen
Jugendabteilungen, bedingt
durch das Fehlen einer Stelle,
die in die von jedem Verein nach
seinen eigenen Grundsätzen
aufgebaute Jugendpflegearbeit
richtungweisend und pflegend
eingreift.
In dieser Erkenntnis erfolgte
im Jahre 1926 die Gründung
des Marine-Jugendbundes als
eine natürlich eintretende Folge
des Jugenddrängens zu vaterländischer
und sportlicher Betätigung
und aus der Notwendigkeit,
die Jugend nach einheitlichen
Plänen, Richtlinien
und Zielen weiter zu bilden und
zu erziehen.
Der Marine-Jugendbund ist
wie der Bund Deutscher Marine-
Vereine in 21 Gaue eingeteilt.
Die Marine-Jugendabteilungen
sind Bestandteile der Vereine,
werden von diesen beaufsichtigt;
ihr Material ist Eigentum des
Vereins und wird von diesem
verwaltet.
Die Bundesleitung erwirkte
dem Marine-Jugendbund die
behördliche Anerkennung als
Reichsjugendpflege-
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Organisation durch Aufnahme
in den Reichsausschuß der
Deutschen Jugendverbände.
Hierdurch ist den Jugend-
Abteilungen die staatliche Unfall-
und Haftpflichtversicherung,
die Ermäßigung bei
Fahrten auf der Reichsbahn, die
Benutzung staatlicher Turnhallen,
Spielplätze, Schwimmanstalten
u.a.m. zugänglich gemacht.
Der im Benehmen mit
dem Reichswehrministerium
(Marine-Leitung) festgelegte
Einheitsanzug für unsere Jungmannen
soll die Möglichkeit zu
Verwechslungen mit Mannschaften
der aktiven Reichsmarine
ausschließen, wodurch der
Anlaß zu Anzeigen verschwindet.
Der beim Reichspatentamt erwirkte
Musterschutz räumt unseren
Jugendabteilungen ein gewisses
Vorrecht für ihren Einheitsanzug
ein.
Fahrten mit Booten und Wanderungen
machten den Anschluß
an den Reichsverband für Jugendherbergen
zweckdienlich.
Regelsatzungen, Richtlinien,
Merkblätter usw. bieten die
Gewähr für eine planmäßige
Fortbildung der Jungmannen.
Anzahl der Jug.-Abtl. bis
31. 3. 1927 : 104 Abtl. mit ca. 2000 Mitgliedern
31. 3. 1928 : 228 Abtl. mit ca. 4500 Mitgliedern
31. 3. 1929 : 244 Abtl. mit ca. 6000 Mitgliedern
31. 3. 1930 : 250 Abtl. mit ca. 7000 Mitgliedern
darunter
unter 14 Jahren 200
14 bis 17 Jahre 2400
17 bis 21 Jahre 4000
über 21 Jahre 400
Deutsche Marine-Jugend e. V
Eine Anzahl Jugendabteilungen
besitzt eigene Bootshäuser
bzw. Tagesheime (24 eigene, 30
gemietete).
Dank und Anerkennung gebührt
den Jugendführern und
Lehrkräften, die Ihre freie Zeit
und ihre Arbeitskraft aus Liebe
zur Jugend dieser vaterländischen
Erziehungsarbeit widmen.
Eine eigene Zeitschrift ist noch
nicht vorhanden. Vorläufig
erscheint monatlich einmal
„Der Jungmann„ als Nachrichtenblatt
(Beilage) in der Deutschen
Marine-Zeitung. Seit dem
1. Januar 1929 werden alle
Verordnungen und Bekanntmachungen
des Bundes unter
„Amtliche Mitteilungen„ den
Jugendabteilungen zugänglich
gemacht, eine Maßnahme, die
sich fördernd im Allgemeininteresse
der Abteilungen auswirkt
und als gesammeltes Werk für
die Jugendführer eine wertvolle
Unterlage bildet.
Die mit dem Aufbau des Marine-Jugendbundeszusammenhängenden
Fragen werden sowohl
auf den jährlichen Abgeordnetentagen
des Bundes Deutscher
Marine-Vereine als auch
250 Abtl.-Jug.-Führer, 350 Lehrkräfte und ca. 400 Oberjungmannen
Bootsbestand
120 Kutter, 20 Gigs, 70 Jollen, 45 klassenlose Boote
in Gauvertreter- und Jugendführersitzungen
behandelt.
Um die Leistungen zu erhöhen,
den Ehrgeiz zu wecken und den
Sinn für körperliche Pflege der
Jungmannen zu fördern, finden
jährlich örtliche Wettkämpfe
und Gaujugendtreffen statt. Zur
Erreichung seemännischer
Höchstleistungen hat der Bund
für alle Gaue die Zuweisung je
eines „Bundesadlers„ als Wanderpreis
vorgesehen, der alljährlich
dem schnellsten Boot
des Gaues zugewiesen wird;
ferner ist als Siegerzeichen in
den einzelnen sportlichen Übungen
eine Sporturkunde in künstlerischer
Ausführung hergestellt
worden.
Einzelne Jugendabteilungen
haben durch tatkräftige Sportpflege
ihren Jungmannen die
Erringung des allgemeinen
Turn- und Sportabzeichens ermöglicht;
im Jahre 1930 konnten
wir bereits 178 mit dieser
Auszeichnung bedachte Jungmannen
vermerken.
Für besondere Leistungen,
Rettung aus Seenot und Menschenleben
vom Tode des Ertrinkens
konnten neun Abteilungen
ausgezeichnet werden.
„Seefahrt ist not“, dieses geflügelte
Wort hat auch heute
noch seine volle Bedeutung und
zeigt einem großen Teil der
deutschen Jugend den Weg in
die Marine-Jugend-Abteilungen.
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Interessante Daten in Kürze
1914 werden erstmalig Jugendabteilungen der Marine-Jugend im Bund Deutscher Marinevereine erwähnt.
1926 Gründung des Marine-Jugend-Bundes im Bund Deutscher Marine-Vereine. Es gab bereits 100 Jugendabteilungen.
Theodor Bläsing ist der erste Bundesjugendführer.
1930 250 Jugendabteilungen mit ca. 7.000 Mitgliedern.
1940 Durch gezielte Unterstützung des Staates hatte die Marine-Hitler-Jugend (MHJ) 50.000 Mitglieder (lt.
NAUTICUS 1942), die zur See fahrenden Jugendlichen gehörten dem Reichsbann „Seefahrt“an.
1953 Am 30. Mai wurde der Deutsche Marinebund in Wilhelmshaven gegründet.
1953 Die ersten Marine-Jugendabteilungen im Deutschen Marinebund wurden gegründet.
1962 Gründung des Kuratoriums Deutsche Marine-Jugend (aufgelöst 1997)
1972 Namensänderung von Marine-Jugend e.V. in Deutsche Marine-Jugend e.V. (DMJ)
1973 Der Delegiertentag beschließt, auch Mädchen in die DMJ e.V. aufzunehmen. Einige Jugendgruppenleiter
und Funktionäre treten aus Protest zurück.
(Anmerkung TG: In den Jugendgruppen vor Ort gibt es schon länger Mädchen!)
1974 „Der Optimist“wird als DIN A5 Heft mit Geschichten und Sachberichten an die Jugendgruppen verteilt.
1976 1976 Die Backskiste wird erstmals an die Jugendgruppen und Landesverbände verschickt.
(Anmerkung TG: siehe dazu auch Seite 4)
1980 Die „Bundessegelwettkämpfe“werden zusammen mit dem Marine-Regatta-Verein in der Flensburger Marineschule
durchgeführt.
1981 Die Teilnahme an den Kutterregatten der Kieler Woche wird durch die Bundesleitung in Zusammenarbeit
mit Fkpt. Werber erstmals zentral organisiert und gefördert. 1982 nahmen bereits acht Mannschaften der
DMJ e.V. teil. (Anmerkung TG: ich meine es sei 1982 gewesen)
1981 Beschluss des DelT in Wertheim „Die DMJ e.V. ist die Jugendorganisation des Deutschen Marinebundes“.
Durch diesen Beschluß in Anwesenheit des DMB-Präsidenten und Vertretern vom Verband Deutscher
Reeder sowie vom Verband der Küstenschiffseigner wurde das „Vater-Sohn-Verhältnis“, das seit 1956 die
Verbindung zwischen dem Marinebund und der Marine-Jugend beschrieb, abgelöst. Die DMJ e. V. ist nun
die dritte Säule des DMB e.V.
1983 Beschluss der Satzungsneufassung auf dem DelT in Wilhelmshaven. Kernstück: Die DMJ e. V. wird Mitglied
im Deutschen Marinebund e.V. und dessen Jugendorganisation.
2002 Der Deutsche Marinebund trennt sich von der DMJ und gründet seine eigene Jugendorganisation.
(Die Daten bis 1972 wurden weitgehend vom verstorbenen Ehrenbundesleiter Hans-Georg Siehl zusammengestellt,
die danach von Horst Wenzke.)
Der Deutsche Marinebund e.V.
(DMB) als größter maritimer
Dachverband in Deutschland,
verzeichnet seit Jahren einen
bemerkenswerten Rückgang
seiner Mitgliederzahlen in ganz
Deutschland. So zählte der Verband
noch bis kurz vor dem
Zum Thema DMB hier noch ein paar Informationen von Peter Polley:
Ende des vergangenen Jahrhunderts
knapp 30.000 Mitglieder
und ist inzwischen bei deutlich
unter 20.000 angelangt. Im Jahre
2005 sind 11 Örtliche Gliederungen(Marinekameradschaften)
aus den Verband ausgetreten
und immerhin 17 solcher
Vereine haben sich aufgelöst.
Zwei Örtliche Gliederungen und
eine neue „Sparte“wurden neu
in den DMB aufgenommen.
(Quelle: Leinen Los)
Peter Polley, MJ Herford
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D E R O P T I M I S T
In der Zeittafel oben war es zu lesen: bereits 1974 gab es einen Vorläufer der Backskiste, die Zeitung „Der Optimist“.
Verantwortlich dafür zeichnete seinerzeit der Landesverband Niedersachsen-Nordsee unter Landesleiter Alfred
Stodt. Hier ein Auszug der ersten Ausgabe:
Grußworte des damaligen Bundesleiters in der ersten
Ausgabe der Zeitung „Der Optimist“
Und so sah der Vorläufer der Backskiste aus:
„Der Optimist“
Ausgabe 3/2006 Seite 4/6

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Marine-Jugend — Warum
sollten wir diesen Namen tragen,
wenn wir nicht wenigstens ein
Mal im Jahr eine Segelregatta
veranstalten würden?
Und da die Marine-Jugend
Duisburg mit dem Wendebecken
am Rhein die optimalen Bedingungen
bot, versammelten sich
dort bereits im Herbst des letzten
Jahres junge und jung gebliebene
Segler zur Landesoptimistenregatta.
Petrus hatte nicht nur Erbarmen,
sondern beschenkte uns
mit herrlichstem Sonnenschein
und genug Wind für unser Vorhaben.
Die meisten reisten auf
Grund des schönen Wetters
sogar schon Freitagabend am
Vereinsheim an und so konnte
grillend mit guter Stimmung in
das Regattawochenende gestartet
werden.
Samstagmorgen ging es dann
direkt nach dem Frühstück zum
etwas außerhalb gelegenen
Wendebecken. Während „alte
Hasen“ und auch Jugendliche,
die gerade erst ein paar Stunden
Seeluft geschnuppert hatten,
alles gaben um auf die besten
Plätze zu segeln, entschlossen
sich die Teilnehmer, die aus dem
Opti schon raus gewachsen
waren, mit dem Kutter dem
Regattafeld hinterherzusegeln.
Nach diesem anstrengenden
Tag wurden Samstagabend neue
Freundschaften geschlossen, und
nach und nach verschwanden die
Teilnehmer in ihren Kojen.
Sonntagmorgen fand dann der
letzte Lauf statt, und die 10
jungen Teilnehmer aus Duisburg,
Lütgendortmund und
Iserlohn konnten bei der anschließenden
Siegerehrung ihre
D I V E R S E T E R M I N E
25.05.2006 50 Jahre MJ Hagen e. V.
02. –05.06.2006 Trainingswochenende für Bundeswettkämpfe in Duisburg
09. –11.06.2006 Bundeswettkämpfe im seemännischen 5-Kampf in Wertheim
14. –23.07.2006 MJ Herford in Hinckley/England
12.08.2006 Hafenfest in Herford
08. – 10.09.2006 Optimisten und Jollenregatta; NRW Landesmeisterschaften in Duisburg
09. –10.09.2006 Landesverbandswettkämpfe LV Niedersachsen in Wilhelmshaven
23. –24.09.2006 Herbstmeisterschaften seemännischer 5-Kampf in Hagen
11.11.2006 Jahresabschluss LV NRW in Duisburg
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Urkunden und Pokale entgegennehmen.
Gesamtsieger wurde
Robin Wahl (LüDo) dicht gefolgt
von Sabrina Tenne (Is) auf
dem 2. Platz und Jan Homann
(LüDo) auf Platz 3.
Bedanken möchte ich mich im
Namen aller angereisten Teilnehmer
bei der Gruppe Duisburg
für die Gastfreundschaft und
Organisation dieses Wettkampfes.
Zum Schluss bleibt dann nur
zu sagen, dass wir auf ein gelungenesWettkampfwochenende
zurückblicken, und vielleicht
können wir ja beim nächsten
Mal in neue Gesichter blicken,
die sich letztes Mal noch gegen
die Teilnahme entschlossen
hatten.
Kathrin Kreutzkamp
MJ Iserlohn
Kommandantenprüfung auf einem alten Zerstörer.
Admiral zum Prüfling: „Stellen Sie sich vor, Ihre Maschine ist ausgefallen und es zieht Sturm auf. Was tun Sie?“
Prüfling: „Ich gehe vor Anker, Herr Admiral.“
Admiral: „Gut — aber der Sturm wird stärker und der Anker bricht. Was tun Sie nun?“
Prüfling: „Ich verwende den Reserve-Buganker.“
Admiral: „Gut — aber der Strum wird immer noch stärker und auch dieser Anker bricht. Was nun?“
Prüfling: „Ich bringe den Heckanker aus.“
Admiral: „Meinetwegen. — Aber der Sturm wächst nun zum Orkan und da bricht auch der Heckanker.“
Prüfling: „Dann bringe ich jetzt den Reserve Heckanker aus.“
Admiral: „Ja verdammt noch mal! Wo nehmen Sie denn die ganzen Anker her?“
Prüfling: „Da wo Sie auch den ganzen Sturm her nehmen, Herr Admiral.“
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V E R E I N S I N F O R M A T I O N I S D I E N S T
V I D
„Was ist das denn?“wird sich
so mancher sicherlich fragen.
Auch ich hatte bis vor einigen
Wochen noch nie etwas davon
gehört, bis ich eine Mail von
Klaus Heckenbach (MJ Wilhelmshaven
und stellvertretender
Landesleiter NDS) erhielt.
Hier ein Ausschnitt aus seiner
Mail:
Auf der Seite http://vid.sid.de
kann man einen Newsletter
bestellen, der unter anderem
viele praktische Tipps und Hinweise
zum Wesen des kommenden
Versicherungsschutzes enthält.
Diese Tipps wurden auf
verschiedene Ausgaben verteilt.
Ein Archiv dieser Ausgaben
findet sich auf derselben Seite.
Es bietet sich insbesondere an,
die Rubrik „Fragen und Antworten
zur SPV“ auf die nächsten
Ausgaben der Backskiste
zu verteilen.
(Anmerkung TG: SPV = Sportversicherung)
Um euch Lesern einen Eindruck
davon zu verschaffen, was
man in diesem Informationsblatt
in Bezug auf die neue Versicherung
der DMJ lesen kann, folgt
hier ein Beispiel aus der Ausgabe
vom April dieses Jahres:
Fragen und Antworten zur SPV Teil XIII
In den letzten und in den nächsten Ausgaben finden Sie Antworten auf insgesamt 85 Fragen zur Sportversicherung.
Wir werden Ihnen Antworten auf häufig gestellte Fragen zur Sportversicherung aus den Themenbereichen Haftpflicht-
und Unfallversicherung, Reise- sowie Kfz-Zusatzversicherung, Vertrauensschaden-Versicherung und Allgemeines
geben.
1. Was ist ein versichertes Einzeltraining? Versichertes Einzeltraining ist beispielsweise eine Trainingseinheit,
die ein aktives Mitglied im Rahmen seiner von ihm ausgeübten
Sportart absolviert um sich z.B. auf einen Wettkampf vorzubereiten.
Das Einzeltraining muss vom Vorstand oder vom
Trainer angeordnet sein. Unter Anordnung ist zu verstehen, dass
der Verein im Hinblick auf seine sportlichen Zielsetzungen ein
Mitglied zu einer Betätigung außerhalb des Vereinsrahmens bewogen
hat.
2. Warum meldet sich die Krankenkasse
eines verletzten Spielers beim Verein und
will den Namen des Gegenspielers wissen?
Müssen wir als Verein den Gegenspieler
der Krankenkasse namentlich benennen?
Die Sozialversicherungsträger versuchen in solchen Fällen, ihre
Aufwendungen beim Schadenverursacher auf dem Regresswege
zurückzuholen. Zeigen Sie den Schadenfall vorsorglich dem Versicherungsbüro
an, damit geprüft werden kann, ob Versicherungsschutz
besteht.
Sie sind als Verein verpflichtet, Namen und Anschriften des Gegenspielers
bekannt zu geben. Verweisen Sie die Krankenkasse
bitte gleichzeitig an das Versicherungsbüro.
3. Was ist eine Besorgungsfahrt? Die über die Kfz.-Zusatzversicherung versicherten Fahrtenbereiche
sind genau beschrieben und abgegrenzt. Fahrten wie z. B. zur
Post, Bank, Materialbeschaffung etc. werden als „Besorgungsfahrten“
bezeichnet. Sie fallen nicht unter die Kfz-
Zusatzversicherung. Dafür bietet eine Dienstreise-
Kaskoversicherung Schutz; fragen Sie in Ihrem Versicherungsbüro
nach.
4. Wer kann das Reha-Management in Anspruch
nehmen?
Quelle:
VID, Ausgabe April 2006
aragvid-arag 04/06
Alle Verunfallten, die voraussichtlich eine dauernde Beeinträchtigung
der Leistungsfähigkeit von mehr als 75% nach einem versicherten
Sportunfall zurückbehalten.
Ausgabe 3/2006 Seite 6/6