Hauptmotoren

© Siemens AG 2010
■ Bestell-Nr.-Ergänzungen für Motoren 1PH718/1PH722 (Fortsetzung)
Hauptmotoren
Asynchron- und Synchronmotoren für SINAMICS S120
Asynchronmotoren 1PH7
Fremdbelüftung, Schutzart IP55
Datenstelle der Bestell-Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
Achshöhe 180 1 P H 7 1 8 . – . . – – Z
Achshöhe 225 1 P H 7 2 2 .
Haltebremse mit Not-Halt-Funktion (für Kupplungsabtrieb in Bauform IM B3) 1)
Ohne Bremse 0
Mit Bremse Mit Notlüftungsschrauben und Microschalter 2
Mit Bremse Mit Handlüftung und Microschalter 4
Lagerausführung Schwinggröße nach
Siemens/EN 60034-14 2)
Wellen- und
Flanschgenauigkeit 2)
Kupplung R/A N A
Kupplung R/A R B
Kupplung S/A R C
Kupplung SR/A R D
Riemen R/A N E
Riemen R/A R F
Erhöhte Querkräfte R/A N G
Erhöhte Querkräfte R/A R H
Erhöhte Maximaldrehzahl5) S/A R J
Wellenende DE Wuchtung Luftrichtung (Lüfter)
Passfeder Halbkeil DE → NDE A
Passfeder Halbkeil NDE → DE3) B
Passfeder Vollkeil DE → NDE C
Passfeder Vollkeil NDE → DE3) D
Glatte Welle – DE → NDE J
Glatte Welle – NDE → DE3) K
Dichtung Lackierung
– Grundiert 0
Flansch- und Wellendichtring4) Grundiert 2
– Anthrazit RAL 7016 3
Flansch- und Wellendichtring4) Anthrazit RAL 7016 5
– Sonder-Lackierung anthrazit RAL 7016 6
Flansch- und Wellendichtring4) Sonder-Lackierung anthrazit RAL 7016 8
Besondere Ausführung (Kurzangaben für Optionen erforderlich) – Z
1) Ausführung mit Haltebremse möglich bei:
12. Datenstelle 0
14. Datenstelle A
15. Datenstelle A oder B
16. Datenstelle 0, 3 oder 6
2) Definition siehe Projektierungshandbuch 1PH7.
3) Bevorzugte Luftrichtung bei verschmutzter Umgebung.
4) Nur sinnvoll, wenn gelegentlich Ölspritzer oder Ölnebel den Dichtring schmieren. Ein Dichtring ist nicht möglich bei Bauform IM B3 (IM V5, IM V6)
oder Ausführung mit erhöhter Maximaldrehzahl, Ausführung mit Riemen oder erhöhten Querkräften.
5) 1PH718: nmax = 7000 min -1
1PH7224: n max = 5500 min -1
Ausführung möglich bei Kupplungsabtrieb: 16. Datenstelle 0, 3 oder 6
Siemens PM 21 · 2011
5/73
5