Daten und Fakten zu eco:Drive - Report - fiatautomobil.at
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Italienische Fahrer verbringen im Durchschnitt mehr Zeit im Stillstand als die anderer Länder. Das deutet<br />
daraufhin, dass eine Kombin<strong>at</strong>ion von Bedingungen (Verkehr) <strong>und</strong> Fahrkultur (Neigung <strong>zu</strong> abruptem<br />
Beschleunigen <strong>und</strong> Abbremsen <strong>und</strong> dem<strong>zu</strong>folge häufigerem Anhalten) ein beeinträchtigender Faktor ihres<br />
Verbesserungspotenzials beim Kraftstoffverbrauch, bei der Fahreffizienz <strong>und</strong> somit beim Emissionsabbau sein<br />
kann.<br />
Untenstehendem Diagramm ist <strong>zu</strong> entnehmen, auf welche Weise die unterschiedlichen Stillstandquoten die<br />
Fähigkeit der <strong>eco</strong>:<strong>Drive</strong>r <strong>zu</strong>r Verbesserung ihres Fahrstils in den einzelnen Ländern beeinflussen können.<br />
Abbildung 19: Kraftstoffverbrauch <strong>und</strong> Stillstandzeiten<br />
3.5.2.3 Start&Stopp<br />
Angesichts der Effekte der Stillstandzeiten auf den Gesamtkraftstoffverbrauch (<strong>und</strong> somit auf die Emissionen)<br />
bietet sich eine Gegenüberstellung der Verbrauchswerte der mit Start&Stopp <strong>und</strong> <strong>eco</strong>:<strong>Drive</strong> ausgest<strong>at</strong>teten<br />
Fi<strong>at</strong> Modelle mit denen ohne diese Ausst<strong>at</strong>tungen an.<br />
Auf Gr<strong>und</strong>lage der <strong>zu</strong>r normalen Fahrweise der Personen (<strong>zu</strong> Beginn der Anwendung von <strong>eco</strong>:<strong>Drive</strong>) erfassten<br />
Inform<strong>at</strong>ionen können wir die Fortschritte beim Kraftstoffverbrauch berechnen, die sich mit Start&Stopp<br />
ausgest<strong>at</strong>teten Modellen ergäben. Theoretisch lässt sich demnach mit großer Wahrscheinlichkeit vermuten,<br />
dass die kombinierte Anwendung von <strong>eco</strong>:<strong>Drive</strong> <strong>und</strong> Start&Stopp eine durchschnittliche Einsparung von 6 %<br />
(<strong>eco</strong>:<strong>Drive</strong>) plus 4,2 % (Start&Stopp) garantieren könnte: mehr als 10 % insgesamt. Insbesondere könnten sich<br />
die größten Auswirkungen dort ergeben, wo die Effizienz wegen mangelnder Verkehrsflüssigkeit gefährdet ist.<br />
Unter den <strong>eco</strong>:<strong>Drive</strong>rn sind es vor allem die Spanier, die, wie bereits <strong>zu</strong>vor gesehen, die längsten<br />
Stillstandzeiten ausweisen. Gerade sie würden den größten Nutzen aus der signifikanten Verbrauchs‐<br />
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