Wellenüberlauf und welleninduzierte Belastung des ... - FZK
Wellenüberlauf und welleninduzierte Belastung des ... - FZK
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Leichtweiß-Institut für Wasserbau<br />
Abteilung Hydromechanik <strong>und</strong> Küsteningenieurwesen<br />
<strong>Wellenüberlauf</strong> <strong>und</strong> <strong>welleninduzierte</strong> <strong>Belastung</strong> <strong>des</strong><br />
Deckwerks auf der Insel Baltrum<br />
S. Liebisch, A. Kortenhaus, H. Oumeraci, F. Thorenz, H. Blum<br />
10. März 2011 | <strong>FZK</strong>-Kolloquium 2011<br />
Quelle: NLWKN / H. Wirdemann
Einleitung<br />
Quelle: Google Earth<br />
Ziele:<br />
• Versuchstechnische Überprüfung<br />
verschiedener Varianten im Hinblick auf<br />
<strong>Wellenüberlauf</strong> <strong>und</strong> Druckbelastung<br />
• Erstellung von Bemessungsgrößen<br />
200 m<br />
10. März 2011 | S. Liebisch et al. | Baltrum | <strong>FZK</strong>-Kolloquium 2011 | Seite 2<br />
Profil 0+740<br />
Quelle: Google Earth
Phase I: Vorversuche „Berliner Rinne“<br />
• Untersuchung von 6 verschiedenen Ausbauprofilen im Maßstab 1:50 hinsichtlich<br />
ihres relativen <strong>Wellenüberlauf</strong>verhaltens bei regelmäßigen Wellen<br />
• Ausbauprofile unterschieden sich im oberen Bereich <strong>des</strong> Deckwerks<br />
• Ziel: Identifikation von Profilen mit signifikanten Effekten zur Reduzierung <strong>des</strong><br />
<strong>Wellenüberlauf</strong>s<br />
10. März 2011 | S. Liebisch et al. | Baltrum | <strong>FZK</strong>-Kolloquium 2011 | Seite 3
Phase I: Vorversuche „Berliner Rinne“<br />
Ausbauprofil 2b<br />
NN-1,50m<br />
NN+5,30m<br />
BWS<br />
Sohle<br />
29,0m<br />
NN+5,75m<br />
0,5 0,5 0,5<br />
1,50 1,50 1,50 1,50<br />
-Draufsicht-<br />
49,93m<br />
NN+6,85m<br />
NN+6,40m<br />
NN+6,05m<br />
5,10m<br />
Ausbauprofil 5<br />
Optimiertes Ausbauprofil<br />
5,16m<br />
0,67m<br />
10. März 2011 | S. Liebisch et al. | Baltrum | <strong>FZK</strong>-Kolloquium 2011 | Seite 4<br />
10,0m<br />
NN+9,20m<br />
NN+10,20m
Phase II: Modellversuche im 2m- <strong>und</strong> 1m-Wellenkanal<br />
• Untersuchung <strong>des</strong> optimierten Ausbauprofils im Maßstab 1:15 hinsichtlich mittlerer<br />
<strong>Wellenüberlauf</strong>rate <strong>und</strong> <strong>welleninduzierte</strong>r Druckbelastung unter naturähnlichen<br />
Seegangsbedingungen<br />
• Variation <strong>des</strong> Gr<strong>und</strong>modells durch verschiedene Schwallmauerelemente mit<br />
verschiedenen Durchlässigkeiten <strong>und</strong> Wellenumlenker auf der Kronenmauer<br />
• Ziel: Ermittlung der <strong>Wellenüberlauf</strong>rate <strong>und</strong> der zu erwartenden <strong>Belastung</strong>en der<br />
Kronenmauer<br />
10. März 2011 | S. Liebisch et al. | Baltrum | <strong>FZK</strong>-Kolloquium 2011 | Seite 5
Phase II: Modellversuche im 2m- <strong>und</strong> 1m-Wellenkanal<br />
vorläufige Ergebnisse:<br />
• Es wurden mittlere <strong>Wellenüberlauf</strong>raten zwischen 10,6 l/(s*m) <strong>und</strong>
Vielen Dank für die<br />
Aufmerksamkeit!<br />
10. März 2011 | S. Liebisch et al. | Baltrum | <strong>FZK</strong>-Kolloquium 2011 | Seite 7<br />
Quelle: NLWKN / H. Wirdemann
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