GPS-Navigation - Fliegermagazin
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Wie gedruckt: Dieses <strong>GPS</strong> stellt die<br />
vertraute ICAO-Karte digital dar<br />
Klassiker: Das Garmin 430 war<br />
Vorreiter bei Einbau-Moving-Maps<br />
schriftungen nur schwer lesbar,<br />
bei auf Kurs gedrehten Karten<br />
stehen sie zuweilen auf dem Kopf.<br />
Digitale ICAO-Karten werden wie<br />
ihre gedruckten Varianten einmal<br />
im Jahr aktualisiert. Manche<br />
<strong>GPS</strong>-Hersteller bieten aber im<br />
Monatstakt oder zumindest in<br />
unregelmäßigen Abständen neue<br />
Luftraumdaten an, einige sogar<br />
kostenlos. Es besteht allerdings<br />
das Risiko, dass diese Daten nicht<br />
so rigoros geprüft werden wie<br />
etwa die von Jeppesen.<br />
Zum Mitnehmen: Garmins<br />
Top-Handheld aera 795<br />
Fotos: christina scheunemann, garmin<br />
iPad oder nicht?<br />
Auf die <strong>Navigation</strong> spezialisierte<br />
Handhelds haben große Vorteile:<br />
Ihre Bedienung ist meist recht<br />
einfach, es muss keine Software<br />
installiert werden, Abstürze sind<br />
selten, die Displays bewähren<br />
sich auch in direktem Sonnenlicht.<br />
Dennoch bevorzugen viele<br />
Piloten die »eierlegende Wollmilchsau«,<br />
die auch noch Wetter<br />
und E-Mail abruft und im Internet<br />
surft. Das leisten Geräte wie<br />
das iPad – siehe Seite 10.<br />
www.fliegermagazin.de 9
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